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1、第 3 2 卷 第 6期 2 0 0 6年6月 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) J OURNAI 0F BEI J I NG UNI VE RSI TY OF TE CHNO1 OGY Vo 1 3 2 No 6 J u n 2 0 0 6 海底隧道穿越風(fēng)化深槽施工方案 郭衍敬，張 明聚，張 斌(1 山東科技大學(xué) 資源與環(huán)境工程學(xué)院，山東 青島 2 6 6 5 1 0；2 北京工業(yè)大學(xué) 建筑工程學(xué)院。北京 1 0 0 0 2 2)摘要：根據(jù)廈門翔安海底隧道的設(shè)計(jì)要求和巖土條件，對該隧道的施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測，針對海域風(fēng)化深槽地 段，加強(qiáng)地質(zhì)超前探測、采用全斷面帷幕注漿和輔助注漿、超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑2、開挖方法、安裝鉆 孔防突裝置、鉆孑 L 快速注漿堵水和裂隙快速堵漏、澆注混凝土墻注漿防水，制定了較為詳細(xì)的施工方案，為該類 隧道安全施工提供一定技術(shù)支持 關(guān)鍵詞：海底隧道；風(fēng)化深槽；施工風(fēng)險(xiǎn)；施工方案 中圖分類號：T U 9 4 3 文獻(xiàn) 標(biāo)識 碼：A 文章編號：0 2 5 40 0 3 7(2 0 0 6)0 60 5 2 1)一0 6 1 工程概況 1 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 廈門翔安隧道是連接Vf-I 市和翔安區(qū)陸地的重要通道，兼具高速公路和城市道路雙重功能，設(shè)雙 向 6 車道，采用 3孔隧道型式，兩側(cè)為行車主洞，中間為服務(wù)隧道 隧道沿線設(shè)通風(fēng)豎井 2處，車行橫洞 5處，人行橫洞 1 2處，如圖 3、1 所示 隧道開挖長 5 9 5 0(其中：海域 4 2 0 0)m，行車隧道寬 1 6 5 m，服務(wù)隧道寬 7 5 r n，行 車主洞面 積1 5 01 6 5 m2，設(shè)計(jì) 行車速度8 0 k m h，最大路 線縱坡2 9 5，遠(yuǎn)期設(shè) 計(jì) 日交通量 左線隧道人口 麗 胃腿 壹 隧 旦 端 NK 6+5 4 2 通風(fēng)-J I ZK7+9 0 0 2 7 85m A 3 標(biāo)段 左線主隧道 口 布垡隧遒 旦 YK6+5 5 9 R R C R R C R R C R R c 良 良 R 一人行橫洞 C 一車行橫洞(a)平面布置 I C R R 外 YKl 1+33 0 ZKl 2+4 85 服 務(wù)4、 隧 道 口塑 齋 右線主隧道 口 YKl 3+35 5 左線 主隧道 服務(wù)隧道 右線 主隧道(b)橫斷面 圖 1 廈門翔安隧道布置方案 F i g 1 L a y o u t o f Xi a me n Xia n g a n t u n n e l p r o j e c t 收稿 日期：2 0 0 5 0 4 1 3 基金項(xiàng)目：北京市教育委員會科學(xué)技術(shù)與研究生教育建設(shè)基金項(xiàng)目資助(4 7 I)I)I)I)1 4 0 1 5 I)6)作者簡介：郭衍敬(1 9 6 3一)，男，山東曹縣 人，博士生 維普資訊 http:/ 第 6期 郭衍敬等：海底隧道穿越風(fēng)化深槽施工方案 5 2 1 9 4 5、5 5 0輛小汽車，通風(fēng)方式分兩段豎井送排式通風(fēng)，隧道設(shè)置了 3處集水池 1 2 巖土條件 工程區(qū)域基巖以燕 山早期第 2次侵入的花崗閃長巖及中粗粒黑云母花 崗巖為主，海域?yàn)榛◢忛W長巖 分布區(qū)，翔安側(cè)潮灘及其以北地帶為黑云母花崗巖分布區(qū)，其內(nèi)穿插二長巖、閃長玢巖、輝綠 巖等巖脈，脈 寬不足 1 r n，個(gè)別部位寬達(dá)到 1 0-2 0 1 T I 基巖按風(fēng)化程度可分為全、強(qiáng)、弱、微 4個(gè)風(fēng)化帶，局部發(fā)育風(fēng)化 