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1、填石路基試驗段施工組織設計一、編制依據1、滬蓉國道主干線湖北省恩施至利川高速公路第X10合同段的兩階段施工圖。2、現場調查和工程地質勘察報告資料。3、現行部頒公路軟土地基路堤設計與施工技術規范（JTJ 017-96）、公路路基施工技術規范(JTJ033-95)、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004等。4、指揮部下發路基施工質量控制辦法及有關文件規定。 二、工程數量本合同段起訖樁號YK274+200-K285+000，全長10.8km,其中路基長約7.4km，采用四車道全封閉高速公路技術標準，設計行車速度80km/h,整體式路基寬度24.5m，分離式單幅路基寬度12.5m，設計荷2、載為公路級，路基設計地震基本烈度6度。本段位于利川盆地的南緣，處在盆地與中山的過渡地帶，為沖溝與溝脊相間地貌，由三疊系中統巴東組二段粉砂質粘土巖組成，相對高差一般在3040m，具有代表性工程主要包括軟基處理、路堤填筑、路塹開挖、路基排水防護工程施工等內容;總挖土石方85.9萬m3,總填土石方103.2萬m3,軟基處理挖土換填碎石3752 m3;碎石樁42468m,碎石墊層6168.9 m3。我部擬選路基里程YK274+200YK274+400作為填石路基試驗段，長200m,共需填筑9000m3石料, 石料主要來源于白果壩1號隧道棄渣，若隧道棄渣不能滿足路基填筑時,則以本段以路基挖方段爆破產生的3、石料經挑選后加以利用。路基土石方的挖、裝、運、攤、平、壓全部由機械進行流水作業。試驗段右側設計有50米長的路肩擋墻，路基防護工程施工與路基施工穿插進行。擋墻墻背填料來源于挖方段和隧道出渣的石料或土石混合料。填料已經過檢測試驗，強度完全符合規范要求。三、試驗目的我部承擔的路基填筑以石方填料為主，因此決定先搞填石路基試驗段，以便通過試驗段所用的材料、壓實機具和施工工藝，確定石方路基填料的松鋪厚度、碾壓遍數及最佳的機械組合形式，選定最佳方案指導全線施工。試驗路段填石路堤按填厚40cm、45cm、50cm三種攤鋪方案進行進行試驗，用22t的壓路機碾壓。試驗路段布共布設10個控制點、每個控制點，平均每24、0m布設3個子控制點，當檢查點不再下沉或者在允許范圍（2mm）以內時的壓實遍數，這就是以后將要用相同壓實機械進行石方填筑所要求的遍數，以此指導全線施工。四、施工組織1、施工組織：填石路基試驗段由一工區勞務一隊組織施工;崗位施工管理人員： 序號姓名組內職務經理部職務1組長副總工程師2副組長工區長3施工負責人勞務一隊隊長4質檢負責人安質部長5技術負責人工程部長6試驗負責人試驗室主任7試驗員試驗工程師8測量負責人測量工程師9施工員工程師10施工員路基工程師11質檢員質檢工程師12安全員安全工程師13挖掘機司機14壓路機司機15推土機司機2、勞務一隊駐地設在K274+500附近，租用一棟二樓民房，面積5、300m2，設有車庫、保管室、機械維修房等。3、機械設備型號數量見下表：序號設備名稱型號數量(臺)狀況備注1挖掘機小松1良好28T自卸汽車4良好3150推土機T1501良好4振動式壓路機Ls2201良好5裝載機ZL501良好6空壓機w-3.01良好7鑿巖機YT-282良好五、施工工期安排勞務一隊負責YK274+200YK274+400段填石路基試驗段200m施工。工期暫定25天，即從2006年3月1日2006年3月25日。六、施工技術方案1、施工工藝填石路基的施工工藝流程如下：施工準備（機具準備、填方材料準備）基底處理測量放線運料攤鋪大粒徑石料破碎采用細粒料填空隙局部找平碾壓局部空隙細料找平碾6、壓檢測下一層施工。