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1、 湘潭縣湘蓮大道道路工程 污水管道施工方案根據設計圖紙及施工現場實際情況，湘蓮大道K0+020K0+120段屬于切方區，污水管道埋設較深（約7.989.59m），K0+120K0+160段有一蓋板函，為了不破壞切方區路基和加快工程進度，我方建議K0+020K0+160段污水管道采用頂管施工，湘蓮大道K0+160K0+555段，污水管道埋設深度6m ，采用溝槽開挖施工，首先特制定以下施工方案：、湘蓮大道K0+020K0+160段頂管施工：一、 頂管工程概況：頂管工程始于設計圖上湘蓮大道K0+020K0+160污排水井段W1W4間長度為140米。經現場勘查，蓋板函處不宜設置工作坑，在K0+020處2、東西兩側（為保證往后穿越鳳凰西路）、K0+160處東西兩側各設置沉井工作坑，工作坑內徑尺寸為5*8*10米。頂管管道建議采用DN1500企口頂管用鋼筋混凝土管，頂管管道埋深約7.98-9.59米。工作井按圖示施工。沉井及檢查井采用C30混凝土，為保證施工進度及質量，所有混凝土采用商品混凝土。二、頂進施工1、頂進要堅持“先挖后頂”、“隨挖隨頂”的原則，事先檢查頂鐵安裝是否平直，以防頂進時產生偏心荷載，頂鐵崩出傷人。（1）頂進程序如下：安裝頂鐵開油泵（千斤頂開始伸出活塞）-千斤頂不斷伸出活塞管節前進關油泵（千斤頂伸出活塞全長）-開截門回油（千斤頂退活塞）-加頂鐵擰緊截門-開油泵前進（2）頂進過程中3、注意以下事項：及時注意油泵上的壓力表的變化，發現壓力驟然增大時，應立刻停泵檢查原因。千斤頂活塞伸出長度，應在規定沖程之內，不要超出，防止損壞設備。連續頂進，不能長期停頓。2、頂進工藝流程如下：下管測量千斤頂頂進出土測量注漿頂進校測（1）、下管 管材采用1500專用頂管。（2）、穩管及接口穩管：每下一節管子馬上檢查管節高程和方向及是否完全臥貼于導軌之上。接口：本工程采用承插頂管，接口前將密封橡膠圈按要求套在插口上。（3）、挖土本工程采用千斤頂頂進頂管，人工配合出土挖運。挖土使用短把小平鎬、短把鐵鍬。施工過程中挖土要與頂管密切配合，挖土過程中及時注意、調整管節“低頭”、“昂頭”現象。管前端挖土時，4、坑壁與管上方可有12cm空隙，以減少頂進阻力，管前端可視土質情況超挖5-30cm。（4）、出土管內水平運輸采用四輪小平車裝土，人力運輸。垂直運輸用12t汽車吊。（5）、安裝預制塊導向滑道 為避免頂進過程的“低頭”現象，施工中將管底置換為預制塊滑道。滑道厚15cm，倒角弧度同管外壁。使用前面層打蠟減阻。（6）、注漿為保證頂進工作順利，施工中采取觸變泥漿減阻。頂進時，工具管后面的三節混凝土管上都有壓漿孔，以便及時進行跟蹤壓漿，取保形成有效的泥漿套，在往后每三節管上有一個壓漿孔，頂進過程中及時進行補強壓漿，壓漿總管采用50mm鐵管，支管采用軟管，以三通連接并設截止閥。3、主要施工工機具備一覽表：機具5、名稱規格、性能單位數量用途自卸汽車紅巖臺4運土注漿泵L150臺3灌注水泥砂漿灰漿攪拌機150L臺2攪拌砂漿振動器HZCX-50臺3振動水泵QS32*25-4臺5基坑排水電焊機BX-330臺3型鋼焊接卷揚機1T臺2堅井提井卷揚機2T臺2堅井提井油壓千斤頂300T或500T臺2-4臺頂管高壓油泵ZB-50臺3頂管頂壓裝置全套頂鐵、墊座、滑道套3頂管沖擊打夯機QT-70型臺1回填夯實泥漿運輸車9M3臺2運送泥漿電動吊機4噸臺1汽車吊12噸臺1三、測量放線與糾偏1、測量與放線(1)根據監理單位審核批準的樁點施測污水管線的中心線和高程樁。(2)根據中線控制樁用經緯儀將頂管中線樁分別測設在頂管工作坑的前后6、，使前后兩樁互相通視，并與管線在同一條線上。(3)頂管工作坑內的水準點由坑上一次引測，經過校核，誤差不得大于5mm。每座頂管坑內設2個水準點。2、頂管測量與糾偏(1)在頂第一節管時，以及在校正偏差過程中，測量間距不應超過30cm，以保證管道入土的位置正確；管道進入土層后的正常頂進，測量間隔不宜超過100cm。