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片石盲溝路基填筑試驗段施工方案(17頁)
片石盲溝路基填筑試驗段施工方案(17頁).doc
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上傳人:故事 編號:494094 2022-07-27 16頁 112KB

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1、目 錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況2四、施工準(zhǔn)備工作2五、工期安排4六、測量工作、程序5七、路基試驗段施工目的5八、地基處理6九、路堤填筑試驗施工工藝及控制要點8十、紅線施工防護(hù)措施12十一、路基工程環(huán)境保護(hù)14十二、路基試驗段資料的整理、分析及結(jié)論14路基填筑試驗段施工方案1.編制依據(jù)1.1四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南;1.2公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/01-2004;1.3公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006;1.4公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JTG/T D32-2012;1.5招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及資料、招標(biāo)答疑文件;建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文2、件要求;1.6我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。1.7我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平,勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。1.8國家、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。2.編制原則2.1嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并將其貫穿于整個施工過程中。2.2 結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位承諾的工期、質(zhì)量、安全等各方面要求,制定出完善的保證體系和保證措施,確保該項目標(biāo)的實現(xiàn)。 2.3充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響,合理安排各工序順序,做到全面展開,平行流水作業(yè);正確選用施工方法,科學(xué)組織。各工序緊密銜接,避免不必要的重復(fù)工作,以保3、證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。2.4堅持在實事求是的基礎(chǔ)上,力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,確定經(jīng)濟施工方法,積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。2.5合理安排裝載、運輸、翻曬、平整、碾壓等機械設(shè)備配套,確定經(jīng)濟合理的配套方式。2.6建立健全質(zhì)量管理體系和制度,配備專職質(zhì)檢人員進(jìn)行全過程控制;工程質(zhì)量符合國家、四川省現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文。2.7堅持文明施工,注重環(huán)境和水土保持,爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。3.工程概況中鐵二十二局集團成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-9標(biāo)位于四川省眉山市仁壽縣、彭山縣及東4、坡區(qū)境內(nèi),起訖里程為K261+201K274+100,線路長度為12.899km。主要工程內(nèi)容有路基挖方142.79萬方,填方295.86萬方,借方190.03萬方,棄方36.96萬方,橋梁1147m/9座,分離式立交5座,分離式立交兼渡槽2座,人行天橋兼渡槽1座,鋼筋混凝土涵洞及通道36座,互通式立交1座,服務(wù)區(qū)1處。混凝土總量為191014.59m3 ,鋼筋總量為11369.69T。我部試驗段選在東坡土地互通DK0+100DK0+280段,長100米,避開了過渡段,屬于路基填筑段,路堤最大填高14.45米,坡率分別為1:1.5、1:1.75。