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1、路肩專項施工方案一、工程概況：S207線富順段瀘自路路面改造工程鎮外和橋梁外采用加高路面結構層的處理方案，路肩標準設計尺寸為0.75米寬，0.45米高，采用C20混凝土現澆。路肩設計長度（單邊）21000米，設計數量7334m3。二、編制依據：1、省道S207線富順趙家坪至長灘道路改造工程施工設計圖。2、工程量清單、交通部、省交通廳、省建設廳頒發的有關工程建設的方針、政策及標準、規范、規程等。3、設計技術交底、現場會議紀要等4、我單位人員素質、技術裝備、設備能力、資金貯量等綜合施工能力，以及類似工程的施工經驗。三、施工部署1、總體施工方案安排路肩施工采用現場集中拌合混凝土，農用運輸車運輸，現場2、人工澆筑，模板均采用鋼模板，外撐采用鋼管架支撐加固，內撐采用方木條支撐。因原路面板半幅是一塊整板，為保證新作路肩不被多錘頭破碎時損壞，采用挖機帶破碎錘在距路肩邊緣0.75米至1米范圍進行破碎后，再澆筑路肩。原混凝土面板路肩范圍內采用電鎬拉毛。2、施工管理目標1）、施工部署原則：項目實行目標管理，利用先進技術，精心組織，精心施工，優質、高速、低耗完成路肩工程。2）、質量目標：確保本路肩工程質量優良。3）、工期目標：確保50天路肩工程全部竣工。4）、安全生產目標：杜絕重大傷亡、設備隱患、火災事故，把各種安全隱患消除在萌芽狀態。5）、文明施工目標：執行現場標準化管理，創文明施工現場。6）、服務目標：3、與各方密切配合，為路面施工創造條件，使業主滿意。3、施工準備:1）混凝土攪拌場的安設根據現場實際考察的情況，在K11+400左側地勢平坦，有較大面積的場地，租用臨時場地1200m2。因附近靠近動力高壓線，利用當地碎石場安設的變壓器，直接接線引入攪拌場，即可作為施工生產、生活用電。為保證用電安全，所有接入攪拌場的電線均采用電纜線，配置配電箱，空氣開關等。在現場安設2臺500型強制式混凝土攪拌機進行混凝土的拌合，砂石料上料采用兩臺小型裝載機，水泥上料采用人工進行，砂石料稱重采用磅秤計量。在攪拌場修建蓄水池，安裝進水管，采用潛水泵在沱江河內抽水入池，作用攪拌場施工用水。對攪拌場內的地坪采用鋪設一層14、5cm厚的砂夾石，并采用壓路機碾壓密實，以免混凝土所用砂石材料混入泥土。2、勞動力準備根據我部對施工總體進度的安排，路肩施工作業安排兩個班組，四個作業工作面，同時進行施工作業，每個作業面15個工人，正常施工保證一個作業面每天完成150米路肩澆筑。3、施工模板、支撐準備根據我部施工進度的安排，路肩在保證正常施工的情況下，保證模板支撐能夠正常周轉，需鋼模板800平方米，鋼管支撐2700米，配套扣件4000個，即配備高峰期路肩每天完成850米路肩的需要。內模板支撐采用的方木條根據實際施工需要配備1000米，施工中有損耗根據實際情況進行補充。4、運輸、振搗、破碎、xx設備準備混凝土運輸采用6臺農用翻斗5、車進行，整個車廂必須嚴密不漏漿。現場每個作業面配備1臺5kw小型汽油發電機作為震動棒的電源，每個作業面配備3臺2.2KW插入式振動棒。邊帶破碎設備采用150型挖掘機帶破碎錘2臺，每個班組配備2臺手持式電鎬對原混凝土面板路肩范圍內進行拉毛。5、施工測量1）該工程擬投入的儀器主要有全站儀和自動安平水準儀。2）根據復測時加密的水準控制點對路肩帶的斷面進行水準測量，作為路肩控制和調整的依據。計算出橫斷面控制標高，并對斷面樁位標高進行標識，為支模控制做準備。6、原材料準備按照做標準配合比試驗時送檢的原材料的規格型號要求，進行原材料的購買，分類堆放，不得混雜，并對攪拌場的原材料的規格型號進行標識。四、路肩6、施工方法1、施工測量放線因本項目是在老路基礎上進行改造，路肩施工必須滿足路面線形的實際需要，根據現場實際情況需對路肩頂面標高做實際調整，既為滿足路面線形和結構層厚度的需要，路肩的厚度根據現場實際情況作調整，不一定嚴格按照0.45米厚來施工，路肩厚度可在0.38-0.53米范圍進行調整，超出0.45米厚的采用級配碎石填筑，進行路面調型，小于0.45米厚的需挖出破碎后的上面0.05-0.06米厚的碎石層以保證路面結構層的厚度，局部滿足不了路面結構層厚度的采用挖除破碎后的混凝土面板的辦法。對原路肩的高程測量后，根據上述原則進行調整和放線，控制路肩頂面標高。2、模板、支撐施工1）模板支立前需先采用挖掘7、機帶破碎錘對路肩范圍外0.25-0.5米進行破碎，使路肩帶混凝土板和路面混凝土板斷開。對路肩澆筑范圍內的混凝土面板采用電鎬拉毛，使新澆筑的路肩混凝土和既有混凝土板結合緊密。2）、模板安裝前，應根據上述現場測量放樣的方法，按要求設立控制點，必要時將主要控制點引出施工位以外不易破壞位置，已備校正用。3）、因路肩高度為45cm，每側模板采用兩塊25cm+20cm的鋼模板拼裝而成，模板外支撐采用1.2米的短鋼管和鋼管扣件，立柱每側各1根，上部橫桿2根，形成豎向夾具，保證模板的豎向不跑模變形，為保證外模的穩固，外側模板底部可適當增設木支撐和鐵絲拉緊。模板內側采用方木條支撐，保證路肩凈空結構尺寸，內模可隨8、混凝土的澆筑逐漸拆除。模板安裝時應有足夠的剛度以保證砼澆筑過程不變行。安裝過程中，反復測試水平度、垂直度、及時校正偏差，模板安裝的允許偏差，不得超過規范規定數值。4）、砼澆筑過程中，應設置專人負責經常檢查，調整模板的形狀及位置，加強檢查、維護，模板如有變形走樣，應立即采取措施，直至停止澆筑。