2、施工準備用作路基填方的材料按招標文件要求進行試驗,并經監理工程師認可。主要控制點已交接,并復測。已向監理提交復測報告,建立全線測量控制網。3、測量放線已進行中平測量,復核了原水準基點標高和中樁地面標高。根據設計圖表定出路線中樁和路基邊樁，并撒灰線。4、基底處理路基用地范圍內樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下20cm內的草皮、農作物的根系和表土均予以清除。清除淤泥和雜物至原狀土，達到設計要求的土層，并采用振動壓路機碾壓密實，才可以進行土石的填壓。當地面橫坡或沿路線縱向坡度陡于1：5時，填路基前應將原地面挖成寬度不小于1m,向內7、傾斜2%4%的臺階；當地面橫坡陡于1：2.5時，對路堤進行整體滑動的穩定性驗算，視需要采取護腳、擋土墻等處理措施。填料前做好路基兩側排水溝，下雨時地面不積水。在原地面清表，碾壓完成，經過監理驗收后進入試驗段填筑。5、填筑試驗段：在原地面處理好的路段，經測量放出中樁和邊樁，撒出中線和邊線，在填筑區用白灰打方格，方格為10m*10m,松鋪厚度采用40cm、45cm和50cm三種方案，格內填料按三種方案分別進行。上料時設專人指揮卸料，堆料相互錯開，間隔1m左右，上料的同時用推土機粗平，平整時，對于超粒徑的石塊，以人工進行破碎或清出場地，邊部1m范圍用人工進行碼徹，用較大的石塊盡可能擺放，大面朝下，推8、土機平整后，個別不平處以人工用小石塊、石屑進行找平。平整完成后開始碾壓，先壓兩側（即靠路肩部分）后中間，縱向進退式進行，橫向接頭一般重疊0.4m-0.5m，前后相鄰兩區段宜縱向重疊1.0-1.5m,應達到無漏壓、無死角，確保壓實質量。振動壓路機碾壓時，先靜壓2遍，然后先慢后快、由弱至強進行振壓。行駛速度控制在2-4km/h，即使用最低檔油門行駛壓實。振動碾壓5遍后暫停碾壓，利用精密水準儀測量各測點高程并記錄，準確讀至毫米。繼續用壓路機碾壓3遍后，再利用水準儀測量相應點的高程，若兩次測出的同一點高程相差不超過誤差（2mm）允許范圍，則該層的壓實質量符合要求；否則，繼續碾壓3遍，重新測試相應點的高9、程，再和上次的測試結果相比較，直至最后一次量測的高程和上次量測的高程之差在誤差允許范圍內。填石路堤的填筑質量符合要求之后可進行下道工序的施工。誤差允許范圍的確定，考慮測量儀器本身誤差,經分析,誤差允許范圍為2mm。如圖1所示，當石料作為路基填料時，由于粒徑較大，在碾壓過程中粒料有錯動現象，易造成測試結果的可靠度降低。故在試驗段各布設10個控制點，每個控制點至少布設3個子控制點，以確保測試結果的可靠性，從而進行定量分析，確定出檢測超重載下填實路堤的壓實標準。試驗段測點布設示意圖松鋪系數的確定，在試驗段未上石料之前，按試驗段測點布設示意圖對原地面或前一層的控制點進行高程測量，并作好記錄，完成填筑后10、整平，再按試驗段布設控制點進行高程測量，列表計算同點松鋪高程差和碾壓達到質量要求時的同點高程差，由此計算松鋪系數。6、填石路堤邊部處理：垂直邊坡100范圍內采用不易風化的塊石碼砌，塊石強度應大于60 MPa，塊石最小邊長度不小于30，邊坡表面碼砌成20左右臺階。填石除滿足公路路基施工技術規范外，要特別注意在填石空隙內灌入石渣、石屑等，使空隙填滿，要求逐層碼砌逐層填筑，并用振動壓路機分層碾壓密實。試驗段填筑碾壓完成后，對成果進行整理分析，編制試驗總結報告，及時上報監理，批復后進行大面積施工。7、填料要求：填石路堤所用石料抗壓強度不應小于30MPa,最大料徑不大于40，路床頂面以下020填級配碎石11、，料徑與技術要求必須符合有關規定；路床頂面以下2080，其上部30厚的最大料徑不得大于6，下部30厚的最大粒徑不得大于20，強度須大于60 MPa；填石路堤80以下部分塊最大粒徑不大于40,強度大于30 Mpa；鏟裝填料時，應保證有足夠的細粒料成分，做到粗細料較均衡，不滿足要求應提前破碎。