該段路基具有基底處理典型代表性,基底處理為片石盲5、溝+防滲土工布。邊坡防護(hù)處理采用 菱形網(wǎng)格護(hù)坡,有M7.5漿砌片石,M10漿砌C20砼塊內(nèi)植草+栽種灌木防護(hù)。 4.施工準(zhǔn)備工作4.1填筑路基試驗段施工前,由主管工程師蘭釗華召集技術(shù)人員、施工人員、機械操作人員等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,確保路基試驗段每個施工人員都知道每道工序的操作。4.2路基試驗段人員安排及分工施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:王 磊技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人:蘭釗華質(zhì)量檢測工程師:趙鵬飛現(xiàn)場技術(shù)員:彭 偉安全負(fù)責(zé)人:李 陽試驗負(fù)責(zé)人:葛紅淼測量負(fù)責(zé)人:潘陽明4.3報檢程序檢查項目按JTG F80/01-2004要求執(zhí)行,現(xiàn)場技術(shù)員彭偉向技術(shù)質(zhì)量部報檢,質(zhì)檢員李陽自檢查合格后報檢監(jiān)理單位,監(jiān)理工程師抽檢一個斷6、面,檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。4.4施工機械組合及有關(guān)規(guī)定各類機械不得偏載、超載。4.4.2各類機械停機地面必須整理或鋪墊于水平狀態(tài)。用挖掘機或裝載機挖、裝時,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人,向車輛裝載時,應(yīng)降低鏟斗,嚴(yán)禁從駕駛室頂上越過。受場地限制時,宜用機退車進(jìn),車走機進(jìn)的方式裝運。司機應(yīng)常檢查機械的制動裝置,確保其有效性,發(fā)現(xiàn)問題排除后方可使用,嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。經(jīng)常保養(yǎng)、檢查各類路基施工設(shè)備,以保持設(shè)備有較高的完好率、使用率。夜間施工時必須有照明設(shè)備和安全防護(hù)。序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術(shù)狀況進(jìn)場日期使用工點備 注1推土機山推SD16T1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標(biāo)平場2壓路機(20t)S7、R22MP1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標(biāo)碾壓3灑水車EQ1411臺良好簡蒲高速JPTJ-9標(biāo)灑水4自卸汽車金王子3006臺全新簡蒲高速JPTJ-9標(biāo)運輸5裝載機50C1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標(biāo)裝料6挖機Cat320D1臺良好簡蒲高速JPTJ-9標(biāo)裝料4.5試驗、測量儀器主要儀器設(shè)備表序號名 稱規(guī)格型號數(shù) 量備注一試驗儀器1K30承載板30cm1套2輕便動力觸探儀N101套3灌砂儀5L1套4環(huán)刀200cm310個5烘箱1051101臺6天平1/100g1套7天平1/1000g1套8臺秤10kg1套9磅秤100kg1套10液塑限聯(lián)合測定儀光電式1套11重型擊實儀4.5kg錘1套12比重瓶1008、ml10個13乙種比重計2支14土工篩1套15脫模器1套16恒溫恒濕箱2011套二測量儀器1全站儀萊卡12011套2水準(zhǔn)儀B3201套3鋼卷尺30m1把4鋼卷尺5m2把5.工期安排路基試驗段擬在天氣較好的期間進(jìn)行,初步擬定工期安排計劃如下:5.1施工準(zhǔn)備階段:2014年12月10日2014年12月15日;5.2地基處理階段:2014年12月15日2014年12月20日;5.3施工階段:2014年12月20日2014年12年30日;5.4成果整理階段:2014年12月30日2015年1月6日。6.測量工作、程序為了確保路基試驗段工作的順利進(jìn)行,由路基隊技術(shù)人員、測量人員負(fù)責(zé)路基試驗段的施工測量、9、資料收集、整理等工作,以便盡快完成路基試驗段工作。測量具體安排如下:6.1測量準(zhǔn)備人員具體分工如下:觀測:張銳計算:潘陽明前后視:魏彬彬測量控制依據(jù)采用K273+700附近的JM-2點。6.2 測量程序從2014年12月10日開始,2015年1月6日結(jié)束,每層測量程序為:測底面高程開挖盲溝測溝底高程片石回填鋪設(shè)防滲土工布-路堤填筑高程。(碾壓到試驗檢測要求)6.3測量成果 測量記錄見水準(zhǔn)儀測量記錄表(見附表樣本) 7.