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1、人貨電梯施工方案一、工程概況 為確保工程順利施工特編制此人貨電梯施工方案。二、施工升降機基礎施工本工程采用SCD200/200D（K）型升降機，根據本工程的特點，為方便工程施工的需要，本升降機需安裝在車庫頂板上，基礎設計與加固圖（見附圖），為了確保車庫頂板的安全，必須保證基礎混凝土的強度及幾何尺寸。三、施工升降機安裝 (一)、護欄安裝1、清掃基礎表面，清除預留孔中的積水、雜物。2、將底盤與外橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋，與底盤適當緊固。3、調整底盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻預埋件中心對正，且使底盤對稱中心與附著墻面平行2、。4、用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過1.5，并用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。也可以用水平尺檢查導軌頂部四根立柱。管端面的水平度誤差不得超過1。5、調整符合要求后，進行二次灌漿，將地腳螺栓固定。同時將底盤與基礎之間的縫隙抹平。6、待二次灌漿達到許用強度后，用3503NM力矩擰緊地腳螺栓，并再次進行調整，符合要求后，用450NM的力矩進一步緊固。7、將吊籠緩沖裝置與底盤連接。(二)、吊籠安裝1、檢查吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物是否全部清除干凈。2、檢查安全器齒輪是否轉動靈活。3、將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌架。4、用楔形塊撬動制動器松閘拉手，松開3、電機制動器。5、用起重設備吊起吊籠，從已安裝好的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就位，停放在合適高度的墊木上。6、安裝籠頂安全欄桿。(三)、對重體安裝1、檢查對重體的導輪是否轉動靈活，螺栓是否擰緊。2、垂直吊起對重體，讓導輪保護架和導輪對正導軌架上的對重軌道后，緩緩下落到緩沖簧上。(四)、導軌架安裝將標準節兩端清理干凈，在對接接頭、齒條銷子和銷孔上涂適量的鈣基脂后，四節聯為一體，用M24230的8.8級高強度聯接螺栓，以350NM力矩擰緊。用塔吊吊裝到已安裝好的導軌上，用聯接螺栓緊固，高度加高至10.5M。此時要求設置一道附墻，并用經緯儀測量導軌架與水平面的垂直度，誤差不得超過4。(五)、電4、氣控制系統安裝1、把已盤好電纜的電纜筒護圈吊放至護欄后側部位，使電纜筒護圈中心對正吊籠電纜臂臂頭。2、將電纜筒底部引出的電纜端頭穿過后護欄，接到下電箱。3、將電纜筒上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向驅動板極限限位開關并接線，同時用電纜臂將電固定。4、從工地準備好的升降機專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。5、接通下電箱內的主電源開關，接通電鎖、急停按鈕，合上上電箱單極開關，通過開啟護欄門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸合，以此來判定各限位開關是否工作正常。6、驗證各限位開關工作正常后，扳動操作面板上升降手柄，點動升降機，使其頂尖指在“上升”位置，檢查吊籠的移動方向是5、否與指向一致。如一致，則說明接入的相序正確；反之，相序接反，應重新調整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。或從相序保護器指示燈工作情況判斷接入的相序是否正確。7、升起吊籠，按下急停按鈕，根據驅動板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰和極限限位碰埁，并用聯接螺栓緊固。具體調整如下：保證吊籠額定載荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有30MM左右的距離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應首先動作。8、測量升降機結構、電動機和電氣設備金屬外殼的接地電阻，應不大于4歐；電氣及電氣元件的對地絕緣電阻不小于0.5兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻不小于1兆歐。(六6、)、電動升降試車1、電氣控制系統接通，并檢查無誤后，方可電動升降試車。2、接通電源，由專職駕駛員謹慎的操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行程高度不得超過3米。3、查運行是否平穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與軌道架立柱管的接觸情況重新檢查、調整。4、空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機所用工作制，工作1小時，減速器溫升不超過60K。 (七)、導軌架的加節安裝在完成電動升降試車過程后，要求進行額定安裝載荷的墜落試驗，方可進行導軌架的加節安裝。導軌架的加節因供貨方式和安裝階段的不同，具體分類如下：1、 帶對重系統時，利用塔機7、加節：a、 將標準節兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔 涂適量的鈣基脂后，幾節連為一體（最多不超過四節），用連接螺栓緊固。b、 籠頂操作，吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。c、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總停”位置，切斷電源，以防誤操作。d、 用塔機將已連好的導軌架錐套朝下，吊至待加高處，垂直套入，上緊螺栓。e、 重復以上操作加節到所需高度。f、 安裝并整好上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊。g、 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。