深槽，隧道兩端洞口段為全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層，海域 F1、F 2、F3為全強(qiáng)風(fēng)化深槽，海域 F4為全強(qiáng)風(fēng)化囊，如圖 2所示，風(fēng)化槽保持 了原巖結(jié)構(gòu)，為全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖巖土整體上屬弱一微透水層 隧 6、道 入 口 2 施工風(fēng)險(xiǎn)分析 圖 2 風(fēng) 化深槽位置 Fi g，2 P o s i t i o n o f d e e p we a t h e r e d r o c k t r o u g h 隧 道 口 A 3標(biāo)段海域穿越 F3、F 2兩條風(fēng)化深槽，每條寬 5 0 1 0 0 m，巖體強(qiáng)度低，自穩(wěn)能力差 處于不 良地質(zhì) 地段，由于海水通過軟弱結(jié)構(gòu)帶，特別是斷層破碎帶對隧道會產(chǎn)生較大的動水壓力，存在滲透破壞的可能，隧道塌方，可能誘發(fā)突水，淺灘砂層、斷層、風(fēng)化槽地段隧道塌方 以及 由此引起的突水造成 多方面的危害 1)水源無限多斷層、風(fēng)化槽、裂隙等構(gòu)造可能與海水相通，一旦形成通道，就成為突水7、的水源 2)水壓力大 海底隧道受到較大的水壓力作用，在不 良地質(zhì)地段進(jìn) 行隧道施工，易發(fā)生塌方并 引發(fā) 突水、涌水 故；由于水壓力大，增加了堵水的難度 3)突發(fā)性 由于爆破振動、揭露地質(zhì)構(gòu)造、開挖方法不當(dāng)、初期支護(hù)不及時(shí)等造成隧道 塌方，引起突 水 故 4)施救難度大，影響工期海底隧道發(fā)生突水 故后，施救的空間有限，救護(hù)難度大，且危險(xiǎn)性大 3 海域風(fēng)化深槽施工方案 3 1 總體施工方案 對不 良地質(zhì)體進(jìn)行超前探測，以進(jìn)一步驗(yàn)證和確認(rèn)，防止因地質(zhì)勘察不準(zhǔn)引發(fā)各種風(fēng)險(xiǎn) A3標(biāo)段穿越海域風(fēng)化深槽地段擬采用全斷面帷幕注漿止水加固+小管棚超前支護(hù)+雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(主洞)或臺階法(服務(wù)隧道)施工 在主洞全斷8、面帷幕注漿施工前，首先在服務(wù)隧道選點(diǎn)進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗(yàn)，再結(jié)合主洞的情況進(jìn)行調(diào)整 優(yōu)化，指導(dǎo)主洞帷幕注漿施工 風(fēng)化深槽地段采用全斷面帷幕注漿 ，注漿作業(yè)采用先進(jìn)的多功能鉆機(jī)及相配套的注漿泵、注漿 自 動控制監(jiān)測儀等智能化注漿系統(tǒng) 維普資訊 http:/ 5 2 2 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2 0 0 6龜 3 2 超前地質(zhì)探測 在加強(qiáng)掌子面常規(guī)地質(zhì)素描的基礎(chǔ)上，首先采用 TS P 一 2 0 3地震探測系統(tǒng)進(jìn)行長距離(掌子面前方 1 0 0 m左右)的超前探測，確定風(fēng)化槽范圍和軟硬巖層邊界 根據(jù) T S P 一 2 0 3預(yù)報(bào)的風(fēng)化層邊界前 3 0 m，采用地質(zhì)雷達(dá)(GP R)進(jìn)行超前探測，確認(rèn)有不 9、良地質(zhì)存在 時(shí)，再采用先進(jìn)的多功能液壓鉆機(jī)進(jìn)行水平超前鉆孔探測，進(jìn)一步驗(yàn)證風(fēng)化槽的位置、規(guī)模和巖性 水平 鉆孔在開挖斷面的中心線上部和兩側(cè)中部各布置一孔 由于服務(wù)隧道超前主洞旌工，進(jìn)度也快 于主洞，因此，主洞接近風(fēng)化槽 時(shí)，還可利用服務(wù)隧道，設(shè)置側(cè) 向探孔，以準(zhǔn)確探明主洞風(fēng)化槽的位置、規(guī)模、巖性和地下水情況 3 3 服務(wù)隧道全斷面惟幕注漿現(xiàn)場試驗(yàn) 根據(jù) A 3標(biāo)段風(fēng)化槽位置和風(fēng)化層滲透系數(shù)的情況，計(jì)劃選 