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1、目錄一、工程概況 .2二、施工方法 .3、施工準備 .3、樁身開挖及支護.3、樁身鋼筋安裝及混凝土澆注.8、擋土板預制及吊裝.95、預應力錨索 .126、工程實施步驟及注意事項.16三、主要機械設備計劃表.17四、勞動力組織計劃表.18五、安全控制措施.19六、質量控制措施.20一、工程概況新建贛韶鐵路DK7+005DK7+138 段路基位于南康盆地低山丘陵區，丘陵植被茂盛，以松樹、杉樹、灌木為主。地層巖性主要為硬塑性粉質粘土及全風化、強風化、弱風化板巖，分別呈灰黃色、褐黃色、青灰色。地下水主要為基巖裂隙水，福存于震旦系板巖中，主要接受大氣降水和地表水的補給，水量較小，水質較好，對混凝土無侵蝕2、性。該段中心最大挖方深度達到23m，邊坡最大高度約30m，設計于 DK7+005DK7+138 段線路左側設置預應力錨索樁板式路塹擋土墻，樁板墻長 133米，截面尺寸 2.0m2.75m，樁間距 6.0m設置 22 根錨固樁。DK7+006、+012、+018、+024、+030、+036、+042、+048、+054、+060、+066、+072、+078、+084、+090、+096、+102、+108、+114、+120、+126、+132 處分別設樁長為 20m的錨固樁，樁自由端長度10m，錨固段長度 10m。樁頂設 5m 寬邊坡平臺，厚度為0.4m。（具體情況見設計圖）。為防止樁頂水3、平位移過大而導致邊坡防護變形嚴重，在樁頂截面中心預留錨索穿孔，采用預應力錨索加強，每束鋼絞線施加100KN 的預應力，錨索長20米，其中錨固段長度為 10米，每根錨索采用 6根 7-15.2鋼絞線組成。DK7+133于樁板墻與擋土墻交界處設置端頭墻。墻身材料采用C25 片石混凝土。DK7+133DK7+138 左側設置路塹擋土墻，墻高從6m 逐漸降低至 4m。基礎埋深 2m（具體見設計圖）。二、施工方法、施工準備施工前根據工程地質和水文地質條件及安全施工要求，按照因地制宜和提高挖掘速度的原則，進行場地布置和平整，主要準備工序如下：（）平整場地適度刷坡，清除坡面上的危石和浮土，測量定位樁基的位置4、并開挖，將路塹邊坡挖至設計樁頂處（嚴禁超挖），鏟除松軟的土層并夯實，形成挖孔樁的工作平臺；（）精確測量錨固樁的位置并設置護樁經常校核；（）孔口四周挖截水溝并做好排水系統，保證排水通暢，能及時排除地表水；（）孔口處設置雨棚，并安裝卷揚提升設備；（）合理布置好出碴的便道，盡量減少出碴車對孔壁的擾動；（）合理布置場地和堆放材料，減小因材料堆放對孔壁的側壓；（）嚴格檢查空壓機和卷揚機的性能，卷揚機的鋼絲繩斷絲率不能高于5%，否則應嚴禁用于施工中。、樁身開挖及支護（）為保證基坑開挖和施工安全，防止施工過程中發生工程滑坡，樁的開挖施工順序間隔進行，采用人工跳孔開挖；（）根據樁孔孔口段土質情況將井口挖至2.5、0m深時，即采用 C20 鋼筋砼澆注成鎖口和護壁。用來防止下節井壁開挖時井口沉陷及阻止井上土石和其它物體滾入井內傷人，并能有效阻水和定位。鎖口頂面平整，并略高出原地面 0.5m。鎖口大樣圖及平面圖見下圖。鎖口示意圖地面線 C20混凝土鎖口 C20混凝土護壁 每節高 1米說明：1、本圖單位以厘米計；2、鎖口高出地面 0.5米，采用 C20混凝土澆注。