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1、橋面系施工方案一、編制依據1、本溪北地跨線橋工程（一期）合同文件/施工設計圖；2、公路橋涵施工技術規范；3、公路工程質量檢驗評定標準；4、公路橋涵設計手冊：基本資料；5、本工程施工組織設計文件。二、編制原則1、嚴格遵守施工過程中涉及的相關規范、規程和技術標準。2、確保實現業主要求的質量、安全、工期、環境保護、文明施工、工程創優等各方面的目標。3、認真、全面理解設計圖紙，編制施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理、安全高效的原則。4、科學安排施工順序，合理配置資源的原則。三、工程概況上部結構13#16#墩主線橋采用跨徑為(224.2+24m)預應力現澆箱梁；A匝道跨徑為（2x20+12.9392、）+5x20m；B匝道跨徑為（18+22+20）+（2x20+16+12.263）m。 橋面系施工主要包括橋面鋪裝、護欄、安裝伸縮縫、其它附屬設施。四、施工準備1.施工技術準備（1）、認真查閱設計圖紙、文件，清楚橋面系具體施工情況。（2）、熟悉相關施工技術規范要求，結合實際編制施工組織設計，向班組人員進行施工技術交底及施工安全技術交底；（3）、制定了詳細的技術管理制度和質檢制度，為工程提供質量保證。（4）、對導線點及水準點進行了復測和加密，且進行了測量報驗。（5）、施工日志和工程檢查表格均已經編制完成，已報監理審查批準。（6）、編制分項工程開工報告申請，呈監理工程師審批。2. 材料準備橋面系施3、工所用的鋼筋、混凝土、伸縮縫等進場后試驗人員首先按照試驗要求及頻率對原材料性能進行自檢，自檢合格后再報試驗監理工程師檢查。物資、試驗人員共同把好原材料進場關，對于試驗不合格材料堅決予以退場。3. 機具配備汽車吊、鋼筋加工設備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發電機等機械設備均已檢修調試完畢，并滿足橋面系需要。4人員配備項目部將選派組織協調能力強、業務水平高的管理、技術人員負責一線生產。項目部負責生產的副經理主抓現場生產、協調、機械調配工作，項目總工負責現場施工技術。選擇經驗豐富，信譽良好施工隊伍。根據工程量及工序要求，橋面施工安排施工班組施工人員為20名。施工班組為2個班組，其中鋼筋工6人、模板工4、2人、混凝土工6人、綜合組6人（包括汽車吊司機、電工、養護人員、雜工）。機械設備一覽表序號名稱規格數量備注1鋼筋成型機GW40D1臺2鋼筋切斷機GW40D1臺3電焊機BX1-5003臺4振動梁1套5吊車25T1臺6振搗棒4m長4個7電鋸1臺主要施工人員配備表序號工種數量備注1鋼筋工6名2模板工2名3砼工6名4電 工1名5其 它5名五、總體施工方案及工藝流程1、橋面現澆層施工橋面現澆層施工前，首先對橋面進行混凝土浮漿清理，對梁面進行沖洗，保證梁面潔凈。測量工程師進行施工放樣。橋面現澆層鋼筋網片的施工嚴格按照施工圖紙安裝，注意橋面寬度變化時下料長度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護層厚度和各預5、留鋼筋數量及位置，包括伸縮縫、護欄預埋鋼筋。橋面現澆層為厚度8cm的C40防水混凝土。抗滲等級為W6，砼澆筑時分兩次進行,先澆筑1/2半幅橋寬,然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯澆筑。鋼筋網片鋪好后,在離護欄內側40cm處和橋面縱向中心線處,用258cm槽鋼沿縱橋向鋪設兩條軌道（兼作模板）,軌道豎向用12鋼筋點焊支撐,支撐鋼筋間距1.0m。以便用來沿著軌道拉提漿輥。軌道上口標高按現澆層面標高控制,縱向每2米測量一次標高,護欄內側軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強度達到一定程度后拆除。澆筑另外1/2橋面寬度時應注意加強收面工作，保證接縫質量。橋面混凝土采用混凝土罐6、車運輸,然后用輸送泵將砼泵送到待澆筑部位，運輸到現場的砼坍落度控制在1416cm之間。混凝土人工整平后先用振動器振搗，再用提漿輥提漿及找平,澆筑前橋面每2m設置一排固定的標高控制點，帶線形成高程控制網，用鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標高和平整度，人工收面，拉毛應垂直于梁縱向,深度控制在23mm，護欄預留槽范圍內橋面砼待護欄施工完畢后再進行澆筑。