2個(gè)現(xiàn)場試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)第 1段為 F3 風(fēng)化槽的 NK1 0-t-7 0 8 NK1 0-t-6 7 8，該段隧道穿越強(qiáng)風(fēng)化層；第 2段 為 F2風(fēng)化槽的 NK1 0+2 0 8 N K1 010、 -t-1 7 8，該段隧道穿越微風(fēng)化層 旌工階段現(xiàn)場試驗(yàn)內(nèi)容包括室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)及檢驗(yàn) 選用普通水泥、超細(xì)水泥、超細(xì)水泥+水玻璃、超細(xì)水泥+水玻璃+微硅粉等 4種材 料進(jìn)行 7種室 內(nèi) 試驗(yàn) 材料配合比試驗(yàn)：確定各種試樣的配合 比方案；凝膠時(shí)間試驗(yàn)：通過控制和調(diào) 節(jié)凝膠n,-J I3 確定 注漿半徑和注漿效果；結(jié)石率試驗(yàn)：確定不同漿液成分的結(jié)石效果；抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：確定材料品種和使 用范圍；滲透性試驗(yàn)：檢驗(yàn)各種漿液的可注性；黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)：檢測被加 固體與漿液的黏結(jié)程度和加固 效果；耐久性試驗(yàn)：通過凍融循環(huán)試驗(yàn)，檢驗(yàn)各種材料配方的合格性 現(xiàn)場試驗(yàn)與檢驗(yàn) 內(nèi)容包括 5項(xiàng)現(xiàn)場注漿 鉆孔布置與試驗(yàn)：11、在服 務(wù)隧道試驗(yàn) 斷面 內(nèi)布孔，各 試驗(yàn)孔間距 2 0 2 5 m每孔采用 1種材料、1種 配合比和 2種注漿壓力進(jìn)行注漿試驗(yàn)注漿過 程 采用壓力控制和注漿量控制相結(jié)合方式進(jìn)行，注漿 壓力按擠壓和中壓劈裂 2種壓力控制注漿試 驗(yàn) 孔如圖 3所示 每個(gè)孔記錄好注漿量，繪制出流量 和壓力曲線以分析注漿效果；檢測孔布置：在各 0 5 注漿孔兩側(cè) 1 m范圍內(nèi)鉆 2個(gè)聲波測試孔，通過測 試注漿前后加固體的聲波波速和動力注漿效 果進(jìn) 行評價(jià)；檢查孔取芯：通過鉆孔取芯，對 比分析注 。一 一 一 A一 A一 A 1 mI 一 一 l 一 一 l 0一 5 m 5 0 m 一 圖 3 注漿試驗(yàn)孑 L F i12、 g 3 Gr o u t i n g e x p e r i me n t h o l e 漿效果，利用鉆孔進(jìn)行靜力觸探，對加固前后的巖體性能進(jìn)行對比；壓水試驗(yàn)：對注漿加固后的鉆孔進(jìn)行 壓水試驗(yàn)，檢測注漿加固前后的滲透性變化；整個(gè)試驗(yàn)孔注漿，開挖時(shí)對現(xiàn)場挖 出的巖體進(jìn)行觀察，分析 注漿效果 3 4 主洞風(fēng)化槽地段全斷面帷幕注漿施工 隧道旌工設(shè)計(jì)的基本思路是以堵為主，限制排量，實(shí)現(xiàn)有控制排放的目標(biāo) 施工中采取超前鉆孔帷幕 注漿和開挖后補(bǔ)充注漿 2種堵水方案根據(jù)隧道穿越地段的地質(zhì)條件和涌水量，采取多種注漿方式 隧道壁大面積淌水地段，實(shí)旌開挖后，主隧道開挖輪廓線外 5 m、服務(wù)隧道開挖輪廓線外 313、 m 全斷面 實(shí)施徑向注漿 注漿后涌水量仍大于控制排水量、注漿 固結(jié)圈綜合滲透 系數(shù)大于設(shè)計(jì)控制值，或仍有局部 出水點(diǎn)時(shí)，實(shí)旌補(bǔ)充注漿 從服務(wù)隧道側(cè)面對主洞進(jìn)行注漿風(fēng)化深槽首輪全斷面帷幕注漿起點(diǎn)設(shè) 在風(fēng) 化槽邊界前 1 5 m左右(約 1倍洞徑)，如圖 4所示每輪注漿段的旋鉆斷面按 上下臺階取齊，便 于鉆機(jī)作 業(yè)在旌工中，根據(jù)注漿效果不斷調(diào)整優(yōu)化 注漿段長 3 0 m，每循環(huán)開挖 2 0 m，留 1 0 m作為下個(gè)循環(huán)止?jié){段 維普資訊 http:/ 第 6期 郭衍敬等：海底 