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1、S333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段大修工程原路面挖補施工方案xx公路工程公司S333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段大修工程一合同二一五年五月S333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段大修工程原路面挖補施工方案一、工程概況本項目起點K206+080(梁山前碼頭)至K229+550黃河大堤（全長23.47km）；其中K216+550-K228+150為中修罩面，長度為11.6km。對道路內存在的病害根據監(jiān)理與現場施工人員調查實際情況分別進行處治，處治深度和范圍根據病害損壞程度而定，待病害處理全完成后，然后對路面進行罩面。一般路段老路挖補回填材料及結構層：病害面積小于15平方米時，對銑刨的基層采用大粒徑瀝2、青穩(wěn)定碎石（ATB-25）回填；面積大于15平方米基層病害，采用水泥穩(wěn)定碎石回填。瀝青面層病害回填采用AC-20瀝青混凝土回填。結構層：水泥穩(wěn)定碎石/（ATB-25）+瀝青混凝土AC-20或V型槽灌瀝青砂+改性瀝青封層+4 cm SBS瀝青混凝土AC-13。總體施工時間：2015年6月1號-2015年7月15號。二、施工準備1、原材料瀝青采用70#石油瀝青，粗集料、細集料、礦粉等各種原材料數量充足度，經試驗質量符合技術規(guī)范要求，能夠保質保量完成施工任務。2、我項目部已在公司中心試驗室進行了混合料配合組成設計，并報監(jiān)理工程師同意。3、各種機械設備全面調試，性能良好，數量足夠，能夠與施工質量進度要3、求相配套，本工程投入瀝青砼拌和站1座，水泥穩(wěn)定碎石拌合站1座，BW202雙鋼輪壓路機兩臺、XP261輪胎壓路機一臺，瀝青灑布車1臺，銑刨機兩臺，吹風機一臺，切割機一臺，清掃車1輛，灑水車1輛，ZL50裝載機1輛，自卸車5輛等。4、人員組織：鑒于工程質量要求高，工期緊的特點，我項目部中修挖補施工人員都已到位，且都有多年路面施工經驗，根據實際情況，我們將施工過程分成若干施工作業(yè)組，各組由專人負責。三、原路面挖補施工工藝施工方法：嚴格按照“小洞大補、圓洞方補”的原則進行，瀝青混合料采用熱拌熱鋪法，機械拌和人工攤鋪。根據病害的類型、面積大小、施工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案，保證養(yǎng)護工4、作快速、高效、安全。施工順序：封閉交通詳細調查路況確定病害形式劃定范圍現場監(jiān)理確定路面銑刨尺量銑刨面積、體積人工攤鋪壓路機壓實開放交通。（一）原瀝青路面病害處治1、龜裂、塊狀裂縫，以及唧漿、坑槽、沉陷、縱橫裂縫等路面變形明顯、多種病害并存的綜合病害處理。具體處理方式為：對于重度病害，銑刨面層及基層，銑刨范圍按照壓實要求銑刨，清除浮沉、料渣，然后用水泥穩(wěn)定碎石或大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）回填至基層頂面，再鋪筑6.5cmAC-20（或8.5cm）面層，基層與面層之間設置PC-2乳化瀝青透層。對于輕度病害，銑刨面層，銑刨范圍按照壓實要求銑刨，清除浮塵、料渣后，面層采用6.5cmAC-20（或5、8.5cm）回填。2、縱橫縫處理縫寬小于5，無支縫,的借助封層封閉裂縫；縫寬大于5，有支縫的，清除縫中雜物及塵土，開V型槽（寬度、深度與舊瀝青面層一致，6.5cm或8cm）灌瀝青砂。3.車轍處理車轍深度較深時，對行車舒適性及安全影響較大。一般路段車轍處治原則：車轍深度1.5時，不對車轍進行單獨處理，用罩面面層AC-13瀝青混合料調平，調平層與罩面層一起鋪設；車轍深度1.5時對車轍路段進行銑刨面層后重鋪設瀝青層。4.沉陷處理具體處理方式為:銑刨面層及基層，銑刨范圍按照壓實要求銑刨，清除浮塵、料渣，再用水泥穩(wěn)定碎石或大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）回填至基層頂面，再鋪筑6.5 cm AC-20（6、或8 cm），基層與面層之間設置PC-2乳化瀝青透層。銑刨面層，銑刨范圍按照壓實要求銑刨，清除浮塵、料渣后，采用6.5 cmAC-20（或8 cm）回填。5.坑槽處理坑槽維修按照“圓洞方補，斜洞正補的原則”，修補輪廓線與行車道平行或垂直。具體處理方式：坑槽處治深度視病害深度而定，范圍按照實際病害范圍確定，首先銑刨瀝青面層，清除浮塵、料渣后，采用6.5 cm AC-20（或8 cm）回填。如基層已損壞，銑刨面層及基層，銑刨范圍按照壓實要求銑刨，清除浮塵、料渣，再用水泥穩(wěn)定碎石或大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）回填至基層頂面，再鋪筑6.5 cm AC-20（或8 cm）面層，基層與面層之間設置P7、C-2乳化瀝青透層。6.表面松散、波浪擁抱、泛油采用原路面拉毛處理。（二）病害的銑刨施工根據設計圖紙要求，前期業(yè)主代表、設計代表、監(jiān)理工程師及項目部人員將對病害統(tǒng)一確認、標劃，準確的找出病害的位置做出準確的標記。具體施工方法如下：1、病害的銑刨施工采用一臺2m銑刨機和一臺1m小銑刨機，進行病害銑刨、挖補施工。