(2)中心測量：本工程頂進長度約為40m，擬采用垂球拉線的方法進行測量，要求兩垂球的間距盡可能的拉大，用水平尺測量頭一節管前端的中心偏差，見頂管測量與超挖示意圖。(3)高程測量：用水準儀及特制高程尺，根據工作坑內設置的水準點，測頭一節管前端與后端的管內底高程，以掌握頭一節管子的走向，測量后7、應與工作坑內另一個水準點閉合。(4)每班工作要做好頂管記錄和交接班記錄，全段頂完后，應在每個管節接口處測量其中心位置與高程，有錯口時應測出其錯口的高差。(5)頂管誤差校正逐步進行。形成誤差后不可立即將已頂好的管子校正到位，應緩慢進行，使管子逐漸復位，切忌猛糾硬調，以防產生相反的結果。糾偏過程中應加強測量密度，每10-20cm測量一次，根據實際情況采取有針對性的糾偏方式。常用的方法有以下三種：A、超挖糾偏法：偏差為1-2cm時，可采取此法。即在管子偏向的反側適當超挖，而在偏向側不超挖甚至留坎，形成阻力，使管子在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐步回到設計位置。B、頂木糾偏：偏差大于2cm時，在超挖糾8、偏不起作用時采用。用圓木或方木的一端頂在管子偏向的另一側內壁上，另一端斜撐在鋼板或木板的管前土壤上，支頂牢固后，在頂進過程中配合超挖糾偏法，邊頂邊支。利用頂進時的斜支撐分力產生的阻力，使頂管向阻力小的一側校正。C、千斤頂糾偏法：方法基本同頂木糾偏法，只是在頂木上用小千斤頂強行將管慢慢移位糾正。四、檢查井、工作坑砌筑工作及閉水試驗1、沉井工作坑的布置工作坑是頂管施工的工作場所，其位置可根據以下條件確定：（1）、根據管線設計，排水管線可選在檢查井處；（2）、單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水；（3）、考慮地形和土質情況，有無可利用的原樣土作后背；（4）、工作坑與可能穿越的建筑物要有一定的安全距9、離了；（5）距水、電源較近的地方等。本工程根據檢查井的設置、地形及地表建筑物分布，設置四個頂管沉井工作坑（詳見附圖）。2、工作坑尺寸圈梁鋼筋綁扎作坑尺寸為5m8m10m。3、工作坑結構及施工工序根據本工程的特點,工作坑采用鋼格柵+連接筋+鋼筋網+土釘+模板安裝+混凝土+臨時支撐的聯合支護體系。工作坑開挖支護施工工藝流程如下:圈梁澆筑砼圈梁鋼筋綁扎工作坑圈梁開挖施工準備圈梁澆筑砼圈梁模板安裝圈梁連接鋼筋打下層土體開挖下榀土方焊接連接鋼筋安裝鋼格柵圈梁養生連接鋼筋打下層土體鋼筋網片安裝模板安裝、安裝支護撐澆筑砼澆筑砼封底4、工作坑開挖1）、鎖口圈梁工作坑鎖口圈梁寬90cm、厚60cm鋼筋混凝土結構10、。鎖口圈梁開挖土方完成后,綁扎鎖口圈梁鋼筋,同時預埋工作坑側墻豎向連接筋，支搭圈梁模板，現場澆筑C30混凝土。為防止地表水灌入工作坑，在圈梁混凝土達到一定強度后,在圈梁四周砌筑24cm厚磚墻（砂漿抹面），高出地面20cm，并在工作坑的四周用4.8鋼管設置安全圍欄,高度為1.2m并掛密目網。2）、土方開挖工作井井身采用分層逐榀開挖，分層逐榀支護，隨挖隨支的方法，根據內力計算每榀開挖步距為600mm。施工中嚴格按照工作井尺寸開挖，根據現場管線及土質情況，工作井全部采用人工挖土，但每步挖土深度不得超過1m，待澆筑混凝土完畢后再開挖下一步。挖至2m深以后，搭設起重架及井口平臺，安裝卷揚機等提升設備。挖11、土至井底預定高程以上200mm后，由人工清底，井底部嚴禁超挖并及時進行封底，封底采用C30混凝土封底，厚30cm。井底預留集水坑。3）、格柵鋼架、鋼筋網安裝（詳見附圖）土方開挖完畢，即進行格柵鋼架的安裝。鋼格柵主筋采用16根20的HRB335級螺紋鋼筋。第一榀鋼格柵與砼梁凈空350mm，其下鋼格柵沿坑壁每0.6m設一榀，豎向內外用20鋼筋連接，水平間距500mm，焊接長度不得小于10d，相鄰兩片格柵之間先用螺栓固定，然后將格柵間的連接角鋼焊牢。沿鋼格柵主筋內側外緣滿鋪6.5100100鋼筋網片，并與主筋焊接成一體。為使鋼筋網及格柵鋼架牢固穩定，以15度角植入土釘，土釘采用22螺紋鋼筋，橫、縱間12、距1m，梅花狀布置，植入長度2m。