午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、總體施工技術(shù)方案 我標(biāo)為大慶市讓胡路區(qū)至杜爾伯特蒙古族自治縣公路讓胡路至齊家段第02標(biāo)段，起訖樁號為K18+100-K22+895全長4.795公里，為雙車道平原微丘一級公路。技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)場后，組織工程技術(shù)人員詳細(xì)熟悉初步設(shè)計圖紙。利用全站儀和水準(zhǔn)儀對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測。并根據(jù)工程需要加密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點。組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計，擬定各分項工程的施工工藝。一、路基施工工藝1、路基放樣根據(jù)設(shè)計圖紙及恢復(fù)定線資料進(jìn)行路基放樣，釘出路基占地界樁、路堤坡腳樁、中線樁。2、試驗對挖方、取土場做如下試驗項目：（1） 含水量試驗；（2） 密度試驗；（3） 土的擊實試驗；（4） 土的強(qiáng)度試2、驗。3、場地清理路基施工，首先清除原地面的表土、草皮、公共用地范圍所有的樹根（砍樹后）灌木和其他有機(jī)雜質(zhì)，其坑穴用人工填平夯實。4、不良地段處理施工方案及工藝（一）換填砂礫施工方法1）填前處理利用挖掘機(jī)推土機(jī)和自卸汽車，將處理路段按照設(shè)計要求進(jìn)行處理。2）砂礫回填自卸汽車在處理長度和寬度范圍內(nèi)按計劃填料量進(jìn)行備料。鋪筑時，第一層一次性按照設(shè)計厚度鋪筑以能承受行車荷載為宜。推土機(jī)排壓結(jié)束后，質(zhì)檢員進(jìn)行檢測并報驗監(jiān)理工程師，檢測合格后方可進(jìn)行下一層施工。（二）翻拌白灰施工方法翻拌6%的白灰處理，根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定，具體方法如下：1、材料要求石灰：三級以上技術(shù)3、指標(biāo)，生石灰在用于工程之前7-10天應(yīng)充分消解，并通過10mm的篩，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不揚塵，也不可過濕成團(tuán)。2、施工要求1）基底處理：用挖掘機(jī)按設(shè)計處理深度將處理路段半幅的土全部挖除堆放在另半幅上，并對基底進(jìn)行整平碾壓。2）施工放樣：在土基上恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線每5m高一樁，并在兩側(cè)的指示樁上明顯標(biāo)記出基底的開挖深度。3）備料和拌和：基底開挖形式采用半幅開挖作業(yè)，根據(jù)基底處理的寬度厚度、長度及設(shè)計白灰用量，計算出每平方米的石灰用量，利用自卸汽車將消解好的石灰運到指定地點，將石灰均勻的鋪在土層上。利用挖掘機(jī)將土和白灰拌和后備至到另一幅上，拌和過程中，將拌和的表土全4、部翻透，防止拌和的底部留有夾層，拌和時及時檢查混合料的含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量的1-2%左右。4）攤鋪整形：將拌和好的混合料按松鋪厚度，均勻攤鋪在路槽中，并用平地機(jī)及時進(jìn)行整平，表面力求平整，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平。5）碾壓：混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，先用振動式壓路機(jī)進(jìn)行靜壓一遍后，再振壓2-3遍，最后用18-21T的光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3-4遍，直至達(dá)到要求的壓實度為止，在碾壓過程中如有“彈軟、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和并達(dá)到質(zhì)量要求。6）養(yǎng)生：碾壓完畢后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得少于7天，養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，并封閉交通。5、填方路基5、施工方法（1）試驗路段路基填方施工前選擇不小于200米的試驗路段施工，用以確定路基填方采用的機(jī)械、人員、設(shè)備合理性及各種施工參數(shù)。（2）土方路堤填筑a、路堤填筑時，用挖掘機(jī)配合自卸車運料，在施工路段上，按照斷面用土量有計劃地備料，推土機(jī)按照設(shè)計厚度推平，同時人工整修路肩，用振動壓路機(jī)快速碾壓一遍，平地機(jī)進(jìn)行精平，對局部低洼處，采用人工找平，然后壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到壓實度合格為止。b、路堤填筑采用全幅分層逐漸向上填筑，每次填筑前，測量員恢復(fù)中線及邊樁，施工員要掛線施工，每層的松鋪厚度不超過25cm（水塘、濕地段每側(cè)加寬邊50cm，然后削坡）以保證修整路基邊坡后的路基邊緣壓實度，對于地面橫縱坡陡于6、1：5或舊路利用段填前邊坡挖臺階，臺階寬度不小于1m，并要求臺階向內(nèi)傾斜3%的坡度。