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1、消防管道搶修施工方案主要施工工藝一、施工流程砼路面切割 路面炮頭破除 人工開挖 消防管道修復 米沙、土回填 砼路面澆筑二、施工準備1）技術交底準備(1)施工前，由管道專業工程師向施工人員做詳細交底，包括技術問題和施工安排上的要等。(2)施工時，由于地下管線不明，將采用人工開挖方式。如遇地下管線將停止施工并及時上報，等待勘察。勘察后得到指令方恢復施工。2）材料、機械準備(1)施工前將施工所需機械提前半天進場(2)所有施工材料在施工前半天進場確保工程順利進行。三、主要施工工藝一）、混凝土路面破除施工步驟1、路面靜力切割2、根據現場情況需要，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成2、縫，使之開裂。3、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。4、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。二）、混凝土路面澆筑水泥混凝土路面施工1、模板施工 側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經驗收同意后才能進行下道工序的施工工作。2、砼澆搗 施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少3、側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點： 1）振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞； 2）振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土； 3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動； 4）模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實； 5）混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動； 6）澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正； 7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面4、，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。3、砼路面的抹面 吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。4、壓槽 抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。5、養護 壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時間與施工季節有很大關系。四、安全工作措施為保證施5、工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。2施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。3、搶修結束后，舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。4、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。五、文明施工、環保措施1、施工區域將采用彩鋼瓦圍擋，高度1.8米2、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。 3、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。 4、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。 消防管道搶修施工方案 施工單位：南京崇南建設工程有限公司 制作人:劉勇日期：2016 年 4月20日