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1、溝槽土方開挖施工方案一、工程概況1、工程簡介本工程為內(nèi)金川河流域干道污水管道建設(shè)工程，本標(biāo)段為四標(biāo)段，位于鼓樓區(qū)包括江蘇路、寧海路、水佐崗、西康路、山西路、寧夏路、虎踞北路（古平崗水佐崗）七條道路污水管道工程，總長4.192KM，其中管道包括球墨鑄鐵管、模塊檢查井砌筑，道路恢復(fù)。2、 周邊環(huán)境情況本標(biāo)段管道施工主要集中在城區(qū)，而且施工段較多，路幅寬度最窄路段約5m，為單幅路1車道。道路周圍建筑物比較密集，主要為居民住宅、學(xué)校、商業(yè)樓等，距離溝槽位置510m不等。3、地下管線情況各路段溝槽沿線需要下穿1200雨水管，500污水管、300煤氣管、200煤氣管等管線，需要事前處理。4、水文地質(zhì)條件場2、地地下水為孔隙潛水。地下水初見水位埋深0.91.1m，穩(wěn)定水位埋深0.70.9m。各土層滲透性一覽表層號地層名稱滲透系數(shù)（cm/s）透水性備注水平垂直1-1雜填土（10-3）透水不均質(zhì)1-2素填土（10-410-5）弱透水欠均質(zhì)2-1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土8.80*10-6微透水欠均質(zhì)2-2粉土夾粉砂1.79*10-3透水欠均質(zhì)2-3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土1.31*10-65.67*10-7微透水欠均質(zhì)2-4粉質(zhì)粘土6*10-6微透水欠均質(zhì)2-5粉土5*10-5弱透水欠均質(zhì)5、巖土地質(zhì)條件擬建場地為長江漫灘地貌單元，場地原始地形已不存在，沿線地形較平坦。根據(jù)沉積時代、成因、狀態(tài)及其特征，將巖土層劃分為2個工程3、地質(zhì)層。工程地質(zhì)層分布與特征指標(biāo)一覽表層號地層名稱顏色狀態(tài)特征描述分布 狀況1-1雜填土雜色松散有大量建筑碎石子夾少量粘性土組成，欠均質(zhì)。普遍分布1-2素填土灰色松軟以粉質(zhì)粘土為主，含少量碎磚石子。局部底部含淤泥質(zhì)土。不均勻。推積時間小于5年。普遍分布2-1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土黃灰色灰色流塑上部土層軟塑狀，含少量腐殖物。無搖振反應(yīng)，切面無光澤，中等干強(qiáng)度，中等韌性，欠均質(zhì)。部分分布2-2粉土夾砂土灰色稍密中密很濕濕，具水平層理，有薄層粉質(zhì)粘土夾層。韌性、干強(qiáng)度低，搖振反應(yīng)中等。普遍分布2-3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰色流塑，局部軟塑飽和，含腐植物碎屑，有粉土夾層，局部見少量泥核。無搖振反應(yīng)，切面無光澤。普遍分4、布2-4粉土灰色中密濕，有粉砂、粉質(zhì)粘土薄夾層，具水平層理，欠均值。韌性、干強(qiáng)度低，搖振反應(yīng)中等。部分分布二、施工準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙和施工規(guī)范，編制施工技術(shù)交底書，并向施工班組人員進(jìn)行全面交底。組織測量人員復(fù)核控制樁位，依據(jù)設(shè)計圖紙，計算施工放樣資料，利用全站儀和水準(zhǔn)儀現(xiàn)場進(jìn)行測量放樣。隨著工程進(jìn)展，施工測量放樣應(yīng)及時、準(zhǔn)確到位，滿足施工需要。組織技術(shù)管理人員計算工程數(shù)量，研究施工方案，確定施工機(jī)械設(shè)備種類及數(shù)量。