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1、一、工程概況我合同段為同段，境內，主線起于良都店村（起點樁號K2+200）止于竇王墓村（終點樁號K7+038.646），線路總長4.839公里。全線采用全封閉、全立交高速公路標準，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100Km/h，整體路基寬度28.5m，分離路基寬度14.25m。本標段有鋼筋混凝土拱涵2座，如表1.1所示。表 1.1 鋼筋混凝土拱涵統計表序號中心樁號孔數及孔徑（孔m）角度（o）凈高（m）矢跨比（f0/l0）涵長 （m）1K3+1301-4902.51/283.92K5+6881-4902.51/268.4本合同段擬定K5+688鋼筋混凝土拱涵為我標段拱涵首件工程。二、編制依據2、1速公路項目工程招（投）標文件及相關資料；2高速公路項目第NRC-9合同段兩階段施工圖設計；3施工規范：現行的公路路基施工技術規范、公路工程技術標準等規范。4試驗規程：現行的公路土工試驗規程、公路工程集料試驗規程、公路路基路面現場測試規程、公路土工合成材料試驗規程、公路工程巖石試驗規程等規程。5質量標準與安全規程：現行的公路工程質量檢驗評定標準、公路工程施工安全技術規程等標準、規范。6質量管理標準：現行的質量管理體系要求。7本公司擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現有的技術裝備力量和多年積累的同類工程的施工經驗三、首件工程項目組織管理機構及人員機械組織1組織機構及人員配備我項目部按照合同要求3、組織相關人員、機械、試驗儀器已全部進場，并確定其職責、人員分工。（1）項目經理制定全面、科學而合理的施工方案，并抓好具體落實工作。（2）總工程師制定施工方案，并對技術、工藝、質量、進度進行把關控制、向技術人員進行書面交底。（3）質檢人員按路基施工技術規范中的自檢頻率和方法完成所規定的試驗段的試驗和檢查，做好質量檢查記錄，施工紀錄，建立管理檔案，并對數據進行統計和分析。首件鋼筋混凝土拱涵由專業涵洞施工隊進行施工，項目部相應成立管理機構：表3.1 路基土石方施工技術管理人員表序號姓名職務職責范圍備注1項目經理負責項目組織協調2總工負責項目技術負責3副總工4路基工程師負責現場施工技術，生產進度安排，4、機械調度6測量工程師負責全線測量放樣工作7測量工程師8質檢工程師負責施工質量檢驗9試驗工程師負責施工現場試驗11安全生產負責人負責施工現場安全，安全交底及安全檢查12專職安全員13楊 沖專職安全員2、施工機械的配備施工機械按工程性質及工程量大小和具體的施工作業面情況配備各作業隊。每個作業隊配備一套完整的施工機械，其中如壓力機、平地機、灑水車等公用大型設備由項目部統一管理配置，按照工程施工情況，按需配備給各個作業隊使用。表3.2 機械設備表機械名稱單位數量用途振動棒臺10涵洞工程電焊機臺5涵洞工程挖掘機臺1涵洞工程壓路機臺1涵洞工程吊車臺1涵洞工程裝載機臺1涵洞工程混凝土罐車臺2涵洞工程自卸汽車5、輛3涵洞工程灑水車輛2涵洞工程模板套1涵洞工程攪拌樓座1涵洞工程四、施工進度計劃安排前期施工準備基本完成，計劃于2015年9月17日開始施工，2015年12月10日完工。五、施工方案1施工工藝流程如圖5.1所示。圖5.1 鋼筋混凝土拱涵施工工藝流程圖2基礎施工(1).基礎放線及開挖a.基礎的定位與放樣在基坑開挖前，由測量組采用全站儀進行基坑的定位放樣工作。先根據涵洞的縱橫軸線，結合斷面尺寸計算出基礎邊線的定位點，再根據開挖深度、坡度放樣劃出基坑的開挖范圍線?；拥撞砍叽鐟_保每邊有大于50cm的工作面，以便于支撐、立拆模板和排水。b.基坑開挖基坑開挖需采用挖掘機開挖。清理出的土石方如滿足路基填6、料要求則可用于路基填筑，如不滿足則直接用自卸車運至棄土場。開挖至設計高程頂20cm時采用人工清理。c.基底處理基礎承載力應滿足設計要求，如基底地質不滿足設計要求，則需報請相關部門確認后進行加固處理。d.基坑檢驗基坑挖至設計標高后，應向監理工程師報驗，報驗的內容包括：檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高；根據基底地質情況，全部為巖石地基可不檢測，填寫報驗單。當檢驗符合設計要求后，經監理工程師同意，并簽批報驗單，進入下道工序施工。(2).基底換填涵洞基底采用級配碎石換填，以保證基底承載力不低于0.44mPa(3).鋼筋加工及安裝鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。加7、工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。焊接和綁扎時應先安縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，鋼筋安裝時嚴格控制鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置。