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郴州市五星大道道路工程涵洞工程施工方案(21頁)
郴州市五星大道道路工程涵洞工程施工方案(21頁).doc
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道路公路
上傳人:l** 編號:493548 2022-07-27 22頁 223.04KB

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1、郴州市五星大道道路工程涵洞工程施工方案編制:審核:審批:編制單位:湖南省衡洲建設有限公司2015年8月2日一、編制依據(jù)1二、編制依據(jù)1三、工期進度目標1四、主要施工資源配置計劃1五、施工部署3六、施工技術方案及主要施工方法3六、質量安全保證措施 13七、文明施工、環(huán)保保證措施14一、工程概況五星大道位于郴州市北湖區(qū),起點連接107國道繞城線,終至順接塘尾路,道路 總體走向呈南北走向,道路樁號范圍K0+000K4+626.811,道路全長4.7公里左右。 道路規(guī)劃為城市主干道,設計車速為40Km/h,雙向四車道,其中車行道寬21m,兩側 人行道各4.5m,路面為瀝青混凝土路面。其中本工程涵洞有72、道、蓋板涵和鋼筋混凝土箱涵各1道。1*1.5m圓管涵和l*1.2m 圓管涵l*20m圓管涵三種規(guī)格,涵身、帽石、臺身、箱身為C30混凝土,基礎為C25 混凝土;蓋板涵K 1+493.69,全長57.99米,涵身為現(xiàn)澆結構,蓋板采用預制形式;鋼 筋混凝土箱涵24.5*3.5m全長53.37米,現(xiàn)澆混凝土結構。二、編制依據(jù)2公路橋涵設計通用規(guī)范(JTG D60-2004)2.2公路橋涵質量檢驗標準2.3郴州市五星大道道路工程施工設計圖紙文件2.4其他相關法律、法規(guī)文件三、工期進度目標本涵洞工程采取分三段施工,三段同時進場,同時施工,實行流水作業(yè)。工程計 劃2015年7月22日開工至2015年9月33、0日完工,工期68天。四、主要施工資源配置計劃勞動力資源計劃序號工種單位數(shù)量備注1泥1:個222鋼筋工個153電焊工個34碗工個105電工個36輔助工個177合計個70機械設備資源計劃序號設備名稱單位數(shù) S備注1挖掘機臺32推土機臺33壓路機臺34吊車臺35攪拌機臺36泵車臺107自卸汽車臺108電焊機臺39鋼筋加工機臺310合計臺41原材料資源計劃序號材料名稱單位數(shù)量備注1水泥T1002鋼筋T363砂m350004碎石m350005管節(jié)m12006模板m22807油料L3008輔助材料500五、施工部署根據(jù)涵洞的施工特點,結合現(xiàn)場施工條件,綜合考慮我方將全路采取分段同時 施工,第一段 K0+4、000-K1+600,第二段 K1+600-K3+440,第三段 K3+440-K4+626. 811, 施工內容含涵洞基礎開挖、砌筑、涵管吊裝、混凝土工程、臺背回填。根據(jù)設計圖紙及橋涵施工質量規(guī)范要求,施工前將組織技術人員對施工設計圖 紙進行交底,涵洞進行施工放樣;修筑施工便道,對臨時排水設施進行提前施工, 確保工程施工順利進行。六、施工技術方案及主要施工方法(-)箱涵施工1、概況箱涵位于里程K4+607.5處,長度為53.37m,洞口采用M7.5漿砌 MU30片石直墻墻身,洞身采用C30箱體,涵頂至路床范圍及涵身兩側采用砂礫回填, 壓實系數(shù)不小于0.96。