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)土方開挖工程量及施工節(jié)點工期的要求，根據(jù)現(xiàn)場土方開挖工程量，隨時調(diào)整施工機(jī)械的安排，擬投入本工程的施工機(jī)械準(zhǔn)備情況見下表：主要施工機(jī)械設(shè)5、備準(zhǔn)備表 序號號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量(臺)國別產(chǎn)地制造年份備注1.卡特挖掘機(jī)CAT3204美國20022.皮輪挖掘機(jī)Pc3307日本2003年3.斯泰爾自卸車20T20南京0104年4.撒水車PA-404南京2000年3、施工管理體系準(zhǔn)備為保證土方開挖順利進(jìn)行，我項目部組織了一批有經(jīng)驗的施工管理人員專門負(fù)責(zé)隧道土方開挖施工，其管理流程圖及管理人員附表見下所示：項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理施工技術(shù)室施工班組搶修隊清潔隊安全組協(xié)調(diào)組駕駛班機(jī)械班施工管理人員配置表序號姓名職務(wù)備注1張應(yīng)飛項目經(jīng)理2鄭傳和項目副經(jīng)理3林偉總工程師4戴能芳辦公室主任5唐成貴施工隊長6季益成技術(shù)員7朱海燕實驗員8程春葉質(zhì)6、檢員9陳 磊計量員10鄭 輝測量員11丁海香資料員根據(jù)我部現(xiàn)場施工情況及土方開挖情況，計劃配備一下勞動力，以滿足現(xiàn)場施工要求：勞動力計劃表序號名 稱數(shù)量單位1現(xiàn)場管理人員14人2挖掘機(jī)操作人員11人3自卸車駕駛員28人4棄土場指揮人員5人5運土沿線協(xié)管人員7人6道路清掃人員14人7普工84人4、對外協(xié)調(diào)方面積極主動與市政平臺、公安交通管理、城市環(huán)保、區(qū)市政管養(yǎng)、水、電、燃?xì)獾裙芾聿块T取得聯(lián)系，辦理有關(guān)施工證件及手續(xù)，繳納有關(guān)費用，確定棄碴場地及土石方車輛在城市道路中的運行路線，保證正常施工。5、修建車輛清洗臺為避免運土車輛土方外運時污染市區(qū)道路，在施工現(xiàn)場汽車進(jìn)出出口處，修建臨時清洗臺，對車輛7、的輪胎進(jìn)行清潔，不允許運土車輛將泥土等污染物帶到市區(qū)道路上。6、管線保護(hù)措施（1）、與溝槽走向平行的管線此部分管線主要是沿線雨水管或雨合流管，這些雨水管或原合流管與溝槽平面重合。嚴(yán)重阻礙隧道的正常施工，在土方開挖時必須移位。（2）、橫穿溝槽的管線這些管線埋深較淺，如此段溝槽開挖較寬，可以采用支架吊掛的措施進(jìn)行保護(hù)。支護(hù)樁緊貼這些管線施工，不必進(jìn)行改線處理。（3）、沿線雨水支管由于沿線溝槽在收水井與雨水管道之間的位置，由于施工期間正處冬季，為確保道路不會發(fā)生大面積積水現(xiàn)象，所有橫向雨水支管都要進(jìn)行保護(hù)。 管道支護(hù)剖面圖7、沉降觀測監(jiān)測是對工程施工質(zhì)量及其安全性用相對精確之?dāng)?shù)值解釋表達(dá)的一種定量方8、法和有效手段，是對工程設(shè)計經(jīng)驗安全系數(shù)的動態(tài)詮釋，是保證工程順利完成的必需條件。深溝槽開挖對周圍建筑、地表都有著一定的影響，這就需要施工者及時了解影響的程度。要根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，來指導(dǎo)土方開挖。我部安排了深溝槽段周邊建筑物水平位移監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測，地下水位監(jiān)測，周邊地表、周邊建筑物監(jiān)測。每日一測，及時了解相關(guān)信息，確?；臃€(wěn)定安全。