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1、一機(jī)多功能：可以滿(mǎn)足鉆鑿錨桿孔及管棚施工技術(shù)要求1、812米超深錨桿孔施工：DT1130鑿巖臺(tái)車(chē)可以選裝“液壓卡釬器TRR-1”和“自動(dòng)換桿機(jī)構(gòu)TRS”，滿(mǎn)足鉆鑿812米深的超深錨桿孔要求，詳細(xì)資料請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)后附技術(shù)資料。建議方案一：僅需在標(biāo)準(zhǔn)配置臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)上，選購(gòu)“液壓卡釬器TRR-1”安裝于推進(jìn)梁的最前方。在超長(zhǎng)錨桿施工過(guò)程中，首先鉆鑿第一根5.5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)釬桿，可以實(shí)現(xiàn)5.2米左右深的錨桿孔，這時(shí)使用液壓卡釬器卡住該根釬桿的尾部（連接套）處，然后采用人工方加接第二根5.0米的釬桿，并采用絲扣連接方式與第一根釬桿相連接后，開(kāi)始繼續(xù)鉆鑿，最終達(dá)到要求的錨桿深度，最深可至10.2米的超長(zhǎng)錨桿。建議2、方案二：在標(biāo)準(zhǔn)配置臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)上，選購(gòu)安裝“液壓卡釬器TRR-1”，同時(shí)在增加選購(gòu) “自動(dòng)換桿機(jī)構(gòu)TRS” 安裝于推進(jìn)梁的一側(cè)面，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械化加接第二根釬桿，其操作方式與方案一操作方式基本相同，僅僅是代替了人工加接釬桿工作。上述二種方案均可以在三條鉆臂上同時(shí)實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)錨桿的施工要求，結(jié)合工地使用的經(jīng)驗(yàn)，我們建議選擇“方案一”實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)錨桿施工，主要理由有二，第一可以相對(duì)節(jié)省采購(gòu)成本；第二如果采用“自動(dòng)換桿機(jī)構(gòu)TRS”安裝于推進(jìn)梁一側(cè)時(shí)，在隧道的周邊孔施工作業(yè)過(guò)程中，有可能阻擋一些操作手的視線(xiàn)和影響一點(diǎn)周邊孔外偏角的“貼幫式”作業(yè)，故建議選擇方案一。另外，結(jié)合隧道施工經(jīng)驗(yàn)，類(lèi)似的超長(zhǎng)錨桿總量一般不會(huì)3、太多，我們通常視其為輔助施工作業(yè)，故建議只在一條大臂上安裝類(lèi)似裝置即可。摩擦式錨桿應(yīng)用的研究發(fā)布時(shí)間：2005-4-15 8:44:49瀏覽次數(shù)：180一、主要技術(shù)內(nèi)容 開(kāi)縫摩擦式錨桿主要用于圍巖加固，尤其適用于要求受力快、初始錨固力大、地下水發(fā)育地段的錨噴支護(hù)。 開(kāi)縫摩擦式錨桿是沿鋼管縱向開(kāi)縫制而成的。 施工時(shí)將錨桿強(qiáng)行推入直徑稍小于錨桿外徑的巖孔中，使錨桿在貫入巖孔的全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加正壓力，并產(chǎn)生阻止圍巖徑向變形的摩擦力和切向錯(cuò)動(dòng)阻力。由于孔口處托板在安裝時(shí)已壓緊巖壁而提供了支護(hù)抗力，這就促使錨桿周?chē)鷰r體處于三相應(yīng)力狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)圍巖加固的目的。摩擦式錨桿具有承載快、初始錨固力大、孔內(nèi)全長(zhǎng)4、錨固、主動(dòng)加固圍巖的特點(diǎn)。在圍巖變形擠壓情況下，后期錨固力還要明顯增大。圍巖發(fā)生顯著位移時(shí)，也不喪失支護(hù)作用。 主要技術(shù)參數(shù) l、錨桿材料：A3焊縫鋼管 2、錨桿外徑：40，42.25，48 3、錨入長(zhǎng)度：2.5m 4、初始錨固力：平均59kN/m 5、最大錨固力：平均69kN/m 6、拔出5cm時(shí)的錨固力占最大值的6080 7、安裝錨桿速度：平均速度為11cm/s，鑿巖機(jī)安裝錨桿每小時(shí)多于10根(根長(zhǎng)2.5m)二、推廣應(yīng)用情況 開(kāi)縫摩擦式錨桿已應(yīng)用于神朔線(xiàn)的蛇口峁、善家峁、黃家梁，南昆線(xiàn)七孔坡等鐵路隧道，四川省太平驛電站引水隧道，神朔線(xiàn)地界川1號(hào)橋5號(hào)墩處公路擋墻工程施工中。在巖體加固、防止5、坍塌等方面都取得了令人滿(mǎn)意的效果，具有明顯的推廣應(yīng)用價(jià)值。三、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益 1利用普通焊縫鋼管就地加工錨桿和采用鑿巖機(jī)及簡(jiǎn)易設(shè)備安裝錨桿的方法，適于現(xiàn)場(chǎng)使用要求，易于推廣應(yīng)用。 