2、施工工藝流程測量放線 溝渠截流5、3、施工工藝1)、測量放線(1)、組織測量隊按設計院提供的測量控制點進彳亍復測,復核無誤后建立工程測 量控制網(wǎng),對工程進行點面相結合的測量控制。(2)、進行施工放樣測量,定出涵洞中線,定出水準基準點作為整個工程的控制 點。每次測量均要閉合,嚴格控制閉合誤差。2)、溝渠截流:在箱涵施工期間,為了使施工作業(yè)而始終保持干燥,要求在 箱涵前方進行截流堵水。在截流期間,應采取導流或截流抽水的方法排水。3) 、基坑開挖:本工程的開挖深度較小,擬用1: 1放坡開挖。(1) 、施工臨吋排水 、地表排水:管槽外兩側筑小土堤截水,以防地表水倒灌入施工管槽內。 、管槽內排水:管槽內兩側設30X30cm排水溝及每間距6、30m設一集水井。 用3-5cm碎石填充,以抽水泵在集水井抽水,確保溝槽不受浸泡。、溝槽開挖用挖掘機進行,人工配合。溝槽開挖的土方經(jīng)篩選,土質符合回 填需要的可堆在現(xiàn)場備用。其余的用自卸汽車外運棄置,邊開挖邊清運。(3) 、在開挖前,溝槽的斷面、開挖的次序和臨時堆土的位置由現(xiàn)場施工人員向 機械操作手和土方工詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮,并應經(jīng)常檢查 溝槽的凈空尺寸和中心位置,確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被 擾動或破壞,在用機械挖土時應避免超挖,當挖掘機挖至設計標高前2030cm時用人 工開挖,檢修平整。開挖要保證連續(xù)作業(yè),銜接工序流暢,分段開挖,每段長約10m,7、 以減少塌方或破壞土基,避免意外事故。如管坑開挖后發(fā)現(xiàn)基礎以下土質有異,則應 立即通知設計人及時作出基礎處理。基坑基底承載力要求大于設計要求,如局部承載 力不滿足要求,采取措施加固。基坑開挖后坑底泥漿及浮土要清除,超挖深部分要用 磚碎砂填平夯實,新填土部分應先按規(guī)定處理好路基后,再開挖管坑。、基坑的安全保護措施 、在基坑內兩側設置排水溝及集水井,并使用抽水泵將積水抽到施工排水系 統(tǒng)中。 、由于施工現(xiàn)場用地有限,挖出的土方應隨時清運,不得隨意堆放在基坑頂, 以免加重土坡壓力和阻礙施工。 、基坑開挖不得超挖,如發(fā)現(xiàn)有超挖情況應冋填石粉、砂,并給予夯實。 、在坑頂沿線設截水堤,防止坑頂滲水影響坑壁穩(wěn)8、定。 、施工時應注意觀察坑緣頂面土有無裂縫,坑壁有無松散、塌落現(xiàn)象發(fā)生, 確保施工安全。 、坑緣邊留有護道,靜載距坑緣不少于0.5m,動載不少于1.0mo4) 、碎石墊層施工碎石墊層鋪筑前,應清浮土,墊層底下如遇上孔洞、溝、井應加以填實。每 層鋪設厚20cm并分層夯實,墊層應夯實以保證其密實度達到設計要求。5) 、箱涵底板、側板、頂板施工首先模板進行支設,對模板的尺寸、標高、板面平整度、模板支撐的固定情 況進行一次全面檢查,如出現(xiàn)大的尺寸偏差或松動,要及時糾正和加固,并將板面清 理干凈。然后進行鋼筋綁扎。澆注碗分兩次施工,第一次澆注以高于底板30厘米;第 二次澆注側墻和頂板。(1) 、底板施工9、準確測放底板中線及邊線、模板邊線、水平控制標高按圖紙要求分好底筋并 擺放。綁扎鋼筋時,除靠近外圍兩行的相交點全部扎牢外,中間部分的相交點可相隔 交錯扎牢。擺放鋼筋成形或成鋼筋支架后,即可綁扎上層鋼筋的縱橫兩個方向的定位 鋼筋,并在定位鋼筋上畫分檔標志,然后穿放縱橫鋼筋,綁扎方法同下層鋼筋。側墻 底筋伸入底板的深度必須符合設計要求,在其上面綁扎一條水平鋼筋以保證其上部平 整度。涵底板中央每隔4m設置一條12鋼筋,其頂部高為設計標高,澆栓吋以其為 基準面用鋁合金壓尺刮平磴面。