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1、細粒式瀝青砼（AC-13C）上面層試驗段施工方案一、試驗路簡介試驗路段位于K9+150K9+650右幅，共計500m，計劃在2007 年8月20日進行。二、試驗目的：1.檢驗各種類型的機械、數量及組合方式是否匹配。2.通過試拌確定拌和機的操作工藝，考察計算機打印裝置的可信度。3.通過試鋪確定上面層攤鋪、壓實工藝、確定松鋪系數等。4.驗證瀝青混合料生產配合比設計，確定生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。5.確定壓實度的標準檢測方法。三、原材料技術指標來源瀝青：SBS改性瀝青粗集料：10-15mm、5-10mm、3-5mm玄武巖碎石細集料：0-3mm玄武巖碎石礦粉：城陽礦粉加工廠四、混合料主要技術指2、標1. 細粒式瀝青砼上面層（AC-13C）目標配合比的礦料比例為：10-15mm：5-10mm）：3-5mm： 0-3mm：礦粉=15:40:12:8:21：4。2. 細粒式瀝青砼上面層（AC-13C）目標配合比的礦料比例為：生產配合比為1號倉（0-3mm）：2號倉（3-6mm）：3號倉（6-12mm）：4號倉（12-18mm）：礦粉=22:32:13:29:4。2.最佳瀝青用量：5.2%，空隙率4.4%，密度2.404，礦料間隙率：13.9飽和度：68.8，穩定度14.3，流值：30.6。五、施工技術指標1.松鋪系數：暫定為1.17六、機械設備及人員組織1.機械配備：機械名稱型號數量性能拌合3、設備QLB30001套每小時200T自卸汽車20T15輛載重20T攤鋪機ABG-4231臺攤鋪寬度2.5-12mABG-4231臺攤鋪寬度2.5-12m振動壓路機BW202AD2臺11噸2臺裝載機卡特3輛斗容量3m3灑水車東風1輛膠輪Xp3011臺26T儀器名稱型號數量用途全站儀SET230R1臺恢復中樁自動安平儀DZS3-12臺施工放樣、水準點測量50m鋼尺2個測量寬度震擊標準振篩機ZBSX-92A1個集料試驗鐵樁100個測量放樣鋼絲線500m測量放樣緊線器6個測量放樣電熱鼓風恒溫干燥箱101-3型1臺量程0-299，精度1數顯馬歇爾擊實儀YDMJ-A型1臺瀝青混合料試驗瀝青薄膜烘箱85型14、臺量程50-200，精度0.1瀝青離心抽提儀TLD-LX30001臺瀝青含量測定瀝青混合料理論密度儀LM-21型1臺瀝青混合料試驗電腦數顯恒溫水浴YDHS-A型1臺量程5-100電腦馬歇爾穩定度測定儀YDMS-B1臺瀝青混合料試驗全自動混合料拌合機LHB-II1臺瀝青混合料試驗低溫瀝青延度儀HDLH-V11臺瀝青試驗瀝青自動針入度儀YDLZ-B1臺瀝青試驗電腦瀝青軟化點測定儀YDLR-B1臺瀝青試驗靜水天平MP510011臺集料瀝青混合料試驗精密電子天平JJ50001臺集料試驗平整度儀LXPL-11臺路面平整度檢測精度0.04mm取芯機HZ-201套路面厚度檢測標準集料篩1套集料篩分馬歇爾試模5、（大）101.612個瀝青混合料試驗2.測量質檢儀器3.人員組織：施工負責人：于海臣技術負責人：徐紅衛自檢負責人：段玉軍測量放線：張來順，測工4名試驗檢測：付守良，試驗工2人施工隊長：韓洪華，工人25人七、施工方法及施工工藝1.施工準備瀝青砼上面層采用山東路達QLB3000拌和樓生產混合料，20噸自卸車運輸，采用兩臺攤鋪機聯合成梯隊進行攤鋪作業,雙鋼輪振動壓路機及膠輪壓路機碾壓，4cm厚瀝青砼上面層單幅一層一次攤鋪碾壓成型.（1）用于試驗段的各種材料已取樣進行檢測，各項指標均能達到設計及規范要求。（2）施工放樣工作已完成，施工前的技術交底工作準備充分，交底到位，使參加施工的每一位人員都了解遵循6、的操作規范程序和應達到的質量標準。（3）對用于施工的拌和、攤鋪、碾壓設備及運輸車輛等機械車輛進行了全面的檢查調試，保證設備處于良好狀態，并有充分的電源和備份設備，確保在一個施工工作日不致因停電或某一設備故障，造成生產的中斷。同時對拌合站的電子計量系統、自動找平裝置等重新進行計量標定和調校，保證完好率和良好的工作狀態。