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1、一 作業人員、設備、材料配備 1、人員配備 前倉： a. 測量(2人) b. 立模(4人) c. 人工攤鋪混凝土(2人) d. 插入式振搗混凝土(2人) e. 平板式振搗混凝土(2人) f. 振動梁往返兩次(4人) g. 旋轉提漿機提漿、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m長鋁合金檢測平整度及混凝土面抹光(2人) j. 養護、切縫(2人) 后倉： a. 攪拌機機手1 人 b. 運輸1-2#碎石4人 c. 運輸瓜米石2人 d. 運輸河砂2人 e. 卸水泥2人 f. 刨平材料1人 若后倉配有配料機，采用裝載機上料，只需a、e、f另加配料機刨平材料1人，共需5人。 2、 機械設備配備2、 a. 30m3/h混凝土拌合站 1座 b. 自卸汽車(2T) 4臺 c. 小型破碎機1臺 d. 裝載機1臺 e. 插入式振動器 2臺 f. 平板振動器2 .2kW 1臺 g. 振動梁 1臺 h. 提漿機 1臺 i. 6m長鋁合金 1條 j. 切縫機 1臺 若后倉配有配料機，還需要增加1臺裝載機。 3、材料配備 配合比選擇 采用快速修補劑河砂碎石水=11.53.230.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修補劑410公斤。 二 工藝流程、質量標準、控制要點 1、工藝流程 舊混凝土路面破碎 出渣 清邊清基 架立模板 處理基槽的積水 攤鋪混凝土 振實 混凝土表面整平飾面 壓紋 養生 路板切縫 開放3、交通 2、質量標準與控制要點 a.切縫 按照監理指定位置和范圍劃(彈)線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時不得切碰鋼筋,切縫線平直偏差不得大于2毫米。 b.鑿除砼 鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯結帶剪切受力強度降低，松散砼應清除干凈；鑿除橋面鋪裝層后應打毛梁面，但不得鑿打梁板；鑿除砼露出的鋼筋表面應潔凈調直。 c.清底、掃漿 用不含有害雜質和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面,附著粉狀物的砼斷面應用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應在清潔水基本干燥后4、掃漿。砼澆筑前,應在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時，必須鏟除水泥凈漿重新操作。 d.布置鋼筋和冷拉鋼絲網 鋼筋表面應去銹潔凈和調直,鋼筋接頭應采用焊接連接，焊縫飽滿，如需采用綁孔連接時應征得監理同意，制作鋼筋網應設置架立鋼筋和加強鋼筋，保證在運送、安裝和澆筑砼等時不致變形、移位，鋼筋的試驗、連接、調平、彎制和埋設等應符合有關技術標準和施工規范要求。安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調平刨出部分舊砼形成之薄板結構，可以考慮按規定間距在底板上打入膨脹螺釘并與鋼筋網連接，未經監理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認不得澆筑砼。冷拉鋼絲網原則上一般設置在距離路板面5厘米位5、置。維修路面板厚度不足8厘米，尤其是幾年前竣工的橋面鋪裝層路面板，建議不要布設鋼筋或冷拉鋼絲網而代之以摻我司修補劑或增強劑之鋼纖維混凝土。維修路面板長寬比較小，即所謂小梁結構,理應布設鋼筋網或冷拉鋼絲網。由于摻我司修補劑砼在新舊砼聯接帶上具有很高抗剪切強度(摻修補劑砼具備微膨脹性能)，因此可以不作傳力桿或枕梁設置。 e.澆筑砼(摻加修補劑或增強劑砼) 澆筑砼使用的水泥、外加劑均由甲方提供，非甲方提供之水泥和外加劑需經甲方技術主管同意、監理核實產品質量證明文件或檢驗后使用。澆筑砼前若需使用砼粘結劑應參照使用說明書要求施工。澆筑砼支模應準確牢固，不變形、不漏漿,模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷均勻。拌6、制砼所用的各種材料的質量應經過檢驗，符合有關試驗規程和施工規范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%，連續級配碎石的含泥量不得大于1%。拌和用水需用無有害雜質和無酸性(PH值小于4）的自來水或井水。