底板及外側鋼筋每平方米綁扎4塊砂漿墊層以證鋼筋 保護層厚度。澆注碇底板時要注意振動搗密實,側墻部分以高于底板30厘米為宜。(10、2) 、側墻施工側墻模板采用采用48鋼管斜向支撐及14槽鋼形成側墻支撐系統(tǒng)。側墻模板具 體支設詳見附圖。在底板碇上放線后再次校止預埋鋼筋,先綁24根豎筋,畫出分檔標志,在下部 及齊胸處綁兩根橫筋定位,并在橫筋上分檔標志,綁其余豎筋,最后綁扎其余橫筋。橫筋應逐點綁扎,其搭接長度及位置符合設計和規(guī)范搭接處在中間和兩端用鐵絲 綁牢。外排鋼筋綁扎砂漿墊塊,以保證鋼筋保護層的厚度。各節(jié)點的抗震構造鋼筋及 錨固長度均按設計要求進行綁扎。澆注側墻磴時,要分層澆注,每層不得超過300mm,間隔不得超過1.5小時。(3) 、頂板施工頂板模板釆用門式支頂架體系,具體詳見附圖。鋼筋施工工序: 、用粉筆在模板上畫好主11、筋、分布筋的間距位置。 、按畫好的間距,先扎受力主筋,后扎分布筋、預埋管件等。 、鋼筋的搭接長度、位置均要符合施工規(guī)范的規(guī)定。 、在綁扎負彎筋時,對每個交錯扣均要綁扎,最后在主筋下及交錯扣 下墊好殮墊塊、馬凳。底板、側墻、頂板都用泵車澆注碗。考慮地基的長期不均勻沉降,洞身毎 10m設一道沉降縫。6) 、錐坡基礎、錐坡、隔水墻砌筑、洞口鋪砌的漿砌片石砌筑、漿砌片石應采用座漿法砌筑。(2)、片石中部厚度應不小于15cm,不得采用薄的及卵石狀的石塊。鑲面石的 表面應較大旦平整,需要時應加以修鑿。角隅石應經(jīng)選擇,大致方止。、石料在使用前必須澆水濕潤,表而如有泥土、水銹應清洗干凈。、砂漿釆用拌和機拌和,12、具有適宜的和易性和流動性,其稠度為47cm。、不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時,可在砂漿中塞以小石塊,但不得在 底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石于混凝士填塞豎縫時,應以 扁鐵搗實。砌體應分層砌筑;砌體較長時應分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差 應不超過1.2m,每層應大體找平,分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫處。石塊應長 短相間,交錯排列,上下層豎縫應錯開至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布設豎 縫。砌筑上層石塊時應避免振動下層石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑吋,原砌層表面 應加以清掃和濕潤。外圈定位行列和轉角石,應選擇表面較平整及尺寸較大的石塊; 毎一石塊的尖銳凸出部分應在13、砌筑前敲去。(6) 、外圈與里圈的砌石應交錯結合,相鄰兩層的豎縫應錯開。水平及豎向縫寬, 用水泥砂漿砌筑時不宜大于4cm;用小石于混凝土砌筑時可為37cim(7) 、每天砌筑高度不宜超過1.2m,毛石每皮高度宜控制在300400mm;灰縫 厚度宜控制在2030mmo(8) 、勾縫及養(yǎng)生 、勾縫前應認真清理縫槽并用水沖洗。濕潤。 、勾縫時,縫應嵌入砌縫內2cm深。對于砌片石勾縫時,應嵌入砌縫2cm 以上。 、當勾縫工作完成和砂漿初凝后,砌體表面應刷洗干凈,并用浸濕的草簾、草袋等加以覆蓋,在7天內經(jīng)常灑水,使砌體保持濕潤。 、在砌體養(yǎng)生期內應避免碰撞或振動。7)、基坑冋填(1)、回填材料為中粗砂。14、箱涵、八字墻等磴強度達到設計強度的75%開始回填。