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1、*工程 極樂(lè)河橋現(xiàn)澆板梁土模施工方案目 錄第一章 工程概況及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介1第一節(jié) 工程概況1第二節(jié) 橋梁工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介1第二章 編制依據(jù)2第三章 施工方案及工藝流程2第四章 雨天施工措施5第五章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施55南京第二道路排水工程有限責(zé)任公司第一章 工程概況及設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介第一節(jié) 工程概況第二節(jié) 橋梁工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介一、橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）道路等級(jí)：城市次干道；設(shè)計(jì)車速：40km/h；（2）荷載等級(jí)：汽車荷載：公路級(jí)；人群荷載：3.5kN/m2；（3）抗震要求：抗震設(shè)防烈度7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.1g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)特征周期為0.35s。（4）橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；（52、）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1。（6）耐久性環(huán)境類別：類環(huán)境；（7）區(qū)域氣溫分區(qū)：溫?zé)岬貐^(qū)二、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、橋面寬度橋?qū)挿峙錇椋?.5m（人行道，含欄桿）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（側(cè)分帶）+15m（車行道）+3m（側(cè)分帶）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道，含欄桿）=36m。2、橋型布置3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)：采用60cm現(xiàn)澆鋼筋砼異型板。下部結(jié)構(gòu)：橋臺(tái)：樁柱式橋臺(tái)，樁基采用100cm鉆孔灌注樁；橋墩：樁柱式橋墩，樁基采用100cm鉆孔灌注樁，系梁尺寸為80cmX80cm。4、主要材料a.砼：橋面鋪裝: C40防水砼，抗?jié)B等級(jí)S8級(jí)； 現(xiàn)澆板: C35； 蓋梁、背墻、耳墻: 3、C30；樁基礎(chǔ)：水下 C25；b.鋼筋：R235級(jí)鋼筋()，HRB335級(jí)鋼筋()。5、附屬設(shè)施1、橋面鋪裝采用：4cm細(xì)粒式瀝青+5cm中粒式瀝青砼+ EA-1環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層+10cmC40防水混凝土（中設(shè)D10鋼筋網(wǎng)） 。2、本橋橋臺(tái)采用GYZ150x42mm板式橡膠支座，全橋共計(jì)115塊；橋墩處采用GYZ400x55mm板式橡膠支座，全橋共計(jì)25塊。3、.橋臺(tái)機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道處設(shè)置40型型鋼伸縮縫，人行道處設(shè)置鋼板伸縮縫，中分帶、側(cè)分帶范圍內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易鐵皮伸縮縫。4、人行道外側(cè)設(shè)置欄桿；第二章 編制依據(jù)2、施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工環(huán)境。3、與本工程相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的法規(guī)4、等。4、本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第三章 施工方案及工藝流程1、平整場(chǎng)地場(chǎng)地必須堅(jiān)實(shí)、平整，回填土后，應(yīng)進(jìn)行碾壓、夯實(shí)，以免由于地面不均勻下沉，影響構(gòu)件質(zhì)量。根據(jù)構(gòu)件平面布置圖進(jìn)行放線，放線的尺寸應(yīng)大于構(gòu)件平面尺寸30以上。2、設(shè)置排水設(shè)施在橋位周圍設(shè)置排水溝，讓橋位處的水能夠及時(shí)排出，橋位外的水不能入侵施工場(chǎng)地，使場(chǎng)地不積水、不滲水，保證地基穩(wěn)定。排水溝的設(shè)置：原地面溝槽開(kāi)挖形成排水溝：溝底寬1m；排水溝底標(biāo)高，以橋臺(tái)底面以下1.50m為準(zhǔn)；溝槽坡度，以現(xiàn)場(chǎng)放坡穩(wěn)定為準(zhǔn)。3、土模壓實(shí)及堆載試驗(yàn)在清理后的原地面的基礎(chǔ)上采用素土分層填筑，每層厚度不大于20cm。回填至設(shè)計(jì)高程下50時(shí)，5、先回填一層4%灰土至板底以下30，進(jìn)行堆載預(yù)壓，并預(yù)埋沉降觀測(cè)板，進(jìn)行沉降觀測(cè)。通過(guò)對(duì)制梁臺(tái)座的加載預(yù)壓，確保梁不會(huì)因?yàn)橥聊２痪鶆蛳鲁脸^(guò)1mm，而影響梁質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸；確保制土模基礎(chǔ)穩(wěn)固，保證梁在預(yù)制時(shí)外形尺寸不發(fā)生變化。現(xiàn)澆板梁重約為2032t，10C20混凝土底板重為345t，施工作業(yè)人員約為10人，重約為0.7t，共重2377.7t。 加載時(shí)按總重的1.25倍系數(shù)考慮，共需準(zhǔn)備2973t素土，體積為1634m3，土模底部面積為1437，碾壓后素土堆土高度為1.14m。為了便于觀測(cè)土模基礎(chǔ)沉降，在礎(chǔ)兩端及中間位置三個(gè)斷面布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，兩端各布設(shè)四個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，中間兩側(cè)位置布設(shè)兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，共計(jì)16、0個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。上土?xí)r要做好對(duì)沉降觀測(cè)管的保護(hù)，先將沉降觀測(cè)管周圍用土圍起來(lái)，再上其余土，防止機(jī)械碰撞沉降觀測(cè)板。填筑時(shí)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓，分層填筑層厚不大于20cm，填筑完一層后用環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)，要求碾壓后壓實(shí)度不小于95%，經(jīng)檢測(cè)合格后再進(jìn)行下一層的填筑。堆載時(shí)嚴(yán)格控制加載速率，邊堆土邊推平，填筑預(yù)壓土過(guò)程中，要對(duì)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)板按規(guī)范規(guī)定的頻次進(jìn)行觀測(cè)，確保每級(jí)荷載下的基礎(chǔ)穩(wěn)定性。