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1、2009年虎門高速三類橋維護(hù)工程裂縫處理施工方案一、編制依據(jù)1.1公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T J23-2008）1.2虎門高速公路太平大橋東引橋；廣濟(jì)1#、2#橋；石橋涌1#橋；威遠(yuǎn)互通1#、2#立交橋施工圖（交通部公路科學(xué)研究院）二、工程概況2.1太平大橋東引橋33跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板連續(xù)剛構(gòu)橋太平大橋東引橋33跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板連續(xù)剛構(gòu)橋，橋跨布置為33x20m，上部結(jié)構(gòu)為20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。通過現(xiàn)澆橋面板及現(xiàn)澆連續(xù)段整體化處理，形成連續(xù)體系，且依據(jù)墩高情況分成四跨一聯(lián)、五跨一聯(lián)的連續(xù)、剛構(gòu)結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。每孔半橋?qū)捰?5塊預(yù)制空心板組成，共有左、右兩幅，預(yù)制板高852、cm，12cm的現(xiàn)澆整體化混凝土層，上設(shè)8cm厚瀝青混凝土鋪裝層。下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式。2.2太平大橋廣濟(jì)1#橋27跨T梁連續(xù)剛構(gòu)橋太平大橋系虎門大橋引道工程中最大的橋梁，橋軸線呈東北西南走向，起點樁號K0+917.5m，包含整體式路基段橋跨長度2292.588m；分離式路基段橋跨長：左線540.912m，右線493.212m，終點樁號BZK3+751，橋梁全長2833.5m設(shè)計荷載為汽車-超20級、掛車-120。太平大橋由主橋和東、西引橋組成。東引橋包括4座橋，其中第2座橋廣濟(jì)1#橋為27跨預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，橋長810m，橋跨布置為330+28+30+32+2130m3、。上部構(gòu)造為跨徑30m的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁，通過現(xiàn)澆橋面板及現(xiàn)澆連續(xù)段整體化處理，形成連續(xù)剛構(gòu)體系。每半橋由7片無中橫隔梁T梁組成，梁距2.22m，預(yù)制T梁高1.72m。T梁混凝土采用C50混凝土；現(xiàn)澆橋面板、支承梁、墩帽、現(xiàn)澆連續(xù)段、現(xiàn)澆端橫梁混凝土采用C40混凝土；臺帽、柱式墩身、防撞護(hù)墻、搭板采用C30混凝土；承臺、樁基、臺身及基礎(chǔ)、實體式墩采用C25混凝土。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用ASTM41687a270鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩形式，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁形式。2.3太平大橋廣濟(jì)2#橋60#65#墩連續(xù)剛構(gòu)橋太平大橋位于廣東省虎門高速路段，其中引橋為預(yù)應(yīng)力混凝4、土連續(xù)剛溝橋，分左右兩幅，跨徑布置為39m+72m+39m。設(shè)計荷載為汽車-超20級、掛車-120。地震基本烈度為6度；單幅橋面寬15.75m；橋面縱坡：+1.15%；設(shè)計車速：120公里/小時。廣濟(jì)2#橋連續(xù)剛構(gòu)上部機(jī)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力單箱單室形式，箱梁施工采用掛籃懸臂澆注，箱梁頂寬15.75m，底寬8.0m，支點處梁高3.8m，跨中梁高2.0m，箱梁底下緣及底板上緣均按二次拋物線變化，箱梁僅設(shè)支點橫隔板，箱梁頂面設(shè)2%單向橫坡。箱梁混凝土標(biāo)號為C50混凝土；縱向、縱向預(yù)應(yīng)力采用ASTM41687a270K高強(qiáng)低松弛鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩形式，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁形5、式。樁基除65號過渡墩為嵌巖樁外，其余均為摩擦樁。