、兩側回填對稱、水平等高分層進行,外側需要用輕型設備夯實,密實度要求大于95%。(二)管涵施工1、概況 1.5m 圓管涵位于里程 K0+066.88、K0+562.60、K2+266.00、K3+060.00,長度 依此分別為 82m、72m、64m、72m;(1)1.2m 圓管涵位于 K0+340.00、K3+994.00,長 度為56m、48m; 4)2.0m圓管涵位于K3+739.3,長度為54m;圓管涵進岀口均采用八 字墻,八字墻、洞口采用M7.5水泥砂漿砌Mu30片石,并用Mu7.5水泥砂漿勾縫, 基底采用換填砂礫,基礎及管座釆用C15、25混凝土,管節(jié)釆用C30鋼筋混凝土,帽石采 用C30混凝土,管頂上0.5m范圍及涵身兩側采用中粗砂回填。2、施工工藝流程聲放線- 檢查驗收溝渠截流溝槽開挖檢查驗收砂礫建層鋪筑、 檢查驗收涵管基礎碗澆筑檢查驗收涵管安裝pc 檢查驗收管座磴澆筑檢查驗收端墻、翼墻基礎的澆筑檢查驗收I端墻、翼墻墻身澆筑; 檢查驗收隔水墻砌筑、洞口鋪砌基坑回填3、施工工藝1)、測量放線:(與前而箱涵施工的測量放線施工工藝一樣,詳見前)2)、溝渠截流:(與前面箱涵施工的溝渠截流施工工藝一樣,詳見前)3)、基坑開挖:(與前面箱涵施工的基坑開挖施工工藝一樣,詳見前)4)、砂礫墊層施工(與前面箱涵施工的砂礫墊層施工工藝一樣,16、詳見前)5)、基礎、管座確澆筑、基礎、管座混凝土選用商品混凝土。(2)、涵洞基礎每6m設一道沉降縫。、澆筑碗先澆筑排水管道平基混凝土,平基碇嚴格按平水控制樁取而、鋪設、 振搗、找平,注意在管中線至兩側各20cm左右取平,其余可留粗糙面,以便和管座 混凝土接合。6)、管道安裝、待管道平基確達到強度后即可進行管道安裝,由于管徑較大,為便于施 工操作,采用吊機配合下管。、下管時,使管的屮心線基本位于設計管道中心線,然后沿管的邊線拉一 條小帆線,作為調校圓管控制線。、調整管中心及高程時,必須將管子墊穩(wěn)卡牢,必要時可在管兩側設撐桿, 避免發(fā)生滾動。管道安裝就位后,用混凝土預制塊楔穩(wěn),然后裝設管座磴模板,17、模板 裝好后即可澆筑管座混凝土,管座混凝土應用插入式振動器振搗,保證管座混凝土密 實度。、管節(jié)接頭采用1: 2水泥砂漿抹帶,然后涂30cm瀝青兩層。、圓管涵管節(jié)沉降縫用瀝青麻絲填充,上半圈從外面塞模進去,下半圈從 里面塞模進去,然后安裝防水層,具體見防水層打樣。7)、洞口施工先澆筑洞口的端墻、翼墻基礎的妊(妊為C10),再按設計澆筑端墻、翼墻墻身 的栓(栓為C15),然后進行洞口以及隔水墻鋪砌(漿砌片石等級為7.5號)。卷的模 板、鋼筋、澆筑按相關施工工藝。8)、基坑回填、回填材料為中粗砂。(2)、管基礎、八字墻等確強度達到設計強度的75%開始冋填。、兩側回填對稱、水平等高分層進行,外側需要用18、輕型設備夯實,密實度要求 達到95%o(三)蓋板涵施工K1+493.69渠涵基底寬為4. 6m,深3. 3m,全長58m,基底及兩側墻身為現(xiàn)澆殮結 構、蓋板為預制鋼筋栓結構。一、主要施工方法1、基坑開挖及基底處理1. 1基坑放樣1. 1. 1渠涵施工前,首先應準確定出渠涵屮心及縱橫軸線。1. 1.2基坑邊坡坡度按1: 0.67放坡。1. 1. 3基坑寬度:基坑寬度按涵洞尺寸每邊增加工作面0. 5m0如遇地質不良,渠涵基底需換填土壤時,放邊樁應考慮換填厚度,一 次放夠尺寸。12基坑開挖基坑開挖方案:基坑采用人工配合機械開挖的辦法,按機械開挖坑上 作業(yè)放坡。1. 2. 2基坑堆土和堆放材料及機械工19、作移動方案:在基坑邊坡上堆土或材料 且必須移動機械時,應與開挖基坑上口邊緣保持Im以上的距離,堆土和堆 放材料的高度不得超過1.5m,以保證邊坡穩(wěn)定,以免引起坑壁坍塌傷人。 