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1、浙建監A2 施工組織設計（專項施工方案）報審表工程名稱：萊茵堡北側道路工程編 號：A2*致：寧波金恒工程建設監理有限公司（監理單位）我方已根據施工合同的有關規定完成了萊茵堡北側道路工程施工組織設計（專項施工方案）的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設計（專項施工方案）承包單位（章）：項目經理：日期：專業監理工程師審查意見：專業監理工程師：日期：總監理工程師審核意見：項目監理機構（章）：總監理工程師：日期：本表一式三份，經項目監理機構審核后，建設單位、監理單位、承包單位各存一份。萊茵堡北側道路工程梁板吊裝施工項方案編制人：審核人：審批人：寧波市天和市政園林建設有限公2、司二一一年十一月施工組織設計（方案）審批表2011年月日施管表 3 工程名稱萊茵堡北側道路工程施工單位寧波市天和市政園林建設有限公司有關部門會簽意見：萊茵堡北側道路工程橋梁施工項目方案經我項目部編完成，并經我項目經理審核，同意本方案，請公司總工審批。編制人：審核人：結論：審批單位（蓋章）審批人梁板吊裝施工方案一、編制依據1、招標文件2、城市橋梁檢驗評定標準3、城市橋梁設計荷載標準4、城市橋梁施工技術規范5、市政工程施工安全技術規程二、工程概況菜茵堡北側道路工程西起現狀雙東路，東至現狀育才路，道路總長 396 米。標準路幅寬度 20 米，共有橋梁一座，橋梁長度39 米，橫斷面寬度 20m。由北向3、南布置為：3 米人行道+14 米車行道+3米人行道。橋頭兩端各設6M 現澆搭板。上部結構為梁高 60CM 的先張法預應力砼空心板梁，梁板采用現場預制，砼強度C50。橋梁下部：橋臺采用雙排80CM 鉆孔灌注樁基礎，重力式橋臺；橋墩采用單排 80CM 鉆孔灌注樁基礎，蓋梁式橋墩；其中80CM 鉆孔樁 36 根。板梁及鋪裝、鉸接縫采用C50 砼；橋墩帽梁、緣石采用C30砼；人行道板、搭板、均采用 C30 砼；枕梁采用 C25 砼；蓋梁采用 C40砼；鉆孔灌注樁基采用C30 水下砼。所有混凝土均采用商品混凝土，其廠家為寧波中海建材有限公司。三、梁板架設安裝前準備工作：1、測量控制：安裝前測量人員應對蓋4、梁頂面進行施工放線，采用墨線放出蓋梁墩軸中線，支座安放位置的十字線、梁板就位邊線。并檢測其標高和相對平面位置。驗收相關平面幾何尺寸、實地量測相鄰墩的跨徑?，F場技術員要進行二次復查，一切要用數據說話；在復查確認無誤后據此作為控制梁架設安裝的依據，為梁板架設安裝、正確對中就位提前做好控制準備。同時要求梁板架設安裝應嚴格按施工技術規范及安裝操作規程實施。2、橡膠支座安裝控制橡膠支座在安裝前應對支座長、寬、厚、硬度、容許荷載、容許最在溫差以及外觀檢查等進行檢查和力學性能檢驗。支座安裝時，支座中心盡可能對準梁的計算支承點，必須侃整個橡膠支座的承壓面上受力均勻。為此應注意以下幾點：A：支座安裝前應將墩、臺5、支座支墊處和梁底面清掃干凈，去除油垢，支座頂面標高應符合設計要求，安裝前應保持蓋梁頂面清潔。B：支座安裝盡可能安排接近年平均氣溫的季節里進行，以減少由于溫差變化過大而引起的剪切變形；C：梁、板安放時，必須細致穩妥、使梁、板就位準確且與支座密貼，勿使支座產生剪切變形；就位開準時，必須吊起重放，不得用撬杠移動梁板；D：當墩臺兩端標高不同，順橋向或橫橋向坡度時，支座安裝必須嚴格按照設計規定執行辦理；E：梁板標識：起梁前應對每片梁板進行詳細標識（日期、橋名、梁板序號編號，并擔供梁板整體安放平面位置示意圖）；F、梁板砼強度等級必須滿足設計要求，并經監理工程師同意后方可起運梁板。3、梁板檢測與相關施工要求6、；現場技術員應對吊環筋（不允許用II 級鋼筋作為吊環筋用，同時吊環筋頂部距梁面不宜超過8CM，以便在起梁時便于撐握重心，使梁體平穩起吊。）及梁體外觀進行全面檢查，再次確認梁板各項指標符合設計和安裝要求，方可準許吊運梁板。