鋼格柵及其連接筋全部安裝好支模后，立即澆筑砼形成閉合框架。當開挖大于4m深時，采取開挖頂管坑1/2斷面的方式，即保持有1/2的砼截面落在土基上，以防坑壁滑移。4）、混凝土施工每步土方開挖完畢后,及時安裝鋼格柵和鋼筋網片,模板安裝，經質檢和監理檢查認可后,方可進行護壁C30混凝土的澆筑,厚度為30cm,混凝土中摻加5%的速凝劑。 5）、對撐、斜撐和盤撐（具體布設詳見附圖）為保證工作坑施工安全,防止墻壁收斂過大,砼澆筑完畢后達到一定強度后拆模及時進行臨時支護，支護采用25#工字鋼盤撐+16#槽鋼水平撐+16#八字撐（地面下第三榀格柵處開始安裝，每隔三榀設置一道），13、盤撐與鋼格柵的預埋鐵焊接牢固，并保證與格柵鋼架在同一個平面上。根據工作坑的深度；盤撐和水平撐按照3道布設。5、結構計算4.1.4.1頂管坑內凈尺寸： 5m8m10m。C25砼混凝土壁厚60cm。.2頂管坑支撐結構荷載計算（1）作用在頂管坑邊緣的墻均布荷載q=30KN/m2（2）作用在工作坑側壁的水平荷載Ea Ea=（1/2rh2+qh）tg2（450-/2） 其中r=21kn/m3 h=6.7m =450 q=30KN/m2 Ea=（1/2216.72+306.7） tg2（450-450/2）=149.84kN/m即沿坑壁長邊每沿米土的側壓力為 Ea=149.84KN/m（3）結構計算施工采14、取分層開挖，逐層支護的方法，每層澆筑砼后都形成一個閉合的框架結構，作用在支護結構上的最大荷載在6.7m深處。q=Ea=149.84kN/m 見長邊受力圖3M=-qL2/24=-149.8482/24=-399.49KN.m（4）配筋計算砼厚度為60cm，內置水平鋼格柵、豎向鋼筋連接、鋼筋網片組成側壁支護結構。s=M/（fcm*b*h02）=399.49*106/（10.5*2400*5652）=0.04966查表得s=0.884As= M/（s.h0. fy）=399.49106/（0.974565310）=2341.72mm2 20鋼筋A=314.2mm2 16根A配=5027.2mm2 A15、配=5027.2 mm2 As=2341.72 mm2 即按下圖設置鋼格柵即可。（5）水平位移計算A點的水平位移撓度：fmax=qL4/384EI其中：q=149.84 KN/m E=2.8104N/mm2I=1/12（bh3）=1/12（24006003）=540000104mm4 L=8000mmfmax=149.8484104/（3842.8104540000104）=10.6mmfmax=10.6mm 容許撓度f=20mm 結構穩定 經上述結構支護驗算可知，在圈梁、現澆砼及工字鋼盤撐聯合作用下，鋼筋砼側墻支護結構的強度、剛度可滿足施工需要。施工中必須嚴格按照施工技術規范的要求分層施作，16、確保支護結構的安全可靠。頂管完畢后在工作坑內按施工圖要求進行檢查井砌筑，檢查井規格按圖施工。工作坑回填可用1:3級配砂石進行回填，按要求進行夯實到規定得密實度。閉水試驗應在檢查井砌筑到規定的高度時，按規定抹好水泥砂漿，經養生后，按規定時間進行閉水試驗合格后，繼續將檢查井砌筑完畢，安裝好井蓋，將工作坑與原路面填平，恢復原狀。五、接收1、為保證工程連續性，本工程在頂進終點處設接收坑，接收坑一端與已安裝管道連接，另一端與待頂進管道連接，與待頂進管道連接端予留接收空間。2、與相臨管道連接頂管至接收井后，在工作坑及接收井內砌筑連接井，將頂管與明槽開挖安管管道連接成一體。六、地面沉降監測1、測點布設（1）17、地面沉降測點布設根據監測內容和目的在道路兩側設置基準點和監測點。（2）基準點的設置水準基準點（又稱監控點）是沉降觀測起始數據的基本控制點，本工程要求精度較高，擬布設深埋砼結構水準基準點4個，其為埋設的永久性標志，形成監控網?