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1、第一章 概述3第二章 試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容4一、 驗(yàn)證施工的集料配合比：4二、 確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。4三、 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：4四、 確定每一次作業(yè)段的適宜長度。4五、 確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。4六、 確定基層的養(yǎng)護(hù)方法。4第三章 進(jìn)度計(jì)劃5一、 計(jì)劃總工期5二、 施工進(jìn)度計(jì)劃5三、 施工組織及任務(wù)劃分5第四章 勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃6一、 勞動(dòng)力計(jì)劃6二、 機(jī)械設(shè)備數(shù)量6第五章 基層施工方法7一、 施工準(zhǔn)備7二、 水泥穩(wěn)定碎石拌和8三、 混合料運(yùn)輸9四、 混合料的攤鋪與整形9五、 混合料的碾壓10六、 接縫的處理12七、 養(yǎng)生及交通管制12八、 氣候條件12九2、 質(zhì)量檢測13十、 注意事項(xiàng)14十一、 施工工藝流程圖15第六章 質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系及措施16一、 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)16二、 質(zhì)量檢查程序16三、 質(zhì)量保證措施：16第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施18第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系18第二節(jié) 安全保證措施18一、 路面施工主要安全保證措施18二、 機(jī)械作業(yè)安全措施18第八章 文明施工標(biāo)準(zhǔn)20第九章 環(huán)境保護(hù)21一、 環(huán)境保護(hù)計(jì)劃21二、 環(huán)境保護(hù)管理制度21三、 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施21第一章 概述高臺(tái)縣中國工農(nóng)紅軍西路軍紀(jì)念館出口道路改建工程（二期）工程支線二ZIIK0+000-ZIIK1+944.448段長1944.448m。起點(diǎn)位于高臺(tái)3、南站北側(cè)，接站前路。由南向北布線，終點(diǎn)位于高臺(tái)縣南岔村，接G312線K2724+209.972處。路面寬度為24.5米，路面結(jié)構(gòu)為：細(xì)粒式瀝青混凝土AC-16上面層厚4cm；粗粒式瀝青混凝土AC-25下面層厚8cm；水泥穩(wěn)定碎石基層厚20cm；水泥穩(wěn)定碎石基層厚32cm。將支線二ZIIK1+744.448-ZIIK1+944.448段作為基層試驗(yàn)段，計(jì)劃于2016年5月28日進(jìn)行厚20cm水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)路段施工。按規(guī)范要求對試驗(yàn)路段養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行全面檢測，于2016年6月4日進(jìn)行全面檢測、小結(jié)，將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。第二章 試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容通過試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、4、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項(xiàng)目：一、 驗(yàn)證施工的集料配合比：（1）調(diào)試配合比，驗(yàn)證拌和機(jī)稱量的準(zhǔn)確性；（2）調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；（3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強(qiáng)度。二、 確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。三、 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；（3）拌和樓的適宜性、攤鋪速度；（4）運(yùn)輸設(shè)備的組合及數(shù)量；（5）壓實(shí)設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度及壓實(shí)遍數(shù)；（6）密實(shí)度的檢驗(yàn)方法，檢查頻率等;（7）含水量的控制方法及保證壓實(shí)時(shí)達(dá)到最佳含水量的措施。四5、 確定每一次作業(yè)段的適宜長度。五、 確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。六、 確定基層的養(yǎng)護(hù)方法。七、 試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)檢測不合格進(jìn)行返工處理。第三章 進(jìn)度計(jì)劃一、 計(jì)劃總工期 自2016年5月28日至2016年6月4日，計(jì)劃時(shí)間8天。二、 施工進(jìn)度計(jì)劃 按照計(jì)劃時(shí)間的要求，進(jìn)行早七點(diǎn)到晚七點(diǎn)作業(yè)，施工機(jī)械合理搭配，施工技術(shù)服務(wù)緊跟。三、 施工組織及任務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部成立以副經(jīng)理孟凡濱為組長、總工林宇為副組長、各部室負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)為組員的基層施工領(lǐng)導(dǎo)小組。具體由基層綜合施工隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。第四章 勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃一、 勞動(dòng)力計(jì)劃擬投入本項(xiàng)工程勞動(dòng)力計(jì)劃見表施工隊(duì)人員配備表。施工隊(duì)人員配備6、表序號人員分工人數(shù)備注1施工隊(duì)長12質(zhì)檢技術(shù)人員13試驗(yàn)人員3試件制作人李代鑫4測量人員25機(jī)械司機(jī)126運(yùn)輸車司機(jī)107修理工28普工59其他人員5合計(jì)41二、 機(jī)械設(shè)備數(shù)量投入本工程機(jī)械設(shè)備詳見表主要機(jī)械設(shè)備表。