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1、中冶交通百靖高速bj-20合同段 巖來天橋施工方案巖來天橋上部鋼架施工方案第一章 工 程 概 況一、編制依據1、中冶京誠工程技術有限公司編制的廣西百色至靖西高速公路施工分包招標文件和有關該項目補遺書。2、中冶京誠工程技術有限公司編制的廣西百色至靖西高速公路施工分包招標文件技術規范。3、中交第二公路勘察設計研究院有限公司設計的百色至靖西高速公路第20標段（K82+300K86+550）兩階段施工圖設計圖紙。4、中國交通技術有限公司百靖高速公路BJA20標項目經理部編制的百色至靖西高速公路第20標段（K82+300K86+550）實施性施工組織設計。5、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-202、11。7、公路工程施工安全技術規程JTJ077-95。7、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2005。8、建筑竹膠合模板技術規程JGT3026-959、鋼管滿堂支架預壓技術規程JGJT 194-200910、建筑施工碗扣式鋼管支架施工安全技術規范JGJ 166-200811、國家頒發的有關法律、法規。12、本公司的管理制度，質量、職業健康安全管理體系文件和企業標準。13、本公司承建的類似工程施工經驗。二、編制原則1、遵守招標文件的各項條款要求和適用本工程的規范、標準、法律、法規以及設計圖紙要求的原則。2、合理安排施工順序，優化資源配置，并充分考慮氣候、季節及交叉施工對工期的影響，精心3、組織，科學施工，確保樁基施工進度在規定時間完成。3、因地制宜，以人為本，科學可行搞好交通、電力、材料、施工場地規劃。精心布置施工現場，合理安排施工便道，充分利用當地資源，節約用地，少占耕地，保護河道及周圍環境，做好水土保持，減少污染，做到文明施工和環境保護。4、確立安全目標，完善安全規章制度，強化現場的各項安全措施的落實，做好安全生產施工。5、積極采新工藝、新機具、新材料及新的測試檢驗方法。優化施工方案,加強施工過程監控,提高施工機械化作業水平,確保施工質量合格。7、施工中遵守國家和當地的法律、法規，兼顧地方和群眾利益，尊重地方的風俗習慣，減少擾民。三、工程概況本橋上跨百靖高速主線，交角為904、；起訖點樁號：GK0+197.690GK0+264.790，橋長67.10m；設計荷載：公路-級；本橋平面位于直線上；縱面位于0.01%的縱坡上；上部構造：采用現澆預應力砼無橋臺斜腿剛構；全橋共一聯，橋跨組合：（14.5+26+14.5）m；下部構造：采用鉆孔灌注樁基礎。四、施工準備 1、砼拌合站已調試完畢，砼配合比已完成，砂石料、水泥、鋼筋、準備充足并檢驗合格。2、場地已平整，進場便道已經貫通，利用進場便道直接將砼、鋼筋運至現場。3、人員、設備已經到位。4、施工放樣采用拓普康全站儀，在底模上放出橋軸線，用紅油漆標示出來。5、C40粗集料有雄發料場提供；水泥為廣西水泥有限公司生產的右江牌水泥。5、6、混凝土6.1邊斜桿、斜腿C40混凝土，鋼架C50預應力混凝土。6.2伸縮裝置預留槽內采用50號鋼纖維混凝土。五、人員機具投入1.人員投入：施工隊伍擬投入勞動力計劃表 序號工種施工隊伍擬投入的勞工力人數(人)1管理人員32模板工123混凝土工64鋼筋工85電焊工46起重工29電工111普工612鋼材安裝工813架子工82.機械設備供應：主要施工機械、設備供應計劃表 序號名稱規格型號產地數量 (臺/套)進場時間1砼運輸車PC2206日本62011.82汽車式起重機QY-25徐州12011.83電焊機BX1-400泰安42011.84對焊機UN1-100上海12011.85鋼筋切斷機GQ40-16、四川12011.86鋼筋彎曲機GW40四川12011.87汽車泵Q5NL江蘇32011.88裝載機ZL50柳工12011.89自卸車EQ343二汽22011.810自卸車EQ343二汽22011.811發電機150GF濟南12011.83.