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1、國道315線吐爾尕特口岸康薩依大橋項目 施工方案國道315線吐爾尕特口岸康薩依大橋項目樁基系梁施工方案樁基系梁施工 (1)施工準備清理現場：同一墩號所有灌注樁完成，待砼的強度初步形成后(一般半個月左右),清理此墩位現場所有的樁基施工物品和雜物，平整場地，達到清潔衛生，文明有序，不宜運走的施工材料要求堆碼整齊、機具停放有序。測量放樣，現場清理完成后，由測量隊現場施工放樣，放樣前先行對放設的導線點進行復核，復核無誤后，才能進行樁基系梁放樣，以免造成因放樣失誤而引起的質量事故。放樣邊坡采用1:1,根據現場的土質情況可以進行適當的調整，基坑四周比樁基外緣寬1.52.0m,以利于鑿除樁頭及系梁施工。 (2、2)開挖系梁基坑基坑開挖采用機械挖掘，人工輔助清理，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證基底土無明顯擾動現象，坑壁無松散或坑洞。基坑底面較樁基外緣線四周每邊放寬1.52.0m,作為操作面。基坑排水采用在基坑四周設集水坑、集水溝、抽水泵抽水。排水及時引入排水溝，以保證施工區域整潔。(3) 鑿樁頭、樁基檢測基坑開挖至設計標高后，將樁頭砼鑿除至使用標高，表面整齊、密實、無松散層，保證樁身砼的強度。鑿除樁頭砼時注意保證鋼筋的順直，不得出現扭曲、彎折現象，同時保護好聲測管。通知質量監督部門對樁基進行檢測，按批復的樁基檢測方法進行檢測。（4）墊層施工樁基檢測合格后，對基底進行整平夯實，支立模板澆注墊層砼。墊層砼3、采用C15，厚度15cm，周邊寬出設計線30cm，同時在設計線的外側15cm位置預埋20的螺紋鋼筋，縱向間距1.0m，長度30 cm,預埋在砼中15cm,外露15cm,以用于系梁模板的支撐、加固。墊層砼振搗密實，表面收光抹平。 (5)綁扎鋼筋鋼筋在鋼筋加工場內集中加工，加工完成后運至施工現場進行安裝。首先由測量隊在C15砼墊層上放設鋼筋位置平面線，鋼筋工班根據放設的平面位置進行鋼筋綁扎，確保鋼筋位置的準確性。系梁鋼筋與樁基鋼筋的交叉處進行綁扎，系梁主筋的接頭采用單面焊接，焊接長度不小于10d,要求焊縫飽滿、平整，同時接頭斷面應錯開。在安裝樁基系梁鋼筋的同時安裝樁基系梁底以上部分的樁基鋼筋及立柱4、的預留鋼筋，樁基的主筋與立柱的主筋采用雙面焊接，焊縫長度不小5d,接頭應錯開。模板與鋼筋之間加設高強度砼墊塊，墊塊的密度以間距1m左右，以保證保護層厚度。（6）模板加工及支立模板采用組合鋼模板進行拼裝，頂部垂直方向設置對拉螺栓，水平間距約1m用雙根型鋼作為圍檀，底部采用預埋鋼筋及方木進行支撐。根據各系梁有具體尺寸，調整組合鋼模板的組成比例，接樁模板同樣采用鋼模，與系梁模板采用螺栓進行連接。模板在安裝之前內面涂刷脫模劑，脫模劑采用色拉油，要求涂刷均勻，不過涂、漏涂。(7)澆筑砼模板及鋼筋檢查合格后申請監理工程師進行驗收，經監理工程師認可后即可進行砼澆筑。系梁底面以上部分的樁基砼與系梁一起澆筑。砼5、標號為C30抗硫，采用砼攪拌運輸車運到施工現場后，首先檢測砼的塌落度，塌落度控制在90120mm，吊機配料斗吊送，吊送過程中控制砼自由下落高度在2m以內，超過2m采用串筒以保證砼的自由下落高度在2m以內。澆注過程采取水平分層、縱向分段的施工方法(層厚30 cm左右) ，同時保證下層砼初凝之前澆筑上層砼，避免出現施工縫，影響砼施工質量。砼振搗采用插入式振動棒進行振搗，振搗時注意以下幾點：A、使用插入式振動棒時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，50振動棒的作用直徑一般為15cm左右；與側模應保持50100mm的距離，插入下層砼50100mm；每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動6、棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。B、對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣節泡，表面呈現平坦、泛漿。在澆注過程中或澆注完成時，砼澆注完成后對表面及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。對立柱范圍內的砼表面進行拉毛，閏柱范圍外的樁頂砼進行抹平，同時預埋25的螺紋鋼筋，問距約0.8m,以利于立柱模板底部的加固。澆筑砼時，填寫砼施工記錄，同時做好砼試件。(8)拆模及養護砼澆筑完成收漿后即可用草袋進行覆蓋養生，待養生12天、砼強度達到2.5mpa以后，即可以拆除模板，拆模過程中注意邊角砼不能碰落。養生過程期間保持砼表面濕潤，養生期不少于7天。養生期后及時進行回填覆蓋。3新疆交通建設集團股份有限公司