c、路堤填筑時，控制填筑材料的含水量，必須在填料達(dá)到最佳含水量2%時碾壓，如果含水量偏大，利用五鏵犁翻曬。碾壓時，用30T振動壓路機(jī)靜壓一遍，平地機(jī)刮平，然后從兩側(cè)向中間振壓4遍，再用光輪壓路機(jī)碾壓2遍，然后進(jìn)行壓實度檢測，合格后方可填筑上層，碾壓時要注意錯輪碾壓，做到無死角，無漏壓。d、質(zhì)量檢查：每層路基施工完畢后，由該段質(zhì)檢員，測量員及試驗員對該層路基的高程、寬度、密實度進(jìn)行檢測，并報驗監(jiān)理工程師，密實度現(xiàn)場檢測采用灌砂法。（3）路基填方施工重點1）土方施工注意事項：a、嚴(yán)格控制路基橫坡為3-4%，以利排水7、。b、嚴(yán)格控制路基平整度，以防局部積水。c、當(dāng)相鄰兩施工段斷面高差大于40cm時，需挖土質(zhì)臺階1 m， 高20cm。d、挖方路段協(xié)調(diào)縱橫向排水溝、截水溝等，做好施工中的排水系統(tǒng)。e、做好新舊路基的銜接及地面橫坡陡于1：5時，原地面挖臺階，并用小型夯實機(jī)夯實。f、不同材料分別填筑，不得混填，每種料的填筑不小于50cm。g、頂層30cm范圍內(nèi)，采用CBR值大于8%的土方填筑，下路床30-80cm采用CBR值大于5%的土方填筑，填料的最大粒徑不大于10cm。2）路基填筑施工順序施工放樣自卸汽車備料推土機(jī)推平平地機(jī)整平調(diào)拱壓路機(jī)碾壓跟蹤檢測報驗二、砂礫墊層施工方案（一） 材料要求；砂礫：最大粒徑不大于8、6cm，通過0.075mm篩孔的顆粒含量不大于5%，砂礫中不應(yīng)有粘土塊，植物等有害物質(zhì)，砂礫級配符合規(guī)范要求，壓碎值不大于35%。（二） 施工方法：1、 準(zhǔn)備下承層。在鋪筑招待層前，清除路基上的浮土、雜物，并灑水濕潤。2、 鋪筑試驗段。開工前，在驗收合格的路基上鋪筑不小于200米的試驗路段，以確定墊層的松鋪系數(shù)、一次鋪筑厚度和長度、壓實機(jī)械的碾壓遍數(shù)，檢驗所采用的機(jī)械能否滿足備料、運輸、攤鋪的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性，為墊層的正式開工提供依據(jù)。3、 墊層施工（1） 在驗收合格的路基上恢復(fù)定線，放出中線和邊線，每10米設(shè)一個中心樁，并測出各點高程。（2） 根據(jù)試驗路段的9、試驗結(jié)果，計算出各段需要的砂礫數(shù)量，以及每車的卸料位置，并由專人指揮卸料。（3） 自卸汽車卸料后，首先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。整平后砂礫要求無明顯離析現(xiàn)象，若個別地方粗集料較多，要用細(xì)集料作嵌縫處理。（4） 在整平達(dá)到要求的墊層上，按試驗路段所確定的碾壓施工方案，采用振動壓路機(jī)及18-21T光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時由外側(cè)向內(nèi)側(cè)依次進(jìn)行，在路基全寬范圍內(nèi)均勻地壓實到重型擊實最大干密度的96%以上。（5） 凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實，直到達(dá)到規(guī)定的壓實度。（6） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（7） 兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓10、，第二段施工時，將前段留下的未壓部分與第二段一起碾壓。三、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工方案及工藝（一） 材料要求1、 水泥：采用325#普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，工程使用前必須進(jìn)行試驗，合格后方可使用。2、 砂礫：強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%。3、 水：水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。（二） 施工方法1、 配合比設(shè)計。在開工前一個月提出符合設(shè)計文件規(guī)定的幾種混合料配合比方案，把經(jīng)過試驗滿足規(guī)范要求強(qiáng)度的配合比，整理出報告，報監(jiān)理工程師審批。2、 準(zhǔn)備下承層。在鋪筑底基層前，清除下承層表面的雜物，并灑水濕潤。3、 鋪筑試驗路段。開工前，在驗收合格的下承層上鋪筑不小于100米的試驗11、路段，確定松鋪系數(shù)，一次鋪筑長度和厚度、壓實機(jī)械的碾壓遍數(shù)，檢驗所采用的機(jī)械否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和及壓實的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性、適應(yīng)性，取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，方可作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。4、 底基層施工（1） 準(zhǔn)備下承層，放出中線和邊線，每10m設(shè)一中心樁，并測各點標(biāo)高。