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1、四川省仁壽至屏山新市公路LJ13合同段何家壩特大橋樁基首件工程施工方案二一七年五月目 錄1 編制目的- 1 -2 編制依據- 1 -3 工程概況- 1 -4 施工工藝選擇- 2 -5 首件施工部署- 4 -5.1 施工計劃安排- 4 -5.2 首件材料計劃- 4 -5.3 首件設備配置- 4 -5.4 現場人員配備- 5 -6 施工方案- 6 -6.1 施工準備- 6 -6.2 測定樁位放樣- 6 -6.3 鉆機就位- 7 -6.4 埋設護筒- 7 -6.5 鉆孔施工- 7 -6.6 清孔及檢孔- 8 -6.7 鋼筋籠的制作、轉運及安裝- 9 -6.8 安裝導管- 10 -6.9 灌注樁基混凝2、土1- 10 -6.10 樁基檢測- 12 -7 資料管理- 12 -8 安全保證體系及措施- 13 -8.1 安全方針、安全口號、安全目標- 13 -8.2安全保證體系- 13 -8.3 安全保證措施- 14 -9 質量保證體系及措施- 15 -9.1 質量保證體系- 15 -9.2 質量保證措施- 17 -10 環境保護體系及措施- 17 -10.1 環境保護保證體系- 17 -10.2 環境保護保證措施- 18 -10.2.1 水污染控制措施- 18 -10.2.2 棄土、垃圾的處理- 19 -10.2.3 大氣污染的防治- 19 -施工噪聲防治- 20 -1 編制目的為保證樁基工程施工3、質量、確定最優施工方案，更好的為其他樁基施工提供依據，我部選擇何家壩特大橋右線7#墩1#（68）樁基作為我標段樁基施工的首件工程，我們將通過此樁基首件工程的實施，總結出適合本分部樁基施工的施工工藝，對重點、難點部位采取控制措施。2 編制依據1、公路工程技術標準JTGB01-2014；2、公路橋涵施工技術規范JTGTF50-2011；3、工程測量規范（GB 50026-2007）；4、混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002）；5、普通混凝土配合比設計規程（JGJ55-2011）；6、施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；7、高速公路施工標準化技術指南第三分冊 橋梁4、工程（2012年12月）；8、公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程（JTGF80/1-2012)；9、四川省仁壽至屏山新市公路LJ13合同段第四冊；10、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；11、國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規；12、設計圖紙及現場調查資料。3 工程概況樁基首件工程選用何家壩特大橋右線7-1#樁基，根據地質及勘探資料，該墩地質情況為設計場坪8m內為主要粉質粘土、卵石、漂石構成；8m以下為紫紅色砂質泥巖。該墩位于四川省沐川縣建和鄉官田村，現場地勢較為平坦，施工便道已經拉通，施工條件較好，且能代表該段地質情況，因此首根樁選定為右線7#墩1#樁，該樁樁5、徑2.2米，樁長40米，樁基受力為端承樁，樁位及地層特性見下圖表。表3 -1 地層特性表地層編號地質性質備注Q4第四系全新統崩坡積層主要粉質粘土、卵石、漂石構成J2S侏羅系中統沙溪廟組紫紅色砂質泥巖表3-2 何家壩特大橋右線7#墩-1#樁基各參數表何家壩特大橋右線7#墩-1#樁基明細表何家壩特大橋右線7#墩-1#樁基布置圖如下：墩號右線7#1#墩中心里程K129+890樁中心里程K129+885樁底標高m441.561樁頂標高m481.561樁經m2.2樁長m40鋼筋籠32kg265558.925kg84822.120kg35900.2 16kg29309.812kg36676.94 施工工藝6、選擇根據樁長及地質條件，本橋右線7-1#樁基首件工程采用旋挖鉆施工方案，選取SR360旋挖鉆進行鉆孔。旋挖鉆進成孔工藝：旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內，然后再由鉆機提升裝臵和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計深度。