主要機(jī)械設(shè)備表序號名稱規(guī)格、型號數(shù)量技術(shù)狀況1自動(dòng)找平混合料攤鋪機(jī)VOLVO 88202臺(tái)良好2膠輪壓路機(jī)徐工1039X 30T1臺(tái)良好3膠輪壓路機(jī)洛建XP301 30T1臺(tái)良好4單鋼輪壓路機(jī)臨工LGS820 20T8臺(tái)良好5穩(wěn)定土拌合設(shè)備貝特WCZ6001套良好6裝載機(jī)KLD85ZIII 3m2臺(tái)良好7自卸車SIR1491 15T10輛良好8水車EQ1092F 8T2輛良好第五章7、 基層施工方法一、 施工準(zhǔn)備（一） 施工機(jī)械必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面基層施工，一律要求采用集中廠拌、機(jī)械攤鋪，要求各施工單位配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械。（二） 材料1. 水泥控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥采用嘉峪關(guān)宏達(dá)水泥廠生產(chǎn)的水泥，強(qiáng)度等級32.5級的水泥。受潮、變質(zhì)的水泥不得采用，水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定；水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間大于6h且小于10h。2. 粗集料碎石由硬質(zhì)巖石或礫石加工而成，潔凈、干燥，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。顆粒形狀具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和8、其它雜質(zhì)。最大粒徑不大于31.5mm，基層需要5-10mm、10-20mm、16-31.5mm三個(gè)等級碎石。3. 細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。有機(jī)質(zhì)含量小于2%，硫酸鹽含量小于等于0.25%。4. 水水潔凈不含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。凡飲用水均可使用。（三） 現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）底基層若存在有松散，高程偏高的情況應(yīng)采取相應(yīng)的削平、壓實(shí)措施處理，低洼處不予處理，留待基層施工時(shí)再行找補(bǔ)。（2）施工前材料應(yīng)準(zhǔn)備齊全，并且復(fù)試合格。（3）所需施工機(jī)械全部到場。（4）做好現(xiàn)場三通一平，做好安全防護(hù)工作。（四） 技術(shù)準(zhǔn)備（1）基層施工前底基層處理的檢查驗(yàn)收工作已完成，檢驗(yàn)項(xiàng)目9、包括縱橫斷高程、橫坡、路面寬度、中線偏位、平整度、彎沉，并作好原始紀(jì)錄。（2）組織現(xiàn)場施工技術(shù)人員掌握施工方案，明確工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全操作要求。編制工序作業(yè)指導(dǎo)書，并做好技術(shù)交底。（3）根據(jù)施工圖紙做好標(biāo)高控制樁，標(biāo)記白灰點(diǎn)。（五） 現(xiàn)場試驗(yàn)及檢測儀器配備序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1灌砂筒套12電子秤臺(tái)13全站儀LeicaTC1201+套14水準(zhǔn)儀DS32套15三米直尺把26鋼卷尺50m把2（六） 水穩(wěn)碎石配合比設(shè)計(jì)按設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于等于3MPa，水泥最大劑量不超過6%。通過試驗(yàn)測得水泥摻量為4.4%，水泥穩(wěn)定碎石的配合比為0-5mm：2-10mm：10-2010、mm：16-31.5mm：水泥=28：22:30:20:4.4。二、 水泥穩(wěn)定碎石拌和拌和機(jī)為電腦控制，拌和機(jī)調(diào)試完畢后，即可向電腦輸入相應(yīng)數(shù)據(jù)，電腦可根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)節(jié)流量。拌和時(shí)按要求控制好集料及水泥的配比，并按照施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)。在拌和站有試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測混合料的配合比、水泥劑量及含水量。混合料裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。1）水泥劑量：拌和時(shí)，先在拌和機(jī)調(diào)試時(shí)進(jìn)行水泥劑量的滴定試驗(yàn)，將水泥摻量調(diào)試穩(wěn)定，然后在正式拌和時(shí)，加密水泥滴定試驗(yàn)，以檢測水泥的劑量。直至水泥的摻入量滿足設(shè)計(jì)要求后，再每小時(shí)做一次水泥滴定試驗(yàn)。如水泥劑量不符合要求或偏差較大，應(yīng)立即反饋到拌和11、機(jī)操作人員，對拌和機(jī)進(jìn)行停機(jī)檢查調(diào)試。2）含水量：在混合料的拌和過程中應(yīng)將最佳含水量適當(dāng)增加，以防止氣溫因素影響和運(yùn)輸途中的水分損失。為能更好的控制混合料的最佳含水量，首先對拌和好的混合料進(jìn)行含水量的檢測，然后對運(yùn)至施工現(xiàn)場的混合料進(jìn)行現(xiàn)場含水量檢測，待混合料攤鋪好以后再次進(jìn)行含水量檢測。如果攤鋪后的集料含水量達(dá)不到最佳含水量要求，混合料在攤鋪過程中所損失的水分需進(jìn)行補(bǔ)充，從而滿足最佳密實(shí)狀態(tài)下的含水量要求。3）級配：水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)有4個(gè)料倉，各個(gè)料倉出料口按照配合比調(diào)試好電機(jī)轉(zhuǎn)速以后，能較好的控制集料的級配。三、 混合料運(yùn)輸1、運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干12、凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。2、拌和好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不得超過3h。混合料應(yīng)遮蔭覆蓋以防水分蒸發(fā)，并保持裝載高度均勻以防離析。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地時(shí)，必須予以廢棄。