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1、目 錄（一）、編制依據及原則11.1、編制依據11.2、編制原則1（二）、工程概況12.1、工程概況：12.3、地形、地貌22.4、工程地質：22.5、氣候及水文：2（三）、護管涵施工總體組織安排33.1、施工前期準備33.2、施工人員配置33.3、主要機械設備、儀器配置33.4、施工階段3（四）、實施規劃、施工方案44.1、實施規劃44.2、施工方案4、測量控制44.3、測量技術保證措施544、涵洞土方工程6441、原地面清理6442、涵洞基礎土方開挖645、涵洞施工6451、基礎處理64.5.2 內支撐及模板施工7混凝土澆注7沉降縫設置7、臺背、涵頂填土7（五）、工期的保證體系和保證措施82、1、工期的保證體系82、工期保證措施8（六）、工程質量管理體系以及保證措施96.1、工程質量管理保證體系96.2、工程質量保證措施9LJ*標天然氣管道護管涵施工方案（一）、編制依據及原則1.1、編制依據施工合同、招標文件以及投標文件；施工圖紙及施工現場的具體情況；現行的國家、行業及交通部有關公路施工、測試技術規范、規程等；1.2、編制原則確定最合理的施工部署和程序；選用技術上先進、經濟上合理的施工方案和技術組織措施；選擇最有效、最經濟的施工機具和勞動力組織；制定正確的工程進度計劃并通過關鍵線路加以控制；對施工現場在平面、空間上及時間上進行合理的布置，做到文明施工；確定項目的質量目標，根據合同要3、求對施工進行全方位的質量控制管理；制定切實可行的安全措施，確保施工的安全；指導本項目施工的全過程。（二）、工程概況2.1、工程概況：工程名稱：*繞城快速干道西段建設項目LJ*標施工單位：*工程有限公司建設單位：*交通運輸局監理單位：*監理工程咨詢有限公司設計單位：*公路勘察設計院工程項目合同開、竣工日期：2013年12月30日2014年10月31日，護管涵計劃工期2014年4月15日2014年5月30日2.2、工程范圍：項目主體工程*繞城快速干道西段路線起點于*常家灘村，向西經長草灘、在沙沙梁附近路線折向南，修建便道范圍為我公司承建的LJ*標段內，樁號：K0+000K8+400。該護管涵屬變更4、增加部分，我標段內有兩處，設置里程分別為K2+610、 K8+000。2.3、地形、地貌本項目地處于毛烏素沙漠沙地。全線地形相對平坦，沙丘、草地交錯分布，風蝕作用強烈，呈現出風沙地區特有的地貌景觀，沙丘區經過多年的植樹造林、改造治理，使綠化面積迅速擴大，沙漠環境已大有改善，有效地控制了沙漠化的速度，工程建設時應注重對原有生態環境的保護。2.4、工程地質：路線所經區域屬中朝準地臺陜甘寧臺坳區域，位于其中的鄂爾多斯斷塊伊陜斜坡區。區內地層平緩，向北西微傾。地震活動較少，為相對穩定構造區。本層斷裂構造不發育，巖層產狀近水平，構造運動間隙性的緩慢上升為主。區內以土體為主，巖體較少。本區屬沙丘沙地工程區5、。主體主要為粉細砂、粉土和粉質粘土，粉土、粉細砂稍密，飽水條件下具液化性，工程地質性能均較差。巖體主要為砂巖和泥巖。2.5、氣候及水文：項目區屬中溫帶半干旱大陸季風性氣候，四季分明，春季氣溫日差較大，間有沙城暴。區內降雨量多集中在7-9月份，多為暴雨，常夾有冰雹。區內蒸發量大于降雨量。本區內風多且大，常掀起沙城暴。路線途徑的區域，主要河流為芹河，屬黃河水系，地下水較為豐富，本標段部分施工區域水位較低。（三）、護管涵施工總體組織安排3.1、施工前期準備護管涵施工需待我標段內施工主便道全面貫通后逐步進行，前期需對具體位置的地形地貌進行踏勘，發現地下水位較高的需提前考慮排水措施，如基底為濕軟地基需考6、慮基底處理措施。測量實際地面高程，繪制斷面圖，確定開完方法、邊坡坡度及相應防護措施。3.2、施工人員配置護管涵施工與主體工程其他涵洞相結合同步實施，我部已抽調具有豐富施工經驗、綜合技能優秀、管理有序到相關管理人員，本著統籌安排，精心組織、實施該標段內涵洞工程的施工。計劃投入現場施工負責人1人，技術員2人，機械調度1人。 3.3、主要機械設備、儀器配置我部依據涵洞工程內容和工程數量，本著“充分滿足施工需要且搭配合理”的原則，組織安排機械設備、儀器準時進場。詳見附表主要機械設備配置及進場計劃3.4、施工階段我標段在施工過程中嚴格按照管理處和監理工程師的要求，在單位工程開工前上報開工報告及施工方案，7、經過批準后進行施工。在施工過程中嚴格執行自檢，對進場的原材料做好進場驗收檢查工作，嚴格控制質量，對每道工序都要進行工序檢查，切實做到“過程零缺陷保證質量零缺陷”。