對粘結性好的巖土層，可采用干式或清水鉆進工藝，無需泥漿護壁。而對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩定，宜采用靜態泥漿護壁鉆進工藝，向孔內投入護壁泥漿或穩定液進行護壁。干式施工工藝流程圖如下：圖4-1旋挖鉆干式施工工藝流程圖圖4-2 旋挖鉆泥漿護壁法施工工藝流程圖5 首件施工部署5.1 施工計劃安排7、何家壩特大橋計劃開工日期：2017年6月8日，完工日期：2018年11月3日。本橋首件樁基旋挖鉆施工計劃開始時間2017年6月8日鉆孔完成時間2017年6月12日，完成混凝土灌注成樁，計劃檢樁時間2017年6月19日。5.2 首件材料計劃表5.2 主要材料供應計劃序號材料名稱種類、規格單位主體數量進場時間1混凝土C30m152.12鋼筋32kg26295.53鋼筋25kg857.74鋼筋20kg277.65鋼筋 16kg2969.76聲測管SCG 541.6kg3375.3 首件設備配置表5.3 試樁擬投入的機械設備設備名稱規格型號完好狀況數量備注旋挖鉆SR360良好1吊車50T良好1發電機78、00KW良好1備用拌和樓HZS180良好1混凝土罐車12m3良好4電焊機BX1-500良好4水泵7.5KW良好2鋼筋彎曲機GW40A良好1鋼筋切割機GTQ-12良好1鋼筋調直機GTQ-12良好1切斷機GQ-40良好1鋼筋滾籠機半自動良好1裝載機ZD50D良好1自卸車24m良好2挖掘機CAT320臺15.4 現場人員配備表5.4 人力資源配置表序號部門崗位/工種人數備注1作業隊隊長12技術員13安全員24質檢員15試驗員16材料員17領工員18樁基班組工班長19班組人員15人6 施工方案6.1 施工準備測量準備：施工測量嚴格按測量規范要求進行，所有測量儀器進行校核與檢定，保證測量精度。樁基定位后9、，四周設護樁并復測，誤差控制在5mm以內。場地準備：保障施工道路暢通及施工現場排水通暢。對原地面整平并碾壓密實，保證鉆機作業高度和機械的穩固。技術準備：組織技術人員進行設計圖紙及有關施工資料的審核，進行有關人員培訓、學習相關技術規范及施工細則、設計文件，作好施工前的技術準備工作。施工技術交底：根據施工圖及規范，對現場管理人員、技術人員及施工作業人員進行技術交底。交底內容包括：施工工藝及方法、質量控制要點、安全及環保等。物資準備：原材料的取樣試驗工作已經按規范要求完成，監理試驗室對材料進行抽檢試驗并批準使用，配合比已審批。備足施工用水、粘土等必備材料，確保樁基鉆孔施工正常進行。設備準備：攪拌站、10、旋挖鉆機、砼運輸車、發電機等機械設備性能良好，現場施工用電配備到位。6.2 測定樁位放樣施工放樣采用全站儀進行樁基施工放樣。樁基放樣點位精度小于5mm，樁橛頂釘上鐵釘標示樁基中心位置。放樣完成后現場施工人員做好護樁的埋設，對放樣結果做好保護經監理工程師復核無誤后方可開鉆。施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。樁位放樣時，十字護樁距護筒邊1m，并且應埋設穩固。圖6.2-1 樁定位示意圖6.3 鉆機就位旋挖鉆機緩慢移至場地平整后的鉆孔平臺上，調整鉆機，使樁孔處于鉆機的工作范圍之內。同時對鉆機四周有效范圍進行清理，保證鉆孔過程中卸渣合理、操作靈便并無碰掛現象。鉆機對中前，復核十字護樁中心掛線，滿足規11、范要求后，啟動電腦自動復位裝置，并對鉆機進行調整，使鉆桿、鉆頭的中心與樁位中心點對準，并用垂線復核。6.4 埋設護筒鋼護筒壁厚為6mm，護筒要保證堅固、不漏水，內徑大于鉆頭直徑20cm。埋設好的護筒四周回填黏土，并分層夯實，頂部高出施工地面30-50cm，同時高出地下水位1.52.0 m，長度不少于2m。用護樁復核護筒平面位置，保證其平面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度小于1%。護筒設置采用挖掘機埋設法實測定位。采用挖掘機挖出直徑大于護筒的圓坑。將鉆孔中心位置標于坑底，并將護筒放進坑內，用十字線加重錘找出護筒中心位置，使護筒中心與坑底中心重合。護筒安裝到位后，還需對鉆頭進行二次對中，確保12、開鉆前，鉆頭中心與設計樁位中心對準且位于同一鉛垂線上。