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1、一、工程概況2二、道路現(xiàn)況2三、占道方案3四、占道時(shí)間3五、占道范圍3六、占道方案設(shè)施3七.交通導(dǎo)行措施八、交通組織示意圖九.占道示意圖一、工程概況本工程位于成都高新區(qū)南部園區(qū)石墻片區(qū)（金融總部商務(wù)區(qū)）名 都路。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及工程勘察報(bào)告、根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露、本工 程地貌單元上屬于民江水糸II級階地、地形平坦、地貌單一、無構(gòu) 造斷裂、按照設(shè)計(jì)地下室開挖后、基底標(biāo)高已進(jìn)入中等風(fēng)化泥巖層。本工程項(xiàng)目凈用地面積為23199. 08m規(guī)劃總建筑面積 213559m2、地上建筑面積145427. 5m地下建筑面積68131. 5m2o該項(xiàng)目總體由超高層培訓(xùn)中心、辦公綜合體，高層住宅、商業(yè)組 成，整體2、建筑黃海高程不大于611.6 （約120.2米）。由于本工程處于名都路，沿線情況較為復(fù)雜，涉及天府大道、錦 城大道、環(huán)球中心等；同時(shí)工期壓力大，為加快施工進(jìn)度和止常施工, 在澆筑框架結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)需臨時(shí)占道進(jìn)行施工。二、道路現(xiàn)況成都高新區(qū)南部園區(qū)石墻片區(qū)錦城大道民豐路，道路設(shè)計(jì)為雙 向六道，道路行車道分布為3. 5m （慢車道）+3. 5m （主車道）+lm （中 央分隔帶）+35m （主車道）+35m （慢車道）。道路人行道寬3m。錦城大道民豐路主要車輛有公交車、小車及貨車出入，車輛通行 量較多，行人稀少，磴澆筑施工期間臨時(shí)占用一個(gè)慢車道后，基本能 滿足道路交通通行需求。三、臨時(shí)占道方案（3、一）根據(jù)我部施工組織和勞動力組織、施工布署、工期安排、 目前名都路施工共設(shè)置三個(gè)作業(yè)點(diǎn)即項(xiàng)目部進(jìn)口至南側(cè)配備二個(gè)作 業(yè)班組。造成進(jìn)度滯后，滯后的原因主要是項(xiàng)目部南北二個(gè)作業(yè)班組 混凝土澆筑時(shí)，相互發(fā)生干撓，只有一條進(jìn)場道路，不能同時(shí)滿足兩 個(gè)工點(diǎn)混凝土澆筑。為緩解混凝土澆筑矛盾，我部需在名都路個(gè)慢 車道停置妊罐車等澆筑設(shè)備，需在錦城大道民豐路方向一個(gè)慢車道停 置磴地泵、磴罐車等澆筑設(shè)備，用交通錐筒臨時(shí)封閉、隔離慢車道， 在慢車道上采用罐車自流方式或人工配合吊車的澆筑方案。四、臨時(shí)占道時(shí)間栓澆筑時(shí)臨時(shí)占用錦城大道民豐路方向人行道、慢車道和名都路 慢車道，計(jì)劃施工時(shí)間：2013年11月25 H-24、014年11月30日止, 白天8： 0019： 00；晚上19： 008： 00 （澆筑碗時(shí)占用，其它時(shí) 間不占用）。五、臨時(shí)占道范圍擬占道位置：1、碗澆筑：錦城大道民豐路慢車道（35ni）、人行道（3m）,長 度約100m左右。2、磴澆筑：名都路慢車道（3.5m）,長度約100m左右。六、占道方案實(shí)施工程施工前，將臨時(shí)占道方案（包括占用吋間、占道位置、占道 范圍上報(bào)市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準(zhǔn)后， 按照獲準(zhǔn)的占用時(shí)間、占道位置、占道范圍實(shí)施。七、交通導(dǎo)行措施（一）布置原則1、在占道施工期間交通導(dǎo)行方案必須周密考慮各種因素，滿足 社會交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案5、并制定有效的保護(hù) 措施。2、交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順 利通過施工區(qū)域，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最 低。3、交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同的施工 階段設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案。4、交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場平面布置協(xié)調(diào)一致。5、采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。（二）交通導(dǎo)行方案實(shí)施1、根據(jù)工程特點(diǎn)在（分）流點(diǎn)相臨的道路入口處設(shè)置相應(yīng)的施 工警示標(biāo)志。