三、土方開挖施工方案1、土方開挖原則在管道開挖過程中管道埋設(shè)深度在24米左右，深度超過4米深，地下水位高且為流沙土，并有塌方跡象，在此情況下時采用密扣鋼板樁及木樁進(jìn)行支護(hù)施工；形式如下圖：（1）挖土采用人機(jī)配合法施工，當(dāng)挖掘機(jī)挖至槽底時應(yīng)預(yù)留30cm的原狀土，采用人工9、清底，如遇有特殊情況應(yīng)及時與監(jiān)理和設(shè)計聯(lián)系，商議解決辦法。（開槽斷面示意如下圖所示）。（2）基坑開挖后，應(yīng)及時進(jìn)行排板支撐，撐杠水平距離2.5m，垂直距離為1.01.5m，最后一道應(yīng)比基面高20cm，下管前替撐應(yīng)比管頂高出20厘米。（3）支撐時每塊立木必須支兩根撐杠，如屬臨時點撐，立木上部應(yīng)用扒鋸釘牢，防止轉(zhuǎn)動脫落。（4）支撐材料中的撐板采用5厘米木撐板，15*15方木做立木，撐杠采用65毫米無縫鋼管撐杠，金屬撐杠角插入鋼管內(nèi)的長度不小于20厘米。（5）土方的堆放和棄運非壓力管道開槽時，堆土距槽邊3.0m以外，堆土高度不得超過1.5m。盡量及時用運輸車外運不得堆積現(xiàn)場。（6）開挖至設(shè)計管溝底后10、，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季施工時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的20.0cm一層的土體應(yīng)待下一工序進(jìn)入前方予挖除。（7）基坑開挖后，應(yīng)對基坑底部原狀土進(jìn)行檢查，合格后才能進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。如基底土質(zhì)及地層情況與設(shè)計不符時，則應(yīng)檢查判定其地基容許承載力能否滿足設(shè)計要求，當(dāng)達(dá)不到設(shè)計要求時，須與設(shè)計人員洽商確定處理方法。2、溝槽開挖施工流程圖施工準(zhǔn)備圓木或槽鋼施工土體開挖開挖至隧道底標(biāo)高基底土人工處理轉(zhuǎn)入下一循環(huán)施工土方開挖結(jié)束。施工準(zhǔn)備鋼板樁支護(hù)施工鋼管支撐施工土方開挖轉(zhuǎn)入下一循環(huán)3、土方開挖施工方案、本標(biāo)段七條路（江蘇路、寧海路、水佐崗、西康路11、山西路、寧夏路、虎踞北路）寬不等。每條路段平均挖深3.5米左右，如土質(zhì)較好，可按規(guī)范根據(jù)管徑及現(xiàn)場場地情況放坡開挖，挖一節(jié)管長度時，就進(jìn)入下一道工序直至溝槽回填夯實，再繼續(xù)往后開挖。遇路段開挖深度達(dá)4m深，地下水位高且為流沙土，并有塌方跡象，在此情況下時采用密扣鋼板樁支護(hù)外加輕型井點降水施工，長、短臂挖掘機(jī)配合作業(yè)。土方開挖示意圖、由于此路段為主城區(qū)主要干道，白天車流量大，為不妨礙交通的通暢，我部只能在夜間進(jìn)行圍擋土方開挖施工，管道鋪設(shè)二灰砂回填，瀝青攤鋪溝槽，如果施工過程中遇到難以解決的問題，無法回填，且又亮了不得不恢復(fù)交通，在這種情況下白天用鋼板鋪設(shè)，配合使用減速條，確保車輛的正常通行。12、鋼板鋪設(shè)示意圖5、計劃施工原則本著施工多少開挖多少回填多少的原則施工。6、溝槽降水、排水措施溝槽內(nèi)降水情況視施工現(xiàn)場開挖情況確定，如果水系豐富，且為流沙層則采用輕型井點降水。為將對周邊環(huán)境影響降至最低，輕型井點降水采用坑內(nèi)降水，水位降至開挖標(biāo)高以下1m即可。（1）、輕型井點降水措施：利用7.5KW高壓水泵，通過軟管與一根特制的40鋼管相連，鋼管端部設(shè)有噴水孔，由兩名操作工人手持鋼管在集水管位置上下抽動，直至成孔。沖孔時注意沖水管垂直插入水中，并做左右上下擺動，成孔后立即拔出40沖水管，插入井點管，坍塌，集水管放入完成后，向孔內(nèi)灌入少量粗砂，保證流水暢通。