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1、 路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、工程概況本合同段全長(zhǎng)10.805Km，土方開挖131.91萬m3，石方開挖132.04萬m3。填土方為120萬m3，填石方153.9萬m3。本試驗(yàn)段擬進(jìn)行填筑兩層，填筑數(shù)量約1500m3。為了提高全面施工的進(jìn)度和質(zhì)量，我項(xiàng)目部決定選擇K66+420K66+520段分離式路基左幅，長(zhǎng)度100m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)段填料來源：綏通隧道進(jìn)口端左側(cè)取土坑。二、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^對(duì)試驗(yàn)段的填筑，可以確定：、松鋪厚度和松鋪系數(shù)；、最佳含水量；、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度之間的曲線，選擇最佳碾壓遍數(shù)；、獲得最合理、優(yōu)化的機(jī)械組合；三、施工前的準(zhǔn)備情況本段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中樁原2、地面高程、橫斷面復(fù)測(cè)工作已結(jié)束；施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置已就緒，測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器及施工機(jī)械設(shè)備已到位準(zhǔn)備完畢；該段中樁、邊樁測(cè)量放樣工作已結(jié)束。四、施工方法及施工工藝1、施工測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)及測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，用GPS恢復(fù)中線，并放出各中樁的橫斷面方向，根據(jù)路基橫斷面設(shè)計(jì)圖定出路基用地邊樁、坡腳樁、邊樁的位置，用水準(zhǔn)儀對(duì)路基邊樁標(biāo)高進(jìn)行抄平，釘出邊樁用石灰放出醒目的施工界線，并在路基坡腳線外2m釘出保護(hù)樁。2、特殊路基處理本試驗(yàn)段K66+420K66+510路基范圍內(nèi)的軟弱土，采用開溝排水清淤、換填碎石土，清淤前沿路基兩側(cè)界樁內(nèi)側(cè)、路中心線開挖縱向排水土溝，溝寬1.0m，溝底埋深在軟3、弱土層底以下不小于30cm，每隔20m30m設(shè)置橫向排水溝以加快軟弱土層排水固結(jié)，溝寬60cm，溝深為淤泥層厚度（1.2m）。路基基底平整并壓實(shí)后方可進(jìn)行填筑。3、借土開挖本合同段路基工程借土量大，施工強(qiáng)度較高，擬采用機(jī)械化施工。先對(duì)取土區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地清理及表土清除，并達(dá)到監(jiān)理工程師指示的深度，主要采用推土機(jī)進(jìn)行施工，清除的表土應(yīng)堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，以備它用。為保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，取土坑開挖前擬從取土坑外側(cè)先開挖出一條深集水溝，再于兩端開挖深集水坑，以降低地下水位，然后取土?xí)r自外側(cè)向內(nèi)側(cè)逐層開挖取土，逐層加深集水溝和集水坑，以達(dá)到降低地下水位的目的。取土坑主要采用推土機(jī)、挖掘機(jī)結(jié)合4、自卸汽車進(jìn)行，開挖時(shí)應(yīng)自上而下的進(jìn)行，并嚴(yán)格禁止掏洞取土，禁止亂挖。4、現(xiàn)場(chǎng)施工1).機(jī)械配套選擇：試驗(yàn)段土方路堤填筑，擬采用2臺(tái)挖掘機(jī)挖裝土方，5輛紅巖自卸車運(yùn)土，1臺(tái)推土機(jī)粗平，1臺(tái)平地機(jī)精平，1臺(tái)光輪壓路機(jī)碾壓的施工作業(yè)方式。該試驗(yàn)段長(zhǎng)100m，按每層松鋪厚度為25cm計(jì)算，計(jì)算本試驗(yàn)段所填的松鋪數(shù)量為750m3，按每車可運(yùn)松土14.8m3計(jì)算，每臺(tái)汽車需裝運(yùn)75014.8510車。2).分出布土網(wǎng)格及布土a、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，每車所運(yùn)土方所鋪的面積為14.80.347m2，以中線為界限，用石灰向兩側(cè)縱向每7m灑一道線，橫向每7m一道線布置。現(xiàn)場(chǎng)布土由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員按便道另一側(cè)到便道側(cè)方向順序5、每一格布一車土指揮倒土，在布的同時(shí)推土機(jī)應(yīng)跟隨土的范圍進(jìn)行均勻攤鋪，待土方攤鋪結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員測(cè)定其天然含水量，統(tǒng)計(jì)員應(yīng)統(tǒng)計(jì)出汽車裝土?xí)r間、車數(shù)和推土機(jī)攤鋪時(shí)間，并作比較。3)翻曬或?yàn)⑺⒄綋?jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員測(cè)定天然含水量與中心試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的理論最佳含水量作比較：a、天然含水量在最佳含水量2%范圍內(nèi)，應(yīng)立即開始整平；b、天然含水量小于最佳含水量，應(yīng)根據(jù)理論數(shù)據(jù)計(jì)算出灑水量，用灑水車計(jì)量進(jìn)行灑水，測(cè)出含水量，與計(jì)算含水量進(jìn)行比較，總結(jié)系數(shù)指導(dǎo)下部施工，如達(dá)不到要求，繼續(xù)進(jìn)行處理。c、天然含水量大于最佳含水量2%范圍，應(yīng)進(jìn)行翻曬，氣溫在25以上，每2小時(shí)檢測(cè)一次含水量；氣溫1525時(shí)，每5小時(shí)檢測(cè)一6、次；氣溫低于15時(shí)，一天檢測(cè)一次含水量，統(tǒng)計(jì)翻曬遍數(shù)和翻曬時(shí)間。