4、明確各自職能：作業隊技術負責人與作業隊長在全面領會技術部下發的施工方案意圖外，應進一步認真研究如何組織實施架梁方案的落實實措施。進一步細化實施方案。除技術部身作業隊進行交底外，作業隊負責人與作業隊長應組織全體班組人員再次進一步進行任務分解交底工作。明確各自職責任，同時還應了解目前還存在哪些問題，梁板吊裝前準備工作是否全面到位，崗前安全教育進行如何，安全措施工作是否真正落實到7、位，計劃、組織、協調、控制，工、料、機、法、環等多種因素需進一步全面考慮。使架梁方案更具體、更具有可操作性。只有在明確計劃、任務、組織，機械，材料、人員、空間、時間安排得當，明確具體操作規程和安全注意事項，組織合理，安全措施到位的情況下才能使方案得以全面實施。作業隊技術交底工作應以局面形式下發作業班組，使其人人心中有數，干者明白、做者有底、協調配合。在整個梁板架設過程中通過各職能部門應給予積極配合才能使計劃與工期同步如期完成。四、梁板架設方法（一）、橋板吊裝計算1、起重機型號選擇結構吊裝用的起重機型號主要根據工程結構的特點，構件外形尺寸、重量、吊裝高度、起重（回轉）半徑以及設備和施工現場條件等8、確定。即起重力、起重高度和起重半徑是選擇計算起重機型號的三個主要參數。（1）、起重力單塊構件重：Q 1=10.960.990.452.5T/m3=12.21T 邦扎索具重：Q 2=0.15T（鋼絲索、卡環、吊鉤等）Q Q 1Q 2=12.21+0.15=12.36T(2)起重高度不得超過 12m Hh1+h2+h3+h4=2.50+0.5+0.40+5.0=8.40 12.0m 式中 h1安裝支座表成高度（m）；2.5m h2安裝間隙（m）；取 0.5m h3綁扎點至構件吊起后底面的距離（m）；0.4m h4吊索高度，自綁扎點至吊構面的距離（m）；5.0m（3）起重（回轉）半徑起重機擬立在岸邊9、，起吊中孔板，則起重回轉半徑必須大于11+11/2=16.5m 根據 Q、h 參數查起重起機械性能表和起重曲線選定起重機的型號及需用起重臂桿的長度。35T 汽吊機，臂長 L=21m。（二）、吊裝驗算：bh2Sh1h起重臂支點與吊裝之間高度為8.40m 起重機吊構伸距 S=5.5m 起重臂重度一般 b=0.8m 起重臂與安裝構件間隙一般取0.4m 則=aretg8.40/5.5=51.02oh2=(0.8/2+0.4)/cos51.02 o=1.27m h=7.6+1.27-0.8=8.07m=arctg8.07/5.5=50.45o則 L=8.07/sim50.45o+5.5/cos50.4510、 o=10.47+8.64=19.11m 21m 采用 35T 汽車吊機，機臂長21m，其回轉半徑可滿足要求。（三）、梁板架設方法：根據實地施工條件福慶路標工程橋梁工程三跨梁板架設可采用1 臺 35T 吊機起吊安裝梁板，經安全分析，QY35 汽車吊吊繩使用20mm 鋼絲繩，用卡環卡固。梁板架設安裝施工順序和施工步驟如下：施工順序：施工準備施工放線復測驗收蓋梁平面位置，高程并用墨斗彈出墩軸線、支座中心線和梁體邊線提前與路政、交警、指揮部門打招呼取得他們的支持與配合在占用行車道并在合適部位設置安全警示牌和相關安全設施拆除部分護欄采用拖車運梁，板梁在橋一側指定位置就位1 臺 35T 吊機?？吭诒黄鸬?1、梁板的中間部位起吊梁板（依次安裝完 3 跨 123 片梁板）解除安全警示標志恢復交通標志和交通運營澆筑梁板絞縫砼梁板整體化（四）、梁板運輸1、梁板的水平運輸采用專用梁板拖車，因本工程梁板在現場進行預制，起吊上車采用 35T 吊機，由專用梁板拖車將梁板直接運至梁板安裝現場。2、梁板裝車前應對專用拖車的前半部分轉向裝置進行認真檢查，檢查轉向裝置是否能滿足 360 度轉向。3、起梁裝車時要考慮梁板的起吊方向與安裝方向一致。4、梁板裝至拖車時應檢查其支點是否滿足設計要求的計算支承線。