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1、供 暖 主 干 管 網(wǎng) 大 修 工 程（五 一 路 西 段 蒸 汽 管 道 部 分）五一路過(guò)路施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：2010年 10月 15日1 過(guò)五一路施工方案第一章 編制的內(nèi)容及依據(jù)1.1 工程內(nèi)容供銷(xiāo)處西至三國(guó)茶坊間的一部分管溝敷設(shè)蒸汽管道改為直埋地蒸汽敷設(shè)。工程工程項(xiàng)目號(hào)：HNSJ-DD09426。大致情況如下：由從南到北花磚地坪、通過(guò)五一路、花磚地坪。施工內(nèi)容包括運(yùn)布管、組對(duì)焊接、防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷、管線(xiàn)掃線(xiàn)試壓、開(kāi)挖路面、吊裝下溝、路面恢復(fù)。據(jù)我單位 2010.7.19-10.13日現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察測(cè)量，五一路以及兩側(cè)高差等數(shù)據(jù)見(jiàn)尺寸圖一，管線(xiàn)預(yù)制見(jiàn)圖二，具體通過(guò)見(jiàn)詳圖三，五一路過(guò)路施工2、平面圖見(jiàn)圖四。開(kāi)挖通過(guò)五一路，施工起點(diǎn)、終點(diǎn)見(jiàn)施工圖，通過(guò)總長(zhǎng)度約29米.1.2.編制的主要文件依據(jù)（略）1.3.國(guó)家和行業(yè)主要相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（略）1.4.本公司文件（略）第二章 安全措施2.1.必須遵守國(guó)家和所在地交通安全部門(mén)制定的交通安全法律、法規(guī)；2.2 開(kāi)工前，分層次開(kāi)展安全技術(shù)措施交底，每日做到班前安全講話(huà)，并且作記錄；每周一召開(kāi)班組HSE 例會(huì)；每半月項(xiàng)目部召開(kāi)一次HSE管理例會(huì)；2.3 按批準(zhǔn)的措施設(shè)置交通標(biāo)志、警示燈等；需要時(shí)分別設(shè)置：禁 止 通 行、禁 止 駛 行、兩 側(cè)變 窄、右側(cè) 變窄、左側(cè)變窄、注意危險(xiǎn)、慢性、施工、限制車(chē)速、等交通標(biāo)志；夜間及大霧能見(jiàn)度低時(shí)設(shè)置反光色標(biāo)3、及懸掛紅色警示燈。2.4 起重設(shè)備應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，采用兩臺(tái) 25 噸吊各 0.5 個(gè)臺(tái)班；2.5 用枕木支承管道時(shí)，應(yīng)在管道兩側(cè)加楔木，防止鋼管滾動(dòng)；如果就地取土打墩支2 承管道，土墩要夯實(shí)，寬度超過(guò)管道直徑，防止土墩坍塌，管道滑落；2.6 焊接人員應(yīng)按要求穿戴工作服及防護(hù)用品；特別是潮濕天氣，應(yīng)做好絕緣防護(hù)，避免觸電事故；2.7 在工作地點(diǎn)移動(dòng)焊機(jī)，更換保險(xiǎn)絲，檢修焊機(jī)，在接二次線(xiàn)時(shí)必須切斷電源；推拉閘刀開(kāi)頭時(shí)，必須戴絕緣手套；2.8 試壓見(jiàn)試壓專(zhuān)題試壓方案。