（4）對路面兩側的路緣石全面調整，保持線型順暢，安裝牢固。對中面層施工時損壞、污染或不符合要求的全部更換。（5）徹底清除中面層污染，把檢驗取芯坑洞嚴格按照要求填好，并對中面層表面用消防滅火器進行徹底清掃，清除紋槽內浮塵雜物，且表面干燥、清潔、無任何松散石料灰塵與雜質，符合規范要求。7、2.調制生產配合比根據目標配合比控制冷料倉進料，經加熱除塵振篩后，從熱料倉取料篩分組合，確定熱料倉及礦粉的取料即生產配合比，并取樣確定生產配合比的最佳瀝青用量。3.瀝青混合料的拌和(1)各種集料分類堆放，并完成各種材料的試驗工作，按要求的配合比進行配料。(2)瀝青混合料的拌和采用山東路達QLB3000拌合站拌制，拌和站完成標定，冷料供料裝置經標定得出集料供料曲線。(3)拌合站設試驗室，對瀝青砼的原材料及瀝青混合料及時進行檢測。(4)瀝青加熱溫度為170-180，集料加熱溫度為190-200，改性瀝青混合料出場溫度175-180。混合料廢料溫度195。混合料廢料溫度195。確定混合料拌和時間，以8、混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，每盤的生產周期不少于45秒（其中干拌時間不少于5秒）。每天開工的頭幾盤混合料，應適當延長拌和時間。 (5)瀝青混合料的礦料及級配符合設計和施工規范要求，瀝青材料及混合料各項指標應符合設計和施工規范要求。拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無白花、無粗細料分離和結團成塊的現象，不符合要求時作廢料處理。(6)保持混合料生產穩定性，一個工作日內不調動每盤混合料生產數量。(7)拌和質量控制措施：瀝青拌合樓熱料倉篩板要經常檢查。每兩個工作日檢查一次，主要檢查篩板是否斷裂、篩孔是否有破損及細集料糊網現象。這些異常現象都會導致瀝青混合料級配出現異常變化。瀝青混合9、料拌合設備的各種傳感器必須定期檢查，對瀝青泵等設備不定時進行檢查。嚴格控制拌和質量，確保拌和過程中冷料斗不斷料，熱料倉不長時間等料或個別料倉溢料過多。確保拌和時間，特別是濕拌時間滿足要求，以使每盤混合料拌和均勻，瀝青與集料膠結良好。根據氣溫條件，選擇合適的瀝青混合料出場溫度，在滿足規范及施工要求時，不宜片面追求高溫。嚴格控制瀝青用量，瀝青含量的變化對于瀝青混合料的性質變化是很敏感的，尤其是孔隙率、穩定度、流值指標。試驗時瀝青混合料取樣要均勻。取瀝青混合料試樣時，若細集料偏多，則檢測瀝青含量數據會偏高，若粗集料偏多，則測定瀝青含量數據偏小。在取樣時，必須注意試樣外觀同瀝青混合料整體外觀的一致性，10、取樣要均勻。瀝青設定溫度應保持恒定。瀝青加熱溫度會影響瀝青含量稱量系統的精度。在拌和樓生產瀝青混合料過程中，瀝青設定溫度應保持恒定，且溫度計要準確。要及時掌握瀝青含量變化情況。在瀝青混合料生產時，逐盤打印數據，及時掌握瀝青含量變化情況。對異常情況及時發現、解決。4混合料的運輸(1)瀝青混合料的運輸采用15輛20T自卸車運輸，運輸車的車廂內保持干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，拌合站現場安排專人清掃車廂，并在車廂內側板和底板均勻涂隔離劑（涂一薄層1：3油水混合液），無余液積聚在車廂底部。(2)從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料離析，拌和站裝料采用前-后-中-前-后五次卸料方法，每卸一次挪動一個11、汽車位置，保證平衡裝料。混合料在運輸過程中采取蓬布覆蓋保溫。并設專人逐車檢測溫度，采用插入式溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度(插入深度大于15cm)，合格后方能進入鋪筑段。(3)運料車到施工現場的混合料溫度不低于175。每輛瀝青混合料出廠前必須稱量，發放運料單，注明出廠時間、溫度、重量等，料到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；對已離析、硬化在運輸車廂內的混合料及低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。