鎖口平面圖 環向箍筋 12 豎向架立筋 10（間距如圖所示）（）為減輕開挖時對井壁的震動，土質地段采用人工從上到下逐段用鎬、鍬進行，堅硬土層用錘、釬或風鎬破碎，挖土次序先中間后周邊挖孔軟巖地段采用人工配合風鎬進行，樁基嵌巖深度范圍不得采用爆破施工。開6、挖采取邊挖邊護的方法。開挖過程中遇到地質破碎的地帶用鋼箍或木頭加強支護，同時加緊護壁的施工，使護壁盡快達到固壁作用。施工中隨時檢查孔徑、中線及標高，每次開挖后都作好井身地質的觀察和記錄，描繪地質柱狀圖。（）每節挖深 1m 后，澆筑砼護壁，護壁厚 30cm。挖孔樁護壁采用C20 砼，配 10 架立筋，主筋 1 2，以保護挖孔樁周圍土體，大樣詳圖。鋼筋采用外部加工好后再在井內安裝。說明：1、本圖單位以厘米計；2、每節護壁長 1m,護壁厚度 30CM,采用C20 混凝土澆注。錨固段護壁平面圖 每節護壁共 4環 每根長10.93米 環向箍筋 12 每節護壁共 42根 每根長0.94米 豎向架立筋 107、（間距如圖所示）（）在立模前，先清除巖壁上的浮土和松動石塊，使護壁砼緊貼圍巖，可以不必將孔壁修成光面，讓表面形成一種凹凸面，增加護壁的摩擦力，可以間接提高錨固樁的摩擦力。護壁模板采用定型木模，支撐采用鋼管支撐。模板不需要太光滑，便于柱身混凝土與護壁的粘結。為確保樁身混凝土結構尺寸，木模尺寸可均比設計尺寸大1 公分。護壁支模由中心線控制，將控制樁軸線、高程引到第一節砼護壁上，每節以十字線對中，吊垂球控制中心點位置，用尺桿找四邊凈距，然后由基準點測量孔深。（）護壁砼灌注采用提升設備運送砼，小型插入式振搗器搗固。為了方便混凝土入模和有效振搗，護壁模板上可設置幾個混凝土入模口也可以采用喇叭口錯臺入模。8、灌注砼時，使兩節護壁形成交錯搭接狀。護壁灌注后，樁井凈斷面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸，每澆完三節護壁后進行一次樁中心位置的校核工作，并對樁的尺寸和垂直度進行檢查，發現偏差，及時采取措施糾正。（）為保證孔內有新鮮的空氣，在孔口設置通風機，用軟膠管向孔下通風，保證施工期間孔下空氣質量。每次孔內爆破后先通風排煙15 分，并經檢查無有害氣體后，施工人員再下孔作業。樁孔挖至有水地段，孔內設集水坑，滲水量大時采用離心泵抽水。可以利用20鋼筋加工的軟梯解決施工人員上下井的問題。井口需設置圍擋并有專人看護。（）挖孔達到設計標高后，進行孔底處理。必須做到平整無松碴、虛碴、淤泥和沉淀等軟層。嵌入巖深度達到設計要9、求。挖孔到位后，清理孔底，重新進行樁位放樣，復查準確后開始綁軋鋼筋。、樁身鋼筋安裝及混凝土澆注樁身縱向受力鋼筋采用HRB400 級，直徑28，縱向受力鋼筋的保護層厚度不得小于 6cm。構造鋼筋及箍筋采用HRB335 級，縱向受力鋼筋以束筋布置，每束不多于3 根，間距不小于8cm。樁內箍筋采用雙肢封閉式，間距按抗剪要求設置，且不大于40cm，直徑采用 16mm。樁的受壓邊兩側設立架立筋，直徑采用 20mm，非錨固段受壓邊兩翼內增設一根架立筋，直徑20mm。鋼筋使用前應清除表面淤泥及浮銹等污物，鋼筋表面不能有油污。縱向受力鋼筋的接頭采用焊接接頭，在接頭處的35d(d 為鋼筋直徑)范圍內，有接頭的受10、力鋼筋面積不得大于該截面鋼筋面積的50%。樁身詳細布筋圖見設計圖紙。樁身鋼筋采用樁孔內直接綁扎成型。在外面平臺按照設計尺寸下料加工彎制和焊接，采用搭接周邊焊接。在孔內搭設施工腳手架，孔內綁扎和安裝。鋼筋籠綁扎完后，在距孔底 2m 處的孔壁設置 4 根錨固鋼筋，錨固鋼筋采用直徑28 鋼筋，以防止混凝土澆注過程中鋼筋籠上浮，錨固筋打入護壁厚度不小于 20 公分。