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1、精品資料推薦-1-路基 A、B 組填料填筑工藝性試驗(yàn)方案D1K291+650 D1K291+800段左線路基中鐵五局成綿樂鐵路工程樂山指揮部第二項(xiàng)目部一、試驗(yàn)段選擇中 鐵 五 局 成 綿 樂 鐵 路 工 程 樂 山 指 揮 部 第 二 項(xiàng) 目 部 管 段 里 程 為DK280+260 DK297+947，為保證路基 A、B組填料填筑的有序順利進(jìn)行，我單位根據(jù)目前工程進(jìn)度擬定D1K291+650 D1K291+800 段左線路基 A、B組填料填筑為工藝性試驗(yàn)段，以取得A、B 組填料施工的相關(guān)參數(shù)，指導(dǎo)后續(xù)A、B 組填料施工。二、試驗(yàn)原則客運(yùn)專線路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)要求：基床以下路堤填筑采2、用 A、B 組填料時(shí)，每層填筑壓實(shí)厚度不宜超過40cm，基床底層應(yīng)不大于35cm?；诖嗽瓌t，我項(xiàng)目部將進(jìn)行壓實(shí)厚度為40cm、35cm各一層填筑試驗(yàn)。因我項(xiàng)目管段路基填筑含本體、基床底層，因此試驗(yàn)時(shí)要求第一層壓實(shí)厚度40cm填筑層質(zhì)量達(dá)到路基本體質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，第二層壓實(shí)厚度 35cm填筑層質(zhì)量達(dá)到基床底層質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。三、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^試驗(yàn)段所獲得的數(shù)據(jù)，確定壓實(shí)的各種指標(biāo)：1、設(shè)備類型、機(jī)械最佳組合方式；2、攤鋪、平整、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等工藝參數(shù)；3、確定每層松鋪厚度；4、鑒定 K30荷載板、Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀、灌砂法容重測定儀等儀器設(shè)備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。精3、品資料推薦-2-四、試驗(yàn)計(jì)劃試驗(yàn)段計(jì)劃開工日期為2011年 4 月 5 日，完工日期 2011年 4 月 8 日。五、施工組織方案1、施工管理組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)，我項(xiàng)目部選派顧萬相任路基試驗(yàn)段負(fù)責(zé)人，曾斌任技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)測量組、試驗(yàn)組和一個(gè)試驗(yàn)段施工班，具體組織機(jī)構(gòu)圖如下。2、主要人員安排序號(hào)姓名職務(wù)職稱參加工作時(shí)間備注1 顧萬相總負(fù)責(zé)人工程師1980 年 7 月2 曾斌路基工程師工程師2005 年 7 月3 陳利林測量工程師技術(shù)員1993年 12 月4 周繼業(yè)測量技術(shù)員技術(shù)員2008 年 7 月5 杜家偉測量技術(shù)員技術(shù)員2009 年 7 月6 江文試驗(yàn)工程師工程師1988 年 7 月總負(fù)4、責(zé)人:顧萬相技術(shù)負(fù)責(zé)人曾斌試江驗(yàn)組 文測陳量 利組 林施 楊工 世班 春精品資料推薦-3-7 肖軍試驗(yàn)工程師技術(shù)員1994 年 7 月8 劉卓惠質(zhì)檢工程師工程師1997 年 7 月3、主要機(jī)械設(shè)備和儀器序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)設(shè)備狀況1 挖掘機(jī)2 臺(tái)PC200 良好2 推土機(jī)1 臺(tái)TY220 良好3 平地機(jī)1 臺(tái)PY180 良好4 自行式振動(dòng)壓路機(jī)1 臺(tái)YZ18 良好5 自卸汽車4 臺(tái)CXZ81K 良好6 內(nèi)燃式?jīng)_擊夯2 臺(tái)BS50-1 良好7 K30荷載板1 臺(tái)K30 良好8 Evd動(dòng)態(tài)變形模量測試儀1 臺(tái)LFG-K 良好9 灌砂法容重測定儀1 臺(tái)HY-2 良好10 EV2檢測儀1 臺(tái)AX05、1 良好以上為試驗(yàn)段所需機(jī)械設(shè)備，其它路基施工時(shí)根據(jù)情況另行增加。六、料源選擇及生產(chǎn)1、為保證A、B 組填料原材質(zhì)量滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，我項(xiàng)目部選定的料源地點(diǎn)為：樂山市沙灣石場。經(jīng)我方試驗(yàn)、材料人員及監(jiān)理單位平行試驗(yàn)的結(jié)果來看，該處料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)完全滿足路基A、B組填料要求。2、A、B組料加工A、B組料采用價(jià)購河灘砂卵石，粒徑滿足設(shè)計(jì)要求。