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1、收費島施工方案一、概況本項目位于橋收費站處，設置1入1出ETC收費車道，其余出口車道均采用MTC收費并安裝計重收費設備，實行計重收費。收費島分入口單向收費島、出口單向收費島和雙向收費島。入口單向收費島島長28m，出口單向收費島島長37m，雙向收費島島長61m，收費島島寬2.2m，收費車道寬3.2m，最外側的超寬車道寬4.2m。1、入口單向收費島入口單向收費島上設有霧燈、手動欄桿、信號燈、補光燈、車道攝像機、車牌抓拍設備和自動欄桿。2、出口單向收費島出口單向收費島上設有霧燈、手動欄桿、稱重控制箱、稱重顯示屏、信號燈、補光燈、車道攝像機、車牌抓拍設備和自動欄桿。3、雙向收費島雙向收費島上設有霧燈、2、手動欄桿、信號燈、補光燈、車道攝像機、車牌抓拍設備和自動欄桿、天線及費額顯示器各2套。二、施工工藝流程1、島頭、島緣石、島尾及收費亭基礎島頭、島緣石、島尾及收費亭基礎均為現澆C25鋼筋混凝土。1）鋼筋工程（1）凡使用的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單；（2）鋼筋在加工場制作配料、加工成型，為嚴格控制砼的保護層尺寸，在鋼筋加工前首先進行實地放樣，當加工的鋼筋骨架符合規范要求時方可進行批量加工，切忌鋼筋的加工尺寸過大而影響砼保護層厚度；（3）鋼筋接頭采用綁扎搭接，兩鋼筋搭接長度不應小于35d(d為鋼筋直徑)；（4）鋼筋安裝時一定要保證鋼筋位置準確，控制好砼保護層，嚴防鋼筋緊貼模板，砼澆筑前必須3、逐個檢查鋼筋無貼模現象且鋼筋保護層符合設計要求，確認無誤后才能進行澆筑；（5）嚴格按設計要求進行管道預埋及設置預留孔，預留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm。 2）模板工程模板采用定型鋼模板。先在平整場地上分節編號拼裝，經檢查其接縫、光潔度等合格并確認模板無變形后，方可用于施工。在支立過程中，要注意檢查模板內側是否與鋼筋接觸，以確保結構物構件有足夠的保護層厚度。3）混凝土澆筑收費亭基礎頂面要預留3cm作為島面鋪筑的厚度。砼澆筑采用集中拌合、砼罐車運輸、溜槽放入模內施工。振動棒與側模應保持510cm的距離，避免振搗棒碰撞模板。振搗時移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，振搗應到混凝土不再沉4、落,無泡,表面出現浮漿為止，保證砼密實,無蜂窩麻面。（5）澆注好的混凝土12小時內用麻片覆蓋,養護周期28天。溫度連續5天低于5后，嚴格按照已批復的冬季施工方案進行養護。2、設備基礎、手孔及管道設備基礎及手孔均采用C25混凝土現澆，收費島內管道均采用60*3.0mm鍍鋅焊接鋼管，一端連接設備基礎，另一端接至收費亭基礎布線槽或島上手孔內。1）基礎材料加工及安裝地腳螺栓采用圓鋼加工而成，上部通過螺母及墊片與法蘭盤可靠連接，下部與鋼筋可靠綁扎。2）按照設計要求進行管道鋪設，管道兩端與設備基礎及布線槽等可靠焊接。管線埋深為島面距管中心15cm，管道需拐彎時，其彎曲半徑不得小于管徑的10倍。管道鋪設完畢5、后要進行試通，并穿3mm鍍鋅鋼絲，管口應堵住，防止異物進入管中。3）立模及安裝法蘭盤將法蘭盤等按設計要求安放到指定位置后安裝模板。模板安裝前，對模板表面進行清潔、校正，安裝時用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆筑時無漏漿。4）混凝土澆筑及養生混凝土澆筑及養生同收費亭基礎混凝土施工，澆筑時人工輔助固定法蘭盤，以免位置發生偏移，澆筑完成后及時覆蓋養生。5）手孔混凝土強度達到要求后，按設計將排水鋼管四周用C15素混凝土包裹。并在鋼管外側安裝防鼠網片。防鼠網片需做熱浸鍍鋅處理。3、接地裝置橋面鋪裝時已將本項目的水平接地網埋設于路面以下，并與主體綜合接地網焊接。各收費亭布線槽及手孔內所有金屬管道均按設計用406、*4鍍鋅扁鋼引下線與水平接地體可靠焊接。焊接要求如下：1）扁鋼與扁鋼的搭接為扁鋼寬度的2倍，不小于三面施焊；2）圓鋼與圓鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊；3）圓鋼與扁鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊；4）扁鋼和圓鋼與鋼管、角鋼互相焊接時，除應在接觸部位雙面施焊外，還應增加圓鋼搭接件；5）焊接部位應作防腐處理。扁鋼與圓鋼與鋼管、角鋼互相焊接時，為了連接可靠，除在其接觸部位兩側進行焊接外，并用鋼帶彎成的弧形卡子或直接由鋼帶本身彎成弧形與鋼管焊接。4、島內回填收費島內回填采用石灰土，石灰土的CaO+MgO含量控制在8%10%之間，密度不低于90%。先將島內的遺留木料、草簾、紙袋等雜物清除。