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1、目錄一、 工程概況3二、 工程內容3三、 施工前準備4-5四、 施工程序方法5-9五、 質量體系保證9-12六、 安全預防措施12-14七、 公司業績15八、 人員組織機構16-19九、 施工機械安全檢驗合格證及檢測報告20-35十、 企業證書36-42拆卸更換2MW風機齒輪箱方案一、 工程概況：工 程 名稱：霍林河風電場結 構 方式：裝配式塔 筒 頂高：80M機 艙 高：4.25M葉 輪 重：45T齒 輪箱 重：24T左右主 軸 重：8T左右該風機在售后質保服務期內，由南高齒對其負責維護更換齒輪箱，更換時請貴公司給予配合支持為感。二、 施工內容：更換齒輪箱及主軸（1） 切斷不需作業的電源。（2、2） 拆除妨礙吊裝的電器、管路、油路等裝置。（3） 將葉輪、機艙蓋固定裝置拆除吊裝至地面擱置。（4） 拆卸齒輪箱的固定裝置、吊裝至地面擱置。（5） 將新齒輪箱及主軸吊裝安裝。（6） 將葉輪吊裝安裝（7） 恢復拆除設備安裝就位，直至擦盡油污運行結束。三、 施工前準備（1） 吊裝施工方在接到業主的施工通知后，派專業人員去施工現場勘察后，發現有高壓電線或是丘陵山坡時履帶吊移位的安全措施如下：1.1機位與機位之間空中有高壓電線時：履帶吊機位轉場時必須拆卸履帶吊及臂桿，再裝車轉運后卸車到施工機位組裝調試。1.2機位與機位之間是丘陵山坡時：履帶吊機位轉場時必須拆卸履帶吊及臂桿，再裝車轉運后卸車到施工機位組3、裝調試。（2） 施工場地道路準備2.1、業主對每臺風機機位施工平臺50*50平方米進行平整壓實，提供能承載400噸起重機及被吊設備總荷的工作場所。并且在起重機械回轉范圍內無障礙物。2.2、業主對提供風機與縣鄉公路之間的臨時道路寬度不小于5米，轉彎半徑能滿足吊裝施工機械和運輸車輛的通行。（3）施工機具準備 3.1、主吊車選用400噸履帶吊車，吊車主臂工況：（臂長為98米）。主要完成風電機組及葉輪、機艙蓋、齒輪箱拆裝。 3.2、輔助吊車選用50噸吊車，主要完成現場的風機設備的裝卸工作和主吊車的組裝及協助工作。 3.3、安裝工具液壓扳手，電動扳手、枕木、風纜繩、通用吊具工具。 3.4、專用吊具、工具4、機艙、葉輪支架、備用螺栓等由業主提供。（4）工程施工交接準備 4.1、組織作業人員熟悉機型結構及作業指導書、施工方案、流程工序。安裝人員都需接受風機廠家技術人員的安裝培訓，且在風機安裝現場需服從風機廠家技術人員的指導。 4.2、交接、交代技術質量要求及安全措施。四、 施工程序方法（根據北重電機公司作業指導書）（1） 齒輪箱的更換流程：葉輪吊裝拆卸 機艙上蓋吊裝拆卸 齒輪箱吊裝拆卸 齒輪箱吊裝安裝 機艙蓋吊裝安裝 葉輪吊裝安裝 擦盡污油、環保。（2） 葉輪吊裝拆卸： 2.1、將機艙葉輪偏航轉至與400噸吊機迎面相對，再將風葉變漿，使葉片刀口面正對機艙后方向。 2.2、拆卸前規劃好地面擺放葉輪的5、位置，地面要相對平坦結實，如果土質不好必須使用硬質平臺或放置夠大的鋼板墊好底基，再擺上輪轂支座，將所有的機具、扳手、索具、擦布等吊運至機艙內作好準備。 2.3、400噸吊機支撐在離被吊設備中心工作半徑為2024M起吊載荷為67噸55噸，主臂高度98M，在安全工作的范圍之內， 2.4、拆卸時三只葉片成丫型排列，二上一下垂直地面。