砼配合比應準確，對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于2%，骨料的配料用量偏差不得大于3%，嚴格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率變化對水灰比的影響)和砂率，采用機械攪拌時，攪拌需均勻，攪伴時間適中，澆筑砼塌落度控制在1-2厘米為宜(如采用攪拌站拌料和砼專用運輸車運輸，因塌落度需放大至4厘米以上，請事先與我司聯系確定砼配合比)。傾倒拌和料時嚴禁斗車碰打切縫線。砼的震搗必須使用表面和插入7、兩種振動器振實。鋪裝層厚度不足10厘米時，可只用表面振動器振實。插入振動器移動間距不得超過25厘米。分層澆筑砼時，插入振動器應伸入到下層砼一定的深度(如5至10厘米)，在下層砼保持一定的塑性(即初凝或重塑)前澆筑完上層砼，以免產生工作縫，同時振動完畢后應緩慢回提振動棒讓周圍砼能夠充分填補其孔洞。表面振動器移動間距以覆蓋巳振實部分10厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動密實，不得漏振或脫空，但振動器應距側模5至10厘米，以免振動時造成側模變形或移位。邊角等位置是振實的重點部位，凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均應視為不合格。砼澆筑完成后應用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利 用三米直尺測8、量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25 凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均應視為不合格。砼澆筑完成后應用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次，平整偏差均不得超過2毫米，尤其是與原橋面相接處，更要嚴格控制，未達要求時再抹再測。澆筑砼應盡可能連續進行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應安排輪班作業。但因停電、機械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑砼初凝或重塑時間時，應設置工作縫（施工縫），設置工作縫（施工縫）的具體技術要求請按照監理指示和有關施工規范進行。路面拉毛應控制好拉毛壓力，防止拉毛時粘沾砼，不平直9、或深淺不一。如果使用砼系列修補劑或增強劑，我司提供的有關產品推介書或試驗報告所述砼配合比可供參考選擇或經實驗室試配確定。初次使用我司產品的用戶將免費得到我司足夠材料供試用。在一般情況下，建議每立方砼525或425水泥使用330kg-450kg，水灰比大致地0.35左右，砂率30。 f.養生 澆筑砼終凝后立即養生，必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養生，但不得損傷或污染砼表面，每日澆灑水至少三次，以始終處于潮濕狀態為標準，養生時間應延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強度發展。如果使用養護劑養生，應噴灑均勻并通知我司以便掌握養生情況。開放交通前，應加強養生防護，禁止人員、車輛、模板、支架和標志牌等10、從養生砼上經過。 g.切縫、灌縫 對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應當符合有關施工技術標準要求。切縫時間控制在砼終凝后3-6小時為宜，冬季適當延長；切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應清除切縫內粉末，保證縫內干燥潔凈后按施工技術要求施灌填縫料。一般情況下，使用TF-3和TF-5型砼快速修補劑維修砼不需切縫灌縫，有額外技術要求者除外。 h.試驗與開放交通 每次（批）或單個施工點澆筑砼均需配制試驗制件，單個施工點至少配制抗壓和抗折試驗制件各一組（監理特別指定數量除外）。試驗制件的制作必須經過監理檢查，養生后送往指定實驗室完成試驗。監理根據試驗制件的實驗結果和現場施工情況決定開放交通時間。 i.清理現場 施工完成后應清理施工現場，尤其是清除砼拌和物硬化塊（包括攪拌機內和路面上）以及橋面排水進口，保持現場整潔干凈。 j.其它注意事項 零星路面維修應當依據合同規定加強施工工序（程序）檢查。每道施工工序完成，監理檢查合格并在檢查表格上簽認后方可進行下道工序施工。嚴禁油污、水泥漿污染路面；嚴禁將砼碴直接傾倒至橋下；切縫線任何情況下都要平直，澆完砼后應刷平。 k.建議 一般情況下不應改變砼系列修補劑或增強劑的建議外摻比率以免影響綜合維修性能。如用戶考慮延長開放交通時間以便降低維修成本，我司可以協助提供經濟砼配合比供參考