6.5 鉆孔施工開鉆時，先用低檔慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后，再調為正常速度。鉆進過程中，根據不同的地質情況選用相應的鉆斗，在土質或灰巖夾泥巖地層中鉆斗選用螺旋式土鉆或旋挖斗。鉆進過程中，經常抽取渣樣并與設計地質核對，注意土層變化，以便及時對不同地層調整鉆速、鉆進壓力。鉆至設計標高并經巖樣判別確認到位后，停止鉆進。旋挖鉆產生的鉆渣，采用挖掘機、自卸車及時清理，運輸到指定場地集中堆放，為下步施工提供場地。若采用泥漿護壁法施工則需要制備泥漿，在鉆孔灌注樁的施工過程中，為防止坍孔，穩定孔內水位及便于挾帶鉆碴，采用澎潤土制備成泥漿進行護壁。泥漿護壁13、是利用泥漿與地下水之間的壓力差來控制水壓力，以確保孔壁的穩定，所以泥漿的比重則起到保持這種壓力差的關鍵作用。如果鉆孔中的泥漿比重過小，泥漿護壁就容易失去了阻擋土體坍塌的作用;如果泥漿的比重過大，則容易使泥漿泵產生堵塞甚至使混凝土的臵換產生困難，使成樁質量難以得到保證。要充分發揮泥漿的作用，其指標的選取是非常重要的。這就要求在實際工程的施工中，根據工程的具體情況，合理地控制不同土層中泥漿的指標，本工程中的控制數據見下表所示。表6.5-1 不同底層中泥漿指標參考值6.6 清孔及檢孔鉆進到設計深度后，采用旋挖斗清孔，密切注視電腦上的深度顯示值，當顯示值為鉆進深度顯示值時，原位正向旋轉45轉，使孔底的14、沉渣旋入容斗內，同時利用旋挖斗的平底斗齒將孔底清理為平底，然后提出旋挖斗卸渣。為確保孔底沉渣滿足要求，第一次掏渣后還需用測繩檢測孔深，如果測量深度與鉆進深度一致，表明清孔合格，否則再次用旋挖斗繼續清渣至合格。清孔后及時用測繩測量孔深，用檢孔器檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4倍。嚴禁用強插檢孔器方法進行檢孔。孔深、孔徑、傾斜度檢測合格后方準進入下一道工序。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現象。遇塌孔或沉渣過厚時，及時用旋挖斗進行二次清孔。表6.6-1 旋挖鉆孔樁鉆孔允許偏差、檢驗方法及檢驗數量序號項目準許偏差檢驗方法檢驗15、范圍1孔徑不小于設計樁徑觀察、檢查施工記錄，檢孔器、測繩檢孔每根樁2孔深符合設計要求3樁位群樁：100mm用全站儀檢查4傾斜度1%樁長，且不大于50mm用檢孔器檢測5樁底沉碴厚度50mm沉淀盒或標準測錘，查灌注前記錄6.7 鋼筋籠的制作、轉運及安裝鋼筋籠均在鋼筋加工中心集中加工制作，運轉至施工現場。采用汽車運輸時要保證在每個加勁筋處設支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，應多設抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。 鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度由加強箍筋、架立筋、定位鋼筋及預制砼塊來保證，按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周加16、強筋均勻布置4個預制砼塊。制好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上，存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，鋼筋籠節段上都要掛上標示牌，寫明墩號、樁號、節號。在運輸的過程中避免使鋼筋籠變形，必要時采用人工抬運。鋼筋籠采用汽車起重機吊裝，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。當灌注完畢的混凝土開始初凝時，即要取消鋼筋籠豎向固定裝置，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結力受損失。鋼筋籠安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法見下表。表6.7-1 鋼筋籠安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法見表。表6.7-2 鉆（挖）孔樁鋼筋骨架17、的允許偏差和檢驗方法6.8 安裝導管導管采用300mm鋼管，中節長2m,底節長度4m，配12節0.51m的短管調節段。