；鶞庶c設置在距所觀測施工部位50m的沉降影響變形區以外；（在建筑區內，點位與臨近建筑物的距離應大于建筑物基礎最大寬度的2倍，且附近相同距離范圍內也無其他在施工或沉降未穩定建筑物；工作基點距離擬建建筑物的距離不得小于建筑物基礎深度的1.52.0倍，工作基點與聯系點也可在穩定的永久建筑物墻體或基礎上設置，點與點之間的距離小于30m，要求埋設于車輛、行人少，通視情況良好且便于保存18、的地方（具體位置應與甲方協商現場確認）。基準點埋設深度應達到原狀土層，具體深度以勘察報告或實際揭露為準。采用專用鉆機鉆孔，直徑為15cm，灌注混凝土，中間埋設直徑25mm左右的螺紋鋼筋?；炷翝沧B護穩定后方能開始引測基準點標高，并進行首次聯測。2、基準點的保護（1）監測點是一切測試工作的基礎，因此特別加強對各監測點的保護工作，完善檢查、驗收措施；（2）在每個監測點埋設完成后，應立即檢查埋設質量，發現問題，及時整改；（3）確認埋好后，埋設人員應及時填寫埋設記錄，并準確測量，作為開挖時監測的參考；項目負責人應進行實地驗收，并在埋設記錄上簽字確認；（4）對于所有預埋監測點的實地位置應做精確記錄，露19、出地坪的應做出醒目標志，并設保護裝置；（5） 詳細了解施工動態，預先作好預埋件的保護。采用儀器設備：序號/名稱/精度/作用/產地1 蔡司精密水準儀/0.01mm /路面、橋梁測量沉降/德國2 鋼尺/路面、橋梁測量/沉降/3、工作計劃安排本次施工過程中的變形觀測隨現場施工進度進行。自頂管施工開始至頂管施工完畢后，沉降穩定為止，在頂管施工過程中，每天進行監測，頂管施工完后，減少觀測頻率，當連續兩周沉降速度小0.2mm/d時，則判斷為沉降已經穩定，可以結束觀測。具體安排隨工程進度。4、質量保證措施(1）相關規定a.監控量測小組與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告有關情況和問題，并提供真實可20、靠的量測資料；b.制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施；c.成立專門監測組承擔施工監測，量測人員保持固定，保證資料的連續性；d.儀器的管理采用專人專用，專人保養，專人校檢的方法；e.儀器設備和元器件在使用前均經嚴格的校驗，合格后方可投入使用；f.在監測過程中，必須遵守相應的測試細則及相應的規范要求；g.量測資料均應經現場檢查、室內復核兩道程序后方可上報；h.量測資料的儲存、計算、管理均采用計算機系統管理,進行信息化管理。(2)作業規范a.五固定：固定觀測人員；固定觀測儀器；固定觀測水準尺；固定觀測路線；固定觀測方法。b.每次觀測之前將儀器露天放置30分鐘。c.烈日下觀測使用觀測傘21、；溫差變化較大時使用儀器罩。d.常規水準觀測順序為后前前后。e.在線路上預先測量距離，水準儀與水準尺之間的距離不超過50m，分別在水準尺和水準儀擺設處作相應標志。(3)信息反饋在施工過程中，對現場測得所有觀測數據，均實行信息化管理，由富有經驗的專職人員根據不同的觀測要求，繪制不同的變形或形變曲線，預測沉降發展趨向，定期以簡報的形式匯報，分為周報、月報等。根據工況，監測人員做到隨叫隨到。七、防范預案與措施1、管道軸線偏差過大1）偏差結果管道軸線與設計軸線偏差過大,使管道發生彎曲,甚至造成管節損壞,接口滲漏。2）原因分析地層正面阻力不均勻,形成導向偏差,造成管道軸線偏差。頂管后背發生位移或不平整,22、使頂力合力線偏移,造成管道軸線偏差。3）預防措施頂管施工前對管道通過地帶的地質情況認真調查。通過儀器,指導糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作方法進行。加強頂管后背施工質量的控制,確保后背不發生位移,并使后背平整,以保證頂進設備安裝精度。頂進過程中隨時繪制頂進曲線,以利指導頂進糾偏工作。4）治理方法重新調整千斤頂行程、頂力、頂速,或重新調整千斤頂的安裝精度。對頂管后背進行加固,防止位移進行發展,并確保后背平整。糾偏前認真分析頂進曲線的發展趨勢,采取適當的糾偏量,循序漸進,切不可操之過急,適得其反。