（四）、實施規劃、施工方案4.1、實施規劃經現場踏勘，我標段內共計有兩處線路與采氣二廠天然氣管道交叉，交叉里程范圍為K2+000K2+600、K7+500K7+900我項目部對該管道護管涵實施計劃具體如下：該段路基施工便道在主線線路左側，因此K2+000K2+600處天然氣管道改線必須從線路右側開始縱向布置管線，為了減少征地費用，管道縱向布置在快速干道征地界內，至K2+610處與線路垂直設置護管涵（見附圖1），實現管道的左右銜接。因護8、管涵標高較低，且在線路左側有施工便道經過，該處胡管涵在線路左側需加長8-10米（見附圖2），確保我項目部施工便道的通暢。在K5+000K8+400段我項目部施工便道在主線線路右側， K7+500K7+900處天然氣管道改線必須從線路左側開始布置管線，至K8+000處設置與線路垂直的護管涵，實現管道左右的銜接（見附圖3）。護管涵在線路右側需加長8-10米（見附圖4），確保我項目部施工便道的通暢。增加的兩處涵洞，均需先施工基礎及涵臺、涵身，待天然氣管道改線安裝完成后，我項目部再組織人員施工蓋板。4.2、施工方案4.2.1、測量控制便道貫通后涵洞工程提前實施，必須做好前期放線工作，嚴格按照圖紙設計放9、樣，確保涵洞的具體地理位置準確無誤，既不影響路基工程，也不影響天然氣管道的布設。首先施工測量控制工作有其特別的系統嚴密性、連續性，在操作過程中，成立由項目總工程師負責的專業測量組，認真勘察現場及鉆研圖紙，根據實地情況，做好平面及高程等空間位置的控制。主要采用的儀器設置及工具為：水準儀和全站儀或者RTK、水準尺、鋼尺等。1、平面測量控制（1）復核線路所移交控制點是否有誤。（2）利用控制點放出涵洞中心線及兩側關鍵位置的點位。2、高程測量控制利用線路走向布設的附合水準點，按照三等水準測量要求進行施測。施工時設立的臨時水準點，其高程偏差不得超過10L(mm)。3、放樣測量采用極坐標法進行放樣測量，具體10、實施過程為根據涵洞各關鍵點的坐標值，計算出所需放樣的樁位坐標。 4、測量管理工作施工現場必須堅持數據對算，施測點位必須復測。項目部放樣點位必須上報監理工程師，經監理測量工程師復核合格可投入使用。4.3、測量技術保證措施1、全站儀工作狀態應滿足豎盤垂直、水平度盤水平；目鏡上下轉動時，視準軸形成的視準面必須是一個豎直平面。2、水準儀工作狀態應滿足水準管軸平行于視準軸。3、用鋼尺工作應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數誤差等，采取多次往返測量。4、所有測量計算值均應立表，并應有計算人、復核人簽字。5、使用全站儀應進行加常數、乘常數、11、溫差修改值的修正。6、在儀器操作上,測站與后視方向應用控制網點,避免轉站而造成積累誤差。所有儀器操作均要進行換手復測。7、在定點測量時應避免垂直角大于45度。8、對易產生位移的控制點，使用前應進行校核。9、每個月必須對控制點校核一次，避免因季節變化而引起的誤差。每次下雨后要及時對地面的控制點進行校核。10、嚴格控制操作規程進行現場的測量定位和放樣。44、涵洞土方工程441、原地面清理涵洞用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。涵洞用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少200mm厚度范圍內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并將種植表12、土集中儲藏在監理人指定地點以備將來做種植用土。 場地清理的耕植土應臨時設置專用保護場地，并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的植物防護、公路的綠化及臨時用地的還耕還林等用途。442、涵洞基礎土方開挖根據現場實際情況，涵洞用地范圍均為風積沙地質。在主便道貫通后利用裝載機或挖掘機配合自卸車進行開挖。開挖過程中按設計要求放坡，開挖至基底30cm，剩余部分用人工開挖，防止大型機械擾動基底原狀土壤。45、涵洞施工451、基礎處理 采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。 基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到設計要求，則需換填13、碎石或砂礫。 基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土基礎。 4.5.2 內支撐及模板施工 內支撐采用50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2 m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。 