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1、DK0+339.5跨S212立交大橋滿堂支架及門洞施工方案一、 本施工組織的編制依據及原則1.1 編制依據1、TB 10203-2002 鐵路橋涵施工規范；2、TB 10101-2009 鐵路工程測量規范；3、TB 10301-2009 鐵路工程基本作業施工安全技術規程；4、TB 10415-2003 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準；5、TB 10424-2003 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準；6、TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準；7、TB 10426-2004鐵路工程結構混凝土強度檢測規程；8、地堪單位提供工程地質勘探報告；9、本工程總體施工組織設計；10、工2、程施工設計圖；11、 本工程相關的合同文件。1.2 編制原則1）以滿足本標段工程進度、質量、安全為目的，合理配置施工隊伍、機械設備、工程材料等資源。2）統籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度，組織連續均衡施工生產，做好工序銜接，確保按工期完成全部工程量。3）突出應用新技術、新設備、新工藝，提高施工的機械化作業水平，積極應用先進的科技成果，確保工程質量創優。4）運用現代科學技術，采用先進可靠的安全保證措施，確保生產安全，做到文明施工。5）嚴格執行鐵道部現行的規范、驗標，運用現代科學技術優化施工組織方案、施工工藝和施工方法。積極推廣增產節約，努力降低成本，提高經濟效益。二、工程概況2.1 工程3、概況六盤水野玉海山地旅游度假區海坪至托馬斯公園旅游觀光鐵路DK0+339.5跨S212立交大橋，橋梁地形控制，為跨越既有道路而設。橋梁位于曲線上，采用曲梁曲做，梁體與線路縱坡和平面線型一致。橋梁上部結構采用現澆預應力混凝土連續梁，孔跨布置為(330)m+(430)m，梁體為單箱單室、等高度、等截面箱梁，梁高2.0m，梁體頂寬6.72m，梁體底寬3m，梁體頂板厚度為30cm，于支點處漸變至50cm。底板厚度為25cm，于支點處漸變至50cm。腹板厚度32cm，于支點處漸變至50cm。端橫梁寬度為1.5m，中橫隔板寬度為0.2m，墩頂橫梁寬度為2.5m。梁體在邊跨底板處及跨中設中橫隔板，墩頂橫梁中4、部設有孔洞，已利檢查人通過。橋墩采用花瓶式獨柱墩，墩身尺寸為1.83.0m，橋臺采用T臺。全橋樁基均采用1.25m樁徑，其中0#臺、3#墩、5#墩及7#臺按柱樁設計樁底標高必須滿足設計要求，并保證最小嵌入地層內的深度不小于2m，1#墩、2#墩、4#墩及6#墩按摩擦樁設計，樁底標高需滿足設計要求。承臺高度均為2.5m。圖1 跨S212立交大橋總體布置圖圖2 箱梁等截橫斷面示意圖2.2 地質狀況根據既有資料表明，區內覆蓋層為第四系全新統人工填筑土（Q4ml）及坡、殘積（Q4dl+el）紅黏土，基巖為二疊系下統棲霞組第二段（P1q2）白云質灰巖、灰巖。分述如下：1）人工填筑土（Q4ml）：雜色；松散5、；稍濕；主要由植物根莖，粘性土及碎塊石組成，結構松散，近期堆積。屬II級普通土。2）白云質灰巖、灰巖（P1q2）：灰白色、青灰色，塊狀結構，層狀構造，強中分化，次堅硬，巖溶發育，節理裂隙較發育，充填物為泥質或方解石。巖芯呈碎塊狀，局部含泥質較重、局部含方解石脈條帶、局部呈網狀，偶爾見針狀、豆狀溶孔及溶縫、晶洞，局部呈蜂窩狀。巖層產狀傾向北東，傾角1016，節理裂隙發育，場地廣泛出露，屬IV級軟石V級次堅石。橋址范圍內無不良地質，特殊巖土為紅黏土。三、施工計劃3.1開竣工日期開工日期：2016年3月1日竣工日期：2016年3月10日3.2 施工設備配置根據工程的特點和工期安排，計劃投入施工以下主6、要機械設備：投入本橋施工主要機械設備表設備名稱設備型號設備數量備注挖掘機小松300斗容量1m1輔助制作施工平臺破碎錘小松3001輔助制作施工平臺汽車式起重機30T2鋼筋吊裝壓路機80T1場地壓實自卸車15m3土石方外運電焊機630A8鋼筋下料、加工鋼筋彎曲機2.8KW2鋼筋下料、加工鋼筋調直機5KW2鋼筋下料、加工鋼筋切斷機3KW2鋼筋下料、加工插入式振搗棒1.5KW10混凝土振搗空壓機3.5m3爆破、鑿毛施工發電機300KW2停電時應急供電小型手扶振動夯3.5KW2填土夯實四、施工工藝4.1 地基處理根據設計及地質勘察文件結合施工現場實際情況，DK0+339.5跨S212立交大橋地面主要為第7、四系全新統人工填筑土及坡、殘積紅黏土。