（2） 拌和時，水泥穩(wěn)定砂礫采用廠拌法，拌和設(shè)備為1臺600t/h的強(qiáng)制式拌和機(jī)，混亂合料的含水量控制在比最佳含水量大1-2%的范圍內(nèi)，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和均勻，顆粒級配符合設(shè)計要求。（3） 運輸采用9T自卸汽車運輸。（4） 攤鋪水穩(wěn)砂礫的厚度在20cm以下時，一次攤鋪。厚度在20cm以上12、時分兩層攤鋪，攤鋪厚度按試驗段確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，并均勻地攤鋪在要求的寬度上，攤鋪時，測量人員根據(jù)測量結(jié)果，隨時調(diào)整攤鋪厚度。（5） 碾壓a) 混合料的碾壓程序按試驗路段確定的方法進(jìn)行施工。嚴(yán)格控制碾壓時的含水量，在混合料處于或略大于最佳含水量時及時碾壓。首先用振動壓路機(jī)關(guān)閉振動碾壓2遍之后，用振動壓路機(jī)振壓3遍，再用18-21T光輪壓路機(jī)1/2錯輪碾壓2遍，直至表面無輪跡為止。b) 在碾壓進(jìn)程中，從邊部向中內(nèi)分隔帶方向碾壓，以保證路拱符合要求。c) 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。d) 水泥穩(wěn)定砂礫從加水拌和到碾壓終了的時間不得超過3個13、小時。e) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水穩(wěn)砂礫層表面不受破壞。f) 碾壓過程中如有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。g) 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌各整形后，留5-8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。（6） 養(yǎng)生a、 碾壓完成后立即覆蓋草袋或塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天，期間氣溫不能低于5度。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間必須始終保持底基層表面潮濕。b、 養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通并設(shè)立禁行標(biāo)志及繞行標(biāo)志。四、三灰14、碎石基層施工方案及工藝（一） 材料要求1、 石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合三級以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用，不得含有灰團(tuán)和生石灰塊。2、 粉煤灰粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒煤所產(chǎn)生的粉狀灰渣。其主要的成分SiO2、Al2O3、F2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不大于路20%，比表面積宜天于2500cm2/g或70%通過0.075mm篩孔，濕粉煤灰含水量不宜超過35%。干粉煤灰和濕煤灰都可以使用，干粉煤灰如堆在空地上，要防止飛揚造成污染，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎過篩，同時清除有害雜質(zhì)。粉煤灰不應(yīng)含有團(tuán)塊腐植質(zhì)及其他雜物。3、 碎石碎石應(yīng)具有足夠的強(qiáng)15、度和耐磨性能。其壓碎值不大于35%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。4、 水泥采用32.5#普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。工程使用前必須進(jìn)行試驗，合格后方可使用。5、 水一般人畜飲用的水均可使用。（二）廠拌法施工工藝1、 施工放樣（1）恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一樁，曲線段每5米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路邊緣外設(shè)指示樁。（2）進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出三灰碎石層邊緣的設(shè)計高。2、 廠拌必須掌握下列各個要點：（1） 配料要準(zhǔn)確；（2） 含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水平能接近最佳值；（3） 拌和要均勻。3、 在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用16、的廠拌設(shè)備，使混合料的組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的組成發(fā)生變化時，應(yīng)調(diào)試設(shè)備。4、 拌和應(yīng)按比例（重量比）加水。5、 拌和配料應(yīng)準(zhǔn)確，灰團(tuán)要粉碎；在上料過程中，要使石灰、粉煤灰、水泥和碎石均勻地灑鋪在傳送帶上，不允許有任一出現(xiàn)斷條現(xiàn)象，實際采用時，水泥劑量可比試驗確定的劑量多0.5%（即18-18.5），石灰劑量多1%（7-8%），含水量比最佳含水量高1-2%范圍內(nèi)。