5、梁板裝至拖車時前半部應用枕木將梁體前端鎖定，后半部應用手動戎蘆將梁體的尾端進行鎖定（捆綁牢固）。6、梁板上路前，應由12、專人提前對運梁線路的路況進行全面考查，若發現地基較軟地段應盡早進行換填處理，并碾壓至密實。保證運梁順利暢通。7、梁板水平運輸過程中，應由專人負責指揮；尤其是拖車在轉向時駕駛員應對轉向半徑及地面情況進行了解。地面上應有專人負責指揮，確保梁板邊角不被碰傷，確保梁板安全運輸到目的地。（五）、梁板安裝步驟1、梁板安裝前應先與路政、交警、指揮部取得聯系并取得同意后，尤其是取得交警部門的積極支持與配合。提前做好安裝梁板的一切準備工作，在交警部門的配合下高速公路右側行車道、硬路肩進行臨時性封閉，利用封閉時間段采用直接架設方法將梁板快速安裝就位。梁板安裝完畢后解除臨時性安全交通管制。2、梁板架設安裝過程及梁板13、就位過程應由專人統一指揮，現場技術員全面負責檢查梁體就位情況，尤其是梁體底部與支座頂面的密貼情況，梁體底部有無錯臺，伸縮縫位置是否合適等。對不符合要求的梁體落位必須重新起吊直至滿足設計要求。方可進行下片梁的安裝。3、對梁體與支座有縫隙的可采用薄鋼板進行填實，高度不足的可采用與支座規格等同的鋼板。五、梁板安裝施工技術要求：1、預制構件安裝就位，并經監理工程師檢查認可后，才允許澆筑接合用的混凝土或鋼筋焊接。2、構件應在正式起吊安裝前，進行滿載或超載的起吊試驗，以檢驗起吊設備的可靠性，進一步完善操作方法。3、板式橡膠支座上的構件安裝溫度，應按圖紙規定，對于非橋面連續簡支梁，當圖紙未規定安裝溫度時，一14、般在520度的溫度范圍內安裝。4、間支梁、板的橋面連續設置，應符合圖紙要求，橋面連續鋼筋的焊接，應符合城市橋梁施工技術規范的要求。5、預制板的安裝直至形成結構整體各個階段，都不允許板式支座出現脫空現象，并應逐個進行檢查。6、梁板安裝質量檢驗見城市橋梁質量檢驗評定標準CJJ2-90表 9.1.6 梁、板安裝實測項目。六、施工安全保證措施：在整個梁板架設過程中，施工組織要周密、人員、機械配置要到位，有項目經理（吳小平）及技術負責人（陳忠）負責技術吊裝，由安全員（池文忠）負責梁板運輸及吊裝過程中的安全。在作業中應著重體現穩、準、快三個字。因受交通和施工環境因素影響，場地因素的限制。起重作業隊在施工中15、要切實做好安全教育。施工時應以安全為本，加強作業隊操作人員的安全意識教育，從我做起，以身作則，切忌松懈。切實貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，把安全放在首位。做好安全警戒，安全撤除工作。設立四名專職安全員對作業全過程進行安全交通管制和相關的安全防范。單車道封閉前應與路政、交警、業主及相關部門打好招呼，由交警部門提前發出告示，在高速公路上設置告示牌。1、進入施工現場人員，必須佩戴安全防護用品，在作業時施工過程中，操作人員必須戴安全帽，穿防滑鞋。2、上班前所有作業人員不得飲酒，并由專人負責統一指揮，嚴格按照安全操作規程進行操作。3、吊裝施工作業盡量在白天施工，不宜允許夜間施工。4、在作業時間內16、，專職安全員必須到現場具體負責安全管理制度的落實。并有權制止違反操作規程的行為，將隱患消除在萌芽之中。5、嚴格上、下班交接制度，做好現場施工記錄。做好完工清場工作。6、由作業隊負責檢查施工現場的安全防護措施，人員狀況，發現隱患，督促作業隊長及時排除，并做好記錄。七、環境保護措施：在整個施工過程中，必須注意環境保護。措施如下：1、施工中要密切與當地政府及相關部門取得工作上的支持，要注意臨時共用的鄉村道路及施工便道的進行灑水保養，減少飛塵對農作物和周圍居民生活的影響。2、加強施工現場的管理，保持施工現場整潔。做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，文明施工。3、要注意加強現場施工人員文明教育，施工過程中必須與當地群眾搞好關系，不準隨便動用當地村民的一草一木。萊茵堡北側道路工程項目部2011年 11月 1 日