每根井點管埋設(shè)完成后應(yīng)檢查其滲水性能。檢13、查方法為：在正常情況下，井點口應(yīng)有地下水向外冒出；否則從井點管口向管內(nèi)灌清水，看管內(nèi)水下滲情況，如果下滲越快，說明該管質(zhì)量優(yōu)良。然后鋪設(shè)100集水鋼管，集水管與井點水管之間的連接采用L=1.2m，40的橡膠軟管連接，兩頭用鐵絲擰緊，外涂抹黃泥，以防漏氣，最后連接真空水泵進(jìn)行試抽。井點降水在使用時，要求不間斷的連續(xù)抽水，真空泵旁側(cè)必須配有備用發(fā)電機(jī)，一但停電，立即要進(jìn)行恢復(fù)，否則可能造成基坑大面積坍塌，井點降水的正常規(guī)律是“先大后小，先混后清”原則應(yīng)立即檢查糾正，在降水過程中，要派專人觀測水的流量，對井點系統(tǒng)的維護(hù)觀察。（2）、排水措施溝槽內(nèi)大量積水，利用水泵抽水，排入臨近的原合流檢查井中（3）14、降水注意事項保證在抽水期間不停電。因為抽水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，特別是開始抽水階段，時停時抽，井點管的濾網(wǎng)易于阻塞，出水混濁，同時由于中途長時間停止抽水，造成地下水位上升，會引起土方邊坡塌方等事故。 在抽水過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)離心泵的出水閥門以控制流水量，當(dāng)?shù)叵滤唤档剿蟮乃缓?，減少出水閥門的出水量，盡量使抽吸與排水保持均勻，達(dá)到細(xì)水長流。 真空度是輕型井點降水能否順利進(jìn)行降水的主要技術(shù)指數(shù)，現(xiàn)場設(shè)專人經(jīng)常觀測，若抽水過程中發(fā)現(xiàn)真空度不足，應(yīng)立即檢查整個抽水系統(tǒng)有無漏氣環(huán)節(jié)，并應(yīng)及時排除。 在抽水過程中，特別是開始抽水時，應(yīng)檢查有無井點管淤塞的死井，可通過管內(nèi)水流聲、管子表面是否潮濕等方法進(jìn)15、行檢查。如“死井”數(shù)量超過10%，則嚴(yán)重影響降水效果，應(yīng)及時采取措施，采用高壓水反復(fù)沖洗處理。 如粘土層較厚，沉管速度會較慢，如超過常規(guī)沉管時間時，可采取增大水泵壓力，大約在1.O-1.4Mpa，但不要超過1.5Mpa。 五、交通保證措施為了車輛暢通無阻，項目部成立專門的交通組織機(jī)構(gòu)，除管好下屬各工區(qū)車輛以外，并配合業(yè)主及當(dāng)?shù)亟还懿块T，做好交通組織工作。具體做到以下幾點：1、施工場地采取全封閉隔離措施，工地出入口位置經(jīng)交通主管部門審批同意后決定，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，保證車輛和行人的安全。2、為了減少對市區(qū)交通的影響，土方外運盡量安排在夜間進(jìn)行。3、施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員16、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的指令和管理。4、設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地，維持交通秩序。5、接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進(jìn)行整改。六、工期保證措施1、合理安排開挖順序，一有工作面立即調(diào)配機(jī)械，進(jìn)行開挖施工。2、提前做好溝槽開挖時的地下降水和地表排水，以及開挖溝槽內(nèi)排水的措施。3、投入足夠的挖土機(jī)械、運輸設(shè)備及相應(yīng)人力資源，確保按計劃完成施工任務(wù)。