6、 間歇式拌和機(jī)的一次裝料量或連續(xù)式拌和機(jī)的喂料速率，都不應(yīng)超過使所有材料徹底而充分拌和的容許量，拌和機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運動或得不到充分拌和的地方，應(yīng)及時予以排除。7、 混合料應(yīng)在拌好后立即鋪筑，其入時間不應(yīng)超17、過24小時（石灰類），或2-3小時（水泥類）。8、 攤鋪（1） 在正式施工之前，應(yīng)做200米試驗段，以確定松鋪系數(shù)、壓路機(jī)的噸位及碾壓遍數(shù)，（2） 根據(jù)試驗段測定的松鋪系數(shù)，將混合料卸在攤鋪機(jī)中，由攤鋪機(jī)均勻攤鋪。（3） 攤鋪機(jī)攤鋪不到的地段，由人工找平。（4） 設(shè)一個三人小組跟在攤鋪機(jī)后面，及時消除粗集料窩和粗集料帶（補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻）。9、 碾壓（1） 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍）。（2） 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)運路基全18、寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。（3） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)節(jié)頭”和急剎車，應(yīng)保證底基層表面不受破壞。（4） 碾壓過程中，三灰碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大量水碾壓。（5） 碾壓過程中，如有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。10、 接縫和“調(diào)頭”處理（1） 同日施工的兩工作段的銜接19、處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后，留5-8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分，要再加部分水泥，重新拌和，并與第二段一起碾壓。（2） 應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和“調(diào)頭”處可按下述方法處理。A、 在已碾壓完成的三灰碎石層末端，沿三灰碎石挖一條橫貫全路寬的長約30cm的槽，直挖到下承層頂面，此槽應(yīng)與路的中心線垂直。且靠三灰碎石的一面應(yīng)切成垂直面。B、 將兩根方木（長度各為三灰碎石層寬的一半，厚度與其壓實厚度相同）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的三灰碎石，以保護(hù)其邊緣不致遭到第二天工作時間機(jī)械破壞。C、 用攪拌好的混合料回填槽內(nèi)其余部分。D、 如攤鋪機(jī)械或其他機(jī)械必須到已20、壓成的三灰碎石層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8-10m長的三灰碎石層上，先一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。E、 第二天，攤鋪混合料后，除去方木，用混合料回填。F、 整平后，用人工將塑料布上的土除去（注意到勿刮破塑料布），并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。 （3）、工作縫按下述方法處理A、 在三灰碎石混合料攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，按規(guī)范挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用混合料回填至3-5cm厚，然后進(jìn)行整型和碾壓。第二天，除去頂木，直接用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。21、11、養(yǎng)生c、 碾壓完成后立即覆蓋草袋或塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天，期間氣溫不能低于5。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間必須始終保持底基層表面潮濕。d、 養(yǎng)生期間除灑水車外，應(yīng)封閉交通并設(shè)立禁行標(biāo)志及繞行標(biāo)志。五、加筋土擋土墻的施工方案及工藝1、 材料要求（1） 面板：應(yīng)滿足堅固、耐腐蝕、易于安裝的特點（2） 拉筋：應(yīng)采用搞拉強(qiáng)度高、伸長率小、耐腐蝕和有柔韌性的材料，同時要求加工、接長和面板的連接簡單。（3） 填料：應(yīng)具有易壓實、能與拉筋產(chǎn)生足夠的磨擦力、滿足化學(xué)和電化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及水穩(wěn)性好的要求。（4） 片石：應(yīng)均勻、無裂縫、無風(fēng)化、無脫層，強(qiáng)度不小于30Mpa，最小邊長及中22、部厚度應(yīng)不小于15cm。