鋼筋籠的四周設置與樁身混凝土同級的混凝土墊塊，呈梅花形布置，保證鋼筋的保護層厚度。在綁扎過程中若發現鋼筋籠位置偏差，應及時將其調整準確。樁自由端采用標準化的組合鋼模。模板支架與腳手架分離，避免引起模板變形。在混凝土澆筑之前，用同一種脫模劑涂11、刷模板，且不得污染鋼筋。安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查。澆筑時發現模板有超過允許變形值的可能時，及時糾正。在樁頂下 1m 截面中心預埋直徑為150mm 的 PVC 管，PVC 管下傾與水平夾角為 15，并且用鋼筋加固與樁身主筋焊接，防止混凝土澆筑過程中PVC管移動。樁身為 C30 混凝土，混凝土采用拌合站集中攪拌，罐車運輸至現場。混凝土澆注前應先清除孔底松散土石和虛碴，抽干積水，并檢查斷面凈空尺寸、標高、垂直度。混凝土輸送應采用輸送泵或泵車泵送混凝土。由于樁板墻樁長很長，為防止離析，混凝土的澆注必須使用串筒，串筒下口距離混凝土面不超過1m，當澆注至樁頂 2m12、 時可不用串筒。澆筑混凝土，必須一次性全樁澆成，否則視為斷樁。當澆筑至預留錨孔處時，仔細振搗，以保證錨孔處的強度。在混凝土澆筑期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，發現松動、變形、移位時及時處理。專人填寫混凝土澆筑記錄。混凝土分層澆注厚度不超過30cm，并用插入式振搗器振搗密實。振搗過程中要“快插慢拔”，防止漏振、重復振搗、過振。振動棒插入下層混凝土的厚度宜為 50100mm，且距離護壁的距離宜為50100mm。不得將振動棒放混凝土內平拖，不得使用振動棒驅趕混凝土。樁身混凝土必須一次澆注到位，待樁身混凝土強度達到設計強度80%后進行樁身無損檢測，合格后再進入下道工序。、擋土板預制13、及吊裝 擋土板采用 C30 鋼筋混凝土預制板，截面為矩形，板高度為0.5m,厚0.35m，跨度為 3.9m，板后設 0.5m厚砂夾卵石反濾層。擋土板鋼筋采用 HRB400級，內外側各設置三根縱向鋼筋，直徑8mm。箍筋直徑 6mm，間距 30cm。擋土板預制時應注明正面和背面，做好標記。樁板墻正面圖100吊裝孔26根HRB335 127根HRB400 285根HRB400 1626根HRB335 12樁板墻背面圖100吊裝孔背面正面樁板墻橫截面圖26根HRB335 125根HRB400 167根HRB400 28 擋土板為預制鋼筋混凝土矩形板，預制時于板兩端各80cm 處預留吊裝孔，孔徑 10014、mm，同時作為泄水孔，孔內壁涂抹瀝青，預制場計劃安排在 DK7+060DK7+130 段路基線路左側。擋土板宜平面堆放，其堆積高度不宜超過5 塊，板塊間宜用木方支墊，并應置于設計支點位置，運輸過程中應輕搬輕放。擋土板安裝時，應豎向起吊，二頭掛有繩索，以手牽引，對準柱兩側劃好的放樣線，將擋土板正確就位，應防止與柱相撞，必要時，在兩側和中間設斜模支承，確保擋土板的穩定。嚴禁吊裝時將正背面反向安裝。擋板連接圖擋土板：長 3.9米 高0.5米 厚0.35米樁 正 面樁 正 面錨固樁錨固樁0.5m厚砂夾卵石(5)擋土板采取直接搭接柱身的形式，柱、板連接處的間隙用瀝青麻絮填塞。擋土板之間的上下安裝縫宜小于15、10mm，較大時可用砂漿填塞或瀝青軟木板襯墊。要求板面平整，外形輪廓清晰，線條順直，各部尺寸應符合要求。