(4)運輸過程中混合料應全面覆蓋，車廂的四周和頂面全部采用優質棉帆布覆蓋，要確保覆蓋嚴密。(5)運輸車輛數量滿足連續攤鋪需要，施工前有3-5輛自卸車等待卸料，初始攤鋪采用最晚到達現12、場的溫度損失少的混合料運輸車先進行攤鋪。同時保持車輛間的合理間隔距離，頂面覆蓋物不可過早掀開。(6)每一工作臺班工作結束，清理車廂、幫板等部位殘余混合料，并將車身打掃干凈。5.混合料的攤鋪采用兩臺ABG-423攤鋪機聯合成梯隊型攤鋪作業，兩臺攤鋪機的寬度均為6m，兩臺攤鋪機前后相距不超過10m,半幅寬度分二個鋪道，分道鋪筑、全寬碾壓。(1)攤鋪前0.5-1.0h將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100。鋪筑過程中對熨平板夯實裝置保持穩定、適宜的振動頻率和振幅。(2)根據暫定的松鋪系數，控制松鋪厚度。利用長度為8m非接觸平衡梁控制攤鋪機調平油缸的找平系統，以便有效的提高路面攤鋪平整度。(3)嚴禁運13、輸車輛撞擊攤鋪機，掛空檔由攤鋪機推動前進。派專人用彩旗結合口哨指揮車輛，進行有序地管理。為提高路面平整度，攤鋪機緩慢勻速連續穩定行駛攤鋪，行走速度應和拌合站產量、施工機械配套情況相適應，做到緩慢均勻，不間斷攤鋪。根據拌合站最大產量及上面層每延米重量，計算得出攤鋪機最大速度為2.2m/min，因此試驗段現場攤鋪速度定為2m/min。攤鋪過程中不得隨便變換速度或中途停頓，攤鋪后未碾壓前不得整修，除局部離析或異常時，需監理在場的情況下，允許人工找補或更換混合料。(4) 混合料攤鋪溫度不低于175。攤鋪過程中車輛卸料與攤鋪受料斗始終要保持不少于1/3的存料，確保攤鋪的連續性。攤鋪機螺旋布料器應不停地轉14、動，攤鋪室內應保持不得低于螺旋輸料器高度三分之二的混合料，限料板內側的料位在不影響螺旋器送料的情況下盡可能保持充盈。攤鋪室內螺旋布料器應處于中間位置，螺旋葉片距下承層的高度選擇10cm左右，即安置到最低位置。(5)施工過程中ABG-423攤鋪機的振動檔位為4，使攤鋪后的瀝青混合料有一定的密實度，確保瀝青路面碾壓平整度。 (6)攤鋪質量控制措施：攤鋪過程中攤鋪機盡量不收料斗，即在每輛車卸料之間，不要完全用完料斗中的混合料，留少部分混合料在受料斗內。一般自卸車車廂兩側粗集料多，卸入攤鋪機料斗后，粗集料位于料斗兩側，這部分料留在最后攤鋪。此時如果收料斗，將全是粗集料，攤鋪后將會是離析料。每車料卸完后15、，接著卸下一車料，與受料斗中剩余的粗料多的混合料一起輸送到分料室，螺旋布料器布料過程中可使新舊混合料較好的拌和。攤鋪過程中，攤鋪機勻速行駛，行走速度應和拌合站產量相適應，以確保攤鋪機緩慢均勻，連續不斷地攤鋪，在攤鋪過程中應根據實際情況調整攤鋪速度，避免中途停頓，攤鋪機的起鋪同振動要同步。攤鋪機起步應擺正方向，找好合適的初始仰角，熨平板下墊好合適高度的木板保證起步時的松鋪厚度。采用測量長度為8m的無接觸式平衡梁控制平整度。保證探頭個數滿足要求及每個探頭均處于良好工作狀態，攤鋪過程中隨時對探頭下的地面不平整情況進行處理。為將各項防離析措施落實到位，兩臺攤鋪機結合縫處的離析在攤鋪室前擋板端接長擋板，16、使其與攤鋪室側板的距離不大于10cm，以防止粗集料集中形成行車道中部的離析帶。攤鋪機熨平板拼接緊密，不存有縫隙，且高溫不發生翹曲變形，防止卡入粒料形成拉痕和影響夯錘擊實效果，熨平板前刮板刃部應高出熨平板底平面130150mm。 (7)攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求壓實度。6.混合料的壓實（1）上面層鋪筑，壓路機及時進行跟進壓實，瀝青混合料的碾壓采用BM-202AD振動壓路機2臺、Xp301膠輪壓路機1臺組合碾壓，初定碾壓工藝為BM-202AD振動壓路機靜壓一遍輕振一遍，重振四遍，靜壓兩遍，Xp301膠輪壓路機碾壓兩遍，終壓結束時溫度不低于80，不17、高于100。由于本段是無超高的平曲線段，可由外側向路線中心碾壓。壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓的接頭應成鋸齒形,接頭處做明顯標志。