統(tǒng)計(jì)出天然含水量和最佳含水量差值與處理時(shí)間的曲線表。d、含水量滿足最佳含水量2%范圍時(shí)立即進(jìn)行整平，用推土機(jī)從兩側(cè)向中間縱向全幅攤鋪，填料的攤鋪寬度每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度50cm，粗平后用平地機(jī)從中間向兩邊和從兩邊向中間進(jìn)行兩次精平。精平后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程及收集碾壓前含水量數(shù)據(jù)，并整理。4)碾壓對(duì)已攤鋪好的路堤采用20T重型壓路機(jī)碾壓。本試驗(yàn)路段屬曲線路段，碾壓時(shí)應(yīng)由低到高進(jìn)行，碾壓采用先靜1遍，再弱振壓1遍，然后強(qiáng)振壓12遍，最后靜壓1遍的方法。先慢速后快速的碾壓方法（初壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.51.7km/h，后采用2.02.57、km/h）。壓路機(jī)碾壓需要重疊1/31/2輪跡進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，測(cè)一次壓實(shí)度，直至壓實(shí)度滿足規(guī)范要求為止。檢查方法和頻率為2000m2測(cè)4處，采用灌砂法。碾壓結(jié)束后，恢復(fù)中線、邊線、1/2邊線，用石灰線標(biāo)出，進(jìn)行高程測(cè)量，并收集數(shù)據(jù)：a、每碾壓一遍測(cè)壓實(shí)度數(shù)據(jù)b、壓實(shí)成型后高程數(shù)據(jù)c、平整度數(shù)據(jù)d、橫坡度數(shù)據(jù)經(jīng)報(bào)驗(yàn)檢查合格后進(jìn)入下一層施工和試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理。5、試驗(yàn)段結(jié)束后，整理、分析試驗(yàn)段過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，并將試驗(yàn)段總結(jié)成果上報(bào)監(jiān)理處審批，作為后續(xù)指導(dǎo)施工的依據(jù)。五、質(zhì)量保證措施（一）、建立質(zhì)量體系，確保有效運(yùn)行建立由項(xiàng)目經(jīng)理部到工班自上而下的質(zhì)量管理體系。成立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程部部長(zhǎng)、8、質(zhì)檢部部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師和各工班班長(zhǎng)的三級(jí)質(zhì)量責(zé)任小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)。在施工過程中自下而上按照“全過程跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理， （二）、配備足夠的測(cè)試人員及檢測(cè)儀器設(shè)備項(xiàng)目經(jīng)理部建立試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)小組。試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)工程中使用的原材料試驗(yàn)、土工試驗(yàn)等工作。工地試驗(yàn)小組主要負(fù)責(zé)原材料的取送樣，路基壓實(shí)度檢測(cè)等工作，全力配合試驗(yàn)路段工作。（三）、強(qiáng)化質(zhì)檢手段，配備專職質(zhì)檢工程師，行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)分別按要求配齊專職質(zhì)檢人員9、，工班設(shè)兼職質(zhì)檢人員，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，負(fù)責(zé)施工過程中工程質(zhì)量的管理和檢查，落實(shí)各工序和隱蔽工程檢查工作，嚴(yán)格按照“自檢、互檢、工序交接檢”三檢制度進(jìn)行檢查落實(shí)，并以規(guī)定的程序、時(shí)間上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，審核簽字后方可進(jìn)行下一道工序施工。隨時(shí)接受監(jiān)理工程師或業(yè)主代表的抽查和重點(diǎn)檢查。（四）、狠抓技術(shù)管理工作1.建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目總工、施工隊(duì)技術(shù)主管為核心的兩級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。2.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開工前進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程。10、（五）、加強(qiáng)生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)1確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)規(guī)范要求。2做好施工機(jī)械配套選型，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。3選定最佳工藝參數(shù)。一些重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)，如路基填筑等，需預(yù)先通過工藝試驗(yàn)，以確定最佳工藝參數(shù)，進(jìn)而指導(dǎo)后續(xù)同類工程施工。4嚴(yán)格按工藝要求組織施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對(duì)施工難度大、技術(shù)性較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序和特殊工種要堅(jiān)持持證上崗。5對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控，監(jiān)控檢測(cè)按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。6堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。六11、安全保證措施實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部 安質(zhì)部 施工班組三級(jí)安全管理體系。各級(jí)第一負(fù)責(zé)人為安全負(fù)責(zé)人，由其掛帥成立三級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。制定詳細(xì)的安全細(xì)則和條例，配備專職和兼職安全工程師、安全員，實(shí)施安全教育和安全檢查工作。路基工程施工安全保證措施1路基施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別是對(duì)各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛等教育，保證施工安全。2各種機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。3施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)區(qū)域必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)牌標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。在施工便道或公路的交叉路口，應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車輛禁止12、通行”等標(biāo)牌標(biāo)示。4所有道路的便橋，在橋頭設(shè)立標(biāo)志，注明載重能力和限制速度。5、任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識(shí)。七、環(huán)境保護(hù)措施為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境、控制環(huán)境和噪聲污染，環(huán)境保護(hù)工作要貫穿于施工全過程。同時(shí)按“統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，綜合治理，化害為利”的原則制定切實(shí)可行的保護(hù)措施送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。隨時(shí)隨地接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督及地方環(huán)保部門的檢查指導(dǎo)。為把施工對(duì)環(huán)境的影響減小到最低程度，特制定以下環(huán)境保護(hù)措施。1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)13、班組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全環(huán)境保護(hù)保證體系。根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)管理，完善環(huán)境保護(hù)體制，層層強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識(shí)，采取相應(yīng)的對(duì)策、措施完善對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)。2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，不準(zhǔn)超占土地，臨時(shí)工程用地嚴(yán)格按計(jì)劃報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)后方可使用，用后要按標(biāo)準(zhǔn)做好復(fù)耕還田工作。3、對(duì)于油污、化工原料等廢料則回收倒入專門垃圾場(chǎng)，生活垃圾定點(diǎn)存放，集中收集后運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)處置。4、配備專用灑水車，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤(rùn)，防止揚(yáng)塵，并對(duì)施工便道左側(cè)進(jìn)行植被綠化，挖方棄土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及地方政府環(huán)保部門指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆棄，棄14、土場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行擋墻防護(hù)和邊坡平整，并指草、植樹，嚴(yán)禁向設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)范圍外的場(chǎng)地棄土。5、嚴(yán)禁參建人員亂砍、亂伐、亂獵，保護(hù)好沿線周圍的動(dòng)、植物。經(jīng)常征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及群眾對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)保工作意見，及時(shí)整改，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。6、采取有效的技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。當(dāng)施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150m，將不安排噪聲很大（55dB以上）的機(jī)械在夜間施工。7、保護(hù)農(nóng)田灌溉系統(tǒng)。當(dāng)路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)域時(shí)，在施工時(shí)采取必要措施以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。修建的臨時(shí)設(shè)施要保證施工不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田的排灌作業(yè)。-福建路橋建設(shè)有限公司武靖高速公路第七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部