并經隱7、蔽工程檢驗合格后進行回填施工。回填頂面預留3cm的島面鋪裝層。5、防撞柱及防撞護欄安裝收費亭基礎混凝土達到一定強度后，安裝防撞柱及防撞護欄。防撞柱安裝到預先埋設好的鋼管內，與40*4鍍鋅扁鋼焊接，扁鋼就近引至布線槽，與布線槽內的水平接地體可靠焊接。為增加防撞柱的剛度，柱內填充C20混凝土。島面以上防撞柱刷黃黑相間的熒光漆，間隔為20cm。防撞護欄采用冷彎方鋼，方鋼采用5mm厚鋼板冷彎制作。將加工好的護欄立柱端部埋入預留孔后后，用C10水泥砂漿填充。護欄與預埋40*4鍍鋅扁鋼焊接后接至布線槽水平接地體。6、島面鋪裝收費亭基礎頂面為水平，通過調整鋪裝層使單向收費亭鋪裝層頂面坡度同路面，雙向收費亭鋪8、裝層頂面橫斷面為水平，縱斷面與路面縱坡一致；石灰土部分先澆筑34cm的細石混凝土找平層，然后再進行鋪砌。島面鋪裝采用150*150*8mm防滑瓷磚，瓷磚鋪砌應平整、線條順直。7、收費島立面按GB5768-2009采用黃黑兩種顏色的普通油漆，刷成黃黑相間的斜線。島頭、島尾不涂黃黑相間斜線的頂面和內測部分，刷白漆。在刷油漆之前，表面先用膩子找平，施工時應保證兩種不同顏色之間界限分明、整齊，沒有相互污染；收費島頭先貼鋁合金板，再貼三級反光膜，以增加夜間的反光效果。三、施工技術要求1、本工程中采用的鋼結構均采用熱浸鍍鋅后再涂防腐的處理方式。具體為：地腳螺栓、基礎法蘭、錨板、連接螺栓采用熱浸鍍鋅防腐處理9、，鍍鋅量不小于350g/m2；其他所有鋼構件在作熱浸鍍鋅處理后，再作涂/噴塑防腐處理，鍍鋅量不小于270g/m2；2、鋼管均為鍍鋅焊接鋼管，鋼管的材質、規格、型號符合GB/T13793-2008及設計要求，不得嚴重銹蝕。鋼管的內徑負偏差應不大于1mm，壁厚不小于設計值，管壁應光滑、無裂縫、無節疤，鋼管鍍層均勻完整，表面光滑，無脫落，無氣泡等缺陷；3、所有外露鋼管均采用浸瀝青的布包裹兩層防腐；4、手孔井蓋質地應堅實，表面完整。井口與口圈吻合，蓋合后平穩，不翹動。井蓋的外緣與口圈的內緣間隙不大于3mm，井蓋與口圈蓋合后，井蓋邊緣高于口圈13mm；5、鋼管采用套管焊接，套管長度為鋼管外徑的1.53倍10、，連接前應將管口磨圓或銼成坡邊，保證光滑無棱。兩鋼管應分別插入套管的三分之一以上。鋼管連接嚴禁采用對口焊接。PVC管采用套管連接，套管長度為200mm，接頭處用膠黏，以免兩節PVC管連接后有滲水現象。6、手孔的內部凈空、外型尺寸符合設計規定，墻體的垂直度（全部凈高）允許偏差不大于10mm，內部凈高允許偏差不大于20mm；7、手孔上覆外形尺寸、設置的高程符合設計圖紙規定，外形尺寸偏差不大于20mm，厚度允許最大負偏差不大于5mm。預留孔洞的位置及形狀符合設計圖紙要求。四、勞動力計劃及主要施工機械、人員配備根據收費島工程的實際情況及特點，結合我單位的施工能力，本著統籌兼顧、合理調配、科學組織、精心11、安排的原則，共安排三個施工班組。具體施工安排如下：混凝土拌和運輸班：安排8人，上料鏟車1臺，料斗2個。混凝土施工班：安排15人，振動棒5個。鋼筋制作和模板安拆及管道鋪設班：安排20人，鋼筋切割機、調直機、彎曲機各1臺，木工刨鋸機1臺。電焊班：安排10人，電焊機6臺。五、質量保證措施1、混凝土用攪拌機拌合，重量比計量。2、所有主材要有出廠合格證和試驗室出具的檢測報告。3、同一結構部位混凝土采用同一廠家、同一型號、同一批號的水泥，砂石料采用同一產地，相同級配的原材料，保證混凝土的顏色一致。5、施工時，施工技術工程師要跟班檢測，確保其位置、標高、結構尺寸符合設計圖紙及規范要求。六、安全保證措施1、現12、場布置的安全措施（1）設置安全標志，在本工程現場周圍配備、設立安全標志牌。（2）施工現場布置應符合防火、防爆等安全規定和文明施工的要求。（3）夜間工地進行施工時，做好工地照明工作。（4）施工現場兩側交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現場設置大幅安全宣傳標語。（5）施工現場的臨時用電，嚴格執照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。2、施工機械的安全措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械作業；不準機械設備交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。（3）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。（4）指揮施工機械作業人員，必須站在能夠讓操作手看到的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。（4）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。