腳手架搭設前先對地表的松土進行清理，去除淤泥及松土，然后進行回填，用挖掘機對地面初步鋪平碾壓，然后用壓路機靜壓，碾壓后壓實度不小于90%。壓實后表層澆筑30cm厚C20混凝土，墊層邊緣距最外層腳手架不小于1m，橋梁中心設置1%的橫坡，并在墊層外側設置排水邊溝，防止積水侵泡地基導致沉降。4.2 支架搭設插銷式支架底托坐落于20050mm木板上，頂托橫向橋、縱橋向均鋪設100mm100mm方木，方木上鋪設箱梁底、側模。底模、側模均采用優質竹膠板，保證箱梁外觀質量。插銷式支架立桿縱向間距梁端取0.6m，跨中取0.9m，橫向間距均為0.9m，立桿步距均為1.2m，8、頂、底托采用可調撐托。模板支架在外側周圍從底到頂連續設置豎向剪刀撐，剪刀撐的斜桿采用搭接，鋼管搭接長度不應小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接桿桿端的距離不應小于100mm，以免引起脫扣；剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm；剪刀撐應隨立桿、縱橫向水平桿等同步搭設，各底層斜桿下端必須支撐在墊板上，斜桿與地面的傾角宜在4560度之間。五、滿堂支架計算書5.1 箱梁結構及計算理念插銷式支架底托坐落于20050mm木板上，頂托橫向橋、縱橋向均鋪設100mm100mm方木，方木上鋪設箱梁底、側模。插銷9、式支架立桿縱向間距梁端取0.6m，跨中取0.9m，橫向間距均為0.9m，立桿步距均為1.2m，頂、底托采用可調撐托。圖3 支架搭設立面圖（縱橋向）圖4 支架搭設橫斷面圖（橫橋向）5.2 一般截面箱梁支架設計1）荷載計算a.箱梁自重G=156.825m326.5kN/m3=4155.8625kN偏安全考慮，取安全系數r=1.2，假設梁體全部重量僅作用于底板區域，底板面積為90m2，計算單位面積壓力：q1=G/S=4155.862590=46.176kN/m2b.模板及附件重統一取q2=1.4kN/m2c.施工活載取q3=3kN/m2d.鋼管自重：q4=（9*36*5+10.5*36*10+28.10、1*8*15+8.4*8*36）*38.4/1000/90=4.775kN/m2其中插銷式構件每米重38.4N/m，查路橋施工計算手冊可得，q=K*（q1+q2+q3+q4）=1.2*（46.176+1.4+3+4.775）=66.4212kN/m2式中：K安全系數取1.22）立桿強度驗算a.立桿承受荷載強度計算S=0.9*0.6=0.54N=66.4212*0.54=35.8674kN=N/A=35867.4/489=73.3485MPa=140MPa其中，A=489mm2見扣件式鋼管截面特性，查路橋施工計算手冊表13-4；=140MPa見鋼管性能表，查路橋施工計算手冊表8-7。支架承重滿足11、要求。b. 立桿穩定性驗算由于立桿步距為1.2m，i為回轉半徑，長細比為=L0/i=0.5120015.78=38.02，查路橋施工計算手冊，得軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0.893，則=N/（A）=35867.4（0.893489）=82.14MPaw=145MPa根據路橋施工計算手冊表8-7，查得鋼管支架彎曲容許應力w=145MPa。因此，立桿穩定性滿足要求。5.3 梁端截面箱身支架設計1）荷載計算a. 箱梁自重按最不利因素考慮，取梁高2m作用在單位面積上，計算單位面積壓力：q1=21126.5=53kN/b. 模板及附件重統一取q2=1.4kN/c. 施工活載取q3=3kN/d. 鋼管自12、重q4=4.775kN/q=Q=K（q1+q2+q3+q4）=1.2（53+1.4+3+4.775）=74.61kN/式中，K安全系數取1.2.2）立桿強度驗算a. 立桿承受荷載強度計算S=0.60.6=0.36N=74.610.36=28.86kN=N/A=26860489=54.928MPa=140MPa支架承重滿足要求。b. 