路基試驗段施工目的7.1 為了模擬本管段路基施工動態(tài),了解施工程序,熟悉施工工藝,掌握施工方法及施工中的重點、難點。7.2 培訓(xùn)和檢驗挖掘機、推土機、壓路機等機具操作人員的施工經(jīng)10、驗和工作能力。7.3 檢驗我項目部技術(shù)人員、管理人員和機械設(shè)備等能否滿足施工要求及人員的協(xié)調(diào)能力。7.4 了解機械的性能,功率及完好情況,檢驗試驗段施工方案的可行性及施工工藝的合理性。7.5通過試驗路段取得路基壓實機械組合、松鋪厚度、松鋪系數(shù),片石盲溝的施工工藝等有關(guān)控制參數(shù),作為本標(biāo)段軟土路基施工填筑的依據(jù)。8.地基處理本實驗段地基處理采用基底處理為片石盲溝+防滲土工布。8.1原地面處理施工工藝流程見圖。施 工 準(zhǔn) 備定出處理范圍開 挖 盲 溝防滲土工布-=巖-攤鋪第一層并壓實 路基填筑 片 石 回 填測 量 高 程復(fù)核高程后測量放樣 復(fù) 核 高 程 原地面處理施工工藝流程圖 8.2主要機具11、及設(shè)備編 號機具名稱型 號單位數(shù)量備 注1挖掘機Cat320D臺12自卸車10T臺23裝載機ZB50臺18.3 施工準(zhǔn)備 盲溝排水是通過采取有效措施,使含水量較高的路基保持在允許含水范圍內(nèi),保證路基安全和路基處于穩(wěn)定狀態(tài),滿足使用要求。施工前應(yīng)據(jù)設(shè)計圖紙,認(rèn)真施工,并認(rèn)真做好路基臨時排水。8.3.2 施工放樣:必須在路基挖除軟土后,換填至盲溝設(shè)計標(biāo)高。8.3.3 開始準(zhǔn)確放樣,精確測定盲溝起止點,溝底縱坡,兩端銜接是否順直,和其他支盲溝是否能夠很好的連接。8.4 材料要求8.4.1 片石:采用爆破法或楔劈法開采的片石,厚度不小于15cm,其寬度與長度不小于厚度的1.5倍,無鋒棱凸角,頂面及底面12、大致平行;尺寸較大,并稍加修整,其強度不小于30Mpa。 8.4.2石料應(yīng)強韌、密實、堅固耐久,質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致,色澤均勻,無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料的運輸、儲運和處理,應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。8.5 施工方法8.5.1盲溝設(shè)計為梯形,在盲溝的底部用片石填筑,粒徑150mm-400mm。片石表面應(yīng)清潔,片石擺放鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)。片石鋪設(shè)應(yīng)整齊規(guī)范,孔隙應(yīng)清晰以便保證流水通暢。8.5.2盲溝的設(shè)置深度,應(yīng)滿足滲水材料的頂部不得低于原有地下水位的要求。當(dāng)排除層間水時,盲溝底部應(yīng)埋設(shè)與最下面的不透水層上。8.5.3當(dāng)采用土工織物作反濾層時,應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁鋪好就位,并預(yù)留頂部覆蓋所需的土工織13、物,拉直平順緊貼下墊層,所有縱向或橫向的搭接縫應(yīng)交替錯開。搭接長度均不得小于300mm。8.5.4盲溝只宜用于滲流不長的地段,且縱坡不小于1%。8.5.5 土工布鋪設(shè):本工程土工布鋪設(shè)要求在片石填筑完畢,土方填筑之前鋪設(shè),鋪設(shè)寬度符合要求、搭接正確。土工布在鋪設(shè)之前要求先檢查片石表面平整度、高度、有無帶尖棱硬物,表面要求人工整平、把不平處凹凸處用小碎石填平。鋪設(shè)時要求施工技術(shù)人員所放邊樁進(jìn)行控制鋪設(shè)位置。技術(shù)人員所放邊樁距土工布邊30cm,每20米個邊樁,鋪設(shè)時先把土工布打開,土工布拉開后用4人拉直,按邊樁用鋼尺把兩邊尺寸先放對,然后按控制樁把中間土工布調(diào)直,調(diào)直完畢后用土把土工布四周蓋一下,14、以免被風(fēng)吹起。鋪設(shè)完畢后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。8.6質(zhì)量保證措施8.6.1 基礎(chǔ)開挖后,工程施工人員應(yīng)時刻把好質(zhì)量關(guān),每道工序經(jīng)質(zhì)檢、試驗、測量等檢測人員到場,檢查他們責(zé)任范圍內(nèi)的工序質(zhì)量合格,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后,方可進(jìn)行下一道工序。8.6.2 該工程所用的碎石材料等都應(yīng)取得檢驗合格證方準(zhǔn)運進(jìn)場。否則,拒絕簽收簽證、驗收,更不能使用。8.6.3 若遇雨季施工時,應(yīng)加強排水措施的處理,以防雨水沖刷基礎(chǔ),影響工程質(zhì)量。9.路堤填筑試驗施工工藝及控制要點 9.1第一層填筑地基承載力達(dá)到要求后,開始進(jìn)行路基本體第一層填筑。