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1、各分部分項工程施工方案一、土方開挖工程1、施工準備、開工前，在全面熟悉設計文件交底的基礎上，進行現場核對和施工調查，發現問題及時根據有關程序提出處理意見。施工前的調查工作包括：工程范圍內的地形、地質、水文和地面排水情況等；工程范圍內的交通和地上、地下構筑物及管線情況；施工現場的供水、供電、電訊設備及場內外運輸線路情況等；在業主協調下確定本項目的棄土點；施工現場附近測量標志及需要保護的植物和構造物情況。、根據上述收集到的情況和核實的工程數量，結合工期要求、施工難易程度和人員、材料設備情況，編制實施性施工組織設計，并報監理工程師審批，經批準后即提出開工報告，獲批準后方可開工。、事先做好排水溝、截水2、溝等排水及防滲設施。2、土方開挖測量放樣：施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備的主要技術工作，根據設計圖紙、監理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測。閉合后將復測資料交監理工程師審核，并根據監理工程師批準的定線資料進行施工放線。按規范規定，根據設計圖、施工工藝和有關規定釘出用地界樁、路塹坡頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。中線樁直線部分每100m設一個固定樁，曲線部分除 50m設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點均設固定樁，在中線樁施測后進行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線，在挖方斷面的坡頂位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上注明里程、挖深，在距3、邊樁一定距離以外設護樁，以備邊樁丟失后及時恢復，同時導線點、水準點設特殊標志予以保護，以免施工中遭到破壞。放樣以后及時向監理工程師提供放樣資料及圖樣，審批后即可進行清表開挖.二、石灰土路基施工石灰土土底基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、機動翻斗車運送到作業現場。1、施工放樣（1）在壓實土路基上恢復中線，直線段每10m 左右設一樁，曲線段每5m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。（2）在兩側指示樁上用明顯標記標出穩定土的邊緣的設計高。（3）掛線：在指示樁上掛線，根據計算的松鋪厚度掛好基準線，使基準線達到規定拉力以保證高程準確。2、備料拌和根據試驗數據，做好穩定土拌和機的調試。拌和機各料斗計量精4、確，確?；旌狭线_到設計配合比要求。拌和過程中，視材料含水量的變化等情況，及時調整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，一般應略大于最佳含水量。3、運輸采用自卸車和機動翻斗車進行運輸，根據生產能力和運距我部擬配備4 臺自卸車和 3 臺自動翻斗車。4、攤鋪采用機械攤鋪，20cm 灰土按一層進行施工，嚴格控制松鋪厚度及縱橫向坡度、平整度。5、壓實在混合料最佳含水量時開始碾壓。先用振動壓路機自外側向內側在路面全寬范圍內靜壓 3 遍，再開振動碾壓 45 遍，振壓后用 18-21T 三輪壓路機從外側向內側重迭后輪 1/2 進行排壓 12 遍，直至消除輪跡并達到壓實度要求。碾壓過程中應遵循“先邊后中”、“先5、輕后重”的原則，根據試驗路的經驗進行碾壓操作，以確保壓實度。6、檢測碾壓結束，及時檢測高程、橫坡度、寬度、平整度等各項指標符合規范要求。7、養生對已成型合格的路段封閉交通，覆蓋保濕養生不少于7 天，經常保持路面潮濕。養生期間封閉交通，除灑水車外禁止任何車輛通行。三、水穩基層施工穩定土底基層采用廠拌法集中攪拌，由自卸汽車、機動翻斗車運送到作業現場。A施工放樣（1）在壓實土路基上恢復中線，直線段每10m 左右設一樁，曲線段每5m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。（2）在兩側指示樁上用明顯標記標出穩定土的邊緣的設計高。（3）掛線：在指示樁上掛線，根據計算的松鋪厚度掛好基準線，使基準線達到規定拉力以6、保證高程準確。B備料拌和根據試驗數據，做好穩定土拌和機的調試。拌和機各料斗計量精確，確?；旌狭线_到設計配合比要求。拌和過程中，視材料含水量的變化等情況，及時調整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適，一般應略大于最佳含水量。C運輸采用自卸車和機動翻斗車進行運輸，根據生產能力和運距我部擬配備4 臺自卸車和 3 臺自動翻斗車。D攤鋪攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度調試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬20cm長 60cm的硬質木板，高度與松鋪高度一致。（1）攤鋪開始前，攤鋪機前有2 輛以上的運料車等候，運料車在攤鋪機前1030cm處停下,并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續攤鋪，盡量避免停頓；（2）運料車7、倒車接近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。