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1、交通標志施工方案一、編制依據1、XXXXX段公路兩階段施工圖設計、補遺書；2、公路工程技術標準（JTGBO1-2003)；3、公路交通安全設施施工規范（JTG F71-2006）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；5、道路交通標志及標線（GB 5768-2009）；6、公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006）。二、工程概況交通標志、標線、安全標樁設施施工的好壞，直接影響整個線路的美觀，因此施工時嚴格按照中華人民共和國國家標準GB5768-1999道路交通標志和標線有關規定施工。三、項目人員配置1、主要管理人員施工負責人：現場負責人：技術負責人：質檢負責人：2、試驗負責人：2、機械設備挖掘機、砼運輸車、吊車等。3、工期安排自20xx年11月06日至20xx年11月15日，共計10天。三、施工工序1、施工中采用以下流程測量定位挖基坑、置模板 澆筑標志牌基礎標志牌安裝調試 自檢 抽檢竣工驗收2、施工方法（1）測量定位：按照施工圖及現場情況，準確定出各標志牌的位置。在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，3、特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確保基礎中心線重合精度偏差不超過2mm。在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規格尺寸數據進行準確測量，根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm。（2）挖基槽：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件，以相應標志牌設計的基礎尺寸，開挖相應的基坑4、，預留出作業面寬度。（3）基礎砼澆注：混凝土基礎強度及尺寸不小于設計要求。采用組合鋼模板施工，鋼筋上綁扎、焊接成型，混凝土采用商品混凝土，通過混凝土泵車運輸直接澆筑。混凝土灌注用插入式振搗棒進行振搗，施工時對每振搗部位必須振動到該部位混凝土密實為止，即在表面上觀察到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面呈現平坦、泛漿。混凝土拌合完畢后，應取樣做試塊測定混凝土的抗壓強度。每一工作臺班不應少于兩組（3塊/組）。混凝土性能檢測自檢后報監理工程師抽檢。（5）標志安裝規定金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面5、預處理通則（GB/T11373）、現行行業標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ZBJ36011）的有關規定。基礎坑開挖尺寸應符合設計規定，基礎混凝土強度等級為C25，預埋螺栓位置應準確。澆制混凝土基礎前必須排除坑內積水。地基承載力應符合設計要求。安裝縱向中心線應一致，橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。標志牌安裝使用的柱、桿、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，制做就符合(GB5768)的規定，交通在運輸、安裝過程中不應損傷標志面及金屬構件的鍍層。標志的位置、數量及安裝角度應符合設計要求。標志面應平整完好，無起皺、開裂、損傷或變形。反光膜應盡可能減少拼接，任何標志的字符不允許拼接。各6、種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合道路交通標志和標線的要求。基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱7、度為40mm。鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/2。立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。施工前作好技術交底，吃透圖紙，領會設計意圖，配合其它專業工作，要作好成品保護及各專業協調。3、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后8、對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線及圖紙的規定執行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線的規定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作。（3）標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規定，按照道路交通標志和標線及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志板技術條件的規定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平9、方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊10、拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。（9）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于2。4、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程11、中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。5、交通標志施工技術標準6、安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045，指路標志和警告標志為010。（2）為減少標志12、板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計道路交通標志和標線（GB5768-1999）和施工規范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5。（3）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢13、后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。四、質量保證、安全保證及施工進度保證措施1、質量保證措施A、質量目標保優良、創一流、公路樣板工程。B、建立質量體系為確保我公司質量目標的實現，確保國道307平定城段改線工程的工程質量，我們將在項目部內制定嚴格的質量管理體系。C、具體質量保證措施（1）施工前組織技術人員和施工管理人員，仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點、編制符合實際的詳細施工方案。（2）開工前，首先組織測量人員對圖紙給定的樁位進行復測和加密工作。（3）施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢查的14、三檢制度，內部監理工程師行使否決權。（4）對原材料首先進行試驗，試驗合格得到監理工程師的認可后，方可進料使用，不合格的材料堅決不用。（5）施工中各種配合比及各種數據，必須符合規范和經監理工程師批準方可實施。（6）各項工程開工前，我們要進行安全技術操作規程教育，特殊工種確保持證上崗。（7）在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。（8）做好職工上崗前的培訓，提高全民素質，增強職工質量意識。2、安全措施A、機構設置確保施工安全，項目部和各隊組成立安全領導小組，由經理或隊長任組長，項目部設專職安全人員1人，各隊組設安全員1人，具體負責安全工作的實施。B、具體措施（1）加強安全生15、產教育工作，增強全體職工安全意識，減少或避免事故的發生。（2）在施工過程中應嚴格遵守“安全一、預防為主”的原則執行，并做到安全生產的“五同時，三不放過”。（3）立模前制定出安全措施，經監理工程師確認后再進行澆筑。（4）做好防火、防盜準備，并做到防患于未然，確保整個工程的順利進行。（5）施工地點設安全標示牌，并設專人負責安全工作，在允許通行前，設便道通行。3、施工進度保證A、加強計劃管理，實行大計劃控制小計劃，大項目分成小項目，以項目計劃的完成與否來保證大項目的進度計劃，實行日計劃，日報，日檢制度，各分項工程實行目標工程管理，嚴格控制各項工程工期并組織精干有力的調度班子合理安排，用計劃來指導生產16、。B、對原材料供應進行周密計劃，實行超前計劃運輸供應，做到有求必應，并加強對原材料的管理。C、合理利用機械施工，提高機械生產率，并充實機械設備的維修力量及零部件的庫存，確保設備完好，并有計劃租賃和購置一部分機械，以滿足工程進度需要。D、抓好安全工作，消滅事故隱患，保證施工的順利進行。E、保證勞力穩定，經常開展思想教育工作，豐富工人們的業余生活，并在生活上給予照顧，實行多勞多得的管理手段，充分調動工人的工作積極性和主觀能動性。五、文明施工1、建立環保獎罰制度，制定環保措施并嚴格執行。2、施工便道要經常灑水，避免塵土飛揚。3、要本著“平田措施，造福人民，”的宗旨，給人民辦好事，杜絕亂挖和隨意堆放。4、建筑垃圾要棄往指定場地。5、施工期間，對路基范圍內破壞的植被嚴格按照設計圖紙進行綠化。 8 / 8