所用的填料為B組填料,來自K273+780-K273+15、953挖方段。 由路基隊測量人員負(fù)責(zé)測量工作,采用在兩端立桿引樁保護(hù)的措施,隨時控制并恢復(fù)試驗段中線,確保中線準(zhǔn)確。由技術(shù)員按5m的間距在已整平壓實的基底上用石灰撒線布置方格網(wǎng)。同時測量各網(wǎng)格交叉點的高程,記錄為第一層的底面高程。第一層攤鋪整平:預(yù)計松鋪厚度40cm,自卸車裝運料10.0m3, 為便于控制松鋪厚度,經(jīng)過計算每格方格網(wǎng)面積為25 m2,設(shè)置每方5m5m,每個方格填料1車(由卸時裝載機控制)。車運料,現(xiàn)場設(shè)一名專人負(fù)責(zé)指揮依次倒料,上料結(jié)束后,用推土機攤鋪,人工配合找平。填料時用竹簽做標(biāo)記,用插入法和邊樁控制松鋪厚度并做成2的橫坡。攤鋪時隨機取樣,用炒干法現(xiàn)場進(jìn)行含水量檢測,現(xiàn)場檢16、測的含水量與最佳含水量比較偏差,規(guī)定允許偏差在-3+2%之內(nèi)。如大于最佳含水量,則采取攤鋪晾干等方法,如低于最佳含水量,則進(jìn)行灑水濕潤。測量放線布網(wǎng)格:在松鋪整平的填料上放線撒石灰布網(wǎng)格。網(wǎng)格布完后,測每個網(wǎng)格交叉點的高程,記為第一層的松鋪高程。網(wǎng)格形式和高程測量順序上述執(zhí)行測量程序。碾壓填料在整平后,進(jìn)行碾壓前對填筑層的厚度和平整程度進(jìn)行檢查,確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方可進(jìn)行碾壓。先用推土機對表面進(jìn)行預(yù)壓,然后再用振動壓路機壓實,壓路機噸位采用20t。碾壓遍數(shù):根據(jù)土質(zhì)情況,碾壓遍數(shù)由壓實度確定,初步確定為5遍:第一遍靜壓,第二遍弱振,第三遍、四遍強振,第五遍靜壓,按試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)選擇四個斷17、面(12個點)檢測孔隙率n,孔隙率如果滿足基床以下路基填筑設(shè)計要求,測量其壓實高程,并記錄測量數(shù)據(jù)。檢測完成后,再進(jìn)行碾壓,初步確定2遍,第一遍強振,第二遍靜壓,按試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)選擇四個斷面(12個點)檢測孔隙率n,孔隙率如果滿足基床底層填筑設(shè)計要求,測量其壓實高程,并記錄測量數(shù)據(jù)。壓路機行走速度:不大于2km/h。碾壓方式:由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行,沿線路縱向行與行之間橫向重疊壓實0.4-0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊碾壓長度不小于2m,并對路肩部分450碾壓法碾壓,確保邊坡碾壓密實,做到不漏壓,不留死角,確保碾壓均勻。 檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)18、量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(Mpa /m)110每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n(%)32100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測6點,距離路基基邊1m處各2點,中間2點。基床底層檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(Mpa /m)120每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n(%)31100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測6點,距離路基基邊1m處各1點。9.2第一層試驗完畢,進(jìn)行第二層試驗。在第二層填料前,根據(jù)第一層填筑高度、路基寬度、邊坡等進(jìn)行施工放線,恢復(fù)19、邊線。同第一層方法布網(wǎng)格、上料、攤鋪整平、測高程、碾壓、測孔隙率等。所有試驗步驟和方法同第一層。第三層填筑方法及測量方法同一、二層,試驗檢測項目增加地基系數(shù)K30,檢測數(shù)量符合驗標(biāo)要求。第一層預(yù)計松鋪厚度40cm,第二層預(yù)計松鋪厚度40cm,第三層預(yù)計松鋪厚度42cm。收集記錄各層詳細(xì)施工過程、時間、參數(shù)及機械組合,列表表示(見附表樣本)。通過以上碾壓遍數(shù)所采集的工藝性參數(shù),我部將積極組織人員對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等參數(shù),為全面路基施工提供科學(xué)的依據(jù)。主要施工工藝流程按“三階段、四區(qū)段、八流程”詳見下圖。