立桿穩定性驗算=N/（A）=28.861000（0.750489）=78.691MPaw=145MPa立桿穩定性滿足要求。3）橫桿穩定驗算因為荷載全部由立桿上部的頂托承擔，傳遞給立桿，所以橫向桿基本不承擔外荷載，因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零，只在施工時承擔部分施工13、荷載及自身重力。q1為施工人群荷載，取1.5kN/，q2為鋼管自身重力，q2=38.4*0.6*4/（0.6*0.6）/1000=0.256q=q1+q2=1.5+0.256=1.756kN/彎矩Mmax=qL2/8=1.7560.628=0.07902kNm橫向桿的容許彎矩：M=fcW式中：fc鋼管設計抗彎強度，取205kN/ W鋼管截面抵抗矩W=3.14（D4-d4）/（32d） =3.14（484-414）/（3241）=5944.7mm3M=2055944.7=1218663.5Nmm=1.2187kNmMmax=0.07902kNmM=1.2187kNm因此，橫向桿抗彎強度滿足要求。14、5.4 支架剛度（撓度）驗算max=5qL4/384EI式中：max最大撓度 E鋼管彈性模量，取E =210103N/mm； q均布荷載，取q=1.756kN/m =1.756N/mm I鋼管截面慣性矩，取I=1.215105mm4max=5qL4/384EI =51.7569004/（3842101031.215105） =0.588mm容許撓度=L/400=900/400=2.25mmmax=0.588mm因此，支架剛度滿足要求。5.5 支架穩定性驗算軸心受壓構件的穩定性計算：N軸心壓力；軸心受壓構件的穩定系數；A構件的毛截面面積；fc鋼材的抗壓強度設計值，取205N/mm2；材料強度附加15、分項系數，根據有關規定當支架搭設高度小于25m時取1.35。（1）立桿長細比計算：鋼管外徑D=48mm，內徑d=41mm，壁厚3.5mm?；剞D半徑計算：長細比計算：=L0/i=0.5120015.78=38.02=150其中，長度因數因受壓桿兩端固定，取0.5，（2）由長細比可查得，軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0.893（3）立桿穩定性驗算： =N/mm2=2051.35=152N/mm2由以上計算可得，支架穩定性滿足要求。綜上，插銷支架受力滿足要求。5.6 底模強度計算箱梁底模采用竹膠板，板厚15mm，竹膠板方木背肋間距為20cm，所以驗算模板強度采用寬200mm平面竹膠板，荷載按最不利因素16、計算。1）模板力學性能（1）彈性模量：E=1.04104MPa（2）截面慣性矩：I=bh3/12=201.53/12=5.625cm4（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=201.52/6=7.5cm3（4）截面積：A=bh=201.5=30cm22）模板受力計算：方木布置如下圖所示：圖5 梁底方木布置圖（1）底模板均布荷載：F=1.2（F1+F2+F3+F4）=1.2（53+1.4+3+4.775） =74.61 kN/q=Fb=74.610.2=14.922kN/m（2）跨中最大彎矩：=14.9220.20.28=0.075 kNm（3）彎拉應力：=0.0751067.510-6=0.00717、MPa=11MPa得，竹膠板彎拉應力滿足要求。（4）撓度：從板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算。根據建筑施工計算手冊計算公式為：f撓度值；q連續梁上均布荷載；l跨度；E彈性模量；I截面慣性矩；Kw撓度系數，三等跨均布荷載作用連續梁按活載最大，取0.677. =（0.67714.9222004）(1001.041049.72104) =0.160mmL/400=0.5mm因此，撓度滿足要求。5.6 橫梁強度計算橫梁為1010方木，橫梁標準截面跨徑為0.6m，按照跨徑為0.6m進行計算，間距為0.9m。1）方木（落葉松）的力學性能落葉松容許抗彎應力=18、14.5MPa，彈性模量E=11103MPa截面抵抗矩：W= bh2/6=0.100.102/6=1.6710-4m3截面慣性矩：I= bh3/12=0.100.103/12=0.8310-5m42）方木受力計算（1）作用在橫梁上的均布荷載為：q=0.9q1+ q2+ q3+ q4=0.9（33.8+1.4+3+1.085）=35.357 kN/m（2）跨中最大彎矩： M=ql2/8=35.3570.92/8=3.58 kNm（3）橫梁彎拉應力：=M/W=3.58103/5.6310-4 =6.359MPa=14.5MPa橫梁彎拉應力滿足要求。