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1、土方路基施工方案(一)場地清理1、路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并堆放在棄土場內(nèi)。2、路基用地范圍內(nèi)及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴按要求填平夯實；路基用地范圍內(nèi)舊結(jié)構(gòu)物及障礙物應(yīng)以拆除，并按要求完成，并達到設(shè)計要求。3、清表后，平整壓實原地面，使其達到設(shè)計要求，原地面壓實度達到90%以上，達不到要求時，按監(jiān)理工程師的要求處理。(二)路基填方1、土方路堤填筑土方路堤填筑采用水平分層填筑分層壓實施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上2、一層。用透水性不良的土填筑路堤時，控制其含水量在最佳含水量2%之內(nèi)。地面縱坡大于12的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計寬度3050cm，壓實寬度大于設(shè)計寬度，最后削坡。山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:5時，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1:5時，原地面挖成臺階，并用壓路機壓實。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實，然后逐臺向上填筑，分層壓實，所有臺階填完之后，即按一般填士進行。對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。設(shè)計邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。在填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑3、，則先填地段，按1:1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時，按設(shè)計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計總厚不能小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部和上層，強度較小的土填在下層。其頂面做成3的雙向排水橫坡。對雙高土的處理：A、把過濕土、高液限土翻松打碎晾曬，薄層填筑，每層壓實厚度不超過15cm。但不小于10cm。先用輕型壓路機碾壓，后用重型壓路機進行多次碾壓。B、如按A施工壓實度不能達到設(shè)計要求時，采用摻生石灰進行拌和施工方法。通過試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。石灰改善土采用道4、路穩(wěn)定土拌和法施工，擬用路拌機進行分層拌和。嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層?；旌狭系暮靠刂圃谧罴押?%的范圍內(nèi)。石灰改善土每層壓實厚度不超過20cm，不小于10cm。石灰改善土拌和后，在當(dāng)天完成碾壓。C、注意路基的排水，對地表水采取攔截、分散、防滲的措施。9雨季路堤施工：填料選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求時，隨挖隨填及時壓實，當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天或雨前完成壓實。含水量過大難以晾曬的土不用作雨季施工填料。路堤分層填筑，每一層表面設(shè)2%4%的排水橫坡。在已填路堤路肩處，采取設(shè)置縱向臨時排水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排5、雨水至排水系統(tǒng)。2、填石路堤1修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。石料強度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。路床頂面以下500mm范圍內(nèi)鋪填最大粒徑不超過100mm。2填石路堤使用垂直振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）石塊緊密，表面平整為止。3、在半填半挖及填挖交界處，必須按圖紙鋪設(shè)土工格柵。4、高填方路提1施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路提高度與寬度,并進行動態(tài)監(jiān)控.施工過程中宜進行沉降觀測,按照設(shè)計或招標(biāo)文件要求控制填筑速率.高填方路堤宜優(yōu)先安排6、施工.(三)路基挖方施工1、土方路塹開挖全部采用機械化施工。開挖自上而下進行，杜絕亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別采用橫挖法和縱挖法：當(dāng)路塹短而深時，采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。用機械按橫挖法挖路塹，分為幾個不同高度臺階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺階高度為34m，無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖路塹同時，邊坡配以平地機或人工分層修刮平整。當(dāng)路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬7、，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。分層縱挖法挖掘的路塹，擬采用鏟運機作業(yè)。在地形起伏的工地，充分利用下坡鏟裝；取土沿其工作面有計劃地均勻進行，避免局部過度取土而造成坑洼積水。當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用平地機配合其它土方機械作業(yè)。棄土處理按下列要求進行：在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報有關(guān)單位批準后實施（方案包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計劃安排等）8、。方案改變時，報批準單位復(fù)查。2、深挖路塹施工施工前詳細復(fù)查設(shè)計文件所確定的深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料及路塹邊坡，并收集了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度、巖層工程特征；路塹為砂類土?xí)r了解其顆粒級配、密實程度和穩(wěn)定角；路塹為細粒士時了解含水量和物理力學(xué)性質(zhì)，以及不良地質(zhì)情況，地下水及其存在形式等。根據(jù)詳細了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計，并據(jù)以配備適當(dāng)?shù)臋C械設(shè)備、數(shù)量和勞動力。深挖路塹的邊坡嚴格按照設(shè)計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土質(zhì)較設(shè)計的松散時，馬上向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見，批準后實施。施工過程中如修建平臺后邊坡仍然不能穩(wěn)定或大雨后坍9、塌時，立即上報有關(guān)單位根據(jù)設(shè)計方案或修改設(shè)計方案立即著手邊坡防護施工。4施工過程中邊坡上滲出地下水時，根據(jù)地下水滲出的位置、流量立即上報有關(guān)單位以及采取相應(yīng)的措施。5土質(zhì)單邊坡深挖路塹的施工方法采用多層橫向全寬挖掘法。6土質(zhì)雙邊坡深挖路塹的施工方法采用分層縱挖法和通道縱挖法。3、雨季路塹施工：分層開挖，每挖一層均設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通。當(dāng)挖至路床頂面以上300500mm時停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。雨季開挖巖石路基，炮眼水平設(shè)置。挖方邊坡不一次挖到設(shè)計坡面，預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設(shè)計坡面。質(zhì)量保證體系1、施工過程的控制：做到開工有批復(fù)，工序有檢驗10、，分項有驗收，所完成的工作必須經(jīng)監(jiān)理檢驗過，合格后方能進行下一道工序的施工，杜絕違規(guī)施工和質(zhì)量事故的發(fā)生。本合同段路基的壓實標(biāo)準，路床底下080cm為96%，80150cm為94%，150cm以下為93%，確保路基的穩(wěn)定。路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行部頒公路土工試驗規(guī)程進行。每5000方做一個土工試驗，施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，增加做。土質(zhì)路堤和土石路堤的壓實度擬用灌砂法檢測。每2000方檢測4個點，要求每個點都要合格。其標(biāo)準干容重根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取的試樣中計算各種填料的比例，利用混合填料中幾種填料的標(biāo)準干容重曲線查得對應(yīng)的標(biāo)準干容重，用加權(quán)平均的計算方法，計算所挖試坑的標(biāo)準干容重。每一壓實層均檢驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。每2000方檢測4個點，要求每個點合格。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。其彎沉值必須達到有關(guān)規(guī)定標(biāo)準。在施工過程中開通的施工便道,特別是填方段,要按推堆區(qū)進行處理,以便道為界進行施工,在其一側(cè)施工完成后,就將施工便道挖除,再重新填筑、壓實.2、質(zhì)量管理小組組長：袁祖光組員：文慶軍黃庭華黃波謝鑫黃石藍偉民黃敏 5 / 5