2、地面冒漿1）冒漿結果頂管施工過程中,在管道軸線兩側一定范圍內發生地面冒漿,管道周圍建23、筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響,甚至危及到正常使用和安全。2）原因分析頂進地層有空洞。3）防治措施施工前對工程地質條件和環境情況進行周密細致的調查,制定切實可行的施工方案,并對有問題地段采取加固保護措施。3、頂力突然增大1）增大現象在頂進過程中頂進壓力突然增大。2）原因分析土層塌方,或前端遇障礙物,使摩阻力增大。管道軸線偏差形成彎曲,使摩阻力增大。膨潤泥漿配比不當或注入不及時,或注入量不足,減阻效果降低,使摩阻力增大。頂進設備油泵、油缸、油路發生故障。頂進施工中,因故停頂時間過久,潤滑泥漿失水后,使減阻效果降低。3）防治措施頂進過程中嚴格執行“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作要求,使管道24、軸線被控制在允許偏差范圍內。按不同地質條件配置適宜的泥漿,保證足量的泥漿儲備與循環。頂進施工前對頂進設備進行認真的檢修保養。停頂時間不能太久,發生故障及時加以排除。4）治理方法發生頂力過大的情況時,立即停止頂進, 查找原因,判明情況后采取相應措施進行處理。4、 鋼筋混凝土管道接口滲漏1）滲漏現象管道接口滲水、漏水。2）原因分析管節和密封材料質量不符合技術標準或運輸、裝卸、安裝過程中管節被損壞。管道軸線偏差過大,造成接口錯位,間隙不均勻填充材料不密實。接口或止水裝置選型不當。接口密封膠圈安裝操作失誤。3）預防措施嚴格執行管節和接口密封材料的驗收制度。嚴格控制管道軸線,按技術標準和操作規程進行施工25、。在管節的運輸、裝卸、碼放、安裝過程中,做到吊(支)點正確,輕裝輕卸,保護措施得當。認真進行接口和止水裝置的選型和操作：接管前要將橡膠圈和墊襯板用硅膠牢粘在管材上，確保接管時橡膠圈不穩定，不反轉，不被擠出管外。4）治理方法可采用環氧水泥砂漿或化學注漿的方法進行處理。5、銅筋混凝土管節裂縫1）裂縫現象管節縱向和環向有明顯裂縫,造成管道滲水漏水。2）原因分析管節質量不合格。頂進過程中頂力超過管節的承壓強度使管節損壞?；蜉S線偏差過大,致使管節應力集中而損壞。運輸、裝卸、碼放安裝方法不當,造成管節損壞。3）防治措施嚴格執行各管節質量驗收標準。驗收不合格要及時退貨。頂進時嚴格控制管道軸線偏差,控制頂力在26、管節允許的承壓范圍以內。在管節運輸過程中采取管墊等保護措施,并做到吊(支)點正確,輕裝輕卸。4）治理方法認真分析裂縫產生的原因和性質,根據不同受力情況,分別采取不同的治理方法,處理后能保證原有的承載能力、整體性。6、頂管施工過程中的應急措施由于本頂管工程頂管距離長，因此本工程在頂管施工時，可能遇到意外情況，如土質突然變化、塌方現象、遇到障礙物、機械故障等，必須采取有效應急措施處理。（1）頂管上部土體出現坍塌、現況管道出現滲漏：在頂進過程中控制每次頂進的長度，不得超過30cm，并在管道前上部加設帽沿，長度30cm，以防止土體塌塌。（2）在頂進過程中如遇不明地下管線，立即停止頂進施工，不得蠻干。及27、時請示上級領導，采取有效的措施排除事故。（3）施工現場出現異常情況應急響應措施a.一旦發生事故，緊急啟動應急救援預案，同時緊急上報。保證事故損失降低到最低點。b.及時切斷電源、供水，立即組織搶險隊按預定分工到場搶險，實施應急措施，盡最大努力減少生命財產損失和環境污染等。c.項目經理部立即通知有關管線（網）主管部門到場搶修；通知醫療單位到場救護人員或組織傷員輸送救治。d.項目經理部應設專人協助現場搶修，協同疏導交通，保護現場，提供人力、物資支援，恢復現場。e.緊急事故發生后，項目經理部應會同責任部門查找原因，24小時以內寫出緊急事故處理報告，并備案，針對導致發生事故的原因，采取糾正措施，經主管領28、導審批后予以實施。f.項目經理部按其職責分工，對責任部門采取處置情況和實施效果進行監督、檢查，并驗證實施效果。g.成立應急領導小組、搶險隊。八、施工安全本工程施工必須將安全控制放在首位，除建立完善的管理體系及管理制度外，必須對以下事項予以充分注意：1、工作坑開挖前人工挖探坑明確管線走向、種類，盡量使工作坑避開管線。