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1、北京地鐵14號線工程土建施工15合同段將臺站（集散廳和設備用房及附屬結構）圍護樁施工方案編制：_審核：_審批：_北京市政建設集團有限責任公司北京地鐵14號線工程土建施工15合同段項目經理部2011年5月目 錄一、編制依據- 4 -二、工程概況- 4 -2.1將臺站工程概況- 4 -2.2集散廳和設備用房工程概況- 4 -2.3附屬結構工程概況- 4 -2.4工程環境及影響- 4 -2.5工程地質概況- 5 -2.6工程水文地質概況- 7 -2.7工程設計參數- 7 -三、施工準備- 9 -3.1場地布置- 9 -3.2工期安排- 9 -3.3設備配置- 9 -3.4人員配置- 10 -四、基坑2、圍護樁施工方案- 10 -4.1圍護樁施工工藝流程- 10 -4.2圍護樁施工順序- 11 -4.3圍護樁施工工藝- 11 -施工準備- 11 -測量放線- 11 -埋設護筒- 11 -鉆機就位- 11 -鉆進- 13 -清孔- 14 -鋼筋籠制安- 15 -二次清孔- 16 -水下灌注混凝土- 16 -4.3.10 樁頭剔鑿- 17 -樁基檢測- 17 -五、錨桿、錨索處理及防塌孔措施- 18 -5.1錨桿、錨索處理措施- 18 -5.2塌孔預防及處理措施- 18 -6、質量保證措施- 19 -6.1質量保證體系- 19 -6.2 鉆孔灌注樁各工序質量管理措施- 19 -七、施工安全措施- 3、20 -7.1 鉆孔灌注樁施工安全措施- 20 -7.2 其他安全措施- 20 -集散廳和設備用房及附屬結構圍護樁施工方案一、 編制依據（1）北京地鐵十四號線工程將臺站附屬結構施工圖（一）；（2）北京地鐵十四號線工程將臺站集散廳和設備用房圍護結構施工圖（變更B版）（3）北京市城建勘測設計研究院提供的巖土工程勘察報告；（4）將臺路站市政管線綜合圖及現場實際管線勘查情況；（5）混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）；（6）建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）；（7）建筑與市政降水工程技術規范 （JGJT111-98）；（8）混凝土結構設計規范 （GBJ50010-20024、）；（9）建筑機械使用安全技術規程 （JGJ33-2001）；（10）建筑樁基技術規范 （JGJ 94-94）；（11）我單位現有的施工技術、施工管理和機械設備配備能力；參照我單位類似工程的施工經驗；現場踏勘所掌握的環境資料。二、工程概況2.1將臺站工程概況將臺路站位于酒仙橋路與將臺路交口南側、現狀酒仙橋路下，與現狀將臺路成45度斜交，車站中心里程為K39+662.000，總長度166m。主體為站臺、站廳分離布置車站，站臺層為地下單層，為側式站臺，采用盾構先行通過再擴挖的方法；站廳和設備用房外掛，布置在酒仙橋路東側規劃綠地內，采用明挖法施工。車站設置3個出入口和2個風亭， 1個緊急疏散口。詳見5、圖2-01將臺站平面圖。2.2集散廳和設備用房工程概況集散廳和設備用房位于站臺層東側平行布置，沿線路方向長度為：南段65.6m，北端58.1m。2.3附屬結構工程概況B1、C出入口沿酒仙橋路側設置，B2出入口沿將臺路側設置。2.4工程環境及影響將臺路站位于酒仙橋路與將臺路交口南側，位于現狀酒仙橋路下，呈南北走向。現狀酒仙橋路路寬35m；車站西側沿街為芳園里五層或六層住宅、將臺酒店（地上五層）、國賓大廈新樓（地上十六層，地下二層）、國賓大廈舊樓（四層）；東側為正在建設中的將臺商務中心、酒仙橋電話局（地上四層）和低矮建筑。2.5工程地質概況將臺路站工程地質資料表明，工程沿線地面以下 50.9m 深6、度范圍內地層按其沉積年代及工程性質可分為人工堆積層和第四紀沉積層，各地層的結構特征自上而下依次為：粉土填土層：黃褐色褐黃色，稍密，濕，以粉土、粉粘為主。含植物根、磚渣，呈連續分布。雜填土1層：雜色，松散，含磚渣、白灰、爐渣、水泥磚，呈連續分布。粉土層：灰黃色褐黃色，密實，濕，中中低壓縮性，含姜石、云母、氧化鐵，連續分布。粉質粘土1層：灰色，硬塑局部軟塑，中高壓縮性，含氧化鐵，有機質，透鏡體分布。粉細砂3層：褐黃色，中密密實，低壓縮性，含有機質，多量云母，透鏡體分布。粉質粘土層：灰色，硬塑，中壓縮性，含有機質，透鏡體分布。