安裝擋土板時應做好防排水設施及填筑墻背填料，擋土板背后回填0.5m 后砂夾卵石作為透水層；當土板頂面不齊時，可用砂漿或現澆混凝土作頂面調整層。5、預應力錨索為防止樁頂水平位移過大而導致邊坡防護變形嚴重，在樁頂截面中心預留錨索穿孔，采用預應力錨索加強，每束鋼絞線施加100KN 的預應力，錨索長 20 米，其中錨固段長度為10米，每根錨索采用 6 根 7-15.2鋼絞線組成。預應力錨索由錨固段、自由段和緊固頭三部分組成，緊固頭由錨墩、鋼墊板和錨具組成，錨索總長度包括錨固長度、自由長度和張拉段長度16、三部分。錨索施工流程圖：鉆孔錨索編制清孔錨索安裝注漿錨索制作及注漿張拉鎖定錨頭補漿封閉錨頭錨索張拉及鎖定（）鉆機就位計劃采用潛孔沖擊鉆，鉆桿直徑為110mm。根據錨索的設計圖紙，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過 5cm。（）鉆孔 錨索鉆孔要求干鉆，禁止開水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能，以免塌孔及卡鉆。為清除鉆孔及孔壁上附著的粉塵、泥屑，鉆孔完成后必須使用高壓空氣（風壓 0.20.4pa）將孔中巖粉及水全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結強度，保證孔內干燥和孔壁的干凈粗糙；鉆孔完成并清洗干凈后，應對孔口進行暫時封堵，不17、得使碎屑、雜物進入孔口。錨孔下傾與水平夾角為15，允許誤差 1，為確保錨孔深度，實際鉆孔深度不小于設計長度且不大于設計長度的1，本工點設計實際鉆孔深度比設計鉆孔深度長 0.5 米。當有不可排出的松散物時，應考慮松散物所占據孔的深度。鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速），地下水及一些特殊情況作現場記錄，本工點地層松散，破碎時，應采用跟套管鉆進技術，以使鉆孔完整不坍。如有地下水從孔口溢出時，應采用固結注漿，以免錨固段注漿體流失或強度降低；如遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理（灌漿壓力 0.10.2Mpa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆孔的精度應滿足以下要要求：a、鉆孔的孔18、徑不小于設計要求；b、錨索鉆孔在任何一個方向上的入口誤差不得大于2.5;c、鉆孔在鉆進長度方向上的孔斜偏差不宜大于鉆孔長度的1/30;d、鉆孔水平方向的誤差不應大于50mm，垂直方向的誤差不應大于100mm。e、此邊坡表層巖體破碎，錨孔傾角較小，坡體又很陡峻，采用潛孔沖擊鉆，同時備帶套管。（）錨索制作及安裝錨索制作前應對鉆孔實際長度進行測量，并按孔號截取錨索體長度，并在鋼絞線上標記出錨固段、自由段和張拉段；鋼鉸線使用機械切割，不得用電弧切割，制作好的錨索應按對應孔號進行編號；編束前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，對有死彎，機械損傷處應剔出。錨索錨固段的隔離支架和束線環間距為1.0m19、；錨索自由段和錨固段外波紋套管周圍設對中支架，間距為2.0m，以保證鋼絞線順直。錨索頭部放有導向帽，以利穿索入孔。錨索制作應進行防腐處理，鋼鉸線全長需要清污除銹，自由段錨索還需要涂防腐劑、外套 22 聚乙烯塑料套管內注油脂隔離防護，兩端用細鐵絲纏繞封閉，張拉段錨索也需要涂防腐劑；將處理好的錨索體材料順直置放于制作支架上，之后依次安裝導向帽、隔離架、束線環、對中支架、止漿塞等。