（4）橫梁撓度：f=5qL4/384EI=（53519、.3571030.94）（384111094.2210-5） =0.65mmL/400=900/400=2.25mm橫梁彎曲撓度滿足要求。由此可得，橫梁強度滿足要求。5.7 支架抗風荷載計算支架上的荷載除以上計算外，還應考慮風荷載的作用。計算橋梁的強度和穩定性時，應考慮作用在橋梁上的風力。在風力較大的地方應按照季節性進行風荷載計算。根據相關規范計算方法為：橫向風力為橫向風壓乘以迎風面積。橫向風壓按照下公式計算：W= K1 K2 K3 K4 W0K1=1，設計風速頻率換算系數K2=1.3，風載體形系數K3=1.0，風壓高度系數K4=1.5，地形、地理條件系數W0=0.50kN/m2，基本風壓（查20、全國風壓分布圖）則：W=0.975 kN/m2，縱向風壓為橫向的40%。且縱向受力面積較小，因此計算時僅考慮橫向風荷載。風荷載按中心集中力加載在立桿上，立桿均按兩端鉸接計算。立桿受力穩定性按組合風荷載計算：水平荷載計算風荷載標準值：Wk=0.7ZSWZ風壓高度變化系數，取1.1S腳手架風荷載體形系數，取1.3W腳手架擋風系數，取0.087Wk=0.71.11.30.087=0.087 kN/La縱桿間距0.9mh步距1.2m風荷載產生的彎矩：M=0.851.4WkLah2/10=0.851.40.08710000.91.22/10 =13.42Nm插銷式支架鋼管的抵抗矩W=5.078103mm21、3立桿所受最大豎向荷載為28.86kN，截面積A=4.89102mm2=N/A+M/W=28.86103/4.8910-2+13.42/5.07810-6 =59.02MPa容許應力=205MPa綜上，支架抗風荷載驗算滿足要求。六、門洞施工方案DK0+339.5跨S212立交大橋門洞的位置為第二跨、第三跨分別上跨景區道路、S212省道，車流量均較大。為保證箱梁施工同時，來往車輛通行順暢，箱梁滿堂支架搭設至第二跨、第三跨原有道路時，搭設門洞。門洞設計形式為單向單車道，景區道路寬7m，為不影響車輛通行，門洞凈寬設為5m，高8.9m。箱梁寬度6.72m，基礎澆注8m長。為保證承載力要求，門洞兩側基礎22、采用鋼筋混凝土條形基礎，寬1m，高為1 m，配筋圖見條形基礎配筋圖。原有道路縱坡較大，條形基礎施工時必須保證頂部水平，以利于鋼管樁受力。條形基礎預埋3cm厚60*60cm鋼板，鋼板上預留四個15mm螺栓孔，與立柱法蘭連接后再焊接。鋼管樁頂部焊接2cm厚40*40鋼板，鋼板上安裝兩根并焊的I40b工字鋼作為橫梁，并焊接牢固。橫梁上自箱梁中心向兩側分別每60cm安裝I45a工字鋼作為分配梁。分配梁上按正常滿堂支架搭設。圖6 門洞立面圖圖7 門洞橫斷面圖6.1 荷載計算為偏于安全考慮，假設箱梁自重全部作用于底腹板上，不考慮翼板重量。模板、施工人員、機具堆放、振搗荷載：q1=5.5 kN/m2箱梁自重23、:q2=156.825*26.5/3/30= 46.18kN/m2門架上部箱梁底板處分配梁自重，6.6m的I45a工字鋼6根：q3=87.426.669.8/1000=33.93kN立柱上橫梁采用I40b工字鋼自重計算：q3=73.878929.8/1000=13.06kN6.2 門洞立柱穩定性計算每個立柱承受的荷載為：N=（5.5*1.4+46.18*1.2）*3*6+（33.93+13.06）*1.2）/6=198.75kN立柱高度根據現場實際情況，取8.0m回轉半徑長細比計算：=L0/i=0.58000129.8=30.8=150其中，長度因數因受壓桿兩端固定，取0.5。查路橋施工計算手24、冊鋼管樁的穩定系數為=0.947立柱穩定性驗算： =18.2 N/mm2fc=190N/mm2由以上計算可得，立柱穩定性滿足要求。6.3 門架立柱上橫梁抗彎計算橫梁采用兩根I40b工字鋼并焊成格構式組合桿件。荷載計算：q=（5.5*1.4+46.18*1.2）*3*6+33.93*1.2）/2/3=196.13kN/mMmax=47.28kNm立柱頂橫梁受力簡圖立柱頂橫梁彎矩圖查材料手冊得：I40b工字鋼抗彎截面模量W=1139cm3彎矩驗算：=M/W=47.28 *106/（1139*103）=41.5 N/mm2=205 N/mm2立柱橫梁抗彎承載力滿足要求。