9.3注意事項填料 基床以下填料嚴(yán)格按照設(shè)計要求。填料的檢驗必須20、嚴(yán)格按JTG F80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。填筑施工填筑時嚴(yán)格按“三區(qū)段、四階段、八流程”施工工藝進(jìn)行填筑施工,填筑為路基橫向全寬。填料經(jīng)試驗如含水量低于最佳含水量時,填料攤鋪后安排灑水濕潤;如含水量高于最佳含水量時,填料必須翻攤晾曬并經(jīng)試驗符合含水量要求后,方可重新平整、碾壓施工。攤鋪時,按左橫向2%做好排水坡,以防止路基面填筑后表面積水。試驗檢測每次試驗檢測均按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進(jìn)行,以獲取真實、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù);每個檢測項目的檢測點的選擇要根據(jù)試驗段填筑情況隨機選擇,以達(dá)到數(shù)據(jù)的真實性。基床表層A組填筑試驗A組填筑試驗擬安排在此段進(jìn)行,待B組填料試驗取得試驗數(shù)據(jù),達(dá)到試驗?zāi)康暮螅丛谠摱温坊线M(jìn)行基21、床表層A組填筑試驗。填筑施工、試驗檢測方法、注意事項同上,試驗標(biāo)準(zhǔn)。A組填料取土來自EK0+543.4-EK0+722.7挖方段。基床表層檢測項目及壓實標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實標(biāo)準(zhǔn)檢測數(shù)量碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(Mpa /m)150每填高0.9m, 100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測4點,距離路基基邊2m處各2點,中間2點。孔隙率n(%)28100m每層沿縱向范圍內(nèi)檢測6點,距離路基基邊1m處各1點。10.紅線施工防護(hù)措施10.1既有管線設(shè)備防護(hù):開工前,根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場交底,事先與維修單位共同確定地下管線,電纜設(shè)施的位置及走向,劃出需要防護(hù)施工的范圍,并與維修單位簽訂開挖配合協(xié)議。若設(shè)計文件沒有明確22、標(biāo)注或資料不全難以確認(rèn)或埋設(shè)情況復(fù)雜無法正確認(rèn)定時,會同維修單位采用“地下管線探測儀”探查或人工挖探,查明徑路,設(shè)立標(biāo)志,并向施工人員交底,在確認(rèn)不妨礙營業(yè)線地下管線的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工,不得擅自盲目開挖。10.1.2嚴(yán)禁挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械在地下管線、電纜徑路兩側(cè)各2米范圍內(nèi)挖掘及運行。人工挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙,要做到逐層輕插淺挖,直至地下管線、電纜暴露,并請維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線,如當(dāng)天未能處理,必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或者相關(guān)防護(hù)措施。架空線路電桿周圍3米范圍內(nèi)不得挖掘取土。當(dāng)在架空線路附近棄土、堆土?xí)r,必須保證架空導(dǎo)線與建筑物距離不少于2m,電桿及拉線的根部23、留土墩半徑不少于2m。不準(zhǔn)在既有電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號機、握柄、導(dǎo)管、導(dǎo)線等設(shè)備上搭掛各種臨時線。架空線路兩側(cè)各10m范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不準(zhǔn)建房、搭棚。當(dāng)架空線離地面高度不足4.5m時,嚴(yán)禁機動車輛在下面通行。施工須挖坑、溝、運、棄土?xí)r,應(yīng)確保不影響既有設(shè)備的正常使用,也不應(yīng)造成既有設(shè)備安全隱患。一旦因施工造成通訊、信號、供水、電力等設(shè)備損壞或地下設(shè)施外露,以及設(shè)備發(fā)生不正常狀態(tài)時,立即采取措施,并迅即通知設(shè)備管理單位派員搶修,防止擴大損失,保證行車安全。10.2機具材料侵入線路限界防護(hù):在場地狹窄地段,禁止挖掘機等機械的臂桿、鏟斗向營業(yè)線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動。