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1、.拉森鋼板樁支護施工方案一、工程概況：1、工程簡述：本工程位于寧波市中心糧庫項目一期工程南外側，寧慈公路北側。本工程涉及橋梁兩座，結構形式均為箱涵。其中1#橋涵位于糧庫的主入口，2#橋涵位于公共通道處，均靠近寧慈公路北側。根據河道、箱涵尺寸參數，設計單位確定箱涵橫斷面尺寸為：單孔跨徑凈高=8m 3.6m。1#箱涵凈寬 11m，箱涵中心線與河道中心線夾角為80。2#橋涵凈寬9m，箱涵中心線與河道中心線夾角為70。箱涵北側均設 5m現澆直形搭板，南側標高與寧慈公路標高順接。箱涵基礎采用小方樁加固。小方樁長為 7.5m，斷面尺寸為 2020cm。箱涵采用 C30混凝土，防撞欄桿采用C30混凝土。2、2、各方責任主體：建設單位：寧波市甬江糧食收儲有限公司代建單位：寧波國際投資咨詢有限公司勘察單位：寧波市巖土工程有限公司設計單位：中糧工程科技（鄭州）有限公司監理單位：浙江工正建設監理咨詢有限公司施工單位：華恒建設集團有限公司二、拉森鋼板樁設置：（附施工平面圖）為了確保寧慈公路正常通行及河道北側國防光纜，為此，在寧慈公路邊、北岸、橋涵二端用拉森鋼板樁進行加固，當河道原有擋墻拆除、拉森鋼板樁施工后，寧慈公路的車輛荷載對保護基坑側壁的拉森鋼板樁形成較大的側壓力，從而影響基坑穩定，拉森鋼板樁內側四周設 400H型鋼圍檁及角撐、中間部位設一道南北向400H型鋼對撐。本工程設計圖紙未確定拉森鋼板樁型號和打入3、深度，參照類似工程施工經驗，擬選用SP U500X225mm 規格拉森鋼板樁，鋼板樁單根長度12米，土方開挖后鋼板樁入土深度必須確保 7 米以上。1#箱涵拉森鋼板樁用量（周長）：長 28m+寬 10m 2=76m。2#箱涵拉森鋼板樁用量（周長）：長 25m+寬 10m 2=70m。拉森鋼板樁設置的范圍：1#、2#箱涵寬度兩端各外延2500mm。.三、拉森鋼板樁施工要求：2.1 施工時應注意妥善保護工程范圍內的其他構筑物。應注意保護箱涵北側現有的光纜。2.2 鋼板樁的設置位置要符合設計要求，便于橋涵基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地（從橋涵外邊緣至鋼板樁內邊緣距離，設計要求為24、 米）。2.3 整個基礎施工期間，在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞鋼板樁，禁止任意拆除鋼板樁。四、鋼板樁施工的順序：（1）鋼板樁位置的定位放線（2）挖溝槽（3）安裝導梁（4）施打鋼板樁（5）拆除導梁（7）橋涵基坑及涵身施工（8）分層回填壓實（9）拔除鋼板樁五、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放：4.1 鋼板樁的檢驗外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；b）割孔、斷面缺損的應予以補強；c）若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。材質檢驗：對鋼板樁5、母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t 重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。4.2 鋼板樁吊運：裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊.運常用專用的吊具。4.3 鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；鋼板樁6、要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 3-4 米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。六、導架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架，亦稱“施工圍檁”。導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2 53 5米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大815mm。安裝導架時應注意以下幾點：（1）采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。（2）7、導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。（3）導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。（4）導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。七、鋼板樁施打在施工中要注意以下施工有關要求：（1）采用 SP U500X225mm 型 120 米長密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線（特別是箱涵北側現有的光纜）、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。（2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。（3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打過程中隨時測量監控每塊樁8、的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方.法調正時，拔起重打。（5）鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將10-20 根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3 或 1/2 板樁高度打入。屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。9、其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為05-30 米。(6)密扣且保證開挖后入土不小于5 米，保證鋼板樁順利合攏；八、鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應考慮拔樁方法、順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結構帶來危害，并影響臨近公路和底下管線的10、安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。1、拔樁方法：本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。2、拔樁時應注意事項：拔樁起點和順序：拔樁的順序與打樁時相反，拔樁起點宜離開起始樁5 根以上，必要時也可用跳拔的方法。振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分.鐘，盡量讓土孔填實一部分。起重機應隨振動錘11、的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的12-2.0 倍。對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過 15h。3、鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。回填的方法宜采用注漿法，可采用填入法。填入法所用材料為石屑。九、質量保證措施1質量保證措施：（1）鋼板樁質量要求a、樁的垂直度控制在1%以內；b、樁底高程誤差控制在10cm左右；c、沉樁要連續，不允許出現不連鎖現象；d、樁的平面位移控制在15cm以內。（2）在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭12、上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規定的順序吊插。（3）鋼板樁在使用過程中，密切注意寧慈公路的路面裂縫。十、安全文明保證措施1、機械設備安全保證措施（1）、機械設備操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。（2）、機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。（3）、機械設備發生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。.（4）、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。（5）、設備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。2、安全文明施工（1）、進入現場施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。（2）、車輛出場，輪胎要清洗干凈。（3）、動火作業時，現場必須設置防火器材。