材料供應計劃：序號材料名稱規格單位重量備注1鋼筋HPB235tHRB335t2C50混凝土t3C40混凝土t4膠合板12mm厚5方木10cm*10cmM316方木10cm*15cmM407碗扣鋼管48*3mmT1208頂托個130014底座個13004.技術安全管理：人員職稱職務王艷軍高級工程師項目經理安迎慶工程師生產經理李復華工程師總工張景新工程師測量隊長7、李復華工程師工程部長于 超工程師質檢工程師叢顯龍助理工程師現場技術員李廣平高級工程師試驗主任樊書臣工程師材料管理六、施工進度計劃地基處理、地表硬化及四周排水處理 4.25-4.30地基預壓5.1-5.7邊斜桿斜腿支架搭設 5.8-5.15邊斜桿斜腿模板及鋼筋安裝 5.12-5.18邊斜桿斜腿現澆 5.18-5.20鋼架部分支架搭設 5.10-5.20鋼架部分支架預壓 5.21-5.27鋼架部分現澆 5.28鋼架部分張拉、壓漿、封錨 5.30-6.1橋面系及附屬 6.5-6.15七、施工方案1、工藝流程地基處理安裝支架安裝邊斜桿及斜腿模板及鋼筋邊斜桿及斜腿現澆上部鋼架支架預壓安裝鋼架鋼筋安裝橫系8、梁側模分層澆筑梁體混凝土養生落支架拆除底模、側模及支架。2、主要施工控制點2.1邊斜桿及斜腿支架2.2上部鋼架及橫系梁支架以鋼架左幅右幅均在橫梁及實腹板段支架立桿設置縱向間距為60cm，橫向間距為90cm，步距為120cm，底模下10cm*10cm方木間距20cm；空腹板及翼緣板段橫橋向支架立桿設置縱向間距為120cm，橫向間距為90cm，步距為120cm，底模下10cm*10cm方木間距30cm；每隔3.6m左右設置剪刀撐，順橋向2.4m設置縱向剪刀撐，立桿底座采用10cm*15cm方木條，底托往上20cm設置掃地桿，底托下順橋向鋪設1515 cm方木，橫向間距90cm。在豎向剪刀撐頂部交點9、平面、掃地桿的設置層均設置水平剪刀撐，保證支架結構穩定。安放方木、鋪底模時，在上托座調整好后鋪設縱向10*15cm方木，底模下按20cm間距鋪設橫向10 10 cm方木，上鋪1.2cm厚的高強度竹膠板模板。3、滿堂架的施工具體操作流程為：在牢固的地基彈線、立桿定位擺放掃地桿水平剪刀撐豎立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第二步小橫桿加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊(裝設與柱連接桿后拆除)安第三、四步大橫桿和小橫桿安裝二層與柱拉桿接立桿加設剪力撐鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板。4、滿堂支架的地基處理 用挖掘機對橋跨下方10、寬度范圍先前填松軟土全部挖除，鋪設雙排1.5圓管涵，根據現場測量，鋪設長度為78m。作業填方平臺采用山楂換填，嚴格按路基施工技術規范及本標段填石路基試驗段技術要求，分層填筑壓實。填土高度10m。然后澆筑15cm厚的C20混凝土。保證2%的雙向橫坡。左幅翼緣板外側預留2m寬，右幅翼緣板外側預留9m寬施工平臺。在兩側開挖排水溝，排水溝分段開挖形成坡度。開挖水溝排水，降低水位標高。以防止雨水和其它水流入支架區，引起支架下沉。5、支架安裝 本支架采用碗口式滿堂支架，為確保支架的整體穩定性，每隔2個跨距設置一排沿高度方向連續的剪刀撐，同時，在支架主要骨架縱向外沿設置連續剪刀撐。關于每段的接頭處的處理方案，采用扣件及直徑48mm的鋼管將兩端按承接方式進行連接即可。對支架首先進行技術說明和技術交底，工人了解支架的部件和使用方法后，用全站儀放出箱梁中心線，然后用鋼尺放出底座十字線，并標示清楚。安裝立桿、橫桿和上托座，從一端開始，安裝底層立桿和橫桿，調整立桿垂直度和位置后并將扣件稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層最后安放上托座，并依設計標高將U型上托座調至設計標高位置。在支架的外圍因地制宜的設置一定數量的斜撐，同時根據需要設置拉結風纜，確保支架的整體性和穩定性。7