導管接口應連接牢固，封閉嚴密，導管接頭應清潔無雜物，密封膠圈無破損老化，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管位于樁孔中央，并在澆筑前進行升降實驗。導管組裝后軸線偏差不宜超過樁孔深的0.5%并不宜大于10cm。符合要求后，在導管外壁用明顯標記自下而上逐節編號并標明尺度。將導管下沉到孔底，再將導管提高至離孔底3040cm左右高度，準備灌注混凝土。6.9 灌注樁基混凝土混凝土采用絲扣式導管灌注。導管壁厚6mm，直徑300mm，使用前必須對導18、管進行水密試驗。漏斗和儲料斗的容量應使首批混凝土能滿足導管初次埋置深度的需要。計算首批封底混凝土數量，使導管下口埋入混凝土1.5m深。式中： V-首批砼灌注量（m）D-樁孔直徑（m） -樁孔底至導管底端間距，本施工按0.4m計算 -導管初次埋置深度，本施工按1.5m計算d-導管內徑（m），本施工采用0.3m=HwRw/Rc(m)Rc-砼重量（按24KN/m計）Hw-孔內水（泥漿）深度（m）Rw-孔內水（泥漿）重量控制好進場原材料的質量，各原材料應符合要求。根據批復理論配合比及砂石含水率做出施工配合比進行施工。鋼筋籠就位后安裝導管，管底距孔底不得大于2m。注意安裝導管時應加好橡膠墊。經監理工程師19、檢查合格后立即開始灌注混凝土。其中最為關鍵的是澆筑速度，在最短時間內完成一根樁基混凝土灌筑。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土汽車運輸，灌注混凝土應連續，其最大間隔時間不應超過混凝土初凝時間。灌注過程中用測錘經常量測孔內混凝土面層的高度，及時正確調整導管的埋置深度。導管出料口的埋置深度為2m-6m。導管升降應保持軸線豎直和位置居中。灌注混凝土時，溢出的泥漿應引流至適當的地點處理。為保證樁頂混凝土的強度，灌注標高應比設計樁頂標高高出0.5m1m。在灌注混凝土過程中注意安全，專人指揮，并防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔內。由專人記錄有關混凝土灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除及發生20、的異常現象等。灌筑水下砼時應注意以下幾點：a、漏斗頂端至少應高出樁頂端3m，以保證在灌注最后部分砼時，管內砼能滿足頂托管外砼及其上面的水或泥漿重力的需要；此外，漏斗中要安放一個鋼筋網片，防止砼中的大石塊及雜物，進入導管造成堵管，鋼筋網片采用20的圓鋼，間距為1010cm。b、灌注砼開始后，應連續地進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。c、灌注過程中應經常探測孔內砼面位置，及時調整導管埋深，導管埋深應控制在2m6m為宜。d、為了保證水下砼的質量，灌注樁砼的粗骨料不大于40mm，水灰比在控制在0.45以內，坍落度控制在1822cm之間，初凝時間不小于6h，為防卡管，石料盡可能采用粒徑530mm碎石21、。e、澆注砼時鋼筋籠上浮現象較多，為防止鋼筋籠上浮應采取相應措施。澆注砼前應將鋼筋籠固定在護筒上；澆注砼過程中，應隨時掌握砼澆注高度及導管埋深，砼上升到鋼筋籠底口時，應放慢澆注速度，以減小砼面上升的動能作用；當砼埋過鋼筋籠底端2-3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上，以免鋼筋籠被頂托而上浮。當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止灌注，并準確計算導管埋深和已澆注砼的高度，在確保導管埋深符合規范要求的情況下，適當提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消除。f、最后水下砼灌筑應在設計樁頂標高上增灌50cm100cm，以便鑿除樁頂浮漿或松動層后，保證與承臺或柱之間的聯接部分的砼質量。在水下砼灌注過程中，工程22、技術人員按規定要求測試孔內砼面的標高(用測繩吊砣進行)和導管被砼埋置深度，并認真做好各項記錄、檢測工作。6.10 樁基檢測根據設計要求，本橋樁基內設置SCG 541.6聲測管4根等間距綁扎與箍筋內側，按設計要求進行超聲波無損檢測。 