粉細砂3層：褐黃色，密實，飽和，低壓縮性，含少量云母，連續分布。中粗砂4層7、：褐黃色，密實飽和，低壓縮性，含有機質，少量圓礫、卵石，連續分布。粉質粘土層：褐黃色，硬塑，中壓縮性，含少量有機質、氧化鐵、姜石，連續分布。粘土1層：棕黃色褐黃色，硬塑軟塑，中高壓縮性，含氧化鐵有機質，不連續分布。粉土2層：黃灰色，密實，濕，中中低壓縮性，含多云母、少量氧化鐵，有機質，個別次生姜石，局部夾砂質粉土薄層，連續分布。細中砂3層：褐黃色密實，飽和，低壓縮性，姜石，透鏡體分布。圓礫卵石層：雜色，密實，飽和，低壓縮性，最大粒徑為120mm，一般粒徑為1030mm，粒徑大于2mm的顆粒占總質量的60%，亞圓形，褐黃色中粗砂填充，透鏡體分布。粉細砂2層：褐黃色，密實，飽和，低壓縮性，含少量云8、母，氧化鐵、砂粒，連續分布。粉質粘土4層：黃灰色，硬塑，低壓縮性，含少量云母、個別圓礫，連續分布。圓礫卵石層：雜色，密實，飽和，低壓縮性，最大粒徑為120mm，一般粒徑為1030mm，粒徑大于2mm的顆粒占總質量的60%，亞圓形，褐黃色中粗砂填充，連續分布。中粗砂1層：褐黃色，密實，飽和，低壓縮性，含少量圓礫、卵石，連續分布。圖2-02 將臺路站地質剖面圖粉細砂2層：褐黃色，密實，飽和，低壓縮性，含少量云母、氧化鐵、砂粒，透鏡體分布。粉質粘土4層：褐黃色，硬塑，低壓縮性，含少量云母、個別圓礫，透鏡體分布。粉質粘土層：灰色黃灰色，硬塑，中低低壓縮性，含少量有機質、姜石，夾砂質粉土薄層，未穿透此層9、連續分布粉土2層：灰色，密實，濕，低壓縮性，含多量云母，少量有機質，連續分布。2.6工程水文地質概況根據勘察報告，本合同段沿線實際測量到四層地下水，地下水類型分別為上層滯水（一）、潛水（二）和、層間水（三）、承壓水（四）。根據沿線地下水的埋藏形式、含水層及相對隔水層特點，地下水詳細情況如下：上層滯水（一）：水位標高為26.66m，水位埋深為6.8m，含水層為粉土填土層、雜填土1層、粉土層，主要接受大氣降水、管溝滲漏補給為主，以蒸發、向下越流補給的方式排泄。該層地下水分布呈無規律性，主要分布在廣順橋北站終點段。潛水（二）：水位標高為23.86m，水位埋深為9.6m，含水層為粉土2層、粉細砂2層、10、中粗砂4層，分布較為連續，水位標高隨含水層的起伏而變化。層間水（三）：水頭標高為14. 86m，水頭埋深為18.64m，含水層主要為粉土2層、細中砂3層，隨著含水層位起伏變化，實測標高有一定起伏，分布不連續，具微承壓性，主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流方式排泄。承壓水（四）：水頭標高為9.92m，水頭埋深為23.6m，含水層主要為圓礫卵石層、中粗砂1層、粉細砂2層，主要接受側向徑流及越流補給，以側向徑流方式排泄。將臺路站揭穿上層滯水、潛水及層間水，局部揭穿承壓水層。 2.7工程設計參數表2-01 C出入口圍護樁設計參數表序號部位樁頂標高（m）樁底標高（m）樁長（m）數量（根）樁徑（mm）11、間距（mm）1Z131.7513.3018.45178001400131710752Z131.7513.3018.452880014653Z131.7513.3018.451480015004Z2a31.759.2522.5880012005Za31.7511.2520.51080012006Z131.7513.3018.451480015007Z331.7520.0011.75128001500合 計103根表2-02 南側集散廳圍護樁設計參數表序號部位樁頂標高（m）樁底標高（m）樁長（m）數量（根）樁徑（mm）間距（mm）1Z131.750.80030.9543100013822Z231.12、750.80030.9557100014863Za31.750.80030.951380012004Zb31.750.80030.95480013705Zc10.043-5.9716.013810003000合計125根表2-03 北側集散廳圍護樁設計參數表序號部位樁頂標高（m）樁底標高（m）樁長（m）數量（根）樁徑（mm）間距（mm）1Z332.351.30031.0543100013792Z332.351.30031.0519100013783Z332.351.30031.0513100013964Z332.351.30031.0529100013935Za32.351.30031.05113、380013786Zd32.351.30031.054100011487ZC 32.35-5.9737.72510001393合 計126根三、施工準備3.1場地布置將臺站明挖集散廳位于酒仙橋路東側的綠地內，場地可利用面積分散，布置比較困難。