向營業(yè)線外側(cè)擺動24、作業(yè)時,也應(yīng)注意防止機械尾部侵入限界。并按排防護(hù)員跟班作業(yè)。靠近線路堆放的材料、機具等不得侵入建筑限界。因工地條件限制,線橋涵用料如道碴、片石等的堆放,堆碼應(yīng)穩(wěn)固,向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1,在河沙、石碴等松散料堆上,嚴(yán)禁再堆放片石、機具等其他笨重材料。10.3人身安全:制定安全作業(yè)規(guī)章制度在施工中做到各項工作有章可循。深化安全教育,強化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn),牢記“安全第一”的宗旨,堅持持證上崗。推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。工程材料的堆放,各種交通、施工信號完備,風(fēng)水管路、供電線路要暢通、架設(shè)準(zhǔn)確。施工現(xiàn)場緊張有序,施工工序有條不紊。加25、強班組建設(shè)、選好班組長、安全員,執(zhí)行“三工三檢”和周一安全互檢,集思廣益,發(fā)現(xiàn)問題,找出隱患,杜絕“三違”,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工,嚴(yán)肅勞動紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章操作,保證防護(hù)措施的投入,使安全生產(chǎn)在管理科學(xué)技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。在施工范圍內(nèi)沿機耕道設(shè)置懸掛明顯的警告標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員必須采取防護(hù)措施。10.4機械施工作業(yè)安全管理措施各種機械操作人員必須取得操作合格證,不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。操作人員按照機械說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。不酒后操作機械26、,機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。11.路基工程環(huán)境保護(hù)11.1在機械化施工過程中,要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染,以保障人民的健康,運轉(zhuǎn)中塵埃過大時要及時灑水。 11.2對清理場地的表層腐植土,砍伐的荊棘叢林等廢料,要運至指定的地點進(jìn)行廢棄。 11.3 清理施工機械、設(shè)備及機械的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水,不得直接排放與河流、池塘或其他水域中,。也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。11.4加強現(xiàn)場管理,施工現(xiàn)場做到場地整潔,道路通暢,排水順暢,管線布置、材料堆碼整齊。11.5現(xiàn)場運料車一率都要采用覆蓋措施防止粉塵飛揚,塊狀生石灰運輸時,用帆布覆蓋,并把四角捆扎牢27、固,并隨時檢查,以防途中被風(fēng)吹開,粉狀生、熟石灰運輸時,先裝入編織袋并計量,裝車后再用帆布覆蓋。石灰消解過篩時要選在避風(fēng)近水的地方挖出解池集中消解,過篩人員要穿戴防護(hù)工作服。撒布石灰時盡量避免在大風(fēng)(4級)天氣進(jìn)行。現(xiàn)場配備灑水車,減少填土區(qū)和便道揚塵。拌合區(qū)應(yīng)選在居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向下方,以防周圍空氣粉塵含量過高。料堆加蓋彩條布覆蓋防止揚塵。12.路基試驗段資料的整理、分析及結(jié)論12.1每層試驗做完后,試驗結(jié)果經(jīng)試驗工程師計算校核無誤后,交試驗室負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核,然后由監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽字認(rèn)可。12.2高程數(shù)據(jù)進(jìn)行高差計算。12.3 路基試驗段工作全部結(jié)束后,對所有試驗段成果進(jìn)行整理和分析,然后進(jìn)行打印報告、簽認(rèn)及路基試驗段成果報告的編寫。附:1、試驗段水準(zhǔn)測量記錄表(樣本);2、基床以下路堤試驗段第 層試驗參數(shù)記錄表。3、基床底層路堤試驗段第 層試驗參數(shù)記錄表。4、基床表層路堤試驗段第 層試驗參數(shù)記錄表。
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