銑刨施工現場設技術員與銑刨施工班組負責人，負責參與銑刨施工過程的安全、技術、質量管理。合理搭配設備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。銑刨時保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機邊線控制，安排專人按照監(jiān)理工程師及項目部人員指示用白灰劃出行走控制線。銑刨完成后立即安排人員清掃干凈，通過監(jiān)理驗收，并找出8、基層是否有病害，如有病害按照要求繼續(xù)銑刨。一大銑刨機在前銑刨瀝青面層和基層，另一小銑刨機在后進行銑刨找出面層和基層的臺階，使面層寬度、長度應大于基層。橫縫病害面層比基層每邊銑刨寬0.4m、每邊比基層長0.15m；其它病害面層比基層每邊銑刨寬0.15 m、每邊比基層長0.4 m。銑刨銑刨第二刀時，時銑刨機邊板、應重疊上一刀路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。銑刨機速度控制在35mmin為宜，速度過慢則容易導致銑刨用水量過大，給清掃工作造成障礙。銑刨機采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構造物的時候也可以采用一側找平，另一側通過橫坡控制的方法控制銑刨深度。銑刨機顯示9、的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，銑刨過程中專人檢查刀頭磨損情況，磨損刀頭及時更換，以保證銑刨面的平整度。銑刨過程中設專人嚴格控制銑刨深度，避免出現夾層和超銑現象。運輸車均在對應的銑刨設備前面等候，嚴禁碾壓已經銑刨完工的工作面。車輛之間保持一定距離，且每臺銑刨機前的運輸車應控制在5臺以內，以免出現壓車、堵車等問題。清掃銑刨殘渣時在每臺銑刨機后配置24人，采用人工清掃、清掃車清理相結合的方法，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈，經過監(jiān)理驗收后，進行下道施工。（三）基層的回填施工水穩(wěn)施工在滿足施工和易性的條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減少裂縫。配合比報請監(jiān)理工程師10、批準后使用。施工前先將下承層清掃干凈，提前灑水，使下承層保持濕潤。1、回填時根據坑槽面積回填，較小坑槽鋪大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）；面積大小采用人工配合裝載機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石；連續(xù)較大坑槽采用人工配合平地機攤鋪水泥穩(wěn)定碎石。2、碾壓：攤鋪和整型之后立即開始碾壓，碾壓時根據試驗段確定的機械組合和碾壓遍數進行控制，先輕后重、先慢后快的進行碾壓，每道碾壓要與上道碾壓輪跡重疊輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到密實度為止。碾壓過程中，如有“彈簧”、起皮現象，及時翻開重新處理，使其達到質量要求，邊角等壓路機壓不到的地方應用寶馬平板夯夯實；對于局部低洼之處不再進行找補，待鋪筑上層時進行處理，11、碾壓完畢及時檢測壓實度和各項指標，經監(jiān)理檢驗合格后。3、養(yǎng)生：碾壓結束后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生方法采用噴灑透層及土工布覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間其表面始終保持濕潤。至上層結構層施工前，該層表面覆蓋不曝曬。養(yǎng)生期間除灑水車外封閉所有交通。（四）病害銑刨后瀝青混凝土的回填施工根據設計要求，嚴格按照設計填料進行瀝青混凝土的生產和攤鋪，保證填料攤鋪、壓實質量。1、瀝青混凝土攤鋪、壓實瀝青混凝土根據病害挖補面積大小，采取人工回填、攤鋪機攤鋪兩種方式。人工回填采用裝載機配合瀝青混凝土入坑槽，人工鐵锨攤鋪時應采用扣锨法，混合料首先攤入槽壁四周，由邊向中央攤鋪，避免離析，用耙將瀝青料攤平，并保證壓實質量12、；攤鋪機攤鋪時嚴格控制瀝青混凝土的各項指標，根據現場實際情況松鋪系數應控制在1.2，不得將較大骨料棄之不用。現場技術人員及時測量攤鋪溫度，并仔細填寫施工日志。攤鋪后，先穩(wěn)壓2遍，然后開振動碾壓4遍，再用穩(wěn)壓2遍。壓實后新路面應高出原路面0-3mm。壓實報告監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后(質量檢驗標準如附表)。待新鋪路面冷卻至50以下方可開放交通。2、機械攤鋪瀝青混凝土注意事項攤鋪前，先清理下承層，如被污染，灑適量的粘層油后再鋪筑瀝青混合料。攤鋪機開工前，提前一小時預熱熨平板不低于100，鋪筑過程中，選擇熨平板夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。攤鋪機的受料斗在卸料前涂刷薄13、層防粘劑。攤鋪溫度改性瀝青不低于160。攤鋪機起步后，攤鋪5-10m時，現場技術人員立即用鋼釬檢查攤鋪厚度，用細線檢查橫坡度，并及時調整，當厚度和橫坡度調整無誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪時，攤鋪機應緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度根據拌和機的產量，施工機械配套情況及攤鋪厚度、寬度確定，一般控制在2-3m/min范圍內。