結(jié)合料場料取樣試驗(yàn)結(jié)果和相關(guān)規(guī)范要求，A、B 組填料工藝性試驗(yàn)選用技術(shù)參數(shù)：最大粒徑控制在60 以內(nèi)，具有良好的顆粒級(jí)配組成，大于 20精品資料推薦-4-的顆粒含量控制在24.3 35.2%，小于 0.075mm的細(xì)粒含量控制在1.2%以內(nèi)。七、施工工藝A6、B組填料施工，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。工藝流程如下：基底處理、攤鋪施工、機(jī)械整平、機(jī)械碾壓。流程圖如下：1、基底處理該段路基采用挖除換填合格A、B組填料，施工前人工配合挖掘機(jī)對表層松軟土進(jìn)行清除，挖除的種植土可利用于路基邊坡培土植草。基坑兩側(cè)做好縱向排水溝，橫向做成4%人字形坡度，基坑嚴(yán)禁雨水浸泡。松軟土清除后對基地進(jìn)行密實(shí)性試驗(yàn)，現(xiàn)場監(jiān)理見證。該段路基基地設(shè)置復(fù)合防排水版，左右線間及線路左側(cè)設(shè)置盲溝，同時(shí)該段路基根據(jù)圖紙要求在DK291+700、準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)網(wǎng)格分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備檢驗(yàn)路基整修不7、合格合格，填筑下層填至頂層填筑施工工藝流程圖精品資料推薦-5-DK291+787 斷面設(shè)置路基沉降觀測標(biāo)。在填筑試驗(yàn)前做好盲溝、沉降觀測標(biāo)及復(fù)合防排水板的埋設(shè)，待中粗砂鋪設(shè)整平達(dá)到要求后方可進(jìn)行首層A、B組填料的攤鋪、填筑和碾壓施工。2、攤鋪施工（1）測量放線施工放樣測量使用索佳SET230RK 全站儀（測角精度2）采用極坐標(biāo)法進(jìn)行。在填筑面上每25 米放樣出中樁、填筑邊樁，依照設(shè)計(jì)圖紙精確測放出線路中線和填筑邊線位置。采用DS3水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高放樣并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。（2）填料含水量控制施工時(shí)，填料的含水量與最佳含水量的誤差應(yīng)控制在1%范圍內(nèi)。3、松鋪厚度控制（1）路堤本體試驗(yàn)段第一層8、（路堤本體）松鋪厚度按40cm控制，現(xiàn)我單位路基填筑施工采用的自卸汽車斗容量均為10M3，在施工中松鋪厚度40cm按照 5m 5m網(wǎng)格，并于每個(gè)網(wǎng)格線重合點(diǎn)插鋼筋，經(jīng)過高程測量后，在鋼筋上畫紅油漆線。紅油漆線為松鋪 A、B組料頂面線。現(xiàn)場施工員根據(jù)網(wǎng)格按照順序指揮卸料，每一網(wǎng)格卸一車填料。（2）基床底層試驗(yàn)段第二層（基床底層）松鋪厚度按35cm控制，現(xiàn)我單位路基填筑施工采用的自卸汽車斗容量均為10M3，在施工中松鋪厚度35cm按照 4.7m（橫向）6m（縱向）網(wǎng)格，并于每個(gè)網(wǎng)格線重合點(diǎn)插鋼筋，經(jīng)過高程測量后，在鋼筋上畫紅油漆線。紅油漆線為松鋪A、B組料頂面線。現(xiàn)場施工員根據(jù)網(wǎng)精品資料推薦-6-9、格按照順序指揮卸料，每一網(wǎng)格卸一車填料。4、攤鋪攤鋪時(shí)，推土機(jī)進(jìn)行粗平，平地機(jī)精平，機(jī)械施工不到的部位采用人工攤鋪及找平，保證填筑面的平整度和壓實(shí)的均勻密實(shí)。5、碾壓嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)行碾壓，遵循“靜壓-弱振-靜壓”原則。壓路機(jī)縱向搭接長度不得小于2m，縱向行與行之間的重疊壓實(shí)不小于0.4m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m。相鄰兩碾壓輪痕跡搭接不得小于輪跡寬度的1/2。碾壓時(shí)行駛速度宜用慢速，最大速度不超過4km/h。碾壓遍數(shù)根據(jù)碾壓過程中的土工試驗(yàn)確定，保證填筑壓實(shí)質(zhì)量。八、試驗(yàn)檢測檢測指標(biāo)：路基基床底層以下路堤：K30130MPa/m、Ev245MPa、n31%；路基基床底層：K30 10、150MPa/m、Ev260MPa、Evd35MPa、n28%。1、檢測點(diǎn)的布置壓實(shí)后對填筑層進(jìn)行K30、孔隙率 n、Ev2、Evd（基床底層需檢測）等壓實(shí)指標(biāo)檢測。按照規(guī)范要求及武漢試驗(yàn)段成果，檢測頻率如下；沿線路縱向每 50 米每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)K30、孔隙率 n、二次變形模量 Ev2、動(dòng)態(tài)變形模量Evd（基床底層需檢測）各 6 點(diǎn)。布置方法為左、右距路肩邊緣 1 米處各 2 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)。K30與 Ev2的檢測點(diǎn)的距離間隔為12 米。2、檢測順序檢測按以下順序進(jìn)行：精品資料推薦-7-（1）路堤本體先進(jìn)行 K30檢測，待其合格后。在同一位置附近進(jìn)行孔隙率n、Ev2檢測。檢測中，嚴(yán)格按11、照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證檢測質(zhì)量。（2）基床底層先進(jìn)行 K30檢測，待其合格后。在同一位置附近進(jìn)行孔隙率n、Ev2、Evd檢測。