四、 混合料的攤鋪與整形（一） 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤，在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步。攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找中央一側(cè)鋼絲和路緣石一側(cè)鋁合金條。第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找道路中央已13、鋪且未壓實(shí)基層鋁合金條和路緣石一側(cè)鋁合金條。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。松鋪系數(shù)先按1.3控制，根據(jù)成型情況進(jìn)行調(diào)整。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后距離不大于10m，兩臺(tái)攤鋪機(jī)斷面縱向重疊3040cm左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對連續(xù)不間斷行駛。兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出14、現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正。考慮到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性，應(yīng)將熨平板調(diào)成適當(dāng)反拱。開始攤鋪3-6米長時(shí)，由測量人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，測量人員應(yīng)檢測一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在1.0-1.1米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。由于本路段全幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的15、混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。五、 混合料的碾壓（一） 壓實(shí)因素控制含水量：及時(shí)檢測并控制混合料的含水量，特別是對水泥穩(wěn)定粒料而言，碾壓時(shí)的含水量一定要略大于室內(nèi)試驗(yàn)所得最佳含水量，一般高出1-2個(gè)百分點(diǎn)。集料的級配：集料的級配對碾壓后所能達(dá)到的密實(shí)度有明顯影響，試驗(yàn)證明，均勻顆粒的砂及單一尺寸的碎石都難以壓實(shí)，因此，在拌和過程中應(yīng)嚴(yán)格控制級配，施工時(shí)防止集料發(fā)生離析。延遲時(shí)間：根據(jù)延遲時(shí)間干密度關(guān)系曲線圖可知，延遲時(shí)間對混合料的干密度影響很大，嚴(yán)格控制從加水拌和、運(yùn)輸、攤16、鋪、碾壓結(jié)束時(shí)間。壓實(shí)機(jī)具和壓實(shí)方法：不同的壓實(shí)機(jī)具對不同填料的壓實(shí)效果不同，正常情況下，對于水泥穩(wěn)定粒料類用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具最好，壓實(shí)時(shí)應(yīng)控制好行駛速度，以獲得最好的壓實(shí)效果。當(dāng)壓路機(jī)在第三遍壓實(shí)結(jié)束后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測，以后每遍碾壓結(jié)束后，分別進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果確定壓實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)因素不可片面控制，幾者要協(xié)調(diào)進(jìn)行，含水量合適、集料級配符合要求，延遲時(shí)間盡量控制好、壓實(shí)機(jī)具適宜、壓實(shí)遍數(shù)適當(dāng),方法正確時(shí)，壓實(shí)效果才能達(dá)到最佳。（二） 碾壓控制要點(diǎn)1、攤鋪長度控制50 m 80 m，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。2、注意穩(wěn)壓要充分，振17、壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（采用膠輪壓路機(jī)）開始輕振動(dòng)碾壓（采用單鋼輪壓路機(jī)）再重振動(dòng)碾壓（采用單鋼輪壓路機(jī)）最后靜壓（采用單鋼輪壓路機(jī)），壓至無輪跡為止。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。3、壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。4、壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。5、壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第1-218、遍為1.5-1.7km/h，以后每遍應(yīng)為2.0-2.5km/h。6、碾壓過程中，水穩(wěn)的表面始終保持潮濕。如果表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。7、壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。8、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證基層表面不受破壞。如須調(diào)頭，需在調(diào)頭處覆蓋10cm厚碎石，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。9、碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。六、 接縫的處理（一） 橫向接縫（1）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，設(shè)置橫向接縫，每天工作縫也設(shè)置橫向接19、縫。（2）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。（3）方木的另一側(cè)用碎石回填3m長，其高度高出方木4cm左右。（4）將混合料碾壓密實(shí)。（5）在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。（6）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2h，未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（二） 縱向接縫由于本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱向接縫，第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一定長度后可進(jìn)行碾壓，與第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤20、鋪帶縱向搭接處預(yù)留50cm不碾壓，待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產(chǎn)生。