七、試驗總結：試驗段施工時，對每層填筑前、填筑平整后、碾壓過程中及碾壓結束后的控制點分別進行高程測量，并作好記錄。對每層進行碾壓達到填石路基控制標準（沉降量小于2mm）后的碾壓遍數、行駛速度、碾壓順序進行詳細記錄。試驗段施工結束，按不同攤鋪厚度（40cm、45cm、50cm）分別整理數據，計算松鋪厚度、松鋪系12、數，繪制兩次壓實的標高差及繪制碾壓遍數與沉降量的相關曲線圖，從而得出達到填石路基控制標準（沉降量小于2mm）時，適合本套施工機械組合的最佳松鋪厚度及碾壓遍數。及時將試驗段總結報告報監理工程師審批，并以此指導填石路基全面施工。八、質量保證措施1、成立以項目經理為組長、總工程師為副組長的全面質量管理小組，設立專門自檢機構質檢組，配備專職質檢工程師，控制工程總體質量。 2、建立嚴格的質量檢查程序： 作業（組）在每一道工序過程完成后，由工區長和施工隊質檢小組按設計圖紙和技術規范要求進行自檢，合格后報項目經理部的質檢部進行復檢；項目經理部質檢部確認自檢組的檢查有效后，報送監理工程師進行檢查； 3、定期檢13、查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質量。4、嚴格遵守施工工藝操作規程，認真執行施工技術規范、技術標準及有關操作規程，確定施工工藝和方法；做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好施工的記錄。5、加強原材料檢驗、保證原材料質量符合設計及規范要求。6、施工中加強現場的控制，并做好詳細的施工記錄。7、認真貫徹執行質量控制程序，實行質量“三檢”（自檢、互檢、專檢）制。九、施工安全保證措施1、認真貫徹“安全生產，預防為主”的方針，施工人員進場必須先進行安全知識教育后才能上崗，定期組織有關人員進行安全檢查，對安全隱患及時清除。2、施工現場的電氣設備由電工負責管理，電工應經常巡視線路、配電箱、發電機、14、變壓器等有無異常，開關、配電箱應上鎖，不準無關人員私自動用，嚴格執行電氣安全操作規程。3、爆破施工用的火工材料由專人保管，收發，嚴格領用制。要防火、防潮、防爆。爆破人員嚴格執行爆破安全操作規程。4、各種機械操作人員要持證上崗，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中的注意觀察及工作后的檢查保養制度。嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業，離開機械設備必須按規定將機械平穩停放于安全位置，將駕駛室鎖好，嚴禁將機械設備交給無關人員操作。5、凡進入施工現場作業人員，必須頭戴安全帽并扣好帽帶，佩帶上崗證。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施工現場。高空作業必須系好安全帶。6、所有工作人員嚴格遵守作息時間，上班時間嚴禁醉酒，嚴禁參與賭博。除特殊情況外，不得遲到或私自離崗。7、施工路段，林區較近，嚴禁野外生火，以免發生火災。十、文明施工和環境保護措施1、施工場地周邊區域均為良田，要加強文明施工和環境保護意識，不損壞農作物和農民的利益，以免發生糾紛。2、合理布置場地，材料要集中堆放，避免撒入農田。3、生活垃圾要集中處理，禁止隨意丟棄；施工設備產生的廢機油，柴油等有害物質須采取措施處理，不得讓其留入農田或水源，以免對環境造成污染。4、施工人員要加強對野生動植物的保護。5、施工設備采取降噪措施，以免施工擾民。6、施工便道在干旱有塵土時每天灑水1-2次。7、對職工進行教育宣傳，提高全體操作人員環境保護意識。