錨固段錨索制作采用一系列的束環線和隔離架使之成為波紋狀，注漿后成棗核狀，增大錨索的抗拉拔力。推送錨索入孔時用力要均勻一致，并且不得使錨索體轉動，確保錨索體推送到預定位置并使注漿管保持暢通。錨索示意圖錨墩錨固樁M35水泥砂漿20、鉆孔直徑110mm導向帽鋼絞線注漿管鋼束線環隔離架1.0m1.0m鐵絲纏繞對中支架2.0m止漿塞錨索總長度超鉆孔長0.5m錨固段長度自由段長度(4)注漿 注漿材料為 M35 水泥砂漿，需要PO.42.5水泥，中細砂。采用孔底返漿進行注漿，采用直徑為 22mm 注漿管，注漿管應隨錨體一同送入孔底，注漿壓力0.60.8Mpa，在注漿時邊注邊拔，使注漿管始終有一段埋于注漿液中，直到注滿；當孔中存有積水時，注入的漿液會將積水全部排出，待溢出漿液的稠度與注入漿液的稠度一樣后再抽出注漿管。砂漿灌注必須飽滿密實，第一次注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口進行二次補漿。(5)張拉、鎖定只有當肋柱和注漿體達到預計21、強度后才能進行錨索張拉，一般在注漿結束 28 天后進行。通過給錨索施加預應力，使錨索主動受力，達到設計加固效果。采用小型千斤頂進行單根對稱和分級循環張拉，可減少錨索的受力不均勻。張拉作業前必須對張拉機具設備進行標定，張拉機具應與錨具配套。張拉時，加載速率不宜太快，正式張拉前先對錨索進行一次預張拉，張拉荷載等級為 0.1 倍的錨索鎖定荷載設計值，使錨索各部分接觸緊密，并使鋼絞線平直，以免鋼絞線因受力不均被拉斷。同時減少加荷時初伸長值過大的影響因素。達到每一級張拉應力的預定值后，應使張拉設備穩定一定時間，在張拉系統出力值不變時，確信油壓表無壓力向下漂移后再進行鎖定。錨索張拉分 5 級加載，分級荷載22、分別為鎖定荷載值的25、50、75、100(本工點錨固力鎖定荷載為100KN)。分別穩定 5 分鐘后，可進行下一級張拉，最后一級為鎖定荷載值的115%，穩定時間 30 分鐘，張拉時若發現有明顯的預應力損失，應及時進行補充張拉，當張拉至最后一級荷載且變形穩定后，卸荷至鎖定荷載鎖定錨索。張拉過程也可采用張拉應力-錨索伸長量(Ps 線)進行控制，每次加載后觀測一定的時間，并記錄錨頭位移量，繪制 Ps曲線，與標準 Ps線比較，驗證實際伸長值是否大于理論伸長值的80，小于自由段長度與 12 錨固段長度之和的理論伸長值。張拉到位后，即鎖定。機械切除多余鋼絞線，嚴禁電割、氧割，并應留10cm 以上鋼絞線以防23、滑脫。然后通過鋼墊板上的注漿孔注漿，注漿結束后即進行錨墩封錨，封錨混凝土強度等級為C30，錨墩采用 C35 混凝土，錨墩具體尺寸見設計圖。6、工程實施步驟及注意事項預應力錨索樁板墻工程較為復雜，故合理確定項目的施工順序顯得尤為重要，為確保施工和運營過程中邊坡的穩定，除應采取合理的支擋加固措施外，還必須采用科學有效的施工方法、工藝及程序，避免施工過程中邊坡失穩破壞，造成重大損失，甚至于留下后患，影響邊坡的長期穩定和運行的安全。充分做好施工前的準備工作，提前修筑、搭建施工臨時便道，保證能順利開工。施工前應先熟悉設計圖紙，認真做好各項工程施工組織計劃，充分考慮當地季節性氣候對施工工藝的影響，盡量避免24、安排在雨季施工。施工隊必須現場實測斷面，按設計放線，放線以路線中心線及路基標高為準，所有支擋及防護工程，均應按設計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質量。