七、 養(yǎng)生及交通管制1、每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。2、碾壓完成檢測合格后立即采用灑水進(jìn)行養(yǎng)生。在碾壓完成后6h內(nèi)，灑水車灑水，行駛速度小于30km/h。每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度。3、用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。4、基層均采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7d。5、養(yǎng)生期間封閉交通，不能封閉時(shí)須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。八、 氣候條件工21、地氣溫低于5時(shí)，停止進(jìn)行施工，并在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。在雨季施工時(shí)，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料將其覆蓋。根據(jù)集料和混合料含水量大小，及時(shí)調(diào)整加水量。降雨時(shí)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。九、 質(zhì)量檢測（一） 施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)（1）集料級配：按2000m2一次，試驗(yàn)路段2次，并隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（2）集料含水量：開拌前檢測，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（3）壓碎值：隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（4）水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗(yàn)，按2000m2一次至少6個(gè)樣品，試驗(yàn)路段2次至少22、12個(gè)樣品；（5）拌和均勻性：隨時(shí)觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；（6）松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測：每施工約100m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。2、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1）主要實(shí)測項(xiàng)目（本試驗(yàn)路段檢測頻率按下表的2倍檢測）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)代表值98按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)附錄B檢查，每200m每車道2處極值942平整度(mm)83m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)+5，-10水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4個(gè)斷面5厚23、度(mm)代表值-8按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值-156橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)附錄G檢查（每2000m2或每工作班制備1組試件：當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv10%時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=1015時(shí)，可為9個(gè)試件；Cv15時(shí)，則需13個(gè)試件）2）外觀檢測（1）表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。（2）施工接茬平整、穩(wěn)定。十、 注意事項(xiàng)拌合時(shí)的含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。應(yīng)盡快將拌好的混合料運(yùn)24、送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。在填料攤鋪后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料及時(shí)填補(bǔ)。碾壓應(yīng)緊跟攤鋪分段及時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。檢測集料的實(shí)際含水量按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比調(diào)整施工配合比經(jīng)試拌符合要求十一、 施工工藝流程圖駐地辦審批底基層整修，提交施工方案監(jiān)理審批測量放樣混合料拌和檢測均勻性、水泥劑量檢查攤鋪厚度、寬度橫坡度、含水量等機(jī)械攤鋪汽車運(yùn)混合料初壓（無振動(dòng)）輕振碾壓每碾壓一遍，檢測壓實(shí)度，直至符合為止25、。重振碾壓檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工終壓定型養(yǎng)生按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢測，按有關(guān)附錄計(jì)算評定，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)路段結(jié)果報(bào)告檢測不符合要求，報(bào)廢。重新進(jìn)行試驗(yàn)路段施工試驗(yàn)路段工程交驗(yàn)第六章 質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系及措施一、 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師、質(zhì)檢部長為副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作的質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測和質(zhì)量控制，形成第二級質(zhì)檢體系，控制工程總體質(zhì)量，工程一次驗(yàn)收合格率100%。