（5） 砂漿：強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，有良好的和易性和一定稠度，配合比準(zhǔn)確，拌和均勻，色澤一致。2、 基坑開挖基礎(chǔ)開挖時，基坑平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣0.3m。對未風(fēng)化的巖石應(yīng)將巖面鑿成水平臺階，臺階寬度不宜小于0.5m，臺階長度除滿足面板安裝需要外，高度比不大于1:2，當(dāng)基坑底土質(zhì)為碎石土、破性土或粘性土?xí)r，均應(yīng)整平夯實。3、 基礎(chǔ)施工砌塊在使用前必須澆水濕潤，將表面的泥土、水銹清洗干凈。砌筑片石時，砌體下部應(yīng)選擇盡可能大的，應(yīng)分層砌筑，宜以2-3層石塊組成一個工作層，每個工作層的水平縫應(yīng)大致找平，豎縫應(yīng)錯開，不得有通縫，各層先砌筑外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌石與里23、層砌塊交錯連成一體。各砌層的砌塊應(yīng)安入穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。基礎(chǔ)一定做得平整，使得面板能夠直立，須嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，基礎(chǔ)砌筑時應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留沉降縫。4、 面板安裝混凝土面板在預(yù)制廠預(yù)制后運到施工場地安裝，面板堆放時，應(yīng)防止扣環(huán)變形和碰壞翼緣角隅，當(dāng)面板平放時，其堆筑高度不宜超過5塊。板塊間直用方木襯墊。（1） 第一層面板安裝 放線，第一層面板安裝是控制全墻基線是否符合設(shè)計的關(guān)鍵，其面板外緣線應(yīng)用經(jīng)緯儀測量控制，然后再進(jìn)行水平測量。 面板安裝允許偏移量，安裝時用砂漿砌筑調(diào)平，同層相鄰水平誤差不大于10mm，軸線偏差每20延米不大于10mm。這樣可保證墻面水平24、縫一致基本要求。 面板安裝用人工安裝就位。安裝時單塊面板的傾斜度一般內(nèi)傾1/1001/200，作為填料壓實時板外傾的預(yù)留度。（2） 以后各層面板安裝 沿面板縱向每5m間距設(shè)標(biāo)樁，每層安裝時用垂球掛線，再用經(jīng)緯儀測量核對。每三層面板安裝完畢后，均應(yīng)測量標(biāo)高和軸線。 防止相鄰面板錯位，第一層用斜撐固定，以后各層用夾木螺栓寄存定。在曲線部位應(yīng)安裝順道。水平誤差用砂漿調(diào)整，水平及傾斜的誤差應(yīng)逐層調(diào)整，不得將誤差累積后再進(jìn)行總調(diào)整。 不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。 嚴(yán)禁采用堅硬石子及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中損壞面板。5、 鋪設(shè)筋帶筋帶與面板的連接，將筋帶的一端從面板預(yù)埋拉環(huán)中穿過，折回另25、一端對齊。環(huán)孔合并穿過，要綁扎以防止抽動，同時應(yīng)避免筋帶在環(huán)上繞成死結(jié)，超過其彎折強(qiáng)度，影響筋帶使用壽命。筋帶應(yīng)呈扇形輻射狀鋪設(shè)在壓實整平的填料上，使其不宜重疊，不得卷曲或折曲；不得與硬質(zhì)棱角填料直接接觸。在鋪設(shè)時用夾具將筋帶拉（拉力宜保持一致），再用少量填料壓住筋帶，使之固定并保持正確位置。6、 填料、攤鋪和壓實（1） 填料的攤鋪加筋土填料應(yīng)根據(jù)筋帶豎向間距進(jìn)行分層攤鋪。卸料時機(jī)械與面板距離不應(yīng)小于1.5m。攤鋪厚度應(yīng)均勻一致，表面平整，并設(shè)不小于3%的橫坡，當(dāng)機(jī)械攤鋪時，攤鋪機(jī)械距面板不應(yīng)小于1.5m。攤鋪前應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，易于駕駛員觀察，機(jī)械運行方向應(yīng)與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上26、行駛或停車，距面板1.5m范圍內(nèi)應(yīng)用人工攤鋪。（2） 填料壓實碾壓明應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗，根據(jù)碾壓機(jī)械和填料性質(zhì)確定填料分層攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)以指導(dǎo)施工。填料填筑壓實時，應(yīng)隨時檢查其含水量是否滿足壓實要求，每層填料攤鋪完畢后，應(yīng)及時碾壓。填料應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓，碾壓時應(yīng)先輕后重，并不得使用羊足碾壓路機(jī)，不得在未經(jīng)壓實的填料上急劇改變運行方向和急剎車。應(yīng)實作業(yè)應(yīng)先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部。在鋪筑上層筋帶前，再回填預(yù)留部分，并用人工中小型壓實機(jī)具，壓實后再鋪設(shè)上層筋帶。