外模采用普通膠合板組拼，并采用鋼管及對拉桿加固，并以圓木或鋼管輔助支頂。 4.5.3混凝土澆注 混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。 4.5.4沉降14、縫設置 涵身每隔的沉降縫一般沿涵長方向每隔46米設置一道，沉降縫必須貫穿整個涵臺斷面（包括基礎），縫寬2。沉降縫的位置應與板方向平行。除設置在巖石地基上的涵洞可不設置沉降縫，其余均應設置。涵身在沉降縫設置處，為了保證整個沉降逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板，并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。 沉降縫防水措施，填塞瀝青麻絮、聚氨酯焦油類等鍥縫材料外，還需在流水面邊緣以1:3水泥砂漿填塞，深度約15cm，中間空隙填以粘土。4.5.5、臺背、涵頂填土 涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可進行回填土，回填土要符合質量要求15、，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。 嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50 m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.10.2m.壓實度全部要達到96%. 臺背填筑施工工藝框圖： 回填前清理 基底承載力檢測 回填第一層料 備料 含水量測定機械碾壓 壓實度試驗 合格 回填上層料 不合格 返工 （五）、工期的保證體系和保證措施1、工期的保證16、體系詳見工期保證體系圖。2、工期保證措施A、 加強資源配置，做好設備、物資、資金等各方面的保證(1)發揮機械化施工的優勢，配足性能好、機況佳、適合本工程的路基、路面施工等先進的機械設備。同時做好設備的使用、保養、維修工作，保證其完好率、利用率。(2)保證料源充足。提前考察砂礫到貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料計劃，保證各種物資的供應。 (3)根據生產計劃編制材料供應計劃，同時嚴把原材料質量關，防止因不合格材料而影響工期。(4)財務部門要確保充足的流動資金投入本工程。B、 工期獎懲制度建立獎罰嚴明的經濟責任制，充分調動全員積極性。根據總體進度計劃制定分階段工期目標，并定期進行考核。對提前完成任17、務的相關責任人進行獎勵；未能按時完成任務的按拖延天數進行罰款，誰拖延誰受罰。（六）、工程質量管理體系以及保證措施6.1、工程質量管理保證體系（1）質量管理保證體系根據我公司的質量手冊及程序文件的各項工作標準，針對本工程特點建立健全質量保證體系。 （2）質量管理機構成立以項目經理為首的質量管理小組，全面負責質量管理工作。建立健全質量管理機構，從組織上確保質量目標的實現。項目經理部設專職質量檢驗工程師，工程隊設專職質量檢驗員，工班設兼職質量檢驗員。組建精干高效的試驗和測量隊伍，項目經理部設工地試驗室，配備必要的檢測、試驗儀器設備，從原材料控制開始，實施施工全過程測量和試驗控制。對施工全過程進行質量18、檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測工作。建立質量管理體系，詳見質量保證體系框圖。6.2、工程質量保證措施（1）、組織保障措施項目經理部成立全面質量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的對策和質量崗位責任制，卓有成效地推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上使質量管理真正落到實處。（2）、思想保障措施各級管理人員應要密切配合，宣傳優質建成該工程的重要意義，樹立起建設本工程的榮譽感、責任感和使命感。把質量管理工作列入工程例會、總結會的重要議題，及時總結施工經驗，分析解決存在的問題。（3）、技術保障措施工程開工前組織19、全體職工民工學習合同文件和技術規范，嚴格按照工程施工工藝和部頒施工規范組織施工，并結合工程特點和創部優計劃，制定各類工藝和技術質量標準細則，牢固樹立質量第一、爭取全優的思想。認真貫徹ISO9001：2008質量管理國際標準。