主墩墩身混凝土標(biāo)號為C40，樁基混凝土標(biāo)號為C25。2.4石橋涌1#橋T梁連續(xù)剛構(gòu)橋石橋涌1號橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)，橋長為217m，橋跨布置為7x30m，本橋為分離式路基右線橋，按單向三車道設(shè)計，凈14.75m+2x0.5m（護(hù)欄）；設(shè)計荷載為：汽車超20級，掛車120，無人群荷載；橋面橫坡：2（單向坡），地震基本裂度：六級。預(yù)應(yīng)力采用ASTM41687a270K鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁混凝土標(biāo)號為50號；現(xiàn)澆橋面板、墩頂支承梁、梁端現(xiàn)澆連續(xù)段及現(xiàn)澆端橫梁混凝土標(biāo)號為40號；橋臺帽梁、背墻、擋塊、耳墻混6、凝土標(biāo)號為30號；橋臺臺身、墩柱為25號；臺身、基礎(chǔ)為20號。下部結(jié)構(gòu)形式為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。2.5威遠(yuǎn)互通橋位于南面村西北部，位于分離式路基上，互通段主線右線處于半徑為2400m的左轉(zhuǎn)向平曲線上，左線處于半徑為2000m的左轉(zhuǎn)向平曲線上。互通段主線最大縱坡為2.0%，最小縱坡為1.3%，采用的凹型豎曲線，半徑為15500m。威遠(yuǎn)互通式立交1、2號橋上部結(jié)構(gòu)形式均為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，威遠(yuǎn)互通式立交1號橋，橋長為55.8m，威遠(yuǎn)互通立交2號橋橋長為59.42m。兩橋橋跨布置為1x30m，橋?qū)挒?4.75m。橋臺為U型橋臺。三、施工準(zhǔn)備1、施工所用材料，裂縫封縫膠、灌縫膠、注膠底座、7、注膠器已到場。2、施工所用機(jī)具，角磨機(jī)、電鎬、空壓機(jī)、取芯機(jī)到場。3、施工管理人員7人到場。4、施工工人5人到場。5、施工所用水電已布設(shè)完成。6、施工圖紙已會審，并對工人進(jìn)行了安全、技術(shù)交底。四、裂縫處理施工工藝裂縫處理：裂縫寬度以沒有用角磨機(jī)磨之前定大于0.15mm或小于0.15mm。對于寬度小于0.15mm的裂縫，按設(shè)計圖紙要求對不同的橋梁采用不同的封縫材料，（廣濟(jì)1#橋采用107膠或801建筑膠摻入白水泥刮抹的方式進(jìn)行裂縫封閉處理）。4.1施工方法及措施1、混凝土表面潔凈處理工序先用鋼絲刷清除縫口表面的浮漿，并打毛，然后用空壓機(jī)吹盡縫口浮塵。將打磨過后的裂縫表面，用切割機(jī)及電鎬沿裂縫開深8、815mm、寬510mm的V型槽，用0.2MPa以上的壓縮空氣清除槽內(nèi)浮塵，然后用工業(yè)酒精對準(zhǔn)備封閉裂縫處進(jìn)行清潔處理，并使混凝土表面充分干燥；2、裂縫封閉施工工序按設(shè)計圖紙要求裂縫封閉材料準(zhǔn)確稱量后放置調(diào)和桶內(nèi)，調(diào)和均勻。一次調(diào)和量以10到15分鐘用完為準(zhǔn)；將拌和好的封閉材料均勻地刮涂在構(gòu)件表面裂縫處，使其將裂縫完全封閉，待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫表面棱角，使混凝土表面平整。3、質(zhì)量要求封閉材料不能涂得太薄或太窄，涂抹寬度23cm，厚度超出原混凝土基面2mm為宜；為確保固化，封閉材料應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)12小時以上；4、養(yǎng)護(hù)工序封縫完畢后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待封縫材料的固化；根據(jù)季節(jié)及溫度的不同，有9、時需要養(yǎng)護(hù)一晝夜以上。4.2、驗收標(biāo)準(zhǔn)裂縫表面涂膠均勻，無脫落現(xiàn)象。砼表面平整，裂縫無凹槽現(xiàn)象。裂縫灌膠處理：對于寬度大于等于0.15mm的裂縫將周圍浮漿、油污及松散的混凝土清除，用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣將表面清除干凈，用工業(yè)酒精將表面清洗干凈。1、施工機(jī)具、設(shè)備見表施工機(jī)具、設(shè)備一覽表種類測量及觀測工具標(biāo)注工具表面清理工具調(diào)和及封、灌縫工具安全用具施工管理用器具2、裂縫檢查首先測量裂縫的位置、寬度、長度，并在施工圖紙上標(biāo)出，做詳細(xì)的裂縫現(xiàn)狀圖；構(gòu)架內(nèi)部的裂縫之間可能并不相連，根據(jù)現(xiàn)場的特點對裂縫進(jìn)行充分調(diào)查。