2、圍護距離距槽邊大于1m。3、開挖過程中及時觀測掌握土質穩定情況。4、洞內照明采用36V安全電壓。5、洞內設安全換風系統。6、頂進、下管時技術人員必須旁站監督。7、壓漿過程中，操作人員戴防護眼鏡。8、施工區間，除業主、監理、施工人員外，外部人員一律不得入內。九、安全施工保證措施1、29、嚴格執行安全生產法規。2、施工前對施工人員做技術交底和安全教育。3、工作坑四周應做好圍護，夜間設紅燈，警示燈，坑邊緣2米內嚴禁堆放重物，管材碼放整齊。4、工作坑照明良好，坑內使用低壓照明（24伏），非機電人員不得擅動機電設備。5、所有操作人員在上班前或施工中嚴禁飲酒，進入現場后必須佩帶安全帽和其它勞動保護用品。6、電動機械及工具嚴格按一機一閘接線，并設安全漏電開關和設備接地線。7、工作坑上設監護人員，發現不安全因素及時報告并消除安全隱患。8、特殊作業人員持證上崗。9、不允許違章作業，不允許違章指揮。10、做好管內作業的通風，不得缺氧。 、湘蓮大道K0+160K0+555段污水管道溝槽開挖施工：30、一、開挖方法及順序：本段挖方深度小于5m，基坑開挖采用挖掘機為主，人工配合為輔。本段道路兩側均設置了污水管道，先對東邊污水管道進行開挖，采用接力開挖法，分2步開挖，1臺反鏟機由地面挖至第一步底轉撥二次至道路的西邊；另一臺反鏟機挖至底標高，將土挖甩至上邊挖土機工作面內，轉撥三次至道路西邊。溝槽開挖斷面圖見附圖。二、挖土過程中測量工配合測定標高，當挖土快接近槽底時，用水準儀在槽底測設33m的放格控制網，并撒上白灰點，以示標記。三、開挖時機械挖土、人工修坡，開挖過程中，隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。四、挖土之前做好坑外排水,坑內明溝集排水五、挖土至設計標高，地基釬探后，盡快會同設計、甲方、質監31、站、監理等部門共同對基底進行驗槽，辦理驗槽手續。符合要求后，立即鋪設砂墊層或澆注平基混凝土。六、成品保護：1. 開挖時注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁 , 防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞。2. 基坑四周設排水溝、集水井,場地設置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和場地。3. 夜間施工應設足夠的照明,防止地基、邊坡超挖。七、安全措施：1. 開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩；當坡度陡于五分之一,不得在挖方上側堆士。2. 機械行駛道路平整、堅實；底部應鋪設路基箱墊道,防止作業時下陷； 3. 機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填,鏟刀32、不得超出坡沿,以防傾覆。陡坡地段堆土設專人指揮, 嚴禁在陡坡上轉彎。推土機陷車時,用鋼絲繩緩緩拖出,不得用另一臺推土機直接推出。4. 多臺挖掘機在同一作業面機械開挖,挖掘機間距應大于10m; 多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖,應驗算邊坡穩定,上下臺階挖掘機前后應相距 30m 以上,挖掘機離下部邊坡有一定的安全距離,以防造成翻車事故。5. 機械施工區域禁止無關人員進人場地內。挖掘機工作回轉半徑內不得站人或進行其他作業。挖掘機、裝載機卸土,應待整機停穩后進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。6. 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮； 所有車輛必須嚴格按規定的開33、行路線行駛,防止撞車。7. 