隧道 穿越 風(fēng)化深槽施工方案 5 2 3 砼 圖 4 全斷面帷幕注漿段平 面示意 F i g 4 Th e s c h 14、e ma t i c l a y o u t o f f u l l f a c e c u r t a i n g r o u t i n g p l a n e 注漿孔孔口段安設(shè) d 7 6 4 mm鋼管套管，套管長度均為 3 m；注漿孔采用多功能液壓鉆機(jī)施鉆，套管 段采用 8 0 mm鉆頭成孔，后續(xù)注漿段用 6 0 mm鉆頭成孔；注漿液根據(jù)服務(wù)隧道注漿試驗(yàn)結(jié)果確定，漿液配 比結(jié)合施工注漿效果及時(shí)調(diào)整；注漿壓力按劈裂中壓為主，按 2。4-4。0倍靜水壓力(即 1 7 2 6 MP a)控 制；每孔每延米預(yù)注漿量按 0 2 m 考慮，在實(shí)際施工時(shí)適當(dāng)調(diào)整 主洞風(fēng)化槽全斷面帷幕 注漿施工，以主15、洞直接注漿為主，必要時(shí)從服務(wù)隧道側(cè)向?qū)?主洞注漿加固止 水 首輪注漿前在掌子面設(shè)置 5 0 c m厚 C 3 0模筑混凝土止?jié){墻，此后各循環(huán)利用 已注漿未開挖的巖體代 替止?jié){墻，掌子面用噴射混凝土封閉每孔孔 口套管與孔壁之間使用環(huán)氧樹脂充填黏結(jié)防止漏漿 風(fēng)化槽核心地段注漿采用前進(jìn)式分段注漿，鉆一 段注一段，每段長度 5 7 m；風(fēng)化槽兩側(cè)邊界接觸帶 地段，地下水容易聚集，采用多功能鉆機(jī)套管(d 6 0)跟進(jìn)方式，鉆 至 3 0 m設(shè)計(jì) 孔深后，插入 d 5 0袖 閥花 管，再插入帶止?jié){塞的 d 2 5注漿管，自孔底到孔 口進(jìn) 行分段后退式注漿，每段 2 3 m 風(fēng)化槽邊界段后退 式注漿如圖 516、所示 待本環(huán)所有注漿孔注完后，根據(jù)壓漿孔的出水量 圖 5 后退式分段注漿 F i g 5 S u b s e c t i o n b a c k p e d a l g r o u t i n g t h r o u g h 管 確定局部是 否需要補(bǔ)設(shè)注漿孔 一般每孔每延米的出水量大于 0 5 L mi n或局部孔 出水量大于 3 L mi n 時(shí)，追加鉆孔注漿 注漿采用反復(fù)壓注，稀漿與濃漿交替，壓力與注漿量相結(jié)合的方式進(jìn)行 注漿壓力從低到高逐步增 壓，起始壓力取 1 7 MP a 注漿時(shí)間根據(jù)漿液 的注入速率進(jìn)行調(diào)整當(dāng)注漿的壓力和進(jìn)漿量均小于規(guī)定 后，結(jié)束該注漿 采用注漿控制 系統(tǒng)，對注漿全17、過程進(jìn)行 自動控制、監(jiān)測、記錄 3 5 主洞風(fēng)化槽雙側(cè)壁導(dǎo)坑暗挖施工法 風(fēng)化深槽為V級圍巖，隧道開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工 開挖采用人工輔以小型機(jī)械，裝碴出碴采 用挖掘機(jī)和 自卸汽車，每循環(huán)進(jìn)尺控制在 0 5 m左右。導(dǎo)坑開挖盡量減少對圍巖的擾動；隧道中線左、右 兩側(cè)導(dǎo)坑以 3 5 m長為單位交替開挖；噴射混凝土應(yīng)緊隨開挖掌子面施作，每榀鋼架分拱、墻 2次架成，鋼架的拱腳或底腳采用注漿鎖腳錨桿加固；及時(shí)埋點(diǎn)，實(shí)施監(jiān)控量測，并及時(shí)反饋信息以指導(dǎo)施工和修改 設(shè)計(jì)；根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果，側(cè)導(dǎo)坑開挖中，如果不宜一次開挖，改用上、下 臺階施工，并增設(shè)臨時(shí)仰拱(橫 撐)3 6 施工防水預(yù)案 海底隧道施工的采用18、各種有效的工程措施保證施工和結(jié)構(gòu)的安全以外，對可能出現(xiàn)的意外制定應(yīng)急 措施，將損失減到最小主要應(yīng)急措施包括防水閘門、排水設(shè)備等 A 3標(biāo)段擬定主洞及服務(wù)隧道 各準(zhǔn)備一套防水閘門，其平面布置如圖 6所示 維普資訊 http:/ 5 2 4 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2 0 0 6正 圖 6 防水 閘門平面布置 Fi g 6 I my o u t o f wa t e r p r o o f l o c k g a t e 防水閘門采用內(nèi)置型鋼骨架，外貼鋼板的可拆卸結(jié)構(gòu)型式內(nèi)置型鋼骨架分別采用 1 4、1 6和 3 0工字 鋼；工字鋼之間用槽鋼連接，間距 1 m，骨架外貝 占1 c m厚鋼板 工字鋼與槽鋼19、鋼板之間均采用雙面焊接 避水面設(shè)置 3道橫撐，橫撐采用中空高頻焊矩形管，橫撐與閘門鋼板之間采用雙面焊接。