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1、路基填方施工方案一施工工藝流程1路基填筑施工順序施工準備 測量放樣清理場地挖溝濾水清理表土填前碾壓檢測壓實度劃線布網 自卸車運輸按網格布料推土機推土平地機精平重型壓路機碾壓檢測壓實度。二施工方法1路基的填筑從挖、裝、運、填、平、碾壓，我們將組織大型機械化一條龍作業，土方運距在100米范圍內，用推土機施工；運距超過100米，采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。填土嚴格按四區段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。填方施工順序詳見路基填方施工工藝框圖。2 基底處理：清理后的場地，當地面橫坡不陡于1:10時，直接在其上2、填筑路堤；橫坡在1:101:5時，將原地面表土翻松，再進行填筑；橫坡陡于1:5時，將原地面挖成寬度不小于2米的臺階，臺階頂面做成2%4%的內傾斜坡，再進行路堤填筑。對于零填挖地段，土質填方路基及土質路塹路床范圍內壓實度，若不符合要求，翻挖壓實直至達到要求為止。3 試驗路段：選擇200米或監理工程師指示的長度路基作現場壓實試驗段，根據現場施工設備，測出達到規定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數和碾壓速度、工序等，將試驗結果報請監理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據。根據其確定的施工參數進行路堤填筑。4填土路堤：填土使用推土機和平地機分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數3、為準，一般在10cm30cm之間，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機械碾壓能到邊，路堤兩側填土寬度各超填50cm。在填筑過程中根據選定的最佳含水量，對填土或灑水或曬晾干以調整填土的實際含水量，填筑面平整并自路中心向兩側做2%4%的橫坡排水，碾壓時先從路緣兩側向路中心，再從中心向路緣兩側順次碾壓，每次碾壓重疊2030cm，直至將該層填土碾壓至要求的密實度。5 填石路堤：用于填石路堤的材料其強度不得小于15Mpa，風化軟巖不得用于填石路堤，亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗段確定的厚度逐層填筑，分層壓實，不采用傾填方式，填石路段每層松鋪厚度一般不大于504、cm，石塊最大粒徑不大于層厚的2/3，超出時進行破碎解小，石塊盡量做到擺平放穩，靠緊密實填滿鋪平。每松鋪層用大型履帶式推土機進行攤鋪，然后用不小于18T的重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度為2.5km/h，碾壓遍數以選定的試驗參數為準。在鋪料及壓實過程中隨時用有一定級配的小石塊、石渣填滿縫隙，層面相對平順保證碾壓均勻，碾壓時先由路緣向路中心、再由中心向路緣順次碾壓，并且每次錯開1/3輪寬，第一遍及最后一遍采用靜壓，其余為振動碾壓，每層碾壓遍數以試驗選定的參數為準。填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。6 土石混合填料路堤：土石混合料中石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不超過壓實5、厚度的2/3；石料強度小于15Mpa時，最大粒徑不超過壓實層厚。土石混合料中，當石塊含量大于70%時，石塊分散開，先鋪填大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當石塊含量小于70%時，將石塊和土混合均勻；其石料的最大粒徑均不大于12cm。土石混合料分層填筑碾壓，不采用傾填方式，松鋪厚度以試驗參數為準，不超過30cm，其每層碾壓遍數以試驗參數為準，碾壓要求同填石路堤。三路基整型1 按設計圖紙要求，恢復各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據檢查結果編制整修計劃報監理工程師批準后方可施工。2 土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓整修成型。當填土不足或邊坡受雨水沖6、刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。如填補的厚度很小（100200mm）,而又是非邊坡加固地段時，用種草整修的方法以種植土來補。3土質路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時使用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基表面15cm以內，將松散和大塊石塊清除，并用與路基相同的填料填平夯實。4邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡均采取儀器檢測，整修到符合設計規范要求為止。5開挖石質邊坡，采用自上而下按設計要求的坡度進行刷坡。四路基檢測1 壓實度檢測：路基填筑每層填筑碾壓完畢，即要進行碾壓密實度檢測，合格后才能進行下一層的施工。對土方路基，每200米每壓實層測4處，以質量檢驗評定標準檢查密實7、度法為準；對石方路基，以層厚和碾壓遍數控制，監理工程師嚴格監督認可；對土石混合填路基可根據實際可能進行壓實度或固體體積率檢驗。2彎沉：土方路基要作彎沉檢測，按質量檢驗評定標準檢查。3 縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡：根據規范對土石方路基的不同標準要求分別對土、石方路基進行檢測。五 土石方施工主要施工要點1土石方調配嚴格按“就近”原則進行，即就近移挖作填，就近運輸。2 集中力量分階段突擊，抓住重點難點部位的路基土石方施工。3 路基在雨季填筑時，為防止水土流失和利于施工質量，施工前作好地表排水，保持排水渠的暢通，施工時挖、運、填、壓連續進行，每層填土表面筑成2%3%的橫坡并在雨前和收8、工前將鋪填的松土碾壓密實，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護，路基成型后，及時整理路肩并安排坡面防護，保持路基整體穩定。4路基在雨季挖方時作好截水溝、臨時排水溝等保證水流暢通，不積水、不產生水土流失等。5填前地基處理，更換耕作土，表土可運至棄土場堆放，用推土機、裝載機配合壓路機進行回填碾壓。6 加強涵洞缺口處路基段的填筑壓實作業，重視路基施工與涵洞施工的配合銜接。7 路基每填筑12米高，進行一次放線測量，對填筑中線、寬度進行檢查，保證填筑中線正確，寬度足夠，同時對邊坡進行整修，對寬度不夠處，挖臺階夯填夠，對于超填部份，用挖掘機收到路基上，用作路基填筑。保證路基順暢，邊坡密實穩定。8 路基施工中加強與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結合部位進行搭接填筑，絕對不允許出現路堤的壓實薄弱段，同時在結合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀；做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預壓工作；做好坡腳臨時排水工作，保證坡腳不受水流沖刷；嚴格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質的填料分層填筑，保證路基壓實度。六施工機械及人員現代320挖機一臺 、廈工50裝載機一臺、YZL18振動壓路機、東風汽車技術負責人：吳秀清測量員：李志施工現場負責人：譚和平安全員：葉國信實驗員：張健康施工機械負責人：景吉祥施工班組：譚家全