二、 質(zhì)量檢查程序在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)26、檢申請表，并簽字報(bào)送現(xiàn)場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗(yàn)，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 三、 質(zhì)量保證措施：（一） 施工控制措施：每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，填寫報(bào)驗(yàn)單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的損失。（二） 技術(shù)保證措施由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施27、工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個(gè)施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。（三） 經(jīng)濟(jì)保證措施材料、設(shè)備的采購，必須由工程部、物資部根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃制定采購計(jì)28、劃，并報(bào)經(jīng)理審批后方可采購。加強(qiáng)成本控制，每單項(xiàng)工程開工前，對其進(jìn)行成本預(yù)算，新時(shí)期工程工、料、機(jī)的消耗與個(gè)人收益掛鉤，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，減少工程成本。經(jīng)理部隨時(shí)預(yù)留一部分資金，準(zhǔn)備突發(fā)事件急用。加強(qiáng)現(xiàn)場管理，杜絕或最低限度減少材料的浪費(fèi)。加強(qiáng)對非生產(chǎn)性開支的管理，以降低消耗。本項(xiàng)工程的工程款做到專款專用，嚴(yán)禁挪用資金。（四） 施工檢測、試驗(yàn)質(zhì)量保證措施： 質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行“三班制”施工的項(xiàng)目必須有監(jiān)理工程師守候現(xiàn)場。 每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由全面質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工29、程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對該項(xiàng)目所需各種原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。第七章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決；貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立及健全安全保證體系。編制事故應(yīng)急預(yù)案。在明確項(xiàng)目經(jīng)理對安全負(fù)全責(zé)的前提下，按“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的30、，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。安全生產(chǎn)管理體系見圖7-1。第二節(jié) 安全保證措施一、 路面施工主要安全保證措施1.制定工種安全操作規(guī)程，對施工人員進(jìn)行安全交底，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程的規(guī)定施工。2.建立安全生產(chǎn)檢查制度，組織項(xiàng)目安檢人員定期、不定期地進(jìn)行安全檢查。3.做好職業(yè)安全工作，增強(qiáng)自我的安全保護(hù)意識。作業(yè)人員按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。4.建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任抵押金制。二、 機(jī)械作業(yè)安全措施1.嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。各種專用機(jī)械必須有可靠的安全防護(hù)裝置，由使用者專門負(fù)責(zé)。2.各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試取得操作合格證，對機(jī)31、械操作人員建立檔案，專人管理。3.機(jī)械作業(yè)前須進(jìn)行詳細(xì)檢查和能力鑒定，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)，超荷載作業(yè)。4.定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。（一） 壓路機(jī)作業(yè)安全 作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場地作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。（二） 拌合機(jī)作業(yè)安全在拌和場施工時(shí)佩帶安全帽、安全帶；在施工現(xiàn)場周圍道路交叉口處，設(shè)立警告與危32、險(xiǎn)標(biāo)志。拌和機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)必須按照規(guī)定程序進(jìn)行。各種機(jī)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由相關(guān)操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好才能運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)后，各部門、各工種都要隨時(shí)監(jiān)測各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不得擅自離崗。拌合機(jī)運(yùn)行中，不得使用工具伸入攪拌筒挖掏或清理。需要清理時(shí)必須停機(jī)。拌和時(shí)，嚴(yán)禁有人在傳送帶下工作或通過。第八章 文明施工標(biāo)準(zhǔn)1、施工現(xiàn)場內(nèi)的所有臨時(shí)設(shè)施均安平面圖布置，具體按照中國中鐵公司安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、工地的原材料和半成品不得堆放于圍蔽外，嚴(yán)格分類堆放，并用標(biāo)識清楚。 3、施工現(xiàn)場內(nèi)道路平整暢通，排水系統(tǒng)功能良好，無人作業(yè)的溝 、井、坑均加蓋設(shè)防和設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志或回填整平。