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1、2.7、道路標志指示牌施工一、標志選購(一)、選購原則2.7.1、生產廠家是具有交通部檢測中心檢測合格的檢測報告和批量生產合格的企業。2.7.2、所用材料需具有質檢單或由交通部檢測中心提供的檢測報告及出廠合格證。2.7.3、立柱（1）、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合規定。凡鋼管外徑在 152mm以下（含152mm）的立柱，采用普碳素結構鋼焊接鋼管，并應符合碳素結構鋼(GB/T700-1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm 以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合結構用無縫鋼管(GB/T8162-1999)的規定。（2）、所有標志應配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm 的鋼板焊接或其它方法2、緊固在立柱上，或采用監理工程師批準的其它型式的柱帽。2.7.4、標志板（1）、標 志 板 應 符 合 公 路 交 通 標 志 板 技 術 條 件（JT/T279-1995）的規定。（2）、標志板采用鋁合金板制造，應符合鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規定；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規定。標志板所用鋁合金其最小厚度應符合 30.25mm的偏差值。（3）、標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于 1.2 時，其偏差為其外形尺寸的0.5%；標志板應平整，表3、面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。（4）、除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。（5）、標志底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質。當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底面均勻涂一層磷化底漆。（6）、標志板背面不應涂漆，應無刻痕或其它缺陷。2.7.5、標志面標志面的逆反射材料為反光標志膜，反光膜采用工程級。（1）、光度性能反光膜按其最小逆反系數分為五級，各種標志采用反光膜的級別符合圖紙的規定；作標志面的反光膜的逆反系數值不應低于各種反光膜相應級別的規定。反光涂料的逆反系數值不低于表五級反光膜的規定；用4、于標志面的反射器的發光強度系數值不應低于反射器的反光性能的規定；在完全潮濕狀態下，反光膜或反光涂料的標志面在觀測角為12、入角為-4時的逆反系數值不應低于各種反光膜相應規定值的80%；（4）耐鹽霧腐蝕性能標志面應按公路交通標志板技術條件(JT/T279-95)的規定進行鹽霧腐蝕試驗，試樣在鹽霧空間連續暴露，22h 為一周期，共試驗 5 個周期。試驗結束后，用流動水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標準條件下恢復2h，最后進行檢查，標志面材料應無變色或被侵蝕的痕跡。（5）耐溶劑性能反光膜應按公路交通標志板技術條件(JT/T279-1995)的規定進行溶劑試驗。試樣分別浸在規定的5、各種溶劑中，煤油、松節油浸漬10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬1h 后取出，在室溫下干燥后進行檢查，不應出現軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。（6）抗沖擊性能標志面應按公路交通標志板技術條件(JT/T279-1995)的規定進行沖擊試驗，標志面在經受質量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區域以外，不應出現裂縫、層間脫離或其他損壞。二標志基礎定位及施工方案1）標志定位所有交通標志都應按圖紙的要求定位設置，且前后位置可變動1030m，左右位置準確置于路肩頂點上。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志基礎應向后旋轉約5，使標志避開車前燈光6、束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。2）基礎標志基礎采用商砼進行澆筑。（1）挖基槽：先確定基槽位置后按不同的基礎尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經自檢和技術負責人復檢合格后配置鋼筋籠；（2）配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置于基槽內，確認中心位置正確后澆筑商砼；（3）澆筑商砼：當鋼筋籠和地錨擺放正確后注入商砼，并用振導器進行充分振導；（4）養生：由于標志基礎置于地面以下，采用自然養生。當強度達75%以上時（約710 天）進行安裝工作。3）標志安裝（1）路側式標志的裝設，應按道路交通標志和標線（GB5768-1999）內的相關規定進行。（2）對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250m7、m，或根據監理工程師的指示確定。（3）門架標志結構或單懸結構整個安裝過程應以高空吊車或作業車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁安裝之前，應先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預拱度為40mm。（4）標志支撐桿裝緊后對堅固螺栓等用銀漿做防銹處理。三施工方法與工藝流程1）施工方法（1）混凝土基礎采用人工挖坑，人工現場澆筑。（2）立標志桿、標志牌采用升降車或吊車人工配合作業。2）施工工藝流程2.8、道路標線指示施工2.8.1.材料選購路面標線所用材料應符合路面標線涂料 的規定。無論采用哪一種標線材料，都應該滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均應有合適的8、施工機械與之配套。2.8.2.材料的檢驗、運輸和儲存路面標線涂料的色度性能，其色品坐標和發射比(或亮度因素)應符合招標文件的規定和路面標線涂料的規定的范圍。材料出廠前應通過檢測部門的檢測，生產廠家要保證所有出廠的產品都符合規定的技術指標。監理工程師同意使用后，在使用前應對每批貨進行檢測，以保證產品符合規定的標準。試樣都應明確標出生產廠商的批量編號。裝運時附上與所提供樣品一致的證明書。材料存放在干燥、通風的地方，以防止日光直接照射，高溫時采取相應措施設法降溫。材料采用集裝箱運輸，途中注意防止日曬雨淋。材料先存放組織機構、物資監理施工準備測定水平升降車、吊車定點、定位清運場挖坑槽核對圖紙、地點成品9、到場驗收立桿裝牌養生澆筑地錨基礎工人檢尺材料倉庫，施工時再運到施工現場。材料不應超過儲存期，否則按路面標線涂料規定的項目進行檢測，不合格堅決不使用。2.8.3.標線施工（1）首先根據設計圖紙的尺寸進行測量放樣，沿線每50m設一控制點，曲線段采用加密點控制，每10m設一點，然后用粉筆作標記，作為標線的基準點。（2）在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后用汽車沿標線繩勻速行駛(汽車右前方固定的導桿應對準標線繩，擺幅5mm)，滴灑基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。（3）在基準線劃定后，即可進行路面清掃工作。為保證標線施工質量，保證10、標線涂料與瀝青路面有效結合，在標線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。（4）在涂敷標線前，用手推底膠車，對標線涂敷處高壓噴涂底膠，充分保證標線與路面的粘結力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180。（5）標線涂敷采用車載式劃線機施工。涂料熔好后，將之放入劃線機內準備劃線。劃線前應調整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標線厚度達到設計要求。（6）車載式劃線機沿基準線勻速前進，不得出現彎曲現象。涂膜冷凝后應無皺紋、斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發粘現象。（7）標線的噴涂施工安排在白天進行，雨天、塵埃大、風大時暫時停止施工。（8）噴涂標線時，在施工現場設置適當的警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（9）施工過程中隨時自檢，并通知、配合監理部門抽檢，標線寬度誤差控制在5 mm內，長度誤差控制在50mm內，縱向間距誤差控制在50mm內，橫向偏位誤差控制在30mm內。使標線的各項指標均符合規范要求。2.8.4、標線施工工序及工藝流程路面標線施工工藝流程圖到達現場安全措施清掃路面涂底漆涂敷修 整放 樣完成開放交通通道不合格返工合格開 工 申 請測 量 放 樣劃 基 準 線清 掃 路 面涂底漆涂 敷 劃 線自檢交 工 驗 收高溫熔解涂料鏟除