1、 帶對重系統時，利用籠頂吊桿加節：a、 吊桿插入籠頂的吊桿座孔內（若為電動，應接好電源8、）。b、 打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節。使帶錐套的一端向下，并平穩地放置在籠頂最多允許放置兩節標準節。c、 卸掉吊具上的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。d、 籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，拆除上限位、上極限限位碰塊，點動上升，在防冒頂限位處停止。e、 將籠頂操作按鈕盒上電源開關扳至“總停”位置，切斷電源，以防誤操作。f、 吊桿吊起標準節，對接接頭、齒條銷子和銷孔全部檫干凈，加少許潤滑脂。g、 旋轉吊桿，使標準節錐套垂直套入，用連接螺栓緊固，松開吊鉤，將吊桿轉回并拆除。h、 重復以上操作加節所需高度。i、 安裝并調整好上限位、上極限限位、防冒頂限位碰9、塊。j、 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節完畢。 (八)、附墻系統安裝附墻系統安裝時，應在籠頂操作中要求進行。 附墻系統安裝與導軌架加節應同步進行。對各停層點應設置停層層門或停層欄桿，層門或停層欄桿不應突出到吊籠的升降通道上。停層欄桿應與吊籠電氣或機械聯鎖。 軌道架通過附墻與建筑物連接，附墻架的間距和最大自由端高度取決于所選附墻類型安裝方法如下：a、 將管撐卡插入后護欄的76圓管內，安裝76立管，使帶豁口一端向下擰緊螺栓。b、 安裝48立管，用48接頭扣件連接。c、 距離基礎面4.5米處，進行第一次附墻，用4個U型螺栓將聯柱支架固定在標準節上下框架角鋼上，另一端以扣件方式與7610、立管連接。d、 在聯柱支架上方或下方300mm以內，76立管與附著墻面之間，安裝附墻連接角鋼、附墻桿、連桿。e、 在48、76立管之間安裝排桿，排桿盡量靠近附墻桿與立管連接部位，且與停層平齊，排桿扣件與附墻桿扣件在立管上的間距不得大于300mm。f、 繼續往上架設48、76立管。g、 距聯柱支架3米（兩節標準節）處安裝過渡架，用兩只U型螺栓將其與標準節上下框架角鋼相連，用扣件與76立管連接。h、 在過渡架附近安裝一根排桿。i、 隨著導軌架的加高，按下列程序繼續安裝附墻系統： 加高立管 安裝過渡架 安裝排桿 加高立管 安裝聯柱支架 安裝附墻桿、連桿、排桿，第二次附墻安裝完畢。如此循環，一次次加高11、。j、 檢查并校正導軌架垂直度。 (九)、對重系統安裝帶對重系統的升降機，當導軌架安裝到使用高度后，在正常使用前，必須安裝對重系統，以達到設計的額定載重量。1. 檢查對重軌道，對接處錯位不得大于0.5mm，否則應按要求校正到位。2. 將鋼絲繩架（已盤好鋼絲繩）、對重繩輪，吊至籠頂，并安裝好。3. 籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近導軌架頂部時，點動上升，距導軌架頂端350mm處停止。將天輪裝置（或自頂升加節裝置）吊至導軌架頂部安裝就位，用聯接螺栓緊固。4. 將鋼絲繩架上放出的鋼絲繩，在對重繩輪上繞三圈后引至天輪，然后下返到對重體。注意鋼絲繩的上引端一定要靠近導軌架，下返過程中應穿過過度架或聯柱支12、架與對重軌道間形成的方形空間。5. 下返鋼絲繩的端頭繞過鋼絲繩索具后，用四只鋼絲繩夾夾緊，四只繩夾朝向一致，且間距不小于140mm，鋼絲繩外露自由端長度不小于270mm。繩頭用細鋼絲繩捆扎，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再度緊固。通過鋼絲繩索具，用銷軸將鋼絲繩與對重體聯為一體，插入開口銷。6. 籠頂操作，開動吊籠，其頂部離天輪裝置或頂升套架下端0.5米處停止，使對重體落到緩沖簧上，以此為基準將鋼絲繩收緊并固定好。此時對重繩輪應直立起來，彈簧受壓。7. 調整松繩保護限位使其靈敏可靠。8. 按照此時上限位和極限限位開關的實際位置，安裝、調整上限位、極限限位碰塊9. 對靠自頂升加節的，應安裝好防冒頂13、限位碰塊。試運行正常后安裝完畢。四、升降機的拆除升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應參照升降機安裝，這里僅闡述一些要點：1、 將升降機周圍圍出足夠大的場地，掛上“注意空中落物”等標牌。2、 籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行，并將加節開關扳至“加節”位置。3、 升起吊籠，使對重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對重繩輪等從籠頂拆除，留出更多空間，便于操作。4、 有輔助起重設備時 (如塔吊)，可一次拆除四節標準節。5、 無輔助起重設備時，應借助自頂升加節裝置或籠頂吊桿進行拆卸。6、 用自頂升加節裝置拆卸時的要點：a、 升起吊籠，拆除上限位、極限限位、防冒頂限14、位碰塊，拆除導軌架與頂升套架聯接螺栓。b、 用一個吊籠頂起頂升套架，使頂升套架滾輪距第二節標準節末端350MM處停止，松開第一、二節標準節聯接螺栓。c、 用手動葫蘆和專用吊具將第一節標準節拆除，置于籠頂。d、 吊籠下行，頂升套架也隨之下行。e、 重復上述操作，可逐一拆除各節標準節。2、 同時拆除相應的附墻裝置、電纜護架等。3、 當導軌架拆至10M以下時，可用吊車等起重機設備拆除加節裝置、護欄、吊桿、導軌架等。4、 手動下降吊籠，落在緩沖彈簧上。5、 切斷主電源，拆除電源線。6、 松開電機制動器，將吊籠、對重體吊離導軌架。7、 拆除最后三節標準節和底盤。五、關于升降機的安裝方案總的思路與措施均可15、行，唯有一個問題需進一步考慮，即機身平均尺寸要清楚，假定是1.2m1.2m，則柱子與基礎底版關系如圖：為了把垂直力200KN均勻的傳遞給樓板，基礎的底版必須有足夠的強度與剛度，底版必須采用350mm，計算強度，此時，N=2801.4=280KN，可不計算底版自重。作用于底版反力平均值280/4.53.9=16KN/。立柱邊緣（A-A斷面）處的彎矩：M=161.652/2=21.78KN.M/每米寬。則需要配置鋼筋A=21.78106/（0.9300300）=268.92/m。實配12200=113.045=565.22268.92/m，滿足要求。因底版與地下室頂板連成一體，故剛度不另核算。上術計算中未計及風荷載，故適當留有余度是必要的。為避免上述荷載（雖然小于該設計荷載60KN/m2）,但集中荷載對樓板產生變形，下面樓板設滿堂腳手架進行加固處理也是必要的。