施工前要進(jìn)行防水閘門的中心線、門坊線、施工導(dǎo)洞開挖輪廓線及水閘門的安裝線的放線工作開挖 過程中嚴(yán)格按照施工導(dǎo)洞開挖輪廓線施工，盡可能使開挖與設(shè)計(jì)相符 開挖關(guān)鍵部位采用放小炮或不放 炮開挖，增加預(yù)留圍巖的凝固力和摩擦力，同時(shí)盡最大可能保護(hù)圍巖的原狀 澆筑門坊時(shí)為防水閘門預(yù)留足夠的空間，并在相應(yīng)位置預(yù)留橫撐槽，以使防水閘門能順利閉合 澆筑混凝土需要特別注意，如防水閘門框四周、預(yù)埋管子的四周、底板有水處等幾個(gè)關(guān)鍵部位，防止混 凝土振搗不好而出現(xiàn)蜂窩，保證混凝土質(zhì)量 隨著隧道的掘進(jìn)，當(dāng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)20、發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，存在涌水的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，在開挖面距不 良地質(zhì)帶一定距 離之處，選擇地質(zhì)條件較好的地帶設(shè)置防水閘門通過不 良地質(zhì)區(qū)域后，防水閘門前移，循環(huán)使用防水 閘門開啟和關(guān)閉均采用卷揚(yáng)機(jī)拉動，保持防水閘門的安全性和靈活性 主隧道及服務(wù)隧道均為反坡施工，施工期間地下水和施工用水無法 自排，只能利用抽水機(jī)配以管道排 水，分段設(shè)置固定泵站和集水井 固定泵站與開挖面之間設(shè)置臨時(shí)移動泵站，用潛水泵抽水至固定泵站的 集水井，梯級抽水將涌水排出洞外 集水井容量、排水泵及管路的能力設(shè)計(jì)按預(yù)測涌水量 3倍設(shè)置，保證能 2 4 h不間斷的排水能力 施工中隨時(shí)有突涌水發(fā)生的可能，為防止淹沒隧道內(nèi)的設(shè)備、危及人員安全，配備21、 2套獨(dú)立的排水 系 統(tǒng)，除滿足正常施工所需抽水設(shè)備及管路外，應(yīng)在服務(wù)隧道每 5 0 0 r f l 左右設(shè)強(qiáng)力泵站，作為防止突涌水的 應(yīng)急措施 并配備發(fā) 電機(jī)組，其功率應(yīng)能滿足強(qiáng)力排水時(shí)抽水的需要 隧道涌水發(fā)生時(shí)，通常伴隨有大量的涌砂、涌泥，水泵要采用大泵量和大揚(yáng)程的污水泵 為預(yù)防突然大量涌水，排水泵站設(shè)置為可浮動式開啟方式 每個(gè)泵站設(shè)置 1對工作泵和 1對備用泵，它們可以靠浮動杠桿開關(guān) 自動開啟水泵抽水 4 結(jié)論 1)水底隧道穿越風(fēng)化槽巖體強(qiáng)度低，自穩(wěn)能力差，存在滲透破壞、發(fā)生突涌水或隧道坍塌的可能，施 工風(fēng)險(xiǎn)突出 2)遇到斷層和風(fēng)化槽等不 良地段，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，以地質(zhì)素描、TS P 22、一 2 0 3探測、地質(zhì)雷達(dá)、水平超 前鉆孔等手段進(jìn)行綜合探測分析 3)穿越水域風(fēng)化槽地段施工注意 4個(gè)要點(diǎn) 對服務(wù)隧道帷幕注漿進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)；主洞全斷面帷幕注 漿(或從服務(wù)隧道側(cè) 向?qū)χ鞫催M(jìn)行注漿加固止水)；超前注漿小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)；雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖開挖過程中 