本著安全、經濟、實用、環保的原則，我們根據現場情況對該施工場地進行了布置，滿足施工要求。具體布置見圖3-01將臺站施工場地平面布置圖。3.2工期安排綜合考慮項目工期要求及本項目部現有的機械設備及人員的情況。具體的工期安排見表3。 圍護樁施工工期安排表 表3-013.3設備配置根據現場施工工期及施工工藝的要求，我們準備為本工程投入以下機械設備以滿足施工生產的14、要求：施工現場機械設備配置表 表3-02序號設備名稱設備型號單位數量用途1反循環旋挖鉆機南車時代-120臺2樁成孔施工2汽車吊20T1鋼筋籠吊放3裝載機ZL501運土4鋼筋調直機GJ614/41鋼筋拉直6鋼筋彎曲機GW6-40B 1鋼筋加工7電焊機BX-500臺6鋼筋加工8鋼筋切割機GQ401鋼筋加工9攪漿筒3制備泥漿10泥漿罐個2儲備泥漿11泥漿泵臺4泵送泥漿12送漿管2寸m100輸送泥漿13漏斗及導管300，250套2灌注砼3.4人員配置根據工程的規模和進度計劃要求，本工程擬投入的勞動力如下表：勞動力投入安排 表3-03 鋼筋工電工鉗工機修工電焊工102216砼工鉆機操作手木工普工管理人員15、1042135四、基坑圍護樁施工方案明挖集散廳及附屬結構采用800、1000圍護樁，根據現場實際工程地質情況，結合我單位的施工經驗及設計意見，我們準備采取反循環旋挖鉆機泥漿護壁成孔，后進行水下灌注混凝土的施工方法。4.1圍護樁施工工藝流程由圍護樁施工工藝流程圖可知，反循環旋挖鉆孔灌注樁的特點就是制備泥漿和補充泥漿，在鉆孔過程中，要制備符合性能指標的泥漿，同時要及時補充泥漿，以確保孔內水頭壓力，防止塌孔。施工準備（探溝開挖）樁位放線施做護筒鉆機就位（樁位復測）鉆進掏渣（泥漿制作、泥漿凈化、孔內注水）清孔成孔檢查（測量孔深、孔徑、垂直度）安放鋼筋籠（鋼筋籠制作）下導管灌注混凝土前準備工作（測回淤、16、鉆機移位）澆注砼（商砼運輸、試塊制作及養護）鑿除樁頭，圍護樁施工工藝流程圖如下：4.2圍護樁施工順序根據施工場地情況及施工安排，圍護樁采取每間隔兩孔施作，相鄰圍護樁施工間隔不小于24小時。圖4-01圍護樁施工順序圖4.3圍護樁施工工藝施工準備（1）圍護樁施工前，需進行探溝開挖，探溝開挖深度不小于2.5m，并開挖至原狀土，探明管線及時改移出施工范圍之外，并在施工過程中，現場標識管線，警示施工。并積極聯系產權單位，將管線改移出施工范圍之外。（2）平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實，統一規劃泥漿池。準備制泥漿材料和泥漿池：護壁泥漿用土選用膨潤土，采用預制鐵箱作為泥漿池。測量放線按照設計中線放出鉆17、孔灌注樁的中線，并打十字交叉線作為護樁，用以隨時檢查樁位，在樁護筒旁放鉆孔灌注樁的標高控制點用以保證設計樁底標高及樁長。埋設護筒開挖前埋設鋼護筒：鋼護筒每節長1.5m，內徑大于鉆頭直徑100mm。上部宜開設12個溢漿孔。鋼護筒的厚度為4mm。護筒口高出地面30cm，護筒埋好后校正孔位，周邊用土回填密實。護筒平面位置偏差不得大于5mm，傾斜度不得大于1%。鉆機就位安裝反循環鉆機時，轉盤中心應與鉆架上吊滑輪在同一垂直線施 工 準 備樁 位 放 線施做孔口護壁鉆機就位鉆進、掏碴清 孔成 孔 檢 查安放鋼筋籠下 導 管二次清孔鉆機移位灌注架就位灌注水下混凝土灌注架移位拆、拔護筒孔口回填制 泥 漿泥漿凈18、化測量孔深、斜度、直徑組裝灌注架制作砼試件商砼運輸測回淤鋼筋籠制作安裝清孔設備向孔內注水及粘土樁位復測樁頭剔鑿清理基樁無損檢測試件養護圍護樁施工工藝流程圖上，鉆桿。使用帶有變速器的鉆機，應把變速器板上的電動機和變速器被動軸的軸心設置在同一水平標高上。鉆機就位前，須將路基墊平填實，鉆機按指定位置就位，并須在技術人員指導下，調整桅桿及鉆桿的角度，位置偏差不應大于20mm。鉆機安裝就位之后，應精心調平，確保施工中不發生傾斜、移位,調整垂直度。施工之前，鉆機應先試運轉檢查，以防止成孔或灌注中途發生故障。