檢測中，嚴(yán)格按照程序標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保證檢測質(zhì)量。K30和 Ev2檢測時(shí)，場地測試面應(yīng)整平，并用毛刷掃去松土；當(dāng)處于斜坡地段時(shí)，應(yīng)將荷載板支撐面做成水平。將荷載板放置于測試地面上，應(yīng)使荷載板與地面良好接觸，根據(jù)需要可鋪設(shè)一層標(biāo)準(zhǔn)砂（23）。3、試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄為保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和記錄的規(guī)范，并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析、比較，按照如下表格進(jìn)行記錄。試驗(yàn)記錄表格見附表。4、結(jié)果分析試驗(yàn)結(jié)束后，對試驗(yàn)資料進(jìn)行分析、對比，以某一層試驗(yàn)達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，單位土方數(shù)量所消耗的壓實(shí)功率最小時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)12、作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，并提出試驗(yàn)報(bào)告。九、工程質(zhì)量保證措施保證措施：試驗(yàn)段施工首先作好原地面處理，并根據(jù)施工圖及現(xiàn)場調(diào)查資料，選定試驗(yàn)段的施工機(jī)械，機(jī)械要配套，能力和型號(hào)滿足試驗(yàn)段施工需要。開工前，先進(jìn)行施工測量，準(zhǔn)確確定線路中樁、邊樁的位置、A、B 組填料填筑高程。做好兩側(cè)排水涵渠，永久和臨時(shí)排水相結(jié)合，保證排水通暢。精品資料推薦-8-選擇好填料料場，通過土工試驗(yàn)，確定填料性質(zhì)、組類。施工時(shí)，路堤兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定加寬進(jìn)行填筑，必要時(shí)進(jìn)行邊坡夯實(shí)，確保路堤邊緣和邊坡的壓實(shí)度。碾壓時(shí)要靜壓與振動(dòng)碾壓配套，碾壓方法如前所述。路基寬度及縱橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣13、線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。十、安全、環(huán)保措施堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程（TB1041.1-2003）及其他有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則，建立健全適合管段特點(diǎn)的安全生產(chǎn)管理制度，做到安全施工。安全、環(huán)保保證措施如下：1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制：實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀，建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制，突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性和自覺性，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo)。2、建立安全教育和培訓(xùn)制度：為了確保施工安全，開工前要組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育，做到14、一人不漏，使每個(gè)參加施工的工人掌握施工安全基本知識(shí)，并經(jīng)考核合格后方可上崗工作。3、建立安全生產(chǎn)檢查制度：安全檢查分定期和不定期檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要進(jìn)行書面登記、匯報(bào)，按照“三不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。4、機(jī)械操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)上崗。精品資料推薦-9-5、夜間施工時(shí)施工現(xiàn)場應(yīng)有足夠照明。6、危險(xiǎn)地區(qū)必須設(shè)立安全標(biāo)志，如電力、通訊線處，便道泥漿池旁。7、路基填筑段汽車卸料時(shí)設(shè)專人指揮，以防填筑路堤端頭發(fā)生汽車傾覆事故。8、運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產(chǎn)人員和當(dāng)?shù)鼐用裨斐晌：?，必要時(shí)進(jìn)行灑水。9、施工場地內(nèi)修建施工排水系統(tǒng)并確保暢通。工地廢水排放前先經(jīng)沉淀池沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放。有害物質(zhì)要定點(diǎn)存放并按有關(guān)規(guī)定處理。10、工程完工后及時(shí)清理現(xiàn)場垃圾，做到文明退場。附件：1、B組填料土工試驗(yàn)報(bào)告2、路基試驗(yàn)段數(shù)據(jù)記錄表格 3、路基試驗(yàn)段測量數(shù)據(jù)記錄表格