加筋土工程面板內(nèi)側(cè)1.0m范圍內(nèi)壓實要求，如下： 應(yīng)按設(shè)計規(guī)定選用填料，并優(yōu)先選用透水良好的材料進(jìn)行填筑。 用小型壓實機(jī)械先在27、墻面板后輕壓， 再逐步向路中心壓實、嚴(yán)禁使用大、中型壓實機(jī)械。當(dāng)碾壓困難時，可用人工夯實。以免面板錯位。7、 防水和排水加筋土工程施工現(xiàn)場應(yīng)先完成場地排水，以保證正常施工。8、 施工要點：（1） 按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基槽整修，做好基底清理工作，做到基底平整、密實、排水暢道、無浮土雜質(zhì)。（2） 面板安裝前應(yīng)先檢查面板質(zhì)量。面板應(yīng)平整無角，拉環(huán)完好無損壞，與面板間錨因結(jié)實，并已運行除銹處理。（3） 面板安裝衣應(yīng)檢查樣板位置是否正確，樣線是否拉緊。（4） 面板安裝時應(yīng)注意安裝質(zhì)量，做到板面上下，左右對齊。（5） 安裝底層面板時，產(chǎn)生的水平和傾斜誤差應(yīng)逐層調(diào)整（6） 嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行攤鋪、壓實。（28、7） 不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面層。（8） 筋帶安裝應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，筋帶必須拉直、不宜重疊、應(yīng)按扇形輻射狀放置，不得卷曲、折疊；穿孔時筋帶與拉環(huán)應(yīng)隔離，對穿的筋帶綁扎不能抽動，不得在環(huán)上繞成死結(jié)。（9） 按設(shè)計要求設(shè)置縫，沉降縫必須垂直。加筋土擋土墻預(yù)制件面板施工方案及工藝(一) 材料要求：碎石：最大粒徑不大于4cm，碎石應(yīng)清潔、堅硬，無外包層，并不含結(jié)塊，軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、云母、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)，必要時應(yīng)予清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。河砂：應(yīng)選用強(qiáng)度高，耐風(fēng)化的天然砂，含泥量小于3%。水泥：符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源。29、(二) 施工方法：1、 選擇預(yù)制場地。預(yù)制場地應(yīng)選在距離構(gòu)造物較近的寬闊地帶，并且不能干擾路基正常施工，并經(jīng)監(jiān)理同意批準(zhǔn)。2、 平整場地，并壓實用推土機(jī)和平地機(jī)清除場地雜物并整平，用壓路機(jī)壓實。3、 備料、設(shè)備安裝。將預(yù)制砼所需材料，分批運到現(xiàn)場，并經(jīng)化驗室化驗合格，將砼攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)組及小型機(jī)具運至現(xiàn)場安裝調(diào)試。4、 確定施工配合比及模板鋼筋制作。進(jìn)入現(xiàn)場后，工地試驗室根據(jù)設(shè)計配合比確定施工配合比，同時根據(jù)設(shè)計圖紙制作模板及鋼筋。5、 澆筑砼(1) 砼的拌和按照施工配合比分別稱量出每立方米砼的不同材料用量，然后拌和，應(yīng)將各種組合材料攪拌成分布均勻，顏色一致的混合物。每盤砼拌和料的體積，不得超30、過攪拌筒標(biāo)出額定容量的10%，砼只能按工程當(dāng)時需用的數(shù)量拌和，已初凝的砼不得使用，不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度。(2) 運輸。由于本標(biāo)段預(yù)制場地較小，所以不得直接用不滲漏的手推車人工運輸。(3) 砼澆筑砼澆筑前砼的溫度應(yīng)維持在1030之間，在澆筑期間，應(yīng)及時檢查、模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動、變形移位時，應(yīng)及時處理，砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得受力，每一天澆筑完的構(gòu)件應(yīng)有完整記錄，以供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。6、 砼搗實。小型構(gòu)件可以用振搗臺振實。 大型構(gòu)件應(yīng)用插入式振搗器振實，振搗器插入砼或撥出時速度要慢，以免產(chǎn)生空隙，一般插入深度為50100mm，插入式振搗器移動間距不31、得超過有效振動半徑的1.5倍，并盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件接觸，不能在模板上利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以致引起離析。砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡泛漿，表面平坦，砼搗實后1.524h之內(nèi)不得受到振動。7、 拆膜拆模時間注意掌握，拆模過早損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，拆模時要操作細(xì)致，不損壞混凝土面板的邊角。 