工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性，要定期召開質量會，發現問題及時糾正，以推進和改善質量管理工作，使質量管理始終處于可控狀態技術資料和施工控制資料詳實，能夠準確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗收的要求。各施工隊管區和重點工程編制可行性的施工組織設計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環節的攝影和編輯，為今后的工作積累20、資料。加強專業技術工人崗位培訓，提高實際操作工藝水平。采取現代檢測設備，加強測量及試驗工作的管理。（4）、人員素質上的保證 建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。項目部設專職質檢工程師，施工隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。施工中嚴格實行“三檢制”，形成項目、隊、工班、作業人員四級質量控制體系。建立以項目總技術負責人為首的技術責任制，健全技術管理體系，實行項目部、施工隊兩級技術管理。組織施工人員進行崗前專業技術培訓，宣貫IS09001：2008標準程序文件，以提高施工人員的質量意識。（5）、原材料及機械設備上的保證執行原材料進場檢驗登記制度，凡進場的原材料，均按規定頻率檢驗，21、不合格的原材料嚴禁入場。進場的材料按IS09001：2008標準要求進行合理存放、標識，使材料、成品、半成品的使用具備可追溯性。使用自動化程度高、技術先進、工程針對性強的施工機械設備，并嚴格按操作規程進行作業，為提高工程質量創造必要的條件。（6）、施工過程中的控制做好技術交底，技術交底以書面形式下發，通過技術交底使施工人員明確設計意圖、技術標準和施工工藝。進行定期不定期質量大檢查，以做到及時發現問題、解決問題。嚴格質量獎懲制度，堅持不合格工程不予計價和優質優價的原則，對于在質量工作中取得成績的單位和個人要實施特別獎勵，對不合格工程堅決推倒重來，對造成質量事故的單位和個人要嚴加懲處，決不姑息。強22、化現場測量和試驗工作，配備充足的先進測試儀器，完善各級試驗測量條件，使之能適應和滿足工程需要。附表一：擬投入本工程的主要施工設備表序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1灑水車SP513G 2沈陽2011686000L全部2裝載機ZL-504徐州20121623m3全部3發電機組PF120GF5廣州2004 120150KVA全部4自卸車陜汽20陜西2013路基附表二：擬配備本工程的試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名 稱型號規格數 量國別產地制造年份已使用臺時 數用 途備注1全站儀SET2101日本2009檢測2水準儀AL-324西安2008檢測3塔尺23、4中國2008檢測4灌砂筒1中國2008試驗5鋼尺50M1中國2008檢測6其他檢測儀器按計劃采購質量保證體系框圖 地方質檢部門項目經理部質量管理領導小組監理工程師甲方代表設計代表質量檢查管理手段設計文件審核制優質工程規劃制開工、竣工報告制質量定期不定期檢查制技術交底制隱敝工程檢查簽證制工程測量雙檢制工程驗工檢查計價制工程材料試驗制質量事故“三不放過”分級檢查處理制材料合格檢驗制質量獎懲兌現制職工質量意識教育職 工 培 訓質量目標：標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。QC 小 組 活 動工序質量“三檢制”群眾性的技術比武活動項目經理部運行、課題研究、QC、五小攻關領導小24、組質量技術管理手段安全保證體系圖環境保護、水土保持保證體系框圖環保措施項目部例行檢查當地環衛部門上級單位制定制度監督教育法規指導、教育教育、貫徹、執行自我教育貫徹落實作業隊管理層次管理手段作業班組項目部環境法規學習環保教育統一思想提高效率環境監督環境管理噪聲控制水土保護粉塵控制環境衛生當地環衛部門獎罰上級單位年評獎罰項目部月評獎罰作業隊自評獎罰獎罰制度文明施工保證體系加強技術規范學習，提高專業素質加強文明施工教育，提高職工思想覺悟加強激勵措施，激發職工勞動積極性現場宣傳標牌的建立責任到人不定期舉辦勞動競賽橋涵文明施工領導小組路基路面文明施工領導小組正確處理好業主、監理關系正確處理好當地政府、群眾關系提高全員文明施工意識抓好現場宣傳工作建立文明領導小組正確處理好各種關系建立文明施工責任制現場文明施工管理制度文明施工、檢查、落實制度思想保證組織保證制度保證 文明施工保證體系附圖1附圖2附圖3附圖4