7 資料管理作業隊應有完整的施工原始記錄、試驗數據等質量保證資料，并及時提交齊全、真實和系統的施工資料和圖表。施工中每天的各類資料必須上報工點分管現場技術員，工點現場技術員負責資料的收集、整理和歸檔工作；原始記錄要真實可靠，實事求是地反映工程施工質量的實際情況，不準弄虛作假偽造資料；資料的填寫和歸檔整理要按照項目資料管理辦法的要求填寫，字跡要清楚，簽字要完整，表式要23、使用項目部統一下發的表式填寫完整，并符合項目部有關竣工資料文件規定的要求。8 安全保證體系及措施8.1 安全方針、安全口號、安全目標安全方針：以人為本、預防為主、文明施工、共益發展安全口號：強基達標、有序受控安全目標：三無：無責任傷亡事故、無交通死亡事故、無火災水災重大事故。一控：職工因工年負傷頻率控制在10以下。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。一杜絕：杜絕重大機械安全事故。8.2安全保證體系為實現安全目標，本項目工程設立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組，負責并領導本項目的安全生產工作。主管安全生產的副項目經理（安全總監）為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術24、主管。下設安質環保部，安質環保部設專職安檢工程師；作業隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，具體見“安全保證體系框圖”。對施工生產實施全過程安全監控。建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。經濟保證包保責任制獎罰分明經濟兌現安全保證體系 安 全 生 產 第 一管生產必須管安全生 產 必 須 安 全各種安全生產制度 月季年安全生產檢查制度安全總25、結評比公司安質部安全生產目標收尾過程檢查班組、工種安全檢查員作業隊安質室安質部項目部安全領導小組公司安全領導小組組織保證思想保證提高全員意識安全規則教育工作保證開工前檢查施工過程檢查制度保證國家安全法律法規各項安全生產規定、規程公司各項安全制度 圖8.2.1 安全保證體系框圖8.3 安全保證措施（1）鉆機操作人員必須持證上崗。 （2）操作人員，需專心操作，眼疾手快，不允許在操作時吸煙、閑談。 （3）嚴禁在沒有設有安全防護措施的情況下垂直上下交叉作業。 （4）鉆機立好桅桿后，禁止上塔作業。 （5）超過2米以上的高空作業，必須系好安全帶。機下輔助人員必須佩戴安全帽，穿戴好勞動保護用品。 （6）鉆機26、不得靠近高壓輸電線路，必須保持8.5米以上安全距離。 （7）柴油等易燃物必須集中管理，遠離火種，并配備專用滅火器具。 （8）遇雷雨或六級以上大風天氣，鉆機在周圍建筑物保護之外時，應停止野外作業，人員撤到安全區域，并將鉆具放到地面，使鉆具與大地有良好接觸，減少接地電阻。 （9）夜間作業或遇濃霧、風沙天氣時，應增加照明，謹慎操作。 （10）鉆機安裝和就位：認真驗證樁的中心標樁，正確對準樁心。滿足鉆機主體的水平精度要求。保證鉆架、鉆桿的垂直要求。安裝時，用兩臺經緯儀在兩個方向同時校正垂直精度，鉆桿中心與樁位中心水平偏差不大于2。（11）鉆進時適當控制進尺，鉆孔作業連續進行，并做好紀錄。（12）鉆進中27、如果遇到軟土或砂土等易塌孔的土層中，利用低速鉆進、控制孔內水位等方法施工，防止塌孔。（13）隨時檢查鉆機設備，尤其是鉆錐是否擺動過大，鉆架是否平穩牢固，防止鉆進擴孔；（14）孔身偏斜彎曲時，及時分析原因，進行處理。不嚴重時，采用在傾斜處吊起鉆錐，反復掃孔的方法糾正；偏斜嚴重、彎孔、梅花孔、探頭石出現時，采取回填修孔。（15）鉆孔全過程在施工日志中進行詳細紀錄。9 質量保證體系及措施9.1 質量保證體系質量保證體系見“質量保證體系框圖”。圖9.1-1 質量保證體系框圖9.2 質量保證措施各施工作業隊要明確質量責任人，落實質量責任制，各個環節要落實到人。嚴格按設計文件和有關技術規范要求組織施工。明28、確架子隊技術負責人和相應的施工操作人員，建立施工質量管理的有關制度和崗位職責。組織參加施工的有關人員進行技術培訓和技術交底，熟悉鉆孔灌注樁的施工的工藝過程。