對局部滲漏水進(jìn)行徑向注漿或補(bǔ)充注漿 4)預(yù)防突水主要有 4個(gè)方法 檢查巖體注漿質(zhì)量；安裝鉆孔防突裝置；鉆孔快速注漿堵水和裂隙快速 維普資訊 http:/ 第 6期 郭衍敬等：海 底隧道 穿越 風(fēng)化深槽施工方案 5 2 5 堵漏；澆注混凝土墻注漿防水，參考文獻(xiàn)：1 曾超，張 建斌 廈門 翔安(海 底)隧道 t建工 程簡 介 c 海 底 與水下 23、隧道 國際 學(xué) 術(shù)交 流 會北 京：北 京交 通 大學(xué)，2 1)1)5 Z E N G C h a o Z H AN G j i a n I)i n I n t rod u c t i o n o f x i a me n X i a n g An s u b s e a t u n n e l c i v i l e n g i n e e r i n g C I n t e r n a t i o n a l C o n f e r e n c e o n t h e Un d e r s e a Tu n m、I s j i j i n g：B e i j i n g J i a o t24、 o n g Un i v e r s i t y 2 1)1)5(i n Ch i n e s e)2 郭小紅 對廈門東通道 海底隧道 幾個(gè)技術(shù)問題 的探 討 C 海底 與水 下隧道 國際學(xué)術(shù) 交流 會，北京：北 京交通大學(xué)，2 00 5，GU O X i a o-h o n g，A s t u d y o n v c r a l t e c h n i c a l p r o b l e ms o f x i a m e n X i a n g A n s u b s e a t u n n e l (；I n t e r n a t i o n a l C o n f e r e n c25、 e o n t h e Un d e r s e a Tu n n e l s，B e i j i n g：B【1 i j i n g J i a o t o n g Un i v e r s i t y，2 1)1)5，(i n Ch i n e s e)3 黃俊，張頂立 水底隧道穿越風(fēng)化槽技術(shù)及施工效應(yīng)研究 J 公路，2 1)1)5(6)：2 1)3 2 1)7 H U A N G J u n Z h A N G D i n g-l i A s t u d y o n t e c h n iq u e o f b e n t h i c t u n n e l t r a v e r s26、 i n g w e a t h e r e d t r o u g h a n d i t s c o r t s t r u c t io n e f f e c t J Hi g h wa y，2 0 0 5(6)：2 1)3 2 1)7 (i n Ch i n e s e)4 崔玖江水底隧道與地下工程修建技術(shù)【M 北京：科學(xué)出版社，2 0 0 5，5 張頂立，李治國高壓富水區(qū)隧道帷幕注漿止?jié){系統(tǒng)分析 J 巖土力學(xué)，2 0 0 4，2 5(7)：l 1 5 l l 1 5 4 Z HANG Di n g-l i Ll Z h i g u o An a l y s is o f b o r27、 e h o l e o c c l u d i n g s y s t e m f o r t u n n e l c u r t a i n g r o u t i n g i n h i g h p r e s s u r e a n d r i c h wa-t e r z o n e J R ock a n d S o i l Me c h a n i c s，2 0 0 4，2 5(7)：l 1 5 l l 1 5 4(i n C h i n e s e)6 王夢恕，地下工 程淺埋 暗挖技 術(shù)通論 M 合肥：安 徽教育 出版社。2 0 0 4，A Co ns t r u c t i28、 o n S o l u t i o n t o Tu n ne l i ng Th r o u g h t h e De e p W e a t he r e d Ro c k Tr o u g h o f S u b s e a Tu nn e l s G UO Y a n j i n g。