同時應注意渠涵基礎及墻身材料的進出口道路,避免被棄土堵塞,基坑上 游可能被雨水沖刷處不宜堆棄土。1. 2. 3根據(jù)現(xiàn)場實際情況,新建渠涵所處的現(xiàn)狀排水溝屬原三里橋最低洼處, 水流量大,且北側為民房和圍墻,為防止基坑開挖引起邊坡土方坍塌,故 在土方開挖前,新建渠涵北側人工施打松木樁,間距70cm。基坑壁支擋土 板保護,同時在上游用土袋圍堰,堰頂寬3米,堰外邊坡1: 1,堰內邊坡 1: 0.5,垠堤長度滿足基溝開挖要求,圍垠后20、在渠涵北側設臨時排水溝排 水,排水溝大小按水流量要求現(xiàn)場確定。另外,基槽開挖后,在排水最低 處設集水井,井點降低地下水,并設2臺100泥漿泵組織抽水。1. 2.4坑底高程的控制方案:采用DS3級水準儀跟蹤測量,每10m測量一次 坑底高程,以保證坑底高程和縱向坡度符合設計要求。基槽開挖的所有雜土、淤泥全部外運,不能用作回填土。兩側回填土 采用外購土分層夯填。13基底檢驗處理1. 3. 1基底開挖完后,應檢查如下內容:1. 3. 1. 1基底平面位置、尺寸及高程是否符合設計要求;1. 3. 1. 2基底地質承載力是否與設計相符;1.3. 1.3基底排水能否滿足要求。1. 3. 2基底允許誤差應符合21、相關驗收規(guī)范。基底標高必須按設計嚴格控制,一切松散浮土必須清除,若有局部超 挖,不能用松土填補,必須采用砂、石或碗填充。134根據(jù)現(xiàn)狀,此處排水溝因多年未經(jīng)疏通,溝內淤泥將其基本濠平,故 基底開挖至設計高程,其地質承載能力達不到設計要求,故進行深挖,超 挖部分采用基溝拋石換土的形式將其基底填至設計溝底高程。1. 3. 5當挖至設計高程且基底承載力滿足設計要求時,應報請監(jiān)理工程師, 及時下基封閉回填,以免地下水或地表水影響基底承載力。2、渠涵基礎、墻身模板工程施工方案:21模板的選擇:基礎、墻身模板采用定型木模板,40X80mm杉木*方, 模板支撐采用杉木支撐。22模板的制作:邊框木柿雙面刨光,22、背柿不夠長處,背柿加長截面不能 在同一斷面上,應錯開,背桁間距250-300mm,邊框豎背桁上口伸出200mm。23模板的安裝:模板安裝采用杉木樁入地間定,兩側上、下部分均采用 杉木*方與土壁支撐穩(wěn)固。2. 4模板的拆除:當基礎、墻身妊達到規(guī)范規(guī)定的強度后方可拆除模板, 拆除吋順一個方向依次拆除。3、鋼筋混凝土箱涵施工3. 1渠涵基礎及墻身采用C25商品混凝土,鋼筋妊蓋板及臺帽采用自拌混凝土。 每46m設沉降縫一條,縫寬2cm,貫穿整個涵身斷面,凡地基土質發(fā)生變化, 基礎埋置深度不一或地基的壓力發(fā)牛較大變化,均應設置沉降縫,沉降縫三面用 瀝青麻絲填塞5cm深。3. 2渠涵必須在混凝土達到設計強23、度的85%以上時方可拆模并進行回填土,兩邊 回填級配砂礫,同時對稱回填,每30cm分層夯實,密度不小于95%。六、質量安全保證措施1、施工中實行二級技術交底制,第一級交底為公司工程部組織由公司總工程師對 項目部總工程師、施工員、質安員及其他施工管理人員的交底,第二級交底為項目總 工程師對作業(yè)班組、操作人員的交底,涉及工藝要求、操作要點、質量標準。2、隱蔽工程實行三級驗收制度:班組自檢一項目部質安員檢驗一公司質安員檢驗。 三級驗收合格后方可報監(jiān)理工程師檢驗。3、嚴格按設計文件和有關規(guī)范、標準要求進行驗收、檢測,未經(jīng)驗收、檢測合格 的工序不得放行。4、質安員有權制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質量事故24、的施工。