6.4 門架分配梁抗彎計算荷載25、計算: q=（5.5*1.4+46.18*1.2）*0.6+87.42/1000=38.0kN/m分配梁受力簡圖分配梁彎矩圖Mmax=169.29kNm查材料手冊得：I40b工字鋼抗彎截面模量W=1432.9cm3彎矩驗算：=M/W=169.29*106/（1432.9*103）=118N/mm2=205 N/mm2立柱橫梁抗彎承載力滿足要求。綜上計算，門架施工方案滿足要求。七、插銷式支架的其它要求和規定7.1 材料選用和質量要求1、插銷支架鋼管規格為483.5mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。鋼管應涂刷防銹漆作防腐處理，并定期復涂以保持其完26、好。2、扣件應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。7.2 技術要求1、搭設支架前，必須在地面測設出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線，放出設計箱梁中心線。按支架平面布置圖及梁底標高測設支架高度，搭設支架，采用測設四角點標高，拉線法調節支架頂托。2、必須保證可調底座與地基的密貼，必要時可用砂漿坐底。27、安放可調底座時，調整好可調底座螺帽位置，使螺帽位置位于同一水平面上。可調底座螺桿調節高度不得超過20cm，若在實際施工中調節高度必須超過20cm時，采用方木進行調整。3、檢查腳手架有無彎曲、接頭開焊、斷裂等現象，無誤后可實施拼裝。4、拼裝時，腳手架立桿必須保證垂直度。尤其重要的是必須在第一層所有立桿和橫桿均拼裝調整完成無誤后方可繼續向上拼裝。5、拼裝到頂層立桿后，裝上頂層可調頂托，并依設計標高將各頂托頂面調至設計標高位置，可調頂托螺桿調節高度不得超過20cm，必要時用方木進行調整。6、滿堂支架搭設至橋墩時，采用鋼管與橋墩四周牢固環抱形式與支架相連接，以達到滿堂支架與橋墩整體受力作用。7、鋪設縱28、橫向方木和竹膠板時要確保其連接牢固，另外將縱向方木和橫向方木接觸面刨平,保證其密貼。橫向方木頂面刨平，保證竹膠板與其密貼。8、為確保支架整體穩定，支架每隔四排設一道橫向剪刀撐，縱向在支架邊緣設置剪刀撐，且在剪刀撐鋼管與立桿連接處用扣件連接緊固。八、安全措施8.1 支架使用規定：1）嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行；2）嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；3）嚴禁攀援腳手架上下，發現異常情況時，架上人員應立即撤離；4）腳手架上垃圾應及時清除，以減輕自重。5）腳手架使用中應定期檢查下列項目：a扣件螺栓是否松動；b立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；c安全防護措施是否符合要求；d是否超載。829、.2 拆除規定：1)拆除順序：護欄腳手板剪刀撐橫桿立桿；2）拆除前應先拆除腳手架上雜物及地面障礙物；3）拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業；4）拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；5）拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。8.3 支架安全措施：1）禁止任意改變構架結構及其尺寸；2）禁止架體傾斜或連接點松馳；3）禁止不按規定的程序和要求進行搭設和拆除作業；4）搭拆作業中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；5）禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；6）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷載或加高部分無可靠固定，防護設施也未相應加高；7）30、不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