橋面鋪裝養生采用土工布覆蓋灑水養護,混凝土終凝后開始養生,先覆蓋土工布,灑水時不能對著混凝土直噴,灑水水流要緩慢。養生不少于7天，養生期間要派專人養護,土工布一直要保持濕潤,養生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物,以免使鋪裝層混凝土受到損傷7、。2、護欄施工 根據設計圖紙，本項目護欄設置在主線橋15#16#墩兩側以及A、B匝道橋上，護欄采用帶鑄鋼柱型式的墻式防護護欄，護欄外側設掛沿。護欄的鋼筋綁扎和焊接均嚴格按照本橋設計圖紙和相關規范施工，護欄的模板采用定型的鋼模，每節長度5m，法蘭板采用-10*80扁鋼，螺絲錨固連接，每塊模板的接縫處要粘雙面膠帶粘牢以防止混凝土澆筑過程中漏漿，安裝模板前要對模板進行打磨處理，后涂刷均勻的優質機油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷。本護欄設計混凝土為C30砼，采用商砼，在攪拌站集中拌合，混凝土運輸罐車運送至現場；汽車吊提升料斗送入模內。混凝土應縱向分段橫向分層澆筑、振搗，每層厚度不大于30cm8、；插入式振動器進行混凝土振搗，振搗應適度，防止漏振和過振。振搗時在護欄倒角位置處要加強振搗，保證氣泡充分排出。砼達到2.5Mpa后方可拆模，拆模時應注意防護掉角、掉塊現象，未經監理同意不得擅自進行修飾。養護期不得少于7天，養護時采用土工布覆蓋，且保持砼表面始終處于濕潤狀態。3、橋面排水本橋泄水管設計為鑄鐵泄水管，其規格為150mm，設在橋面外側，間距接圖紙要求設置，一般不大于5m。排水系統施工時注意一下幾點：1、混凝土碎石層的要求：采用無砂混凝土，透水性填料由水泥處置開集配粗集料組成。其空隙率為15%-20%，粗料最大粒徑不大于35mm。2、做好泄水孔周圍防水，采用一道防水布鋪貼與泄水管四周，9、并深入泄水管內10cm，防水布與橋面防水層應保證連續性，可采用涂瀝青方式進行粘牢。然后再涂刷一遍防水涂料。3、鑄鐵格柵每個重1.7kg，格柵固定筋為HRB335級鋼筋，直徑16mm，長30cm，單根重0.474kg。4、泄水管從橋面將水引出后，再將PVC管根據縱坡分別向兩側鋪設，并將PVC管從橋墩臺處引致地面。5、泄水管圍擋材料為C30混凝土，側面及底板鋪設10cm8鋼筋網片，鋼筋網片重7.9kg/平方米，鋼筋網片凈保護層2.5cm。6、鑄鐵格柵與格柵固定筋雙面焊接，焊接長度不小于5倍鋼筋直徑，格柵固定筋需要預埋在防水混凝土層中。4、伸縮縫安裝橋梁伸縮縫裝置是使車輛平穩通過橋面并滿足橋面變形的10、需要。本溪市北地跨線橋主線1316#墩及匝道部分伸縮縫均采用80型伸縮縫，合計103m。伸縮縫進場后技術人員核對生產廠家、規格型號。伸縮裝置吊裝就位前將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時的實際溫度調整組裝定位值，并由施工安裝負責人檢查簽字后嚴格按施工圖紙施工。吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm；伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成11、以上工序后，安裝模板，在預留槽口內澆注C50鋼纖維混凝土。澆注混凝土時振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發現此現象立即清除，然后進行養護。六、質量保證措施為確保橋面系施工安全、高效、優質完成，針對本施工方案特制定如下質量保證措施。、全體施工管理人員，認真學習有關技術手冊、施工技術規范，嚴格按照施工程序層層落實，施工前由項目總工、向工程部長、質檢工程師進行交底，工程部技術人員向全體參加施工人員進行技術交底和召開技術交底會，使各工序處于受控狀態，確保工程質量。、質量體系文件中各個要素的職責，職權分解，落實到部門和個人，劃定接口關系使全部程序處于12、受控中，并定期進行內部質量審核，對不合格項及時提出糾正和預防措施，進行整改及跟蹤復驗。、建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用，主動接受監理工程師的監督和幫助。、主要管理、技術人員選拔業務水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術交底并下達作業指導書，每個操作人員，明確操作要點及質量要求。