鋼筋布置和搭接需滿足相關規范要求。鋼筋加工制作成形后，運輸至現場安裝。鋼筋加工按沉降縫6m為一個節段，保證鋼筋的間距計主筋根數。(4).模板安裝基礎模板采用組合鋼模板。先由測量人員精確放樣出基礎邊線，人工或吊車吊運模板，人工精確拼裝?；A模板采用地錨和斜撐固定。并在對拉桿套PVC管道，防止模板預留孔洞處漏漿。模板安裝完成后向監理工程師報驗，經檢查驗收合格后方可進入下一道工序施工。(5).砼澆筑基礎為C20片石砼，均采用本標段8、拌合站拌制而成，運輸至現場后，采用砼泵車入模澆筑。澆筑前先檢查模板支承情況、振搗機具的完好情況，作業人員落實情況，無誤后即開始澆筑。(6).脫模、養生砼終凝后，采用土工布覆蓋，灑水養生。拆模可在保證砼不變形、不掉角即可，脫模作業應輕拿輕放，防止損壞砼棱角，模版的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行。3涵臺施工(1).涵臺放線基礎澆筑完畢后，首先對砼結合部進行鑿毛。用全站儀定點，紅油漆在基礎上做明顯標記，然后用墨斗彈線，保證線型。根據設計縱向每6米設置沉降縫一道，施工擬按照6米沉降縫分段施工,端部兩節長度可根據涵長情況調整。(2).鋼筋加工及安裝涵臺鋼筋施工時考慮與拱圈的連接，先在臺身澆筑9、前預埋連接鋼筋，設計預埋鋼筋長度1m，、上端預留部分與拱圈部分連接。(3).模板安裝涵臺模板采用斜撐和對拉螺栓固定。模板安裝精度應滿足規范要求，接縫處采用雙面海綿膠帶粘接，確保接縫處不漏漿，確保砼外觀質量。涵臺模板與基礎的結合面，需要時預先坐漿封底，防止漏漿。模板表面須涂刷長效脫模劑。模板安裝完成后向監理工程師報驗，經檢查驗收合格后方可進入下一道工序施工。(4).砼澆筑及養生涵臺砼標號為C20。砼采用分層法澆筑，分層厚度30cm，插入式振搗器振搗，須在前層初凝前將次層搗固完畢。搗固時間以將該部位的砼搗固密實為止，搗固密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿。搗固完畢后邊振動邊徐徐提10、出搗固棒，移至下一點繼續搗固，移動間距保持在50cm，不超過70cm，并與側模間距保持510cm距離。澆筑過程中應安排專人檢查模板有無跑模、漏漿現象，如發現及時報告現場負責人，采取處理措施。兩次砼澆筑的結合面，全部鑿毛處理。砼終凝后，采用土工布覆蓋，灑水養生。4拱圈施工(1).模板施工拱圈模板采用簡易臺車施工。拱圈按設計起拱，并預設施工預拱度。 (3).鋼筋安裝底模安裝完成后，進行拱圈鋼筋安裝。鋼筋廠內加工制作，運輸至現場后安裝成形。拱圈鋼筋與拱架處涵臺預留鋼筋綁扎連接，安裝前先將涵臺預留鋼筋校正，使其位置精準。鋼筋保護層厚度不小于50mm，墊塊采用同強度砼墊塊。鋼筋安裝完成后，再安裝端模。端11、模為鋼模板，模面為12mm厚的飾面板，采用斜撐固定。(4).護拱拱圈砼澆筑拱圈模版采用專用模版廠生產的定型的鋼模，1/4圓弧。安裝前模版表面進行打磨處理，外涂脫模劑，模版拼縫采用雙面膠條壓縫，避免在澆筑混凝土時漏漿。拱圈模版使之與墻身內側平順過渡，使用腳手架鋼管加固，保證模板整體穩定?？紤]到施工方便，護拱砼與拱圈同時澆筑。護拱模板采用定型鋼模，通過墻身預埋鋼筋頭設置斜向拉筋，拉筋采用10，拉筋間距50cm。拱圈模板、鋼筋經監理工程師檢查驗收合格后，即進行拱圈砼澆筑作業。砼采用拌合站集中砼罐車運輸至現場后采用泵車入模，水平分層澆筑，層厚不超過30cm。采用振搗器搗固，砼搗固方法同前。澆筑順序為先12、從拱腳處開始，兩側對稱澆筑，澆筑過程中注意保持兩側砼高度相同，防止支架受力不均勻變形。拱圈砼一次澆筑成形，不留設施工縫。(5).養護、脫模砼終凝后即覆蓋澆水養護，澆水養護期不少于7天。外膜及端模在保證砼不變形、不掉角情況下可進行頂模拆除，待砼強度滿足設計、規范要求后，再拆除拱架、底模。先對稱松動支架上托，然后拆除拱部支架、脫模。5沉降縫處理拱涵每隔6米設置一道伸縮沉降縫，端部可根據實際長度調整沉降縫位置。沉降縫縫寬2，縫內采用熱瀝青浸制麻絮填縫，并保證整個變形逢豎直且在一個截面上。6涵側、拱頂回填(1).涵側回填涵側回填須兩邊對稱均勻進行，分層夯實，每層壓實度須達到96%以上。板頂范圍內禁止填13、石方，并禁止使用振動壓路機碾壓；可采用靜載壓路機，并減薄壓實層厚度進行碾壓。臺背范圍內不宜采用壓路機械碾壓，機械碾壓容易造成機械與墻身的碰撞及剪切裂縫，影響涵洞的質量。(2).拱頂回填a先拆除拱架再進行拱頂填土時，拱圈和護拱的砌筑砂漿或混凝土的強度應符合設計規定，設計未規定時，應達到設計強度的85%后，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應先完成拱腳以下部分回填級配碎石的填筑；達到設計強度的100%后，方可進行拱頂填土。b在拱架未拆除的情況下進行拱頂填土時，拱圈和護拱砌筑砂漿或混凝土的強度應符合設計規定，設計未規定時，應達到設計強度的85%后，方可進行拱頂填土；拱架應在拱圈達到設計強度的100%后，方14、可拆除。