4、所有施工管理33、人員和操作人員必須佩帶證明其身份的標(biāo)識牌，施工場地出入口設(shè)專職安全保衛(wèi)。第九章 環(huán)境保護(hù)一、 環(huán)境保護(hù)計(jì)劃制定和實(shí)施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，保證環(huán)境保護(hù)作為施工生產(chǎn)的組成部分參與綜合平衡，發(fā)揮計(jì)劃的指導(dǎo)和宏觀調(diào)控作用，強(qiáng)化環(huán)境管理，推動(dòng)污染防治，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)與施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：污染治理計(jì)劃(項(xiàng)目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲)；污染排放控制計(jì)劃；污染源考核計(jì)劃；建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)和“三同時(shí)”計(jì)劃；建設(shè)具有普遍的推廣價(jià)值的環(huán)境保護(hù)示范工程。實(shí)施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要措施是逐級建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制度。責(zé)任書的主要內(nèi)容包括：環(huán)境保護(hù)工作的目標(biāo)；環(huán)境保護(hù)計(jì)劃中的各主要指標(biāo)；實(shí)施環(huán)34、境保護(hù)計(jì)劃管理所采取的措施；落實(shí)責(zé)任書的有關(guān)考核獎(jiǎng)懲要求；并從沿線地表植被、野生動(dòng)物、自然保護(hù)區(qū)、自然景觀、河流水質(zhì)保護(hù)等方面量化具體環(huán)保要求。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書實(shí)行層層簽訂，將環(huán)保責(zé)任逐級分解落實(shí)到項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)以至個(gè)人。年終公布目標(biāo)責(zé)任書考核結(jié)果，并兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃工作安排專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常了解和檢查環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行情況，定期組織開展對環(huán)保計(jì)劃人員的培訓(xùn)，認(rèn)真作好環(huán)保計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃實(shí)施定期檢查制度。檢查的內(nèi)容包括計(jì)劃中各主要指標(biāo)的完成、環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行、目標(biāo)責(zé)任書的落實(shí)等內(nèi)容。檢查結(jié)果通報(bào)給所屬各單位，并抄報(bào)上級計(jì)劃和環(huán)保等有關(guān)部門。二、 環(huán)境保護(hù)管理制度本工程執(zhí)行環(huán)境35、影響評價(jià)指導(dǎo)施工制度和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度。在施工期間落實(shí)環(huán)保設(shè)計(jì)要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時(shí)工程核對優(yōu)化制度、環(huán)保獎(jiǎng)懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系。使環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化運(yùn)作，取得實(shí)效。三、 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施1. 噪聲防治1）當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時(shí)，為保證居民夜間休息，盡量減少夜間施工，并嚴(yán)格控制施工噪音；2）主動(dòng)與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時(shí)段進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾；3）注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作，減少接觸高噪聲的時(shí)間；對在聲36、源附近工作時(shí)間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進(jìn)行自身保護(hù)。2. 大氣污染防護(hù)1）公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等；2）施工便道及作業(yè)場地定期灑水降塵，保持不揚(yáng)塵起塵狀態(tài)。運(yùn)輸粉狀材料要加以遮蓋。運(yùn)輸車輛安裝尾氣處理裝置，減少污染；3）礦粉、水泥等注意覆蓋，防止飛揚(yáng)。瀝青拌合設(shè)備安裝除塵裝置。3. 水污染防治1）瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進(jìn)入水體；2）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體；3）對施工機(jī)械嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水37、體。4. 水土流失的控制：1）在站（場）地范圍外圍開挖排水溝，場地內(nèi)進(jìn)行硬化處理；2）盡量按原地面坡度進(jìn)行開挖，開挖高差保證在1.5m以內(nèi)，填挖后的坡度保持在5%以內(nèi)，減緩水流沖刷；3）將站（場）區(qū)的水流集中排放到水塘等自然流域，以減少水土流失。5. 光污染的控制：在晚上施工期間，在滿足照明的前提下，盡量少使用或不使用強(qiáng)光照射。6. 固體廢物處理1）對每天施工結(jié)束時(shí)剩余的混合料及第二天鋪筑前橫向接縫時(shí)挖除的廢料進(jìn)行回收，用來鋪墊施工便道及拌合站道路。2）檢修機(jī)械設(shè)備時(shí)的油棉紗進(jìn)行焚燒處理，但焚燒后對大氣有二次污染的例外。3）炊廚廢物、丟棄食品、廢紙、生活用具、廢舊日用品、廢塑料制品等生活垃圾處理的基本思想是資源化、減量化和無害化。4）廢舊電池應(yīng)集中回收。