、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確保關鍵工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工前及施13、工過程中。、每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查評比，進行工序交接，上道工序質量不合格，下道工序不得開始，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。、認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統檢查，簽證工作是工程質量的保證，簽證前要認真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監理工程師會同檢查簽證。、嚴把主要材料（如鋼材、混凝土、外加劑等）的采購、進場、使用及檢驗關。七、安全保證措施堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，建立健全安全管理體系，按合同約定履行安全職責，加強施工作業安全管理，對本單位安全生產負全面責任；施工過程中不發生員工因14、工重傷以上責任事故，不發生重大機械設備損壞事故，員工因工輕傷率控制在2以內。創建安全生產標準工地。（1）、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經常化、規范化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。（2）、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質量、安全、進度同步抓。（3）、建立安全領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。（4）、停工后要對所有的機械設備，指定專人經常檢查、維修，確保其良好的狀態。（5）、從事作業的技術工人，上崗前要進行安全技術培訓與考核，合格后方可上崗，并要按有關的安全操作規程進15、行作業。（6）、入場大型設備必須“四證一書”齊全，生產（制造）許可證、產品合格證、安裝驗收合格證、設備操作證及設備履歷證書。（7）、橋面施工用電安全是安全控制的重點之一，必須嚴格執行“三級配電、二級保護”與“三項五線”制，必須確保線路無破損、橫越橋面的電線必須穿硬質保護套筒保護，嚴禁使用花線、明插座、碘鎢燈，嚴禁線路在鋼筋上纏繞。投入施工的電器設備必須安漏電保護器，達到專機專保。（8）、所有上橋通道必須有安全防護裝置，有安全護欄及休息平臺。（9）、工地照明設備要齊全可靠，確保夜間施工安全。（10）、橋面上施工場面狹窄，各種機具、材料要有序堆放，嚴禁靠橋邊緣堆放，且要預留專門的過人通道。（11）16、施工便道要隨時平整壓實并設會車通道，基坑回填要密實，防止車輛會車時發生傾倒。（12）、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業。（13）、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，指起重、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。（14）、做好各種標志牌，在本工程現場周圍，設置標志牌，包括警告與危險標志、指路標志等。（15）、進入施工現場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現場指揮人員負責指揮。（16）、橋面施工時橋下設專人進行防護，并設置警界線。（17）、護欄施工時兩側應掛安全網，施工人員必須系安全帶。八、環境保護措施為了使本項目橋面系施工能夠17、安全、有序地進行，同時達到文明施工的標準，針對本工程施工特點，特制定如下環境保護措施。1、項目部成立環保領導小組，定期對施工現場進行檢查。施工現場環境保護落實到人，由項目經理總體負責。2、開工前，技術員和領工員要對職工進行環保教育，加強職工的環境保護意識。3、開工前及開工后定期對職工的身體健康狀況進行檢查，不符合要求者不準上崗，杜絕傳染源。4、施工污水和廢棄物、生活污水、垃圾不準傾倒河中。5、施工現場物品擺放合理、有序，易污染物應有明顯的標識。 6、施工機械要保證工作狀況良好，不超負荷運轉，不帶病作業，盡可能減小噪音污染。7、機械所用的油料設專人管理，集中采用油罐或庫房存放，存油處地面應進行防滲處理，油料加注與放油時嚴防跑、冒、漏、滴現象。