2.9 過(guò)路施工過(guò)程中，應(yīng)做好分工，劃出施工區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入，并設(shè)立圍欄、施工標(biāo)志牌；圍欄用新型彩板材料，高度1.8 米，顏4、色選用藍(lán)色；圍欄用鋼架支裝，用重物壓固于地面；2.10 過(guò)路施工過(guò)程中，如遇意外情況，應(yīng)立即停止施工，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)查驗(yàn)情況，并制定出合理的施工方案，確定無(wú)危險(xiǎn) 后，方可進(jìn)行施工；2.11 吊裝見(jiàn)吊裝專(zhuān)題吊裝方案；2.12 按受業(yè)主、監(jiān)理和現(xiàn)場(chǎng)施工人員的建議，對(duì)于不符合項(xiàng)目提出整改意見(jiàn)；2.13 過(guò)路施工過(guò)程中，自始自終對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉，在封閉處晚上懸掛紅色警示燈；對(duì)臨時(shí)放行通過(guò)的管溝用鋼板臨時(shí)鋪墊，并懸掛注意危險(xiǎn)、慢性標(biāo)志；對(duì)左右分別封閉與放行時(shí)，懸掛其相應(yīng)交通標(biāo)志。第三章 主要施工技術(shù)方案3.1 主要工程內(nèi)容：五一路通過(guò)位置位于五一路與衡山路交叉口處。根據(jù) 2010.7.19 日我項(xiàng)目部調(diào)5、研情況，按照 2010.10.8 過(guò)五一路施工專(zhuān)題會(huì)議要求，決定采用直埋式過(guò)公路總體方案。其主要工作內(nèi)容：表層開(kāi)挖：車(chē)行道下確保1.2 米，非車(chē)行道下確保 0.6 米。其中過(guò)五一路時(shí)遇到地下東西方向涵洞時(shí)，采用向上翻U形彎，在該 U形彎處確保鋼套管頂端距地面大于 40cm。開(kāi)挖穿過(guò)五一路工程計(jì)劃分六個(gè)階段:、前期工作準(zhǔn)備；、過(guò)路管線(xiàn)的后場(chǎng)預(yù)制、檢測(cè)，人行道過(guò)渡處開(kāi)挖；、過(guò)路管線(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)地上預(yù)制組對(duì)、檢測(cè)、試壓、補(bǔ)口補(bǔ)傷，過(guò)路段管線(xiàn)管溝地面切割；4、過(guò)路管溝開(kāi)挖；5、吊管下溝、管溝回填；6、恢復(fù)路面。3.2 主要參考參數(shù)（見(jiàn)下列圖示）：主要參考數(shù)據(jù):五一路:路面寬 29m,3 路面部分開(kāi)挖深度：16、.85m/2.48 m。路面開(kāi)挖寬度：1m。管線(xiàn)預(yù)制總長(zhǎng)度為：34m（兩端各延伸出路2.5 米）。1、五一路基本尺寸示意圖（圖一）。五一路基本尺寸示意圖人行道人行道五一路面2、管線(xiàn)預(yù)制示意圖（圖二）。過(guò)路管線(xiàn)預(yù)制示意圖（方案二）過(guò)路管線(xiàn)預(yù)制示意圖（方案一）3、五一路過(guò)路縱面圖（圖三）。4 蒸汽管線(xiàn)五一路閥門(mén)井1閥門(mén)井2過(guò)路管線(xiàn)縱斷面示意圖(方案一）五一路蒸汽管線(xiàn)閥門(mén)井2閥門(mén)井1標(biāo)注：dm過(guò)路管線(xiàn)縱斷面圖（方案二）4 五一路過(guò)路施工平面圖（圖四）。恒山路過(guò)路管溝開(kāi)挖、吊管下溝封閉區(qū)45米*45米五一路組對(duì)預(yù)制焊接區(qū)人行道封閉區(qū) 5米*5米過(guò)路探測(cè)封閉區(qū)1米*10米過(guò)路現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制封閉區(qū)45米*15米7、材料堆放區(qū)人行道封閉區(qū) 5米*5米臨時(shí)鋼板臺(tái)電焊機(jī)供應(yīng)處辦公樓蒸汽管線(xiàn)建北過(guò)路施工平面圖5 3.3 施工工序:方案一（洞頂至地面大于2 米時(shí)）：3.4 工序說(shuō)明和要求：序號(hào)工作項(xiàng)目工作內(nèi)容完成時(shí)間要求負(fù)責(zé)人1 前期準(zhǔn)備1該段路原竣工圖；2地下物探明；3報(bào)告交警隊(duì)；4特殊預(yù)案與設(shè)計(jì)溝通；5現(xiàn)場(chǎng)用水、用電落實(shí)；6現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)器具準(zhǔn)備；7回填沙土、設(shè)備、器具準(zhǔn)備；8安全措施物品準(zhǔn)備；9臨時(shí)通行鋼板準(zhǔn)備；10過(guò)路施工方案批復(fù)。