當(dāng)中心位置沉降速率大于每晝夜10mm，應(yīng)立即停止填筑，待觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。在預(yù)壓土分層填筑過(guò)程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計(jì)要求的頻率進(jìn)行詳細(xì)的沉降觀測(cè)，加7、載完成后持荷半小時(shí)、4 小時(shí)、8 小時(shí)、12 小時(shí)、16 小時(shí)、20 小時(shí)、24 小時(shí)分別進(jìn)行觀測(cè)并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。如果各觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高發(fā)生變化，說(shuō)明土模基礎(chǔ)還在發(fā)生沉降，則相應(yīng)延長(zhǎng)預(yù)壓時(shí)間；如沉降已穩(wěn)定，即可進(jìn)行沉降分析，分析評(píng)估沉降穩(wěn)定并且沉降滿足要求后進(jìn)行卸載。卸載外側(cè)后再次填筑4%灰土至板底以下10，確保灰土壓實(shí)度滿足要求。對(duì)該層灰度頂面高程誤差控制在15之內(nèi)，表面平整度10。經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格后再進(jìn)行下一道工序。4、C10混凝土墊層為了增加土模表面的強(qiáng)度，同時(shí)防滲防水。使表面光滑平整，尺寸精準(zhǔn)，從而提高構(gòu)件的質(zhì)量，在地基承載力滿足要求后，澆注一層10cm厚C20混凝土墊層，墊層必須振搗密實(shí)。土8、模表面混凝土初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整；并對(duì)混凝土墊層頂面高程進(jìn)行測(cè)量，確保土模頂面高程誤差控制在（-5,2）范圍以內(nèi)。5、涂脫膜劑土模檢查合格后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，方可測(cè)涂脫膜劑。一定要按照配合比配制，涂抹一定要均勻。未開(kāi)始下道工序時(shí)，禁止上人踩踏。6、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 （2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 （3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等9、標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。 7、混凝土澆筑混凝土澆筑混凝土采用商品砼，罐車運(yùn)送，泵車澆注混凝土。 混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項(xiàng)：混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的89倍。 振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉10、，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)不能碰動(dòng)鋼筋,更不能碰壞土模。8、混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑完畢后要及時(shí)以薄膜覆蓋及草袋或土工布養(yǎng)護(hù)，并保持混凝土表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期7天，在此期間要有專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作，養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。9、拆模和清理構(gòu)件梁體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可開(kāi)挖土模。靠近梁底1.0m以內(nèi)的土人工開(kāi)挖，其余采用機(jī)械開(kāi)挖。機(jī)械施工時(shí)要派專人指揮，任何施工機(jī)具不能碰撞梁體。土基開(kāi)挖的順序是從跨中向兩端開(kāi)挖。挖模時(shí)注意不要損壞構(gòu)件,表面沾連的土層及時(shí)清除干凈第四章 雨天施工措施1、根據(jù)工程場(chǎng)地特點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理部合理布置現(xiàn)場(chǎng)，做到現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)11、施滿足最大降水時(shí)及時(shí)排水的需要，不形成積水、漬水。2、對(duì)臨時(shí)排水溝要經(jīng)常維修和疏通，以保證暢通和排水，特別在雨天中要有專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。儲(chǔ)備足夠水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品，保證暴雨后能在較短的時(shí)間內(nèi)排除積水。3、土模施工過(guò)程中，如遇雷雨天氣，必須停止施工，并覆蓋防水塑料薄膜。4、認(rèn)真檢查、落實(shí)各種露天使用的電氣設(shè)備，防潮措施，電氣設(shè)備的放置位置應(yīng)選擇在干燥較高或用干燥物體墊起，防雨蓋或防雨罩必須齊備；各種電氣設(shè)備的接零或接地保護(hù)措施必須絕對(duì)可靠。 5、混凝土澆筑時(shí)，如遇雷雨天氣，且雨量較大時(shí)，須停止施工，如一定要澆搗，則須搭設(shè)防雨棚，并及時(shí)遮蓋砼表面，雨過(guò)后應(yīng)及時(shí)做好面層的處理工作。6、雨天時(shí)12、如必須進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)搭設(shè)防雨棚后方能進(jìn)行。第五章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、回填墊層，應(yīng)夯填密實(shí)至無(wú)明顯下沉和隆起為止。2、土模及板梁施工期間，將地下水控制到土模最低處墊層底以下1.5m左右。3、為防止施工時(shí)土模兩端土體隆起，土模墊層應(yīng)向板施工分段外延伸2m以上，并將墊層作成臺(tái)階狀，以利土模穩(wěn)定。4、土模表面混凝土初凝前需二次提漿壓光，以保證表面光滑平整，并在安裝鋼筋網(wǎng)前均勻涂刷高級(jí)乳化脫模劑，使板下部開(kāi)挖時(shí)結(jié)構(gòu)容易與土模分離。二、確保施工安全的措施：1、樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對(duì)全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。2、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。3、各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。三、確保環(huán)境保護(hù)的措施：保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個(gè)工程施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題，為此我們?cè)诳紤]施工方案時(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)作了如下措施：1、盡可能減少夜間施工，減少噪音。2、便道及時(shí)灑水，減少灰塵引起的影響。