4、加強(qiáng)與有關(guān)單位的聯(lián)系和密切配合，采取有效措施，確保車輛棄土通道的順暢，并合理組織外運。5、棄土場要滿足本工程隧道基坑土方外運的要求，同時配備相應(yīng)的配套設(shè)施，保證土方開挖順利進(jìn)行。6、掌握天氣變化情況，及17、時收集氣象信息，配備各種應(yīng)急防護(hù)設(shè)施和材料，確保施工總進(jìn)度的實現(xiàn)。七、質(zhì)量保證措施1、實行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量。2、認(rèn)真執(zhí)行、實施質(zhì)量保證體系,實行項目經(jīng)理、技術(shù)主管質(zhì)量負(fù)責(zé)制，施工技術(shù)員崗位責(zé)任制。3、施工前對參與本工程施工的現(xiàn)場的施工隊長、技術(shù)人員、班組長直至班組成員進(jìn)行層層技術(shù)交底和質(zhì)量交底，明確各道工序的施工要領(lǐng)及質(zhì)量要求。4、加強(qiáng)溝槽開挖支護(hù)體系跟蹤變形監(jiān)測，當(dāng)變形接近警戒值時，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果調(diào)整施工方法或參數(shù)。確保隧道基坑土方開挖期間以及隧道主體結(jié)構(gòu)施工期間，基坑體系、周邊建筑、地下管網(wǎng)的安全與穩(wěn)定。5、機(jī)械挖掘至距槽底30cm處停止，剩余土體由人工開挖，嚴(yán)禁超挖18、擾動原土。6、做好基坑開挖的降、排水工作，防止在開挖過程中出現(xiàn)涌水、流砂等現(xiàn)象。八、安全保障措施1、施工安全管理措施、嚴(yán)格執(zhí)行電力公司安監(jiān)文件，努力做好深基坑開挖施工動態(tài)過程中的控制工作。、嚴(yán)格按照施工設(shè)計方案實施施工，嚴(yán)禁在施工作業(yè)中隨意更改施工方案。、堅持落實深基坑施工的各項規(guī)范及管理制度要求，、加強(qiáng)日常的安全檢查工作，確保各類安全防護(hù)措施的可靠與完好，杜絕各類違章作業(yè)現(xiàn)象。、各類管理資料必須分類納入安全生產(chǎn)保證體系內(nèi)業(yè)臺帳。、對于基坑挖土、基坑支護(hù)等關(guān)鍵工序或關(guān)鍵時刻，必須有安全員旁站并及時阻止各類違章現(xiàn)象。、用電設(shè)備必須由電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。2、施工安全技19、術(shù)措施溝槽開挖嚴(yán)格按照“時空效應(yīng)”理論，采用分層分段挖土。土方開挖總體遵循“豎向分層、先支后挖、快速封底”的原則，具體采取施工技術(shù)措施如下：、土方開挖過程中及時做好其它相應(yīng)支護(hù)，封堵滲漏點，并，確保降水、排水系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。、機(jī)械開挖的同時輔以人工配合，基坑縱向放坡不得大于安全坡度。 、溝槽開挖后及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底集水。開挖至標(biāo)高后立即進(jìn)行基底檢查、驗收，及時進(jìn)行封底混凝土墊層施工以及下道工序的施工。、溝槽開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。九、突發(fā)事故處理措施由于工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜、多樣，施工過程中可能會有各種突發(fā)事件，針對本工程的具體情況20、，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件采取如下預(yù)防和處理措施。