5）、路肩模板的拆除，根據現在氣溫，路肩的模板拆除時間基本在20小時就可以了，即今天上午澆筑的混凝土明天早上就可拆除。因路肩模板為側模拆除，模板拆除沒有過多要求，施工時拆除外模支撐后，按順序自一端進行，并注意不要損壞路肩的上口楞角。拆除的模板、支架及配件應及時清理、分類堆放整齊。3、路肩砼澆筑注1）、混凝土9、在攪拌場集中拌合后，用農用翻斗車運至施工作業面，根據每米路肩混凝土的需要量分堆卸至鐵皮上，再用人工鏟入已支設好的模板內。2）、混凝土振搗采用插入式震動棒，為保證砼密實度，對于路肩厚度超過0.5米的地段，采用振動棒分層搗實，對于路肩厚度小于0.5米的地段，可不用分層澆筑。振動棒操作做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜將振動棒上下略作抽動，以使上下振搗均勻。每點振搗時間一般以20秒30秒為宜，但還應視表面呈水平不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。3、分層澆注振搗，振動棒應插入下層5cm左右，以清除兩層之間接縫。4、砼澆筑完畢，應根據不同的氣候及時采取措施養護，避免因養護不及時引起砼早期裂痕出10、現。5、混凝土路肩每隔20米設伸縮縫1條，采用層板加泡沫板進行隔斷。6、我保證路肩澆筑后路面積水的排除，直線段路肩每隔50米或曲線段彎道內側設直徑為10cm的PVC管道或留50cm寬的缺口暫不澆筑。五、確保質量的技術措施為確保工程質量特制定以下質量保證措施：1、做好各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工程序施工。2、嚴格遵守國家施工規范和技術操作規程以及工程質量驗評標準。3、成立工程項目經理部和操作班組長組成的檢查小組，進行定期或不定期檢查工作。4、堅持專職質檢員跟蹤檢查，項目部每周進行質量大檢查，對檢查出的質量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。5、把好原材料質量關，有關材料進場后11、，材料員要及時填寫“原材料質檢通知單”送交試驗室，試驗室抽檢合格后方可使用。6、嚴格按照施工配合進行配料，保證所拌混凝土的質量。7、模板支設完畢，必須經項目部現場施工員和監理檢驗合格后，才可進行混凝土的澆筑。控制好路肩的平面線形和路肩頂面的縱向平順，路肩要做到內實外美，直線順直、曲線圓滑。8、對上級主管部門和監理人員所提出的質量問題或隱患，必須虛心接受認真整改，對比較復雜或雙方有爭議的時候，應相互探討，做到實事求是，取長補短。六、施工進度保障措施1、完善的計劃保證體系建立完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產局面，保證工程進度的一個關鍵環節。本項目的計劃體系將以日、周和總控計劃構12、成工期計劃為主線，并由此派生出技術保障計劃、物資供應計劃、質量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃。2、人、財、物的保障。依施工組織設計中的人員、設備、材料進場計劃按時到達工地，并作好開工準備，勞動力、主要材料用量計劃。3、科學組織、加強協作合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度統計工作，壓縮各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現象。協調好各業務科室的工作，加強協調配合，為現場工提供有力的經濟技術保障。理順上下關系，對施工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。七、xx的技術措施1、交通安全技術措施1）、項目開工前，13、組織全體員工結合本項目特點，認真學習招標文件的合同條款，了解當地情況，確保既有公路（街道）暢通的重要性。2）、在施工標段的兩端設置施工公告牌，提醒過往車輛施工路段的里程位置，注意行車安全，注意施工中的單邊放行要求，限載限速要求等。3）、加強施工車輛駕駛人員的管理，教育職工認真遵守交通規則，做到文明駕駛，安全第一。4）、所有工程均采用半幅施工，路面工程下面層每1500-2500米為一個作業段。在施工段落設置施工標志牌，限速牌，單邊放行牌，對既有道路安排專人維修和養護，保證道路暢通。在彎道處設置提醒標志，引起駕駛員的注意。夜間擺設反光標志牌，錐形筒等，為行人、車倆指引行駛方向。5）、施工機械不得隨14、意停留在行車道上，施工材料不得堆放在行車道，并及時清理灑落在路面上的施工垃圾，設備和材料臨時堆放不侵占道路。6）、在施工路口要有醒目的警示標志。路口處應順接，并保證公路設施的完備，特別是排水要暢通。7)、加強與交警、路政、交管部門的溝通聯系，請交通管理部門協作施工單位的交通執勤人員，通過交通管理部門對施工地段進行管制，使車輛有序通過單邊放行施工地段，或引導車輛通過其他道路繞行，避開施工封閉路段。2、用電1）配電房按部頒標準設置，電箱一律使用標準電箱。2）現場架設線路均按三相五線制的要求架設，實行“三級”保護，并做到一機一閘一保險。3）各種電箱、漏電保護器等設備均選用國家有關部門認可的產品。4）正確配置漏電保護器與電箱熔斷絲，不超負荷。5）現場所有施工用電和生活用電均由現場專職電工管理，任何人不得亂拉亂接。 6 / 6