當發(fā)現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪作業(yè)時，由專人指揮料車，攤鋪機前出現遺料，及時清除，專人負責攤鋪后的質量，對局部攤鋪缺陷進行人工修整，但須仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。混合料在未壓14、實前，施工人員不得踩踏。攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩(wěn)定的速度，均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪機采用自動找平方式。利用聲納系統(tǒng)監(jiān)測路面高程，以便更好的調整平整度。3、瀝青混凝土壓實機械注意事項壓路機配置：戴那派克雙鋼輪振動壓路機。壓實緊跟在攤鋪機后進行，溫度不低于160，碾壓時，主動輪朝向攤鋪機，前進靜壓，后退弱振碾壓1遍。碾壓從低到高進行，重疊輪寬，碾壓速度為35-50m/min。不得隨意停頓，雙鋼輪壓路機，相鄰碾壓帶應重疊輪寬，關閉振動碾壓1-2遍，以消除復壓留下的輪跡，碾壓終了溫度，對普通瀝青混合料不低于80，碾15、壓遍數根據試驗確定，直到碾壓至要求的壓實度為止。現場工程技術人員立即檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時，立即進行修整。壓實應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候，除必須的加水短暫歇息外，壓路機在各階段的碾壓過程中應連續(xù)不間斷地進行。同時也不得在低溫狀態(tài)下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。在壓實度達到98%以上或者現場取樣的空隙率不大于6%后，應終止碾壓，如果在碾壓過程中發(fā)現有上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現象時，碾壓即應停止，并分析原因。4、碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪采取向碾壓輪16、噴水方式，嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。5、壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放任何機械設備或與車輛，不得散落礦料、油料等雜物。攤鋪機在每天下班清理時，下面應鋪墊防滲油布，以防污染路面。四、質量控制要點及保證措施1.健全質量保證體系，嚴格質量管理制度，做到優(yōu)必獎，劣必罰。2.嚴格施工前的技術交底，對作業(yè)人員定期進行質量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應嚴格按設計及規(guī)范要求施工，確保工程質量。3.嚴格控制施工工序，上道工序不合格決不進行下道工序，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊自檢、技術復檢、監(jiān)理工程師檢查，對于特別工序實行崗位責任制17、，使每個過程均受控。4.嚴把原材料采購、進場、使用、檢驗關。五、安全、文明生產措施（一）xx1、對參加施工人員定期進行安全教育，從思想上樹立安全責任心，并設專職安全檢查員。2、按規(guī)范要求對臨時用電、機械設備等進行檢查，對不滿足要求的堅決預以修整，并嚴禁違章操作。3、施工人員在施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤腳，溝槽內禁止休息，溝槽邊等危險地帶應設臵警示裝臵和安全圍欄。4、特殊工種要持證xx。5、工地設專人執(zhí)勤負責保衛(wèi)工作要搞好同周邊村莊的關系，配合治安管理，禁止外人入內。6、對作業(yè)人員、管理人員進行保健工作，實行定期檢查，積極預防各種疾病、注意防火。7、機械施工中，現場設專人指揮、調度，確定合適18、的機械車輛行走路線，并設立明顯標志，防止相互干擾撞碰。（二）xx生產措施1、加強施工現場管理，施工生活區(qū)域劃分明確，現場材料擺放整齊。施工、生活垃圾及時清理，道路排水通暢。2、施工資料整理齊全，材料進出場檢驗，手續(xù)要齊全。3、施工人員穿戴整齊，生活環(huán)境保持衛(wèi)生，辦公、廚房、宿舍、浴室、廁所、倉庫等整潔有序，工地配齊勞保用品。4、密切配合業(yè)主、監(jiān)理管理工作，服從領導安排，接受監(jiān)督領導意見。5、隊伍進場后，進行教育和動員工作，要求所有人員遵重當地民俗習慣，維護當地人正常生產、生活秩序，搞好工民關系。六、環(huán)保措施（一）清理挖出的廢料，到指定地點傾倒。（二）施工現場材料存放場地要進行硬化。防止水泥等物品隨便存放污染環(huán)境，現場用專用水車常灑水，保持濕潤，防止揚塵。（三）拌和廠采取除塵灰措施，減少對環(huán)境的污染。（四）竣工清理時把垃圾徹底清運走，使環(huán)境與周邊協調一致。 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