2錨桿在孔內(nèi)全長(zhǎng)錨固，錨固力大，比砂漿錨桿平均高出一倍。 3在有水、裂隙大的地段，特別是斷層破碎帶施工及坍方處理，能有效地支護(hù)圍巖。 4. 同安裝砂漿錨桿相比，可提高工效25以上，每工班減少施工人員45人。 5與砂漿錨桿和藥包錨桿相比，開(kāi)縫摩擦式錨桿造價(jià)最低，安裝費(fèi)用最省。2、15-20米管棚的施工：Sandvik DT1130-S 型電液控三臂地下鑿巖臺(tái)車(chē)，完全具備超長(zhǎng)管棚的施工功能。其標(biāo)準(zhǔn)配置大功率和高扭矩的6、鑿巖機(jī)，同超長(zhǎng)錨桿施工一樣選裝“液壓卡釬器TRR-1”并結(jié)合使用相應(yīng)的“管棚鉆具”后，即可實(shí)現(xiàn)管棚的施工。山特維克公司生產(chǎn)的頂錘式偏心擴(kuò)孔鉆具或?qū)π臄U(kuò)孔鉆具，可以滿(mǎn)足在松軟或破碎巖層中鉆鑿管棚的要求，其鉆鑿深度與施工地點(diǎn)的地質(zhì)條件和管棚對(duì)管徑大小的要求有很大關(guān)系，鉆具的選擇祥見(jiàn)后附的技術(shù)資料。“液壓卡釬器TRR-1”“管棚鉆具Tubex 76”一、主要技術(shù)內(nèi)容 先用液壓鉆孔臺(tái)車(chē)在管棚部位按設(shè)計(jì)鉆孔作為棚管的引導(dǎo)孔(直徑大于棚管直徑)，然后利用鉆機(jī)的沖擊和推力將安有工作頭的棚管頂進(jìn)引導(dǎo)孔(棚管長(zhǎng)度不足時(shí)需接長(zhǎng))，直至孔底，如此完成管棚的設(shè)置。此法的特點(diǎn)是充分利用液壓臺(tái)車(chē)，而無(wú)需再購(gòu)置水平鉆機(jī)，同7、時(shí)，也減少了洞內(nèi)的施工干擾，施工進(jìn)度因此得以提高。二、推廣應(yīng)用情況 八盤(pán)嶺隧道出口段DK67+463+475段坍方，采用全封閉雙液預(yù)注漿與大管棚超前支護(hù)相結(jié)合的處理方案。管棚有2層：上層布管20根，管長(zhǎng)12m，下層布管21根，管長(zhǎng)15m。原計(jì)劃用水平鉆機(jī)，因其笨重，移動(dòng)困難，施工速度慢，故改用此技術(shù)施工，引導(dǎo)孔直徑為102mm，棚管直徑為89mm，施工過(guò)程很順利。三、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 采用此技術(shù)設(shè)置管棚，速度可達(dá)9.6mh，與用地質(zhì)鉆機(jī)相比，提高工效約5倍，且液壓鉆孔臺(tái)車(chē)機(jī)動(dòng)性好，效率高，較好地解決了施工中深孔鉆孔設(shè)備、大管棚施工技術(shù)和工藝問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。管棚鉆具Tubex 78、6系統(tǒng)示意圖：序號(hào)名稱(chēng)中文名稱(chēng)規(guī)格件號(hào)數(shù)量總價(jià)人民幣1Pilot bit先導(dǎo)鉆頭767588-0570-4017,513.002Eccentric reamer,button bit DP 60偏心擴(kuò)孔鉆頭767588-0596-6015,887.003Guide device導(dǎo)桿R387989-157717,186.004Extension rod短接桿R38-R387854-4302-2011,032.005Extension rod鉆桿R38-R38/67854-4318-3011,584.006Wing coupling導(dǎo)向桿R38-R387994-307614,303.007Coup9、ling sleeve連接套R(shí)38-R387994-36551460.008Adapter sleeve for welded equipment焊接管接套767989-151315,366.009Adapter sleeve for threaded equipment螺紋管接套767989-150815,366.0010Driving cap, hose connection 63.5 (2 1/2)驅(qū)動(dòng)頭767989-1544*19,373.0011Cup spring (3 pcs required) 80x40x5彈簧需要3件76795-20103951.0012Spacer隔板7610、7989-15051807.0013Lifting and grouting device注漿頭767989-150916,572.0014Extension rod for lifting- and grouting device注漿頭接桿767854-4302-2011,032.0015Driving sleeve for shank adapters with male thread R38, T38 or T45驅(qū)動(dòng)套T38-R387989-15191待查總計(jì)：人民幣57,432.001-4-9-2超前鉆探（即深孔鉆進(jìn)）的施工：Sandvik DT1130 型電液控三臂地下鑿巖臺(tái)車(chē)可以實(shí)現(xiàn)“超前探測(cè)鉆進(jìn)”功能，可以鉆深達(dá)80米，孔徑51mm89mm。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備上僅需加裝“液壓卡釬器TRR-1”。9