2、警示、禁令、施工區(qū)標(biāo)志設(shè)置慢車道、主車道、中央分隔帶 或釆用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。3、現(xiàn)場配備經(jīng)交管部門審核的專用交通圍護(hù)設(shè)施，防撞筒、交 通警示牌、交通導(dǎo)向牌、交通6、限速牌、交通專用隔離帶、警示燈、圍 檔等報(bào)交通部門審批。4、總體布置：距上游過渡區(qū)起點(diǎn)100m,設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志牌“前 方施工100米”、距上游過渡區(qū)起點(diǎn)50米，設(shè)置警告標(biāo)志“工程施工”; 上游過渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志“車輛慢行”；夜間施工安裝施工警 示燈，沿施工范圍邊緣每2米設(shè)置錐筒一個(gè)。（三）交通維護(hù)保證措施1、施工中積極與交通管理部門協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的路段、 范圍和夜間施工，并設(shè)專人現(xiàn)場疏導(dǎo)通告車輛。2、按施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置圍擋，嚴(yán)格控制臨時(shí)占路范圍和時(shí)間， 確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。3、按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志、設(shè)置路障、隔離設(shè)施。（四）交通安全措施1、凡在道路上施工作7、業(yè)人員，必須是接受專門交通培訓(xùn)的人員, 必須有與項(xiàng)目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施 工，發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員，項(xiàng)目部 要堅(jiān)決停止其工作，凡不聽勸阻或私自進(jìn)入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員， 項(xiàng)目部要對其進(jìn)行教育并對所在班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評、處罰。2、在夜間進(jìn)行施工吋，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背 心，用錐筒或圍檔進(jìn)行隔離或封閉，并設(shè)置路障，專人指揮車輛。3、在道路上施工的所有人員要聽從項(xiàng)目部交通安全負(fù)責(zé)人的指 揮，不能自以為是，要遵守紀(jì)律、做到令行禁止。4、道路內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)前，項(xiàng)目部耍與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得 聯(lián)系，征得交通部門同意后，請交通管理部門派專人8、協(xié)助交通管理工 作。5、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國標(biāo)及交通導(dǎo)行方 案的要求配齊各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌等設(shè)施，并在交通安全員的指揮下 擺放各種設(shè)施。6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作，不得做與本崗位無關(guān)的其它 事情，要集中精力做好協(xié)管工作，如有特殊事情需要暫時(shí)離開工作崗 位，要先向交通安全請假，待批準(zhǔn)和接替人員到崗后，方可離開崗位。7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時(shí)向有關(guān) 部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)。8、對交通導(dǎo)行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經(jīng) 常進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時(shí)修理，防止在自然力的作用下傾倒。9、用于交通導(dǎo)行的各種交通標(biāo)志，要保證其表面清潔，具有夜 間指標(biāo)作用反光膜表面要經(jīng)常進(jìn)行擦洗、防止被污染，泥漿封嚴(yán)，保 證其警示功能齊全，交通設(shè)施損壞的要及時(shí)修復(fù)。10、當(dāng)班施工完畢或工程施工結(jié)束，應(yīng)及時(shí)撤除機(jī)械設(shè)備、設(shè)施,清理施工現(xiàn)場，做到工完料清，不留后患，及時(shí)恢復(fù)交通。八、交通組織示意圖九、施工占道示意圖”作業(yè)工天府大道-一-W 仝2?余