鉆進采用人工攪漿護壁，泥漿池可根據現場實際條件砌筑，此外自備兩臺泥漿池，泥漿性能參數如下表： 表4-19、01圍護樁施工過程泥漿性能控制參數表 項目名 稱循環再生泥漿廢棄泥漿1比重（g/cm3）1.101.251.252粘度（s）1822223含砂量（%）48%8%4膠體率90%90% 表4-02 泥漿配合比表 土層 性能粘性土砂土配比水：膨潤土：堿：CMC100:8:1.8:0.8100:18:1.8:0.8注：施工時根據具體地層條件而定當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩，提斗要慢，特別是在孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度，如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保20、持一定高度，以增加壓力，保證護壁的質量。鉆進過程中如發生斜孔、塌孔和護筒冒漿時，應停鉆，待采取相應措施后再行鉆進。當圍護樁較短，主要處于粘土層時，可以不用泥漿護臂，直接旋挖鉆進成孔。鉆孔注意事項（1）在施工第一根樁時，要慢速運轉，掌握地層對鉆機的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進參數。（2）在鉆進過程中，不可進尺太快，由于采取泥漿護壁，要給一定的護壁時間。（3）在鉆進過程中，一定要保持泥漿面不低于護筒頂40cm。在提鉆時，須及時向孔內補漿，以保證泥漿高度。（4）施工過程中如發現地質情況與地質資料不符應立即通知設計監理等部門及時處理。（5）質量要求a、孔深：鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此21、作為基點，按設計要求的孔底標高確定孔深，以測錐確定孔深。b、樁位偏差不應大于50mm。c、樁身垂直度偏差不應大于0.5%；采用雙向垂球或孔錐測定。d 、樁底沉渣不宜大于150mm；e、孔徑用探孔器測量，若出現縮徑現象應進行掃孔，符合要求后進行下道工序。f、鉆孔灌注樁應采取隔樁施工，并應在灌注混凝土24h后進行鄰樁成孔施工。清孔在鉆進到設計深度時，應立即清孔。將鉆斗留在原處機械旋轉數圈，將孔底虛土盡量裝入斗內，起鉆后仍需對孔底虛土進行清理。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來排出沉渣，若沉淀時間較長，則應采用水泵進行濁水循環。在清孔后，孔底沉渣要求，不得大于15cm并將孔口處雜物清理干凈，方可進22、行下步工序。鋼筋籠制安(1)鋼筋原材料進場與檢驗1）主控項目檢驗數量：按進場批次和產品的抽樣檢驗方案確定，每批次不超過60噸。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告（冷拉、冷彎的機械性能必須符合設計要求）。試驗過程中發現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象時，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。2）一般項目鋼筋應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。進行場時和使用前全數檢查。驗收合格后按規格進行堆放，做好防銹工作。（2）鋼筋籠加工及安裝1）鋼筋籠采用現場加工制作，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求進行控制。鋼筋籠主筋采用焊接連接，主筋與箍筋采用點23、焊。鋼筋籠分段制作，鋼筋接頭按規定錯開。具體制做要求見表。表4-03鋼筋籠制作允許偏差 項次項目允許偏差檢驗方法1主筋間距10尺量檢查2箍筋間距203直徑104長度505主筋保護層202）為保證灌注樁的保護層厚度，采用鋼筋“耳朵”。鋼筋“耳朵”焊在骨架主筋外側，間距24m。3）制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土。骨架都要掛牌標明樁號，避免吊裝時出錯。4）鋼筋籠加工完畢，報請監理驗收，合格后方可使用。5) 焊縫表面平整，無凹陷或焊瘤、無裂紋。焊接避免出現咬肉，焊縫厚度不得小于0.35d，焊縫余高不得大于3mm。6)單面焊10d，24、雙面焊5d。（3）鋼筋籠吊放1）、采用20T汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊。起吊前在鋼筋籠內臨時加木桿，加強其剛度。