(2)、采用霧狀噴水法，間斷灑水，只要保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪即可。 (3)、由于混合料在冷卻到110以下時，采用震動方式容易造成的集料過度壓碎，因此在110以下不應再用振動碾壓。應在控制碾壓速度的前提下，盡快完成壓實過程，從中選擇出具有良好壓實效果的壓實工藝，滿足各項指標要(4)設專人負責碾壓作業的管理，為使碾壓的分界線明確，壓路機駕駛員容易辨明自己應該碾壓的路段，使用標志牌在初壓、復壓和終壓的分界線上，并根據混合料的溫度和碾壓遍數及時移動標志物，指揮駕駛員18、及時進入下一小段進行碾壓。同時對不同型號的壓路機駕駛員必須技術交底到位，分工明確，規范操作。碾壓設備的組合必須保證碾壓作業在碾壓有效壓實時間內完成。對局部無法壓實的地方，采用小型機械或人工夯實。(5)碾壓質量控制措施：保證碾壓設備的完好率，當設備不足時，碾壓效率降低，在碾壓過程中瀝青混合料溫度下降較多，因此會影響壓實效果，故碾壓設備不充足的，不允許施工。在壓實質量評價指標方面，由于壓實度指標受操作及人為因素影響較大，不能完全真實反映質量。故評價壓實質量必須采用壓實度孔隙率雙控指標。 (6)不在新鋪筑路面上進行停機、加水、加油活動，并防止各種油料、雜質污染路面，壓路機施工結束后不準停留在當天鋪筑19、的尚未冷卻至自然溫度的路面上。 (7)壓路機驅動輪朝向攤鋪機，碾壓路線和方向不得突然改變，不準剎車制動，折返點呈階梯形，且后退時沿前進碾壓的輪跡行駛。(8)混合料高溫碾壓有推擁現象時，應復查其級配是否合適。 (9)壓路機對橋涵、通道等構造物的接頭以及各種特別部位，特別要注意接縫的平整度，應仔細操作避免造成跳車，同時對兩側路緣石碾壓時應有專人指揮，既要保證碾壓到位，又要保證好不要損壞，并配備振動夯和手推式自動小型壓路機，在終壓時進行找補。(10)在過橋時，應控制好攤鋪速度和碾壓段落，避免兩臺或兩臺以上的壓路機在同一斷面或同一孔橋上振動碾壓。(11)在碾壓過程中，嚴禁在未碾壓成型的段落上停放壓路機20、，如遇緊急情況，可停在碾壓成型的緊急停車道上，壓路機啟動、停止必須緩慢進行。7施工過程中質量控制標準：項 目檢查頻度及單點檢驗評價方法質量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車，目測逐條縫檢測評定3mmT 0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本要求規定T 0981碾壓溫度隨時符合本要求規定插入式溫度計實測上面層每2000m2一點單點評定設計值的-10T 0912壓實度每2000m2檢查1組逐個試件評定并計算平均值實驗室標準密度的98試驗段密度的99T 0924、T 0922平整度(最大間隙)上21、面層隨時，接縫處單桿評定3mmT 0931平整度(標準差)上面層連續測定1.2mmT 0932寬度有側石檢測每個斷面20mmT 0911縱斷面高程檢測每個斷面l0mmT 0911橫坡度檢測每個斷面0.3T 0911瀝青層層面上的滲水系數每1km不少于5點，每點3處取平均值300ml/minT 09718.接縫處理：(1)縱縫：因兩臺攤鋪機一前一后相隔不超過10m同步向前攤鋪混合料，縱縫為熱接縫，不需作特殊處理，僅需要工人緊跟在攤鋪機后處理出現的離析點，全寬度內一起跨縫碾壓。縱向接縫的重疊寬度為2-5cm(見下圖)路中線第一工作面重疊寬度為3-6cm第二工作面(2)橫縫：全部采用平接縫。用6米直22、尺沿路線中心線方向2-3處，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，與直尺脫離距縫最遠的接觸處定出接縫位置，用粉筆畫線，在尚未硬化時用人工鑿成凹凸不平的橫向縫，便于工作縫的接茬牢固，嚴禁使用切割機切縫；繼續攤鋪時，涂上少量熱瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪前應預先將已加熱好的熨平板放置在橫向縫處的面層上對其預熱，并將混合料布滿攤鋪倉停頓少許后，再以保持原先的作業參數緩慢平穩起步攤鋪。