(3).回填作業應注意以下事項：a回填前先將涵側溝槽內積水排干，并確保排水暢通，嚴禁帶水回填；b回填填料應滿足路基填筑要求；c涵洞兩側回填高差不得大于50cm。7洞口工程施工(1).八字墻施工前先進行施工放樣，施工時要經常校正，確保澆筑各部尺寸準確；(2).施工方法a.選好塊石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，達到設計M7.5的要求。采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。b.八字墻上頂斜面施工時，畫出坡面線，有專人收面使坡面線形流暢，坡面坡度與路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，多次收面保證砼外觀質量。六、質量保證措施 1施工準備階段(115、).堅持圖紙的學習與會審，領會設計意圖，提出修改意見，同時對現場的地址情況與設計情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產生技術事故和工程質量問題。(2).不斷完善和優化施工組織設計，施工方案科學合理，措施詳實、可行、可靠。(3).嚴格執行技術交底制度。(4).控制物資采購。做好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質量要求。2施工過程中(1).嚴格進行材料、機械配件檢驗、試驗和工程試驗。(2).實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人、機、料、法、環”必須符合質量要求；二十監控工序活動效果的質量。(3).加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查，工序交接檢16、查，做到三比檢(施工前機械、材料必檢：施工過程中各種工序必檢：施工完畢后對質量必檢）；三比看（施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監察。(4).嚴格設計變更管理，如遇到現場地質與設計不符合的情況時，及時與監理及設計代表溝通，避免盲目依照圖紙施工造成質量隱患。(5).加強對以完樁點的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按照正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。(6).注意積累施工技術資料，做好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確及時的記錄（檢）資料，完備手續，按照規定計算、整理、歸檔。七、安全環保措施 1機械設備操作人員(或駕駛17、員)必須經過專門的訓練，熟悉機械操作性能，經過專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。2機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作是集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。3機械設備發生故障后及時檢修，絕不帶故障運行，不違章操作，杜絕機械和車輛事故。4專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全操作規程的工作指令，安全員有權制止反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業。5所有現場施工人員佩戴安全帽，特種作業人員佩戴專門防護工具。6所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。7施工現場的一切電源。電路的安裝和拆除必須由持證電工操作：電器必須嚴格接地，接零和使用漏電18、保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。八、環境保護措施1易于引起粉塵的細料或松散運輸時用的帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。2施工廢水不排入農田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入引用水源。3受工程影響的一切公用設施與結構，在施工期間應采用適當措施加以保護。4使用機械設備時，要盡量減少噪音、廢氣等的污染：施工現場的噪音應符合建筑施工場地界噪音限制（GB12523-1990）的規定。5駛出施工現場的車輛應進行清理，避免攜帶泥土。九、文明施工措施1基坑開挖出的廢渣及時清理，運至指定的棄土場。在基坑明顯位置設禁行標志。周圍設圍欄并掛網。2基礎施工結束后。盡快回填基坑。保證暢通不積水。3施工現場在變道一側設標志牌。標明里程樁號、結構形式、現場負責人、現場監理等。