2.5、起重工站在人員專用吊籃中，由400噸吊車吊至葉片高度時將上面2片風葉護套捆綁好纜風繩，必須有2根200米長，必要時每片加裝一根風纜繩，每片葉片用48人拉好預防其因風轉動于吊臂桿或塔筒、機艙相碰。2.6、打開機艙天窗孔，起重工掛好安全帶走出機艙，將2根專用吊索分別環6、包于葉片根部或輪轂專用吊點位置，指揮員在確認安全時指揮慢慢起鉤，使起重機受力接近45噸時停止，機艙內施工人員用液壓扳手等專用工具拆除固定螺栓，再在輪轂與機艙內能受力處扣上手拉葫蘆或吊索作一個保險慢慢的松開，使輪轂漸漸的離開機艙，起重機側轉降鉤，使葉片接近地面時，50噸配合吊機將起重工用吊籃吊至10米左右，將護具夾板、專用吊索捆綁在離風葉尖10米左右風葉受力處，使吊索受力接近28噸停止，再將起重工專用吊籃降至地面，主吊機與配合吊機密切配合將葉輪平穩的抬吊降鉤使三片槳葉及葉輪水平至地面近1米多高度時停止，拆卸導流罩移至附近平穩處，指揮員再指揮司機慢慢降鉤使葉輪平穩的擱置在輪轂支座上，將葉輪與支座用7、螺栓固定好。（3） 機艙蓋吊裝拆卸 3.1、起重工扣好安全帶，走出艙外將吊索拴好在艙蓋起吊受力點，再扣上纜風繩2根預防其自由轉動，然后拆除艙內四周固定螺栓及電源線，所有艙內人員蹲下，頭部低于艙體與上蓋分線下面，起重指揮在確認安全時，指揮司機慢慢起鉤，至接近該蓋重量時停止，艙內作業人員用扁撬杠慢慢撬動上蓋讓其漸漸的與艙體脫離，吊車起鉤側轉吊臂將上蓋安全平穩的降至地面擱置。（4） 齒輪箱的吊裝拆卸：4.1、因齒輪箱與主軸連為一體，出現不等體吊點中心偏離，所以在吊裝過程中出現難度，我公司采用專業吊鉤，可調平衡法，使齒輪箱與主軸同時平衡離開低座。4.2、在齒輪箱起吊點用25T、35T各兩個卡環與2根直8、徑36MM鋼索連接掛鉤，在主軸前端用15T軟吊索，在軸頸處環繞與10T葫蘆連接在主鉤上，再用專用工具拆除固定螺栓及障礙物，指揮確認吊臂吊點與齒輪箱主軸重心的中心垂直，指揮員指揮司機慢慢起鉤，使齒輪箱離開底座，如果主軸支架未離開底座，起重工拉動葫蘆導索縮短主軸吊索，使重心移動，主軸支架自然就離開底座，指揮員再慢慢指揮起鉤到一定高度時側轉使齒輪箱移開機艙，再平穩的降鉤使齒輪箱擱置在地面支座上，在機艙作業時防止設備的晃動碰壞機艙殼或內部其它設備。（5） 將新齒輪箱、機艙蓋按前述從下自上依次吊裝就位。（6） 葉輪吊裝安裝 6.1、清潔低速軸與輪轂的接觸面的贓物和防銹劑。 6.2、主吊車支撐在靠近風輪合9、適的位置，將吊裝吊索的下部吊帶繞在二葉片的根部，二葉片吊帶連接到主吊鉤或用專用工具連接在輪轂的吊裝面。 6.3、在葉片上固定保護套，并系好風纜繩，風纜繩長至少為200米。6.4、安裝導流罩，使用二臺吊車從支座平臺上吊起風輪接近受力時，拆下連接輪轂與輪轂支座平臺固定螺栓，再將葉輪吊至高于導流罩，將導流罩移至輪轂下方垂直位置，使葉片保持水平，用相應的螺栓將導流罩固定在機頭罩上，用密封膠密封并緊固。6.5、葉輪離開地面接近機艙時，主吊機司機聽從機艙內指揮，安裝工準備接受葉輪的安裝。6.6、通過主吊機行走移動或升鉤變幅使葉輪孔靠近穿入主軸，轉動主軸法蘭進行對位使主軸與輪轂的記號零點對上吻合。