碾壓時采用正確的騎縫碾壓，即向新鋪層錯輪15cm與接縫平行碾壓，獲得良好的平整度。接縫要緊密面粘結，充分壓實連接平順，表面修飾與其它部位相同，上、下層接縫要間隔1m以上。上面層施工工作縫嚴禁預留在搭板與橋面范圍內。9.檢測(23、1)按不低于施工技術規范要求的頻率認真做好各種原材料，施工溫度，礦料級配，馬歇爾試驗，壓實度等試驗工作。(2) 松鋪厚度：碾壓完成后，經檢測壓實度達到設計及規范要求后，即進行高程測量，與碾壓前測量的同點位標高及下承層標高進行對比，計算松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數，并與試驗室在同點位上的鉆芯厚度進行比較，攤鋪結束后用拌和料總量與攤鋪長度來計算攤鋪厚度，并與鉆芯厚度進行比較。(3)碾壓遍數：根據所記錄的碾壓遍數和壓實度之間的關系，確定最佳碾壓組合和碾壓遍數。(4)檢測項目及標準：項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質量要求或允許偏差試驗方法壓實度每200m測1處試驗室標準密度的96%最大理論密度的92%24、試驗段密度的98%平整度(mm)全線每車道連續按每100m計算1.2平整度儀IRI(m/km)2.0厚度代表值雙車道每200m 1處總厚度-5%；上面層-10%取芯合格值 雙車道每200m 1處總厚度-10%；上面層-20%取芯空隙率同壓實度標準設計要求寬度有側石每200m4處20 尺量中線平面偏位每200m4處20經緯儀縱斷面高程15mm水準儀橫坡度每200m4個斷面0.3%水準儀9交通管制終壓完畢，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50時，方可有限制地開放交通，但過往閑雜車輛一律不準駛入。八、工藝流程圖（如下圖）料場選擇拌合站試運轉 材料性能鑒定機械試運轉瀝青砼配合比設計粘層油灑布配合比25、調試批準配合比試驗段施工試機拌和瀝青混合料生產瀝青混合料攤鋪制定改進措施瀝青混合料抽提試驗瀝青混合料壓實路面成型檢測壓實度檢測九、質量保證措施：1.建立三級質量監督體系，即施工人員自檢、項目部質檢員檢驗和監理工程師抽檢。施工中及時控制標高、厚度及壓實度等各項指標。對各實測項目嚴格控制，確保質量。2.施工前，項目部做好對相關施工技術人員技術交底工作，要求現場施工人員熟悉圖紙及規范，并在施工中貫 徹執行。3.加強對管理和施工人員的質量教育，不斷強化全員質量意識，牢固樹立“質量第一，用戶至上”、“企業信譽第一”的思想，嚴格施工質量管理，按施工規范正規化、標準化作業。精心組織、精心施工。4.質量保證體26、系框圖質量保證體系項目經理：于海臣項目總工：徐紅衛工程科： 李殿斌質檢科： 段玉軍試驗室： 付守良工地技術主管工地質檢員工地試驗員作業班組負責人十、文明安全施工1.保持施工現場整潔、有序。施工機具整齊、有序停放，搞好施工區、場地的環境衛生。2.尊重并支持監理工程師的工作。3.對職工進行施工前安全教育，以各種形式調動全體職工安全生產意識，時時處處注意安全，樹立“安全第一，質量第一”信念。4.施工隊由隊長親自抓安全工作，安全員具體負責施工安全及治安管理等工作，隨時向項目部匯報施工中出現的問題，以便進行整改。十一、安全生產、文明施工保證措施1、設立安全生產、文明施工管理機構，由項目經理任組長，工地設專職安全員，各生產班組設兼職安全員。2、建立健全各項安全生產規章和管理制度，體現“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，各負其責。3、合理布置施工場地，各類安全生產、文明施工標志牌配備齊全。材料堆放整齊，水電管線按有關規范整齊、有序鋪設。搞好施工區、場地的環境衛生，促進施工效率的提高。4、各崗人員必須按規程操作，對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用安全。嚴禁酒后操作，避免工傷事故。安全生產保證體系項目經理于海臣作業班組安全員安全工程師工程科安全員施工隊長周成新