2010.10.15 前1田小戴2田小戴3王世巧4鄭順祥5王世巧6鄧波7田小戴89王世巧10鄭順祥2 管 線(xiàn) 后 場(chǎng) 預(yù)制、，人行道開(kāi)挖；1單根 12 米復(fù)合保溫套管預(yù)制；2兩端人行8、道開(kāi)挖；3封閉兩端人行道 5 米*5 米。2010.10.17 前1鄧波2田小戴3田小戴3 管 線(xiàn) 現(xiàn) 場(chǎng) 地 上預(yù) 制 組 對(duì)、試壓、補(bǔ)口補(bǔ)傷，路面切割1管線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地上預(yù)制組對(duì)、試壓、補(bǔ)口補(bǔ)傷；2路面切割；3封閉該段五一路北側(cè)東西長(zhǎng)45 米寬 15 米。2010.10.19 前1田偉2田小戴3田小戴返 修測(cè)量放線(xiàn)管道組焊無(wú)損檢測(cè)吊裝下溝參數(shù)計(jì)算試 壓防腐補(bǔ)口管溝開(kāi)挖細(xì)沙墊層平面布置及安全防護(hù)管溝回填臨時(shí)通行鋪路基瀝砼恢復(fù)路面6 4 過(guò)路管溝開(kāi)挖1全封閉該段五一路南北長(zhǎng)45 米寬 45 米；2過(guò)路管溝開(kāi)挖；3回填沙土到現(xiàn)場(chǎng)。2010.10.20-211鄧波2田小戴3田小戴5 吊管下溝、管溝回填19、吊管下溝；2管溝回填；3臨時(shí)通行鋼板鋪設(shè)。2010.10.22-231黃永杰2田小戴3鄧波6 臨時(shí)通行、鋪設(shè)路基、路面 1 交替半封閉該段圍護(hù)；2 臨時(shí)通行；2清掃路基；3灌注瀝清（灌入式）基層厚8cm、中粒式瀝青砼層厚5cm、細(xì)粒式瀝青砼層厚 2cm。2010.10.24-25123田小戴備注：1.所有圍護(hù)均采用1.8 米高藍(lán)色彩鋼板，用48 腳手架鋼管支撐，不允許在公路路面打膨脹螺栓固定。2.臨時(shí)通行鋼板采用16mm 厚，鋪設(shè)寬度 3 米，鋪設(shè)長(zhǎng)度 16米，共鋪設(shè)鋼板 48 平方米。3.吊管下溝采用兩臺(tái)25 噸吊各 0.5 個(gè)臺(tái)班。鑒于地下情況復(fù)雜，經(jīng)我們多方調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)勘察，在五一路中央東10、西向有一地下排水涵洞，涵洞直徑2.2 米，洞頂離地面 1 米，現(xiàn)無(wú)法保證設(shè)計(jì)過(guò)路管線(xiàn)埋深，現(xiàn)擬選方案二,只能保證涵管處管線(xiàn)頂端至地面0.42 米。方案二（涵管洞頂至地面1 米時(shí)）：3.4 工序說(shuō)明和要求：序號(hào)工作項(xiàng)目工作內(nèi)容完成時(shí)間要求負(fù)責(zé)人1 前期準(zhǔn)備1該段路原竣工圖；2地下物探明；3報(bào)告交警隊(duì)；4特殊預(yù)案與設(shè)計(jì)溝通；5現(xiàn)場(chǎng)用水、用電落實(shí)；6現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)器具準(zhǔn)備；7回填沙土、設(shè)備、器具準(zhǔn)備；8安全措施物品準(zhǔn)備；9臨時(shí)通行鋼板準(zhǔn)備；10過(guò)路施工方案批復(fù)。2010.10.15 前1鄭順祥2田小戴3王世巧4鄭順祥5王世巧6鄧波7田小戴89王世巧7 10鄭順祥2 管 線(xiàn) 后 場(chǎng) 預(yù)制、，人行道開(kāi)挖；1單11、根 12 米復(fù)合保溫套管預(yù)制；2兩端人行道開(kāi)挖、路中央路下涵洞試挖；3封閉兩端人行道 5 米*5 米、封閉路中央5 米*10 米。