6.7、鉗10、工使用輪轂中的對中的螺栓配合輪轂和低速軸接觸面，手工擰上46根螺栓，再穿入所有的螺栓、墊圈和螺母，用電動扳手臨時緊固所有螺母，鎖定主軸定位箱控制其隨風吹動，松開對中螺栓，重新放回螺柱，以對角交叉手動預緊，再完成所有的拉伸力矩或用電動液壓扳手緊固相應的螺母，直至達到規定的力矩。（7）電氣安裝 7.1、在塔筒和機艙內安裝傳感器和電纜設備接插線、連接線母線絕緣處一切必須按圖紙設計規定或作業指導書施工。（8）恢復拆卸的所有設備擦盡機艙內所有油污恢復運行至結束。五、 質量體系保證（1） 按照風力發電機組安裝規程（2） 按照風力發電機組組裝裝配和安裝規程（3） 保證所有起吊設備不碰擦損壞，保護外表油漆（411、） 保證所有螺栓按照設計緊固標準（5） 安裝質量要求 5.1風電機組設備安裝前應進行必要的清洗。 5.2組裝后的部、組件經檢驗合格后，方能到現場安裝。 5.3組裝后的部、組件運到安裝現場后，應進行詳細檢查，防止在運輸中碰傷、變形、構件脫落、松動等現象。不合格的產品部允許安裝。 5.4進入裝配的零件及部件（包括外構件、外協件）均應具有檢驗部門的合格證，方能進行裝配。 5.5零件在裝配前應當清理并清洗干凈，不得有毛刺、翻邊、氧 化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等； 5.6、裝配前應對零部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關精度進行復查。經鉗工修整的配合尺寸，應由檢驗部門復檢，合格后方可裝12、配，并有復查報告存入該發電機組檔案； 5.7、除有特殊規定外，轉配前應將零件尖角和銳邊倒鈍； 5.8、裝配過程中零件不允許磕傷、碰傷、劃傷和銹蝕； 5.9、油漆未干的零部件不得進行裝配； 5.10、對每一裝配工序，都要有裝配記錄，并存入風力發電機組檔案； 5.11、零部件的各潤滑處裝配后應按裝配規范要求注入潤滑油（或潤滑脂）。（6）電器質量要求6.1、電氣接線和電氣連接應可靠，所需要的連接件如接插件、連接線、接線端子等應能承受所規定的電（電壓、電流）、熱（內部或外部受熱）、機械（拉、壓、彎、扭等）和振動影響； 6.2、母線和導電或帶電的連接桿，按規定使用時，不應發生過熱松動或造成其他危險的變動13、； 6.3、在風力發電機組組裝時，發電機轉向及發電機出線端的相序應標明，應按標號接線，并在第一次并網時檢查相序是否相同； 6.4、電氣系統及防護系統的安裝應符合圖樣設計要求，保證連接安全、可靠。不得隨意改變連接方式，除非設計圖樣更改或另有規定； 6.5、除電氣設計圖樣規定連接內容外的其它附加電氣線路的安裝（如防雷系統）應按有關文件或說明書的規定進行； 6.6機艙至塔架底部控制柜的控制及電力電纜應按國家電力安裝工藝中的有關要求進行安裝；（7）裝配連接質量要求7.1、螺釘、螺栓連接。7.2、在螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不合適的旋具和扳手。緊固后螺釘槽、螺釘和螺母、螺栓頭部不得損壞。7.314、有規定擰緊力矩要求的緊固件，應采取力矩扳手并規定的力矩值擰緊。未規定擰緊力矩值的緊固件在裝配時也要嚴格控制，在其擰緊力距值可參考GB/T195682004附錄A。7.4、同一零件用多件螺釘或i螺栓連接時，各螺釘或螺栓應交叉、對稱、逐步、均勻擰緊。