上下兩節鋼筋籠位于同一豎直線上在孔口進行焊接，焊接時先焊順位方向的接頭。2）、下籠時由人工輔助對準孔位，保持垂直，輕放、慢放，避免碰撞孔壁，嚴禁高提猛放和強制下入。3）、吊放鋼筋籠過程中，必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設計要求。鋼筋籠最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，反復核對無誤后焊接定位。4）、灌筑完的砼開始初凝時，割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響砼的收縮。避免鋼筋砼的粘結力受損失。二次清孔將頭部帶有1m長管子25、的氣管插入導管內，氣管底部與導管底部最小距離2m，壓縮空氣從氣管底部噴出，如能使導管底部在樁孔底部不停的移動，就能全部排出沉渣，對深度不足10m的樁孔，須用空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度應滿足要求。4.3.9水下灌注混凝土 （1）本次灌注樁采用的混凝土為C30混凝土。鉆孔灌注樁成孔和清孔質量檢驗合格后,開始灌注混凝土。澆筑前需做導管密閉性實驗，驗收合格后方可下導管。（2）水下混凝土在澆注之前檢測其塌落度，水下砼塌落度為：160210mm。檢測結果合格后方允許進行澆注作業。水下混凝土的總體澆注時間不得大于混凝土的初凝時間。（3）本灌注工藝，采用自由塞隔水（即充氣球膽），充氣球膽直徑大小能26、自由通過導管即可。導管下入長度和實際孔深必須做嚴格丈量，使導管底口與孔底的距離能保持在0.30.5m左右，導管下入必須居中，底管長度應不小于4m。（4）灌注混凝土,首澆混凝土必須保證埋管深度不小于1.5米,操作中，投入球膽，放入錐塞，當砼灌滿漏斗，立即拔起塞子，同時繼續向漏斗補加砼，使砼連續澆注。（5）在完成首澆后，灌注砼要連續從漏斗口邊側溜滑入導管內，不可一次放滿，以避免產生氣囊。（6）拔管時，要準確測量砼灌注深度和計算導管埋深后，方可拔管。導管埋深不得大于6m，也不得小于2m。（7）為確保樁頂質量,在樁頂設計標高以上加灌一定高度,不宜小于0.5m。（8）在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度27、減少，超壓力降低。如出現砼頂升困難時，可適當減小導管埋深使灌注工作順利進行，在拔出最后一節長導管時，拔管速度要慢，避免孔內上部泥漿壓入樁中。（9）鋼護筒在灌注結束，砼初凝前拔出，起吊護筒時要保持其垂直性。（10）當樁頂標高很低時，砼灌不到地面，砼終凝后，回填鉆孔。（11）混凝土澆注過程中及時按照規范要求制作混凝土試塊，經標養室養護至規定齡期后送實驗室檢驗。4.3.10 樁頭剔鑿（1）樁頭剔除前，應測好剔除樁頭標高，嚴格按測定的標高進行剔除，確保樁頂標高，避免超剔或欠剔。（2）鑿樁頭采用風鎬或人工剔鑿，禁止用風鎬垂直下沖開鑿，以保證樁頭質量。樁基檢測（1）鉆孔灌注樁施工完成后委托具有相關資質的檢28、測單位進行檢測。（2） 采用低應變動測法檢測樁身完整性，檢測數量不宜少于總樁數的10%，且不得少于5根；（3）當根據低應變動測法判定的樁身缺陷可能影響樁的水平承載力時，應采用鉆芯法補充檢測，檢測數量不宜少于總樁數的2%，且不得少于3根。五、錨桿、錨索處理及防塌孔措施5.1錨桿、錨索處理措施在建將臺商務中心地下三層，箱型基礎，埋深約16m，集散廳結構與將臺商務 地下室平面距離約6.6m，C出入口與將臺商務中心地下室平面距離10.6m。在建將臺商務中心支護結構采用土釘墻+預應力錨索支護體系，根據前期調查，土釘及預應力錨索侵入集散廳及C出入口結構范圍內。項目部擬采取以下措施，保證成孔質量，防止塌孔。29、（1）隨時注意鉆機操作有無異常情況，如發現搖晃、跳動或鉆進困難，可能遇到錨桿、錨索搖動所致，此時要放慢進尺；（2）泥漿中添加火堿，調節泥漿稠度；（3）將鉆頭提高1-2m，靜力沖擊錨桿、錨索，并靜力攪動，直至錨桿、錨索斷裂。沖擊過程中，極易損耗鉆頭，及時更換鉆頭。5.2塌孔預防及處理措施（1）塌孔原因分析引起孔壁坍塌的原因很多，如水管直接沖刷孔壁，或在松散砂土中快速鉆進，或停在一處空鉆的時間過長；鉆頭或搗渣筒傾斜撞擊孔壁，以及成孔后混凝土澆注不及時等原因都有可能引起孔壁坍塌。