2010.10.17 前1鄧波2張文奇3田小戴3 管 線(xiàn) 現(xiàn) 場(chǎng) 地 上預(yù) 制 組 對(duì)、試壓、補(bǔ)口補(bǔ)傷，路面切割1管線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地上預(yù)制組對(duì)、試壓、補(bǔ)口補(bǔ)傷；2路面切割；3封閉該段五一路北側(cè)東西長(zhǎng)45 米寬 15 米。2010.10.21 前1田偉2田小戴3鄧波4 過(guò)路管溝開(kāi)挖1全封閉該段五一路南北長(zhǎng)45 米寬 45 米；2過(guò)路管溝開(kāi)挖；3回填沙土到現(xiàn)場(chǎng)。2010.10.221鄧波2田小戴3田小戴5 吊管下溝、管溝回填1吊管下溝；2管溝回填；3U形彎處現(xiàn)澆 C20鋼筋砼；12、4臨時(shí)通行鋼板鋪設(shè)。2010.10.221黃永杰23田小戴4鄧波6 臨時(shí)通行、鋪設(shè)路基、路面 1 交替半封閉該段圍護(hù)；2打砼路基、路面；3臨時(shí)通行鋼板；2010.10.2312田小戴3鄧波備注：1.所有圍護(hù)均采用1.8 米高藍(lán)色彩鋼板，用48 腳手架鋼管支撐，不允許在公路路面打膨脹螺栓固定。2.臨時(shí)通行鋼板采用16mm 厚，鋪設(shè)寬度 3 米，鋪設(shè)長(zhǎng)度 16米，共鋪設(shè)鋼板 48 平方米。3.吊管下溝采用兩臺(tái) 25 噸吊各 0.5 個(gè)臺(tái)班。4.U形彎長(zhǎng)3.74 米，U形彎處現(xiàn)澆 C20鋼筋砼：1 米*0.85 米*5 米。5.彎頭工藝使得 U形彎高差需 1.44 米，為此主過(guò)路管和閥門(mén)井均需加深，13、見(jiàn)過(guò)路縱面圖（圖三）（方案二）。第四章 主要施工方法及技術(shù)保證措施主要施工方法及技術(shù)保證措施詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)。第五章具體過(guò)路管線(xiàn)預(yù)制與過(guò)路管線(xiàn)下溝工作明細(xì)5.1 具體過(guò)路管線(xiàn)預(yù)制后場(chǎng)管線(xiàn)預(yù)制由鄧波負(fù)責(zé)，2010.10.17 日 18 時(shí)前完成。5.2 具體過(guò)路管線(xiàn)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)管線(xiàn)預(yù)制由黃永杰負(fù)責(zé)，2010.10.21 日 18 時(shí)前完成。8 具體時(shí)間安排：18 日封閉現(xiàn)場(chǎng)，45 米*15 米，運(yùn)管到工地；19日現(xiàn)場(chǎng)管線(xiàn)預(yù)制,內(nèi)工作管組對(duì)、焊接；20日上午試壓，下午內(nèi)管補(bǔ)口防腐保溫；21日外裝套管。5.3 路面切割 21日路面切割。5.4 過(guò)路管溝開(kāi)挖 22 日 18 時(shí)-19 時(shí)全封閉五一路；19 時(shí)23 時(shí)過(guò)路管溝開(kāi)挖；23時(shí)24 時(shí)回填沙墊層；5.3 吊管下溝 23日 0 時(shí)3 時(shí)，吊管下溝，吊管下溝采用兩臺(tái)25 噸吊各 0.5 個(gè)臺(tái)班。其中吊車(chē)挪管移位1 個(gè)小時(shí)，下溝 1 個(gè)小時(shí)，調(diào)整支護(hù)、撤離吊車(chē) 1 個(gè)小時(shí)。5.4 管溝回填 23日 3 時(shí)4 時(shí)管溝回填沙且澆水下沉；4 時(shí)-6 時(shí)回填土且壓實(shí)；6 時(shí)-10 時(shí)路基 C20/（360+140）厚砼，U形彎處 C20鋼筋砼1 米*1 米*5 米（回填沙土用 1 臺(tái)鏟車(chē)，壓實(shí)用 1 臺(tái)挖溝機(jī)）。5.5 臨時(shí)通行鋼板鋪設(shè) 23 日 10 時(shí)11時(shí)驗(yàn)收合格后，鋪設(shè)臨時(shí)通行鋼板，用1 臺(tái)8 噸吊 0.5 個(gè)臺(tái)班。