3、裂縫表面處理為了防止開槽及角磨機(jī)清除裂縫周圍的灰塵時將裂縫堵塞，直接用10、壓縮空氣將表面浮塵及雜物吹凈，尤其是注膠底座粘貼面周圍的油污清除干凈；用工業(yè)酒精將裂縫處的灰塵洗凈、清除、干燥。安全帽、安全帶、橡膠手套、口罩、防護(hù)眼鏡溫度計名稱刻度放大鏡、卷尺、直尺彩色粉筆、石筆、水筆吹風(fēng)機(jī)臺秤、攪拌容器、攪拌器、托灰板、開刀4、標(biāo)注注膠底座的位置根據(jù)裂縫的寬度，確定注膠底座的間距和位置，在裂縫端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處設(shè)置注膠底座，并用粉筆在裂縫表面做出標(biāo)記；為保證裂縫的灌注質(zhì)量，注膠底座的粘貼間距按照設(shè)計要求進(jìn)行粘貼，間距為3540cm：原則上縫窄宜密，縫寬可稀。5、粘貼注膠底座調(diào)和注膠底座粘貼膠，用臺稱準(zhǔn)確稱重，按主劑與固化劑的配合比進(jìn)行調(diào)和，直至調(diào)和均勻為止；將調(diào)11、和后的粘貼膠涂抹在注膠底座上；將注膠底座按標(biāo)注位置順縫粘貼，并且注膠底座的孔中心準(zhǔn)確對準(zhǔn)裂縫的中心，適當(dāng)用力壓注膠底座使底部粘貼膠部分溢出，并包住底座邊緣。6、封閉裂縫注膠底座之間的裂縫用封縫膠完全封閉；封縫膠涂得太薄或太窄，容易造成灌縫樹脂的泄漏，因此，封縫膠的涂抹寬度為23cm，厚度2mm；涂抹封縫膠至注膠底座處時，應(yīng)檢查底座是否粘接嚴(yán)密。若存在縫隙，用封縫膠進(jìn)行周圈封閉,裂縫封閉后應(yīng)進(jìn)行壓氣試驗,檢查密閉效果；為確保固化，封縫膠養(yǎng)護(hù)12小時以上。7、配置灌縫用環(huán)氧樹脂膠液根據(jù)裂縫狀況估算在可使用時間內(nèi)可以用完的灌縫膠材料，并按一個人進(jìn)行灌注時，一次用量為500g1000g進(jìn)行樹脂稱量，以12、1020分鐘用完為宜；配膠按灌縫膠說明書提供的配比和所需用量提取A料和B料分別攪拌，以消除任何沉淀物，把A料和B料倒進(jìn)混合容器，混合攪拌至顏色均勻，然后使用（調(diào)配的過程中用臺稱準(zhǔn)確稱量）。8、注入灌縫材料將灌縫樹脂混合均勻后，用特制工具將灌縫膠拉入注膠器內(nèi)，然后將注膠器順時針擰在注膠底座上面，同時將注膠器后部的拉桿旋轉(zhuǎn)90度，此時灌縫膠緩慢注入到裂縫內(nèi)，在灌膠的過程中密切注視注膠器內(nèi)的膠量，如注膠器內(nèi)沒有灌縫膠后立即取下補(bǔ)充注膠，注膠的飽滿度以注膠器內(nèi)的灌縫樹脂不再走動為止。灌膠后待縫內(nèi)膠液初凝，拆除注膠底座并用環(huán)氧膠泥對灌漿孔封口抹平。灌膠順序，豎向裂縫必須自下而上，平縫應(yīng)從一端向另一端進(jìn)行13、灌膠。壓漿過程中做好施工記錄，以備驗收檢查。養(yǎng)護(hù)灌縫完畢后，養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待樹脂固化。若溫度過低，則相應(yīng)延長養(yǎng)護(hù)時間；五、如裂縫比較大，像威遠(yuǎn)互通1#、2#橋橋臺的裂縫，采用空壓機(jī)進(jìn)行壓膠。裂縫封閉工序如同以上。在埋設(shè)注膠管之前對注膠管的位置開槽埋設(shè)，埋設(shè)間距40cm，并且在端頭部位埋設(shè)出氣孔。在開始壓膠的時候，空壓機(jī)的壓力控制在0.2MPa，然后緩緩的加大壓力，直到出氣孔部位有膠溢出，然后保壓封閉。六、驗收標(biāo)準(zhǔn)鉆芯取樣，觀測裂縫內(nèi)部膠液是否飽滿，檢驗?zāi)z液是否固化。七、安全保障措施1.施工前檢查腳手架、護(hù)欄及安全網(wǎng)的適用性和牢固性，嚴(yán)防高空墜落。2.專職安全員督促工人戴好防護(hù)目鏡、手套、口罩、安全帽、安全帶等勞保用品。3.灌注樹脂時，樹脂一次灌注量超過極限時，會導(dǎo)致注入口的破裂，應(yīng)予以高度注意。4.由于含有大量有機(jī)溶劑，在封閉環(huán)境作業(yè)時，施工現(xiàn)場要有通風(fēng)換氣措施，并嚴(yán)禁吸煙，避免火災(zāi)。5.嚴(yán)防樹脂涂料或其組份濺入眼內(nèi)，不慎入眼可用清水沖洗，濺在皮膚上可用肥皂水沖洗，嚴(yán)重時要及時送醫(yī)院治療。6.壓力泵內(nèi)殘余的廢料嚴(yán)禁亂潑亂倒，需集中掩埋，并保證施工現(xiàn)場干凈清潔。7.專職安全員每天進(jìn)行班前安全教育和隨時安全檢查。北京特希達(dá)科技有限公司2009年虎門高速三類橋維護(hù)工程項目經(jīng)理部二00九年十月十八日 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