5、保證測量放線的精度,定期對軸線控制樁進行復核,防止人為原因變動導致樁 位位移或受破壞,影響測量的精度。各結構面標高的測放,應做到“一測、二復、三 檢”保證測量精度,確保工程質量。6、施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的責任人,建立以項目經(jīng)理為首,包括施工員、 安全員、技術員、班組長參加的的現(xiàn)場安全管理小組,檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及班組安全 制度的貫徹執(zhí)行,做好安全日檢記錄,并對違反安全規(guī)定的人員進行處罰。7、執(zhí)行安全技術措施交底制度,堅持對施工隊伍在施工前的安全技術交底。8、定期進行安全檢查,對各類違章行為及時糾正。9、施工現(xiàn)場的安全設施,如安全網(wǎng)、護欄、洞口蓋板等,必須齊全有效,并且不 得擅25、自拆除或移動,因施工確實需要移動時,必須經(jīng)工地負責人同意,并需采取相應 的臨時安全措施,在完工后立即恢復。10、作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都應 隨時清理回收,并且將釘子拔掉或打彎再分類集中堆放。11、基坑頂及到坑邊2ni范圍內不得堆放材料、什物或其它設備。12、在基坑邊沿長度的圍護方向設置護欄。要做好臨邊作業(yè)、“四口”防護工作, 采用護欄、蓋板、安全網(wǎng)等加以防護。13、磴澆筑時搭設的流槽或泵管支架必須牢固可靠。14、起重設備應有穩(wěn)定的基礎,鉤、鏈、繩等符合規(guī)定,有限位、防超負荷、超 速和失靈保護裝置,安設防閘瓦過度磨損的警鈴自動斷電保護裝置,鋼絲繩的安全使 26、用要符合有關規(guī)定,勤加檢查。禁止在6級以上大風、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下 從事吊裝作業(yè)。15、現(xiàn)場臨時電線路按規(guī)范要求布設,必須由持證的專職電工上崗操作,采用三 相五線制供電系統(tǒng),各類電器設備均安設安全保險裝置,嚴格執(zhí)行一機一閘一保護。七、文明施工、環(huán)保保證措施(一)、保持原交通暢順的措施1、積極與各級行政及公安交警部門配合,在本工程各通道入口處設置標志牌, 指示行人、車輛通行,各通道入口處夜間設置警示燈。2、在施工范圍與公共交通范圍Z間用圍蔽板分隔,防止非施工車輛及人員進 入施工場地,在施工圍蔽、護欄上及施工區(qū)前來車方向前設置警示標志及警示燈,以 策安全。3、設立專職維持交通人員隊伍,在施27、工期間24小時值班,配合交警工作,指 揮附近車輛和行人通行,同時在各階段施工路口安排專職維持交通人員值班。4、施工材料堆放及機械設備的停放一律在施工范圍內,不占用行車通道,保 證公共交通車輛順利通行,不阻塞交通。5、機械進退場及施工作業(yè),盡量選擇行車較少的時段進行,避免交通高峰期 占用車道。6、施工前將現(xiàn)場交通疏解方案報業(yè)主及交警部門審批。成立交通協(xié)調管理小 組,為使交通組織方案全面落實、責任到人,成立相應的交通協(xié)調管理小組。7、施工現(xiàn)場的標志要醒目,夜間配有安全警示燈和反光標志牌。設置臨吋交 通引導標志和禁令標志。在路口設置提示性標志和引導性標志;在施工路段設置相應 的禁令標志。8、做好施工28、人員的交通安全教育。在工程開工前,要對全體施工人員進行交 通安全教育。提高施工人員的交通安全意識,杜絕野蠻施工,切實落實交通組織方案。