挖掘機行走和自卸汽車卸土時, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作;如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離分別不得小于 2.5m 與 46m(11022OKV 時 ) 。8. 基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，1米以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。八、應急預案：1、應急準備（一）、項目部事故應急響應領導小組： 組 長： 郭鐵球 副組長：郭擁軍 組 員： 馬國昌 曾紹軍 姜術輝 （二）、領導小組分工：一旦發生事故由組長或副組長現場指揮，組長和副組長都不在時由馬國昌負責現場指揮，曾紹軍負責聯系急救中心，姜術輝負責現場救護工作。（三）、應急物資的34、準備、維護、保養：1、應急物資的準備：簡易單架、跌達損傷藥品、包扎紗布。2、各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。2、應急響應（一）、墜落事故應急響應1、一旦發生高空墜落事故，按預先分工進行搶救，如有輕傷或休克人員，現場組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡量努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最小。（二）、坍塌事故應急響應 1、一旦發生坍塌事故，按預先分工進行搶救，組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發展擴大，讓外包隊負責人士隨時監護邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發生。在向有關35、部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現場采取可行的應急搶救，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員送外搶救工作，門衛在大門口迎接前來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。 2、一旦發生腳手架坍塌事故，按預先分工進行搶救，組織所有架子工進行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，現場清理由外包隊管理者組織有關職工協助清理材料，如有人員被砸應首先清理被砸人員身上的材料，集中人力先搶救受傷人員，最大限度的減小事故損失。（三）、物體打擊事故應急響應 1、一旦發生物體打擊事故，按預先分工進行搶救，進行36、可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。重傷人員送外搶救工作，門衛在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。（四）、機械傷害應急響應 1、一旦發生機械傷害事故，按預先分工進行搶救，進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。重傷人員送外搶救工作，門衛在大門口迎接前來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。3、事故后處理工作 1、查明事故原因及責任人。 2、以書面形式向上級寫出報告，包括發生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 3、制定有效的預防措施，防止此類事故再次發生。 4、組織所有人員進行事故教育。 5、向所有人員進行事故教育。6、向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。 湘潭縣第一建筑有限公司第二項目部二O一一年四月十九日