（2）塌孔預防措施1）圍護樁成孔后，及時澆注砼；2）泥漿中添加火堿，調節泥漿密度；3）調節鉆進速度，提高泥漿護臂質量；4）30、精密控制成孔垂直度，防止提升鉆頭或吊放鋼筋籠過程中，沖擊傾斜孔壁，引起塌孔；5）泥漿循環過程中，水管不得直接沖刷孔壁。（3）塌孔處理措施要明確坍孔的位置。然后，將粘土和砂土回填到坍孔以上12m；若坍孔嚴重，應全部回填，待回填物沉積密實后方可重新鉆孔。6、質量保證措施6.1質量保證體系項目部質量管理體系見圖6-01雜工隊砼作業隊吊裝作業隊鋼筋加工隊工程：張樹景物資：張志剛質檢：曹升章安檢：常永浩鉆孔作業隊技術：張立穩將臺站項目經理部圖6-01 圍護樁質量管理體系6.2 鉆孔灌注樁各工序質量管理措施1）施工前必須充分了解現場工程地質和水文地質狀況。2）合理控制鉆桿鉆進時的速度和鉆壓。3）質檢員要對31、樁位軸線、樁徑、樁垂直度進行復核，確保每根樁符合設計要求。4）質檢員要對鉆孔灌注樁施工的每道工序均認真檢核，嚴格監督施工人員按技術交底要求和施工驗收規范進行施工，作好隱蔽工程驗收工作。5）及時檢查鉆頭所到地層的地質情況，嚴密注意地層地質變化，及時調整鉆桿速度和鉆壓參數。6）鉆桿鉆進時，嚴禁鉆桿晃動，防止擴孔。7）嚴格控制護壁泥漿的濃度和膨潤土、粘土的含量，嚴格控制泥漿的酸堿度。8）嚴格控制鉆進標高，在鋼筋籠之前，必須進行清孔作業，并通知監理部門對孔底標高、形狀、尺寸、土質、巖性進行檢查，檢驗合格后應迅速封底。如發現地質情況與設計不符，要與設計、監理共同研究處理。9）嚴格控制鋼筋籠的焊接質量。132、0）吊放鋼筋籠時嚴禁高提猛放，嚴禁碰撞鉆孔側壁。11）灌注水下混凝土時，現場測量混凝土的坍落度，嚴格控制混凝土灌注質量。七、施工安全措施7.1 鉆孔灌注樁施工安全措施（1）鉆機在施鉆的全過程中必須有專人看守。（2）嚴格控制鉆桿鉆進時的速度和鉆壓，防止塌孔埋鉆。（3）空鉆清土嚴禁鉆進，提鉆棄土嚴禁轉鉆。（4）人工輔助吊放鋼筋籠時，嚴格注意輔助人員的安全。7.2 其他安全措施（1）根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則，并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，所有工人在進場作業前必須嚴格進行“三級”教育，考核并頒發安全上崗證。（2）每一工序開工前，做出詳細的施工33、方案和實施措施，報監理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查。（3）為施工人員配備齊全的安全生產用品（安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、防護口罩、防護衣等），所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規定帶好防護用品。（4）施工現場的布置應符合防火、防臺風、防雷、防洪、防觸電等安全規定及安全施工要求，施工現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場按照平面布置圖進行統一布置。為確保工程安全施工，設立足夠的標志，宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話指示牌。（5）“四口五臨邊”的安全防護設施配置到位。（6）現場道路平整、堅實、暢通，危險地點應懸掛按照有關規范規定的標牌，夜間有人34、經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路符合工廠企業內運輸安全規程“GB4378-84”的規定。（7）現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材設專人管理，不得亂拿亂動，并組成一個1520人的義務消防隊，所有施工人員均要求熟悉并掌握消防設備的性能及使用方法。（8）各類房屋、庫房、料場等的消防安全距離符合公安部門的規定。易燃易爆物品倉庫制定相應的使用管理制度，嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。（9）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔瓶要隔離存放。（10）施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全35、技術規范的有關規定執行。