進場原材料鋼筋、水泥、細骨料、粗骨料、礦物摻和料（粉煤灰）、拌合用水、外加劑等進行檢測，檢測試驗項目、頻數、頻次等指標合格后，確保工程材料、施工質量能得到充分保證。測量組對控制點進行復測，復核無誤后才進行樁基精確放樣。測量采用雙檢制，采用兩人、兩儀器進行放樣，分別計算，交叉復核，經復核無誤后開始施工。在每道工序施工前，實行工班長、技術員、質檢員進行三檢，三檢合格后報監理驗收，監理驗收合格后方能進行下道工序施工，嚴格控制沒道工序質量。鉆機安裝29、和就位認真驗證樁的中心標樁，正確對準樁心。安裝鉆機時，滿足鉆機主體的水平精度要求，保證鉆架、鉆桿的垂直要求。安裝時，用兩臺經緯儀在兩個方向同時校正垂直精度，鉆桿中心與樁位中心水平偏差不大于2。 鉆進時適當控制進尺，鉆孔作業連續進行；鉆進中如果遇到軟土或砂土等易塌孔的土層中，利用低速鉆進、控制孔內水位等方法施工，防止塌孔；隨時檢查鉆機設備，尤其是鉆錐是否擺動過大，鉆架是否平穩牢固，防止鉆進擴孔；孔身偏斜彎曲時，及時分析原因，進行處理，不嚴重時，采用在傾斜處吊起鉆錐，反復掃孔的方法糾正；偏斜嚴重、彎孔、梅花孔、探頭石出現時，采取回填修孔；鉆孔全過程在施工日志中進行詳細紀錄。10 環境保護體系及措施30、10.1 環境保護保證體系嚴格執行國家環保法和工程所在地政府對環保的有關規定，開工前對全體職工進行培訓教育,認真學習法律法規，增強全體施工人員的環保意識，提高認識，形成全員全過程環保局面。同時與地方環保部門簽訂環保協議，并認真執行。搞好環保調查，包括農田、排水、河流水系等，了解當地環保內容與要求，建立環保檢查制度，把環保措施層層落實，做到責任到人，獎罰分明。圖10.1-1 環境保護體系圖10.2 環境保護保證措施 水污染控制措施樁基施工采用鉆機成孔，孔樁施工中產生的泥漿不得溢出泥漿池和沉淀池，泥漿和廢渣集中堆放，周邊圍護，定時用車輛運送至指定地點；發現泥漿外溢、滲漏等現象時，及時采取有效措施找31、出原因。施工完畢后對現場多余的泥漿進行處理，沉淀泥漿待表面曬干裂后，運至指定地點。在灌注砼時，控制好澆注砼時產生的廢液。施工期間，嚴格管理，嚴禁亂扔、亂排，定期清理。現場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工現場臨時食堂，污水排放設置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。加強對地表水和地下水水質的監測，配合當地環境監測部門搞好輿論宣傳和監督工作，加強對沿線施工廢水的控制，發現新的污染問題及時進行處理，防止32、水質惡化。 棄土、垃圾的處理施工棄土（碴）主要是橋梁樁基開挖棄土。當棄土需集中堆放時，棄土場的選擇要根據地形特點，盡量做到與周圍環境融洽，并有良好的排截水和擋護設施；沿河道附近棄土時，盡量遠離河灘，不得侵占河床，壓縮過水斷面。保護施工區和生活區的環境，及時處理施工垃圾、生活垃圾等廢棄物，將廢棄物運至當地環保部門同意的指定地點棄置，并注意避免阻塞水流和污染水源。無法運走的，進行填埋等無害化處理。在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。 大氣污染的防治大氣污染防治的重點是控制施工產生粉塵、廢氣，采取以下防治措施：1）配備一定數量的灑水車，對未鋪筑的臨時道路和灰土拌和站進行灑水處理，以33、減輕揚塵污染；2）易灑落粉狀物料的堆場，采取防風遮蓋措施，以減少揚塵；水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸，采取防風遮蓋措施，尤其在干旱和大風天氣，以減少揚塵。3）對尾氣超標的汽車，限制在本工程中使用；加強交通管理，有力疏導，使車輛盡量用最低油耗車速運行，減少尾氣排放。4）使用清潔能源，生產、生活所用能源，以電為主，降低煤炭使用比重，減少SO2排放量。盡量使用新能源，如浴池使用太陽能供熱等。5）嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。6）主要施工場地進行硬化處理，施工便道定期壓實地面。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。10.2.4施工噪聲防治夜間不安排噪聲大的旋挖鉆機械施工。按當地政府規定，合理安排施工時間。注意保養施工機械，使機械維持最佳工作狀態，使噪聲維持最低噪聲水平。