1、如發(fā)生鋼筋混凝土梁支撐失穩(wěn)、圍護(hù)樁抗彎強(qiáng)度不夠斷裂、墻體滑移、基坑土方超挖引起支護(hù)結(jié)構(gòu)損壞。、應(yīng)立即停止基坑開挖，在圍護(hù)樁的外側(cè)減載削坡，內(nèi)側(cè)邊緣堆碼草袋及片石，用高壓旋噴樁加強(qiáng)圍護(hù)。、加設(shè)倒拉鋼絲繩錨索。、在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠草袋，裝好土。、圍護(hù)附近嚴(yán)禁搭建施工臨時用房，不得堆放建筑材料和棄土，不得停放大型施工機(jī)具和車輛，不得向基坑周邊傾倒生活和生產(chǎn)用水。2、如圍護(hù)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重滲漏。可用水泥砂漿、防水快凝砂漿以及環(huán)氧砂漿等對滲漏部位的表面進(jìn)行涂抹，粘補(bǔ)，嵌補(bǔ)以及噴漿修補(bǔ)等。對于滲漏量較大，可先采用棉花絮塞緊縫隙，再用水玻理混凝土充填。同時在外側(cè)增設(shè)21、高壓旋噴樁帷幕止水。3、如發(fā)生基坑內(nèi)流土、涌砂、隆土現(xiàn)象。、可采取快凝的壓力注漿法，如采用高壓旋噴樁，在水泥漿里加入水玻璃，水玻璃的比例為水泥的四分之一，在灌漿點處要保證地下水基本沒流速，不然水泥漿會流失，起不到應(yīng)有的作用。、溝槽開挖后馬上施工墊層、管道鋪設(shè)、回填夯實。、如溝槽內(nèi)流土，涌砂、隆土嚴(yán)重，應(yīng)馬上回填土，坑外抽水坑內(nèi)回灌。4、當(dāng)出現(xiàn)周圍地面及建筑物下沉或傾斜時。采取加固或拆除已有的建筑物，以確保安全。根據(jù)事故發(fā)生的原因有針對性的采取回灌或防滲或注漿等加固措施，以穩(wěn)定地面土體和周圍建筑物地基。因此在開挖基坑土方前，在圍護(hù)樁的外側(cè)設(shè)置水位觀測孔，必要時灌水以防止地面下沉和建筑物傾斜及開裂22、。5、樁間距過大，發(fā)生流砂流土，坑周地面開裂塌陷。應(yīng)立即停止挖土，采取補(bǔ)樁，樁間加擋土板。十、安全文明施工保證措施、現(xiàn)場施工人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行好有關(guān)安全責(zé)任制度、安全教育制度、安全設(shè)施驗收制度及安全檢查制度。進(jìn)入現(xiàn)場人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和各項安全措施規(guī)定，作好各級安全交底，加強(qiáng)安全教育，作好對新工人和零散人員的安全培訓(xùn)交底。、加強(qiáng)安全檢查，設(shè)專職安全人員，對基坑、臨邊防護(hù)等安全關(guān)鍵部位進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，如發(fā)現(xiàn)有位移、沉降、局部滲漏的現(xiàn)象，應(yīng)向項目部報警，待處理后再繼續(xù)施工。、在土方施工過程中，由于出入車輛多，所以在現(xiàn)場出入口派專人指揮，棄土場也由專人負(fù)責(zé)，挖掘機(jī)操作人員必須按操作規(guī)程進(jìn)行施工，汽車駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行和遵守交通法規(guī)，按照規(guī)定的路線行駛。、夜間施工必須有足夠的照明。、溝槽開挖過程中，溝槽上部周邊不得大量堆放材料，以免增加附加荷載。、在施工中注意文明施工，每天組織不少于10人對周圍環(huán)境、道路進(jìn)行清掃，防止車輛帶出的泥土污染市區(qū)道路，保證市容衛(wèi)生整潔。、溝槽開挖后，應(yīng)在溝槽四周設(shè)安全護(hù)欄。、挖機(jī)工作運行時，應(yīng)劃出行駛和操作范圍，專人指揮，統(tǒng)一信號，不得碰撞支護(hù)樁及支撐。