，Z HA NG Mi n g i u ，Z HAN G B i n (1 Co l l e g e o f Re s o u r c e s a n d E n v i r o n me n t En g i n e e r i n g，S h a n d o n g Un i v e r s i t29、 y o f S c i e n c e a n d Te c h n o l o g y，S h a n d o n g，Qi n d a o 2 6 6 5 1 0。Ch i n a；2 C o l l e g e o f Ar c h i t e c t u r e a n d Ci v i l E n g i n e e r i n g，B e i j i n g Un i v e rsi t y o f Te c h n o l o g y，B e i j i n g 1 0 0 0 2 2，Ch i n a)Ab s t r a c t：Ba s e d o n t h e g e30、 ne r a l s i t u a t i on a n d g e o l o g y c on d i t i o n o f t h e Xi a me n Xi a n g a n s u b s e a t un n e l e n g i n e e r i n g，t h e p a p e r h a s a n a l y z e d t h e r i s k s i n c o n s t r u c t i n g t h e t u n n e l we r e a n a l y z e d A d e t a i l e d c o n s t r u c t31、 i o n S O l u t i o n h a s b e e n dr a wn f or t h e t u nn e l i n g o f t h e s u b sea d e e p we a t h e r e d r o c k t r ou g h s Th e c on s t r u c t i o n me a s ur e s ma i n l y i n c l u d e：t o e n h a n c e p r e di c t i o n a n d i n v e s t i g a t i on o f g e o l o g y；t o a d 32、op t a d v a n c e d t e c hn o l o gy o f f u l l f a c e c u r t a i n g r ou t i n g a n d s u p p l e me n t a r y gr o u t i n g t o t u nn e l i n g；t o u s e p r e s u p p o r t i n g me t h o d b y p r e g r ou t i n g t u b e s i n s ma l l d i a me t e r；t o e xc a v a t b y t h e me t h o33、d o f d ou b l e s i d e p i l o t h e a d i ng，t o i n s t a l l f a c i l i t i e s o u t s i d e t h e b o r e h o l e s t o p r e v e nt wa t e r e me r g i n g，a n d t o p ou r c o nc r e t e wa l l a n d pr e v e n t wa t e r b y gr o ut i n gTh es o l u t i o n h a s p r o v i d e e d t e c h ni c a l b a s i s f o r t h e s a f e t y c on s t r uc t i o n of t hi s ki n d o f t u nn e 1 Ke y wo r d s：s ub s e a t u nn e l；d e e p we a t h e r e d r o c k t r ou gh；c o n s t r u c t i o n r i s k；c o n s t r u c t i o n SO l u t i o n 維普資訊 http:/