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1、全封閉施工方案。一、管理組織結構項目部成立以項目經理任組長，副經理任副組長，安全員、技術員、施工隊和施工班組成員為組員的施工安全領導小組，對交通安全問題預測、控制、改正和分析，切實保證每一步施工區域的交通安全。從而保證在安全為先的前提下，保質保量的完成施工任務公路作業安全管理有兩部分，一是對作業區以外的有限范圍內實行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業人員、機械設備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業區內都作業人員進行必要的安全管理，確保施工安全。二、交通安全組織方案1、各種安全設施及其作用以及具體部署位置預告提示牌標志為了更好的提示開車司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇2、繞行指定附近路線。警示燈標志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關要求保證晚上道路施工的安全，同時也可以提前給司機朋友們提出警告。旗幟為更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域的前方150米兩側都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟燈光照明在距離施工現場前800米的范圍內開始，每隔30m設置一道路燈、每道燈桿上設一個250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設置五組太陽能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器，電壓400V,通過電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求預警車在施工期間，在施工點兩端各200m的位置3、停放安全預警車，預警車上放置太陽能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車輛預先知道前方已進入施工區域。預警車輛行駛時，先沿著施工區域行進，然后在施工區域的尾部倒入施工區域2、安全設施擺放要求施工區的設置要求，固定設置警告區域的各類施工、燈光照明系統、禁行警告牌、照明系統和爆閃燈、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。利用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車輛繞行。3、作業人員安全要求確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的不安全狀態，是施工現場安全4、健康、文明施工管理的重點，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態的根本環節。開工前，施工單位對該現場人員進行安全教育、安全交底和技術培訓。施工進出場，必須由現場負責人指揮，操作人員在封道和撤除過程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。項目部配備專職交通協管人員2名，用于平時安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時，交通協管人員負責在施工活動中，和技術員一道監督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區域內活動。封道完畢后，作業人員方可進入施工作業區作業，施工結束時，作業人員撤退后才能撤除封路設施。施工期間，作業人員不得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得將任何施工機具5、和材料放置于安全保護區外。現場施工人員必須穿著帶有反光功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時更換。手持電動工具的使用必須通過漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場地，專人負責切斷電源，關閉氣閥等檢查工作。特殊工種人員，必須持證xx。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規作業，做好人料機及安全設施的保護工作。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執行。4、機械設置預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。5、車輛安全：在施工期間，為避免接送施工人員的施工車輛、預警車、運輸車等在道路上運行的車輛發生交通沖突，建立完善的車輛進出管理制度，對司機在進入施工區域前進行專門有針對性的培訓，車輛進出施工區域時要有專門的交通協管員負責指揮 3 / 3