9、在施工期間每天的交通高峰期,施工單位必須向交通臺等傳媒報告路面實 時交通狀況。10、在工地施工通道出入口設置洗車槽,配置高壓槍,嚴格要求車輛駛出工地 前要進行沖洗,避免將砂泥夾帶出馬路。11、安排專人負責路況維護工作,對因施工造成的路而破損、凹陷等及時進行 修補,確保路況完好。12、每天安排專人清掃施工現(xiàn)場及附近的道路、街道,并給現(xiàn)場的機動車道淋 水,以減少工地的塵土。(二)、路面衛(wèi)生與路況維護1、施工現(xiàn)場的余泥及時清運,余泥外運將由散體物料運輸單位運輸,不29、雇用 無余泥排放證的車輛運送余泥,不亂倒余泥。2、流塑質土必須封閉運輸或經(jīng)過晾干后才能裝運,不能簡單地水土混裝。3、汽車裝土必須低于車箱高度,并用帆布遮蓋,防止土方掉漏及粉塵污染。4、在工地岀入口設置洗車槽,配置高壓槍,嚴格要求車輛駛出工地前要進行 沖洗,避免將砂泥夾帶出馬路。5、安排專人清掃施工現(xiàn)場及附近的道路,同時配備一臺灑水車進行施工范圍 及周邊的防塵灑水工作。6、專人負責路況維護工作,對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補, 確保路況完好。(三)、空氣污染控制1、動力機械多使用電動工具,減少內燃機械的使用。2、施工內燃機械遵照國家要求進行年審,廢氣檢測合格后才可投入使用,不 允許使30、用超標車輛投入運行中,最大限度減少廢氣排放。3、合理調配施工機械,避免集中使用大量施工機械,造成局部環(huán)境污染。4、每天有專人負責,用機動灑水車給施工便道和現(xiàn)場的機動車道定期淋水, 以減少工地的塵土。5、水泥倉、現(xiàn)場攪拌點設于遠離民居的施工現(xiàn)場下風位,并采用防塵圍蔽,減少揚塵以及對附近綠化植被的污染。6、對施工場地內松散、干涸的表土,須經(jīng)常灑水防治粉塵。回填土方時,在 表層土質干燥時要適當灑水,防止粉塵飛揚。7、加強回填土方堆放場地的管理,制定土方表面壓實、定期噴水、覆蓋等措 施,不需要的泥土、建筑材料弄渣及時清運。8、運輸車倆加蓬蓋,出裝卸場地前須沖洗干凈,減少車輪、底盤等攜帶泥土 散落路而。31、(四)、噪音控制及震動控制1、嚴格遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲 衛(wèi)生標準,合理安排施工機械作業(yè)。2、注意對機械的經(jīng)常性保養(yǎng),盡量使其噪音降低到最低水平。3、嚴格控制各種施工機具(如土方施工機械、空壓機等)的噪音,對不符合噪 咅標準的汽車、機械嚴禁使用。4、發(fā)電機房設于遠離民居的施工現(xiàn)場,采用磚砌加檜頂蓋的封閉式結構,在 發(fā)電機上安裝消音裝置。5、發(fā)電機、壓路機、空壓機等噪音、震動源設備的設置應遠離民居,在使用 過程中,嚴格采取有效的隔音措施,并將噪音源作單獨的圍閉隔離。6、高噪聲作業(yè)區(qū)遠離聲敏感點,對個別影響較嚴重的施工場地,采取臨時隔 音圍護結構或吸聲隔聲屏障。7、32、嚴格執(zhí)行夜間施工規(guī)定,盡量減少夜間施工,若為加快施工進度或其他原 因必需安排夜間施工的,須先到有關部門辦理“夜間施工許可證”后進行,并采取措 施盡量減少噪音,禁止夜間使用高噪音、高震動設備,減輕對附近居民的彫響。(五)、水質污染的控制1、施工范圍內,道路兩側設排水邊溝。將排污系統(tǒng)的位置圖紙上報監(jiān)理工程 師,同時應征得環(huán)保部門的同意,嚴禁施工污水污染環(huán)境。