備；8）不得在架上搬運重物；9）不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續施工；10）支架長期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用；11）在支架上進行電氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守；12）搭拆支架時，地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；13）支架搭拆時應制止和杜絕違章指揮、違章作業；14）拆下的桿件以安全方式運下，集中堆碼整齊。8.4 支架的防電、避雷措施（1）防電措施1)鋼管腳手架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。2)鋼管31、腳手架應作接地處理，每隔25m左右設一接地極，接地極入土深度為22.5m。3)夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明。（2）避雷措施1）避雷針：設在架體四角的鋼管腳手立桿上，高度不小于1m，可采用直徑為2532mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。2）接地極：按腳手架連續長度不超過50m設置一處，埋入地下最高點應在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極可用長度為1.52.5m，直徑為2550mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm。3）接地線：優先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接焊或螺栓連接，32、搭接長度5d，應保證接觸可靠。接地線與接地極的連接宜采用焊接，焊接點長度應為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。4）接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。5）接地裝置安設完畢后應及時用電阻表測定是否符合要求。6）雷雨天氣，鋼管腳手架上的操作人員應立即離開。8.5 防撞措施支架順橋向兩側每隔3m設置一防撞混凝土塊,結構尺寸為404040cm。8.6 鋼管腳手架的維護與管理1）支架使用完畢后要及時回收構件、零件，并分類堆放，堆放地點要求場地平坦，排水良好，下設支墊。宜堆放在室內，露天堆放應加以覆蓋。2）鋼管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防銹漆一度，33、內壁宜每24年涂刷防銹漆，每次涂刷兩道。3）扣件及螺栓應在每次使用后用煤油洗滌并涂機油防銹。4）長鋼管搬運時應有防彎曲措施。5）建立健全管理制度，加強管理，按誰維護，誰管理的原則，減少丟失和損耗。6）腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。7）搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 九、雨季施工措施1、及時了解近期天氣預報，為施工安排提供準確的信息。并做好每日天氣記錄。2、清理施工現場的排水溝，保證排水通暢。檢查施工現場周邊的排水設施，確保排水設備完好，以保證雨季過后，能在較短34、時間排出積水。如場內排水口不能直通場外排水處，則在合適的位置挖集水坑、準備抽水設備，防止場內積水。3、架子工程（1）雨季施工期間，應特別注意架子的搭設質量和安全要求，應經常進行檢查，發現問題及時整改。（2）搭設架子的地面要求夯實，并注意排水，立桿下端應墊通長厚木板，架子應設斜撐、剪刀撐，并與建筑物拉結牢固。（3）上下梯板應設置防滑設施。（4）雨后高空作業人員應穿膠底鞋，注意防滑。（5)雨季施工期間對架子工程安排專人巡查維修，特別是雨后地面容易下沉，防止架子懸空及下沉，確保使用安全。（6）雷雨天氣應注意安排工作，避免作業人員直接暴露在建筑物最高處，防止雷電直接傷人。（7）大雨期間不得進行腳手架的搭設和拆除；大雨、大風后應及時對腳手架進行檢查修理，有安全隱患的整改合格后方可投入使用。