8、 養(yǎng)生砼拆模后應(yīng)用草袋覆蓋或灑水養(yǎng)生，同樣構(gòu)件盡可能在同條件下養(yǎng)生，養(yǎng)生期間不得使其承受行人運輸工具等荷載。(三) 預(yù)制件的存放。為節(jié)約占地構(gòu)件不應(yīng)成垛堆放，成垛堆放時應(yīng)注意下列事項。(1) 堆放構(gòu)件的場，應(yīng)整平壓實，不積水。(2) 構(gòu)件應(yīng)按搬運及安裝次序堆放，并32、有適當(dāng)通道，(3) 構(gòu)件堆垛時，應(yīng)放置在墊木上，標(biāo)志向外，砼養(yǎng)生期未滿的應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)生。(4) 水平分層堆放構(gòu)件時，其堆垛高度應(yīng)按構(gòu)件強(qiáng)度地方承壓力，墊木強(qiáng)度以及垛堆的穩(wěn)定而定。大型構(gòu)件一般以兩層為宜，不宜超過三層，墊木位置應(yīng)在吊點處，上下層墊木必須在一條垂直線上。(5) 雨委應(yīng)注意防止地面軟化下沉造成構(gòu)件折裂破壞。六、箱涵的施工方案及工藝施工工藝流程：定位放線基坑開挖基礎(chǔ)混凝土涵身支模鋼筋制安澆筑混凝土基坑開挖：首先由測量人員定位放線，然后采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高時，留10-20m由人工開挖，以防止挖掘機(jī)超挖擾動原土結(jié)構(gòu)。1、 基礎(chǔ)混凝土：基坑檢驗合格后，開始進(jìn)行基礎(chǔ)混33、凝土施工。基礎(chǔ)混凝模板采用組合鋼模板，組合鋼模板用木方加固，以增加模板的剛度，外用6*9cm木方支撐，做到模板支撐穩(wěn)定，垂直性良好，模板連接平順，拼縫嚴(yán)密，無漏漿縫隙。模板表面清除干凈，澆筑前模板內(nèi)側(cè)刷廢機(jī)油或脫模劑。混凝土料采用350L攪拌機(jī)拌合，手推車運輸上料。混凝土澆筑按沉降分塊澆筑，每塊混亂凝土連續(xù)澆筑一次成型，插入式振搗器振搗。混凝土初凝后，及時灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋麻袋片并始終保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)生期滿后開始進(jìn)行下道工序施工。2、 鋼筋制作：鋼筋制作前先由人工用鋼絲刷對鋼筋進(jìn)行除銹去污處理。制作時采用冷彎法加工。同時根據(jù)設(shè)計圖紙嚴(yán)格按要求彎折。根據(jù)鋼筋長度模數(shù)，合理安排鋼筋使用，避免在最34、大應(yīng)力處設(shè)置接頭。接頭盡可能交錯排列，配置在同一截面內(nèi)的受拉鋼筋接前沿，截面面積不能超過鋼筋總面積的5%。鋼筋接頭采用對焊接或雙面焊接。鋼筋、按圖紙所示準(zhǔn)確安裝，并由鐵絲和預(yù)制的混凝土頂塊將鋼筋固定好，使其在澆筑過程中不移位、變形。3、 澆注墻身砼：墻身鋼筋綁扎完成后，開始進(jìn)行墻身砼施工，砼模板采用組合鋼模板，澆注程序與基礎(chǔ)砼澆注程序相同。七、確保工程質(zhì)量的措施：1、組織措施建立以項目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，施工隊設(shè)立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理部設(shè)置總工程師崗位，負(fù)責(zé)本段的施工技術(shù)與質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織解決關(guān)鍵、疑難問題。并開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量意識教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面，對質(zhì)量管理人員35、及施工人員進(jìn)行崗前教育、崗上嚴(yán)格管理，并把這項工作貫穿到施工的全過程。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，質(zhì)量檢查人員負(fù)責(zé)日常施工的質(zhì)量管理、工程報驗及配合駐地監(jiān)理的各項監(jiān)理活動。工地試驗室按照指揮部的要求建設(shè)，試驗室在質(zhì)量檢查科的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。2、工程管理措施（1）質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項目標(biāo)準(zhǔn)的要求，確定項目經(jīng)理的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落實到部門的工作中，同時制定各級人員質(zhì)量責(zé)任制，將個人的工作報酬與其所承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實施。（2）質(zhì)量否決制凡用于工程的各種材料，在進(jìn)場前必須經(jīng)過取樣檢查，試驗合格后經(jīng)監(jiān)理簽字認(rèn)可才能組織進(jìn)場，大量砂石材料的訂料安排質(zhì)檢人員參加，36、認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場材料的檢驗。