2、把施工和生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池,經(jīng)三級沉淀后就近接入市政污 水管系統(tǒng)或環(huán)保部門允許排放的其他地方,嚴禁隨處排放污水及將含有污染物質或可 見懸浮物的水排入河涌、水道或排水系統(tǒng)。(六)、強光污染對光污染嚴重的焊接工作等,安排在白天進行。夜33、間施工不使用高強亮度的照 明設備,照明范圍限制于施工作業(yè)范圍,避免施工照明對附近居民正常生活的不良影 響。(七)、余泥運輸管理1、施工現(xiàn)場的余泥及時清運,余泥外運將由經(jīng)車管部門、余泥排放部門及市 容管理處聯(lián)合審驗合格的散體物料運輸單位運輸,不丿翟用無余泥排放證的車倆運送余 泥,不亂倒余泥。5、流塑質土必須封閉運輸或經(jīng)過晾干后才能裝運,不能簡單地水土混裝。6、汽車裝土必須低于車箱高度,防止土方掉漏。(八)、文明施工方面的承諾:1、所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。2、文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,保證在8小時內予以整改,并以書而形式答 復。3、保證文明施工管理措施落實,責任到人、有獎有罰。434、工程施工后,在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時 設施,并將工地及周圍環(huán)境清理整潔,做到工完料凈場清。5、無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師有關文明施工的監(jiān)督。6、依法施工,辦理有關手續(xù)后方進行施工。八、管線保護措施部分道路段設通訊光(電)攬和其它管道,施工期間須做好管線保護措施。開工前安排專業(yè)人員對施工范圍內原有管線作全面探查,了解原有專業(yè)管線的 走向和位置,如有管線或其它障礙物與設計相碰,則及時知會現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主和設計 單位,制定合理的方案后才進行施工。不作遷移的管線,施工期間須做好保護措施(懸吊、支護、增設保護層等), 并加強檢測,確保鄰近管線不受施工的影響。1、設立專門的管線35、保護小組,并配專職人員負責H常工作,嚴格按管線圖紙 施工。2、對管線部位,須有明顯標志,施工人員須熟悉本段管線位置。3、各保護管線小組的領導在施工前,要全面檢查各項保護措施是否落實。4、加強教育,對全體人員講清楚保護管線的重要性,明確要求。5、凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者,除受經(jīng)濟行政處分外,按情節(jié)嚴重 的要追究刑事責任。6、施工期間施工范圍內如發(fā)現(xiàn)地下不明管線,及時向現(xiàn)場監(jiān)理工程師報告, 向該管線的所有者查清有關的位置和現(xiàn)狀,制定處理方案并經(jīng)有關部門批準,采取適 當?shù)谋Wo措施后,方可繼續(xù)進行施工。7、臨時改移的管線在完工后改移回原位。8、對臨近作業(yè)區(qū)的管線,特別是重要的電力、通信等專業(yè)管線,施工期間必 須及吋與管線權屬部門聯(lián)系,加強保護,并按管線權屬部門要求做好監(jiān)測。9、對作業(yè)區(qū)附近的架空管線,施工期間尤其是機械作業(yè)時,須加強標識、夜 間設置警示燈,并安排專人指揮作業(yè),避免機械作業(yè)對管線造成破壞。
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