宜分兩次擰緊，第一次先預擰緊，第二次再完全擰緊，這樣保證連接受力均勻。如有定位銷，應從定位銷開始擰緊。7.5、螺釘、螺栓和螺母擰緊后，其支承面應與被緊固件貼合，并以黃色油漆標識。7.6 螺母擰緊后，螺栓頭部應露出2個3個螺距。7.7沉頭螺釘緊固后，沉頭不得高于沉孔端面。（1） 所有連接工件表面的結合面應該干凈無污染、無腐蝕、無損傷。裝前均勻涂一層密封15、膠及螺絲膠。（2） 所有螺栓應使用力矩扳手、并對稱、交叉、均勻擰緊（3） 螺栓的擰緊力矩訊TA值按設計圖樣或工藝規定，亦可參考GB/T195682004附錄A并按下列步驟進行；3.1 以1/3TA擰緊3.2 以1/2TA擰緊3.3 以TA值擰緊3.4 以TA值檢查全部螺栓7.8、嚴格按施工詳圖和技術文件規定等級的緊固件裝配。不得用低于等級緊固件代替高級的緊固件進行裝配。（8）粘合連接8.1、粘結劑牌號應符合設計和工藝要求并采用有效期限內的產品；8.2、被粘結的表面應做好預處理，徹底清除油污、水膜、銹跡等雜物；8.3、粘結時，粘結劑應均勻。固化的溫度、壓力、時間等應嚴格按工藝或粘結劑實用說明的規16、定；8.4、粘結后應清除表面的多余物；（9）聯軸器裝配質量要求 9.1、每套聯軸器在拆裝過程中，應與原裝配組合一致； 9.2、剛性聯軸器裝配時，兩軸線的同軸度應小于0.03；六、 安全預防措施（1）按照電力建設安全施工管理規定（2）按照高空作業安全規則（3）按照起重機安全規程操作（4）在施工前必須逐級進行安全技術交底，明確安全責任并做好記錄。（5）進入施工現場所有人員必須戴好安全帽。（6）高空作業人員必須系好安全帶，穿好安全鞋。（7）在塔筒內爬梯必須有安全帶防脫鉤裝置，清除梯級上的任何油脂殘渣，以防攀登人員滑倒墜落。（8）操作人員在機艙內部嚴禁踩壞碰壞每件工件，如有碰壞應及時報告更換。（9）在17、攀登梯子時，通過樓梯口爬上另一上平臺后必須關閉樓梯口蓋板，防止物品或其它物體從敞開樓梯口墜落，砸傷下面人員。（10）設備在組對時或打力矩時，手腳千萬不能在對接面或工具與設備受力之間，防止被擠壞壓傷。（11）在機艙上作業杜絕明火、抽煙及易燃物品。（12）電動工具的電源線、插頭、插座應完好無損由專人保管維護，下班或不合作業時切斷電源預防漏電傷人。（13）高空作業人員佩戴好工具袋，工具應放入袋中，手動隨用工具，必須時串上繩子，套在安全帶上或手腕傷，防止失落傷及他人。（14）禁止向地面或高空拋扔物料，防止損壞設備或人身安全。（15）空中所吊大型物件必須系好風纜繩，防止自由轉動，損壞設備。（16）葉片在18、拼裝好后必須用專用工具擱置或纜繩固定。（17）及時掌握氣象資料，風速超過10M/S或在六級以上大風、大雨、大雪、閃電等惡劣天氣，禁止從事高空吊裝作業，必須時提前采取預防安全措施。（18）履帶吊機位轉場時如遇高壓線或丘陵山坡時必須拆卸分解履帶吊及臂桿，再裝車轉運后卸車到施工機位組裝調試預防電擊傷人、傷物及翻車嚴重事故。（19）起重臂、回轉平臺下嚴禁站人，雷雨或機艙上方作業的塔筒下方不能靠近站人以防雷擊或高空墜物傷人。（20）堅持“十不吊”原則，在起吊前對起重機仔細檢查各部件是否牢固良好，嚴禁超負荷作業，將起重機工作半徑控制在安全范圍內，確保起重機及作業人員安全。施工工期根據業主需要及現場實際情況施工以上方案敬請貴公司領導審核，不到之處請指導。