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1、瀝青路面維修專項方案編制：審核:審批：2017年5月5日一、編制依據 1.1 關于南五里路維修及質量缺陷路面返修簽證。1.2 城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）二、工程概況 2.1因受施工車輛碾壓遭到破壞，以下路面需進行維修，維修范圍為南五里路從106國道至第一條減速帶位置（包含環島四周）、A3西側原垃圾池附近破損路面、萬華城A區與E區間小區出入口路面。2.2維修面積約3100平方米三、施工安排 3.1此次維修路段為交通要道，不可斷交，故采取以下措施，路段分兩幅進行攤鋪，先進行路面的一幅寬度的施工，施工完成具備通車條件后再將剩余部分路面的施工。四、施工人員配備及主要設備、工具2、 4.1人員配備職務工作范圍人數備注項目經理總體協調1技術負責人技術負責1技術人員現場質量控制1施工員現場施工質量控制2實驗人員取樣、檢測1工人現場施工204.2主要設備和工具序號儀器設備名稱數量1挖掘機（破碎錘）1240T瀝青混凝土熱料運輸車33銑刨機14雙輪鋼筒式壓路機25瀝青混凝土攤鋪機1612t手扶式小型振動壓路機。17乳化瀝青灑布車183m靠尺29測溫槍1105m卷尺3五、施工工藝及流程 5.1工藝流程：剔除面層清理（包含受損基層）管道井及路牙石修整鋪設水泥穩定粒料噴灑乳化瀝青結合油70mm厚中粒式改性瀝青混凝土快裂乳化瀝青粘層40mm厚細粒式改性瀝青混凝土面層5.2首先采用銑刨機剔3、除路面面層的上面層（厚度40mm），銑刨后，底面凡已松動的原瀝青粒塊應予挖除，底面如為光滑的表面則應予鑿毛，局部低洼出用瀝青混合料填平，夯實。銑刨時，應邊銑刨邊清掃路渣，便于銑刨機行走、找平。銑刨后，橫向邊口往往不整齊，可用切割機沿邊線切割后，人工鑿齊。掃除松動集料、塵土和積水，晾干。剔除完成后路面將清理干凈。5.3由監理、甲方代表、施工單位等各方確定路面修補位置,技術人員要把修補位置用粉筆畫出來,然后用切割機將修補面積邊線切出來,切縫深度一般要保證5cm左右。切邊的主要目的是保證坑槽壁垂直、槽邊整齊。然后用挖掘機（破碎錘）將舊瀝青路面挖除（挖至素土層），然后人工配合將坑槽內殘留雜物清掃干凈，4、分層鋪設水泥穩定粒料并壓實。5.4管道井下沉處需將其四周的路面的面層及基層進行挖除后，如管道井有破損，需事先將管道井修復完成。同時將破損的路緣石（包括長度小于600mm）及井蓋進行更換，曲線部位更換帶弧度的路緣石。5.5由于基層或土基變形,應先清除基層或土基的變形部分,采用水泥穩定粒料填補并使用12t手扶式小型振動壓路機壓實。5.6噴灑乳化瀝青用瀝青撒布車將乳化瀝青噴灑于整個攤鋪面和槽壁接口上,瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青。5.7破損處底層瀝青混凝土采用70mm厚中粒式改性瀝青混凝土(AC-20)，由于修補用量較少，用量現場測量確定用量，以免造成浪費。5.8用瀝青5、撒布車將乳化瀝青噴灑于整個攤鋪面和槽壁接口上,乳化瀝青選用快裂乳化粘層瀝青（0.5L/m2）,破乳后即可進行攤鋪作業。5.9鋪筑瀝青混凝土上面層5.9.1在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不得鋪筑瀝青砼。 5.9.2本道路路面寬14米，分兩幅進行攤鋪40mm AC-13型細粒式改性瀝青混凝土上面層，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。 5.9.3正常施工，攤鋪溫度不低于130-140，不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 5.9.4攤6、鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。 5.9.5攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。 5.9.6對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 5.9.7在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混料。 5.10混合料的壓實 5.10.1在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，7、隨后進行充分均勻地壓實。 5.10.2壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。 5.10.3壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 5.10.3.1初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。 5.10.3.2復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。 5.10.3.3終壓8、：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。 5.10.4初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。 5.10.5碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 5.10.6在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 5.10.7壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 5.10.8在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成9、的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 5.10.9攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。5.11熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。六、質量保證措施 6.1健全質量管理機構，完善以施工負責人，現場負責人結合施工班組為一體的質量控制體系，實行崗位責任制，每道工序，每個施工環節實行定人、定崗、定責并有明確的獎懲措施。 6.2加強質量意識教育，增強全體人員質量觀念，做好10、施工交底和上崗前的培訓，將技術標準，質量要求，施工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數，使工程處于全面受控狀態。 6.3施工前，嚴格按技術要求和監理程序進行原材料試驗和配合比組成設計。 6.4加強工序間的質量控制和施工過程控制，技術人員跟班作業，隨時督促檢查施工、試驗人員的工作結果，用數據正確指導施工。加強自檢，及時糾正施工，不合格段堅決返工。6.5嚴格按按照配合比對各種材料進行計量，嚴格控制攤鋪溫度及碾壓溫度。 6.6加強與監理配合，出現問題及時反饋，及時處理并做好記錄，對出現的問題及時進行分析，總結經驗教訓，方式類似問題再次發生。 七、安全文明保證措施 7.1施工前應在11、路段前方設置明顯路障，施工不可斷交，設置交通標志做好交通導向。 7.2臨時供電及照明線路接頭牢固，電力安全工具應定期檢查。 7.3從事機械及電器設備的操作人員，必須經勞動部門專業培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。7.4保持施工現場整潔、有序。施工機具整齊停放，搞好施工區、場地環境衛生。 7.5對職工安全教育在開工前進行系統教育，以各種形式調動全體職工安全生產的自覺性，在危險部位設立多處安全崗哨，時刻注意安全。 7.6現場設專職安全員負責安全管理。 7.7安保部門人員經常到現場巡視，檢查安全工作。7.8做好有關安全記錄。7.9施工機械作業容易產生灰塵，做好降塵工作，及時灑水8施工進度計劃施工日期5.55.65.75.85.95.105.115.125.135.145.14剔除面層清理管道井及路緣石修整水泥穩定粒料乳化瀝青結合油中粒式改性瀝青混凝土快裂乳化粘層瀝青細粒式改性瀝青混凝土