下坡體施工的特殊性、坡體上的錨索孔位是根據相應的肋柱位標高沿15 傾角投到相應坡體上，由于是自然坡體沒有統一的坡率，設計出的錨孔孔位與實際坡面上的孔位會有偏差，故下坡體錨孔孔位應主要由現場實測定出。下坡體的施工應嚴密組織，充分協調與組織好各施工工序的合理進行，要處理好測孔位、搭設工作架、造孔與澆注肋柱的先后關系，否則會嚴重影響到后序工作的進行。此坡體上部抗沖刷能力低，一遇暴雨極易產生崩塌，一旦崩塌物為較大塊石，其巨大的沖擊能量勢必危及下部構筑物的25、安全，須引起高度重視，并在施工前進行有效防護處理。三、主要機械設備計劃表主要機械設備計劃表見表一。表一主要機械設備計劃表名稱規格單位數量挖掘機PC200 臺1 側卸裝載機966F 臺2 卷揚機臺自卸汽車臺2 離心水泵 1000個風鎬G20 臺插入式振搗器臺通風機臺型材切割機J3GB-400 臺鋼筋彎曲機GW4-15 臺鋼筋調直機GT4-12 臺砼輸送泵HBT60C 臺2 潛孔沖擊鉆鉆桿直徑 110 mm 臺注漿機2TGZ60/2 臺電焊機臺小型千斤頂臺油泵臺四、勞動力組織計劃表勞動力組織計劃表見表二。表二主要勞動力組織計劃表責任部門負責人人數備注項目部施工伍華1 技術賈曉楠1 質檢余冰峰1 測26、量張南輝2 試驗王輝2 安監賀廣良2 作業隊管理人員伍四清樁身施工班15 包括樁身開挖支護、鋼筋制安、砼澆筑擋土板預制及吊裝班預應力錨索施工班特殊工種作業人員包括名電焊工及名預應力錨索張拉操作人員五、安全控制措施1.施工前進行安全技術交底，施工過程中要明確分工，統一指揮。2.各種機具設備應處于完好狀態。3.上崗前要做好安全培訓工作，施工人員進入現場要戴好安全帽，操作員遵守有關安全操作規程。4.人工挖孔過程中要注意通風和地面墜物。爆破過程要注意安全，嚴格按照火工品管理章程控制火工品的領取和使用，爆破過程需要專人防護。5.高空作業要設置必要的防護措施，作業人員必須佩戴安全帶。6.切割鋼絞線使用的砂27、輪切割機要設置安全護罩，以防斷片傷人。7.注漿管路應暢通，不得有堵塞現象，避免漿液突然噴出傷人，注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。8.張拉機具各部件應牢靠，特別是高壓油管的聯接點，以避免突然斷裂脫口噴出傷人。在張拉過程中，千斤頂前不得站人，以防錨索斷裂造成事故。9.夜間施工應有足夠的照明。六、質量控制措施1.挖樁過程中要控制樁的尺寸和垂直度，保證樁的截面尺寸。2.保證混凝土的施工質量，樁的施工過程中要保證混凝土連續施工，不能出現施工縫。3.腳手架的搭設必須穩定，對緊固體的緊固必須有人復核。4.鉆機在腳手架上必須固定牢固，避免因鉆機固定不牢而導致孔位出現偏差。5.錨索孔徑允許誤差 2mm，傾角允許誤差 1。6.若遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁注漿處理，注漿24 小時后重新掃孔鉆進。7.錨孔要清洗干凈，空中不得留有巖粉和水。8.錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應剔出。9.錨索下料長度允許誤差 10cm，并對錨索按孔號相應編號。10.錨索的張拉要在注漿體強度達到設計要求后方可進行。11.張拉前必須對張拉設備進行標定，保證各級張拉的穩定時間。張拉到位后用機械切除多余鋼絞線，嚴禁電割、氧割。