控制攤鋪機的攤鋪速度，使之與拌和、運輸能力相適應，攤鋪過程連續進行；（3）接縫的處理：攤鋪結束后，攤鋪機駛離混合料末端，然后人工將混合料末端整平并碾壓密實。重新開始攤鋪新混合料前，將不符合平整度要求的末端部分刨除，形成一橫向垂直向下的斷面，再進行后續的攤鋪。E壓實在混合料最佳含水量時開始碾壓。先用振動壓路機自外側向內側在路面全寬范圍內靜壓 3 遍，再開振動碾壓 45 遍，振壓后用 18-21T 三輪壓路機從外側向內側重迭后輪 1/2 進行排壓 12 遍，直至消除輪跡并達到壓實度要求。碾壓過程中應遵循“先邊后中”、“先輕后重”的原則，根據試驗路的經驗進行碾壓操作8、，以確保壓實度。F檢測碾壓結束，及時檢測高程、橫坡度、寬度、平整度等各項指標符合規范要求。G養生土工布覆蓋灑水養生7d，等達到強度要求后進行面層施工。四、透油層施工透層緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。澆灑前，路面清掃干凈，對路緣石及人工構造物適當防護，以防污染；透層灑布后不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜；遇大風或即將降雨時，不得澆灑；氣溫低于10時，不宜澆灑；按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，有遺漏時人工補灑；澆灑后嚴禁車輛、行人通過。五、瀝青路面施工1.施工準備（1）施工前應對各種材料進行調查試驗，經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩定不得隨意變更。（2）施工前對各種施工機具應9、作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態，機械數量足夠施工能力配套，重要機械有備用。2.瀝青混合料的拌制（1）瀝青混合料在瀝青拌和廠內采用連續式拌和機拌制，拌和機應有檢測拌和溫度的裝置。（2）瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青的加熱溫度控制在150-170，礦料加熱溫度控制在155-175之間，瀝青混合料的出廠溫度在140-165之間，超過出廠溫度 30的混合料應廢棄。（3）瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。（4）拌和場拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不得使用并及時調整。3.瀝青混合料的運輸（1）熱拌瀝青混合料采10、用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結應在車廂的底板和側板涂一薄層油水混合液，但不得有余液聚在車廂底部。（2）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細骨料的離析現象。（3）運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，攤鋪機前應有運料車等候。（4）連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停下，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。4.瀝青混合料的攤鋪（1）鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求或未按規定灑布透層，鋪筑下封層時不得鋪筑瀝青面層。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石，雨水進水口，檢查井11、等的側面，必須澆灑粘層。（2）攤鋪機在開始受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。（3）攤鋪機自動找平時，下面層采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式，表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式，經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度，橫坡的規定要求。（4）瀝青混合料的松鋪系數為1.15-1.35，大面積攤鋪時應先鋪約5-10m試驗路面，根據試驗路面的鋪筑情況進行調整。（5）瀝青混合料必須緩慢均勻連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析，在熨平板按12、所需厚度固定后，不得隨意調整。（6）用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整，當出現局部不符合要求時，可用人工做局部修補或更換混合料。（7）攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如果不能及時碾壓應停止攤鋪。5.瀝青混合料的壓實及成型（1）瀝青混合料壓實采用鋼筒靜態壓路機與振動壓路機組合的方式。（2）瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.58468振動壓路機1.513、2(靜壓)5(靜壓)45(振動)45(振動)23(靜壓)5(靜壓)（3）初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂。（4）壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，初壓二遍。壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。（5）碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，壓路機起動停止必須減速緩慢進行。（6）復壓在初壓后，碾壓遍數為4-6 遍達到要求的密實度并無顯著輪跡。（7）終壓在復壓后進行不少于二遍，碾壓后達到無輪跡。（8）壓路機碾壓過程中如有瀝青混合料粘輪現象時，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。（9）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合14、料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6.開放交通熱拌瀝青混合料路面，應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料的溫度。質量保證體系及措施為確保高效優質完成本合同段施工任務，創優質工程、精品工程，我公司本著“百年大計，質量第一”的方針，以“質量就是生命”為指導思想，堅持質量就是信譽，質量就是效益的觀念，對本工程實施全面質量管理。一、加強質量意識教育，提高職工的思想及業務技術素質1、提高工程質量歸根到底取決于提高人的素質。結合現代工程要求內實外光的特點，結合本工程的構造特點、質量要求、施工難易程度，對職工進行15、質量意識教育，施工技術操作水平培訓，并把它作為工程質量管理工作的“第一道工序”來抓，牢固樹立“質量第一”的意識。2、加強政治思想工作，向全體職工廣泛深入地宣傳建設本工程的重大意義，強化他們的質量意識，使他們樹立起強烈地責任心和使命感，形成人人抓質量、人人管質量的良好氛圍。3、加強技術培訓工作，爭取使工地上每位職工都能認真熟悉圖紙、學習相關標準、規范。在每道工序開工前，做好技術交底工作，使技術管理人員和操作人員都做到心中有數，加強計量工作和試驗工作，確保測量工作的準確與精度要求。二、加強材料質量控制，嚴格把好進場材料關1、根據設計要求，選用相應質量標準的材料。材料采購和驗收應以材料試驗為依據，不16、合格材料堅決不予進場。加強施工過程中的材料管理，定期或不定期的進行抽查，確認不合格的材料堅決清退出場。2、加強材料質量試驗工作，完善收發料簽證制度。對用于本工程的主要材料，進場時必須具有正式的出廠合格證及質保書，同時工地試驗室還應補做試驗，并將檢驗報告提交給監理工程師。對于現場配置的材料，應首先報批試驗報告，經監理工程師檢驗合格，確認符合質量要求后才能使用。合理地組織材料供應，建立嚴密的計劃調度體系。完善收發料的簽證制度，材料進庫應具備使用說明書和清單，材料出庫時領料人員應具有技術科出具的材料規格和數量，以免錯誤使用材料導致質量事故。三、加強施工機械設備的控制。1、施工機械設備是實現工程機械化17、施工的重要物資基礎，是現代化施工中必不可少的，對施工進度、質量均有直接影響。2、正確選用施工機械設備，要綜合考慮本工程的施工現場條件、結構形式、機械設備性能、施工組織與管理、技術經濟指標等各種因素。3、加強設備使用管理。合理使用設備，正確的進行操作，貫徹“人機固定”原則，實行定機定人，定崗定職的“三定”制度。操作人員必須認真執行各項規章制度，嚴格遵守操作規程，避免質量和安全事故。堅決杜絕無證操作。項目部必須采取措施，定期或不定期的對機械進行“五好”檢查，即完成任務好、技術狀況好、使用好、保養好、安全性能好。四、加強施工方案與工序質量控制。1、施工方案的合理與否，是直接影響施工質量、進度和成本的18、關鍵，施工方案由若干個施工工序組成，而工程質量就是在施工工序中形成的。為達到“質量第一，預防為主”的目的，必須加強施工方案工序的2、選擇合理的施工方案。制定施工方案時必須結合工程實際，從技術、組織、管理、經濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術上可行，質量可靠，經濟合理。3、建立施工組織設計審批制度。對工程總體及分項工程的施工組織設計須有項目經理、生產經理和項目總工程師以及部門人員的簽字，并且要求在工程實施前 15 天報公司技術科及總工程師審批。施工組織設計應按審批意見修改完善，上報業主及監理工程師同意后方可進行施工。4、控制施工工序。首先要求操作者嚴格遵守工藝規程，這是確保工序質量的前19、提，將質量工作落實到每道工序，由各工序操作人員具體負責，并由工序質檢員隨時檢查，大力加強工序間質量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態，確保每道工序質量達到優良。5、嚴格質量技術交底制度。施工技術人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并請求建設單位組織設計交底會，項目總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工任務的同時，也必須對施工班組或人員進行技術質量安全交底，必須做到不明確不上崗。五、對工程檢測及計量儀器實行規范化管理各種儀器及計量儀器必須確定專人保管專人使用，對不合格的器具須及時修理調換，各種儀器按產品使用說明及施工規范要求定期檢查及校驗。六、抓好質量情報工作