試驗或檢驗不合格的一律不得進(jìn)場。(3) 質(zhì)量分析會制度在對施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動情況、存在的問題，由項目經(jīng)理部總工主持召開分析會，對其進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因制定措施，對實施結(jié)果進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。(4) 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作在工程開工前或主要工序?qū)嵤┣埃身椖靠偣そM織，工程技術(shù)質(zhì)檢科共同參加，研究圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，確定施工技術(shù)方案，報監(jiān)理工程師審批，并對主要操作者做開工前的技術(shù)交底。八、確保工期的主要措施我標(biāo)段根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的具體施工內(nèi)容，我們主要采取下列保證工期的措施：1、 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)37、一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，做好各分項工程的一切準(zhǔn)備。2、 建立從經(jīng)理部到各施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性的均衡性。3、 強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。4、 實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動施工隊個人的積極性和創(chuàng)造性。5、 安排好雨季的施工根據(jù)氣象、水文資料，有預(yù)見性地高速各項工作的施工順序，并做好38、預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。6、 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。7、 確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。九、安全生產(chǎn)管理措施落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實施責(zé)任管理。建立完善的項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全責(zé)任落實情況，及時反饋。一切管理、操作人員均需同施工項目簽訂安全協(xié)39、議，向施工項目做出安全保證。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全工作常抓不懈、警鐘常鳴。貫徹執(zhí)行公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)程。十、環(huán)保措施為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我標(biāo)段將采取以下環(huán)境保護(hù)措施：1、加強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強(qiáng)環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。2、 貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報安全保護(hù)環(huán)境計劃，切實批準(zhǔn)的文件組織實施。3、強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。3、 美化施工現(xiàn)場場地廢料、土石方廢方處理，應(yīng)按設(shè)40、計要求工程師指定地點處理，防止水土流失。保持排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中還盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。4、 消除施工污染施工廢水要采用滲水井或其它措施處理，工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。5、 減少施工噪音對于來自施工機(jī)械和運輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康，應(yīng)遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。對距噪聲聲源較近的施工人員，除取得防護(hù)耳塞頭盔等有效措施外，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動時間。同時，要注意對機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場附近居民的夜間休息，對居民區(qū)150米以內(nèi)的施工現(xiàn)場，施工時間加以控制。