（11）臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的專業電工完成，非電工不準進行電工作業。（12）電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規定，并架在專用電桿上。（13）變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設圍欄，設門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。（14）室內配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。（15）防火、防雨配電箱，箱內不得存入雜物，并且設門加鎖，專人管理。（16）移動的36、電氣設備的供電線路使用橡膠電纜，穿過場內行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。（17）檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌并設專人看管。必須帶電作業時要經有關部門批準。（8）現場架設的電力線路，不得使用裸導線。臨時敷設的電線路，必須安設絕緣支撐物，不準懸掛于鋼筋模板和腳手架上。（19）主要作業場所和臨時安全疏散通道保持24小時安全照明和警示標志，施工現場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。（20）嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。（21）施工前根據設計文件復查地下構造物，如地下電纜、光纜、給排水管道等的埋設深度及走向，并采取相應的措施進行保護。施工中如37、發現危及到地下構筑物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后施工。（22）施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設備，在投入使用前，應按規定的安全技術標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好，能安全運行的，才準投入使用。（23）使用期間，操作人員必須按照說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，保證機械設備的完好率和使用率。并指定專人負責維護、保養。（24）各種機械操作人員和車輛駕駛員都必須經過培訓合格后，持證上崗。不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人38、管理。（25）所有機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。（26）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（27）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放點，夜間應有專人看管。（28）用手柄啟動的機械應注意防止手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。（29）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（30）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人眺望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。（31）使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，并經常上油和檢查鋼絲繩的完好程度，以確定其安全性。用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現場人員遠離作業半徑。（32）起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。（33）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。