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1、沖擊壓實(shí)施工方案1、編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南新建蘭新鐵路土建工程設(shè)計(jì)圖2、目的明確沖擊夯實(shí)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范強(qiáng)夯作業(yè)施工。3、適用范適用于新建蘭新鐵路土建工程沖擊強(qiáng)夯施工。4. 人員、機(jī)械.儀器配備4. 1人員機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)總指揮：周建剛。全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳金國(guó)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工作。信息采集員俞鴻憲。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的信息進(jìn)行收集。并及時(shí)把施 工中掌握的數(shù)據(jù)反映給現(xiàn)場(chǎng)總指揮和技術(shù)負(fù)責(zé)人。測(cè)量組：金文甫、張景濤、閃爍。負(fù)責(zé)測(cè)量場(chǎng)地高程。安全員：張金前。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，及各類警示標(biāo)2、志、 宣傳牌的擺放。試驗(yàn)員：劉維、張鵬杰。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)處理 并做到及時(shí)上報(bào)。機(jī)管員：劉禮光。負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械的管理，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查及保 養(yǎng)。質(zhì)檢員：張金前。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理工作。作業(yè)隊(duì)：按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況組織勞動(dòng)力及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照 技術(shù)交底進(jìn)行施工，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)施工工藝。4. 2機(jī)械配備、測(cè)量實(shí)驗(yàn)儀器表1機(jī)械配備序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）1沖擊碾YCT2522灑水車SGZ5102CSS13推土機(jī)T220A14平地機(jī)PY190A1表2測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）1全站儀NIKON12水準(zhǔn)儀蘇光DSZ215、施工工藝流程及技術(shù)要求表5.1沖擊3、壓實(shí)適用范圍及條件序號(hào)天然地基部分的填前碾壓填土的分層壓實(shí)挖方地段填方達(dá)到標(biāo)高 后的追密壓實(shí)1一般路堤地段，不存在下列情 況時(shí)采用： 不良地質(zhì)（如A.巖溶或地下 空洞、B.地面以下23m存在 軟土夾層、C.粉性土地基、I）. 地層含水量60%地層）； 附近存在既有建筑物影響 （如距橋臺(tái)、防洪堤、危房或古建筑50m范圍的路堤段）； 已采用各種樁基加固地段。1、高填方地段；2、當(dāng)存在下列情 況時(shí)不應(yīng)采用： 填方高度V5. 0m且有涵管的 地段； 已設(shè)置路肩擋 墻地段；除硬質(zhì)巖、 強(qiáng)弱風(fēng)化 的軟質(zhì)巖地 段外的所有 路塹（開(kāi)挖 后路基面） 地段；路堤填土，特 別是鋸齒形的 縱斷面填方地 段達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo) 4、髙后，采用沖 擊追密壓實(shí)；2低路堤、基床處理路基（H3.0m）；新線與既有線相 接，幫寬部分的地 基及填方；/3堤塹過(guò)渡段；/4膨脹土及紅黏土路堤地段；/每一個(gè)工作面配備2臺(tái)YCT25沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)、1臺(tái)推土機(jī),每34個(gè)工作面配備1臺(tái)平地機(jī)和1臺(tái)灑水車。壓實(shí)度的檢測(cè)可以采用灌砂法或規(guī)范允許的其它方法。此外，為 了考察沖擊碾壓效果，沖擊碾壓前后的干密度變化更為直觀，故可以 采用核子密實(shí)度儀對(duì)同一測(cè)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)（測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡可能重合）。沖擊壓實(shí)施工工藝流程見(jiàn)圖5. 2。將路基范圍內(nèi)的雜物清除，用推土機(jī)粗平。檢測(cè)表面以下50cm 處的土體含水量。含水量應(yīng)控制在最佳值的2%以內(nèi)，否則應(yīng)進(jìn)行晾 曬或?yàn)⑺?、。沖擊碾壓時(shí)，沖擊式壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在1012km/h,從 路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序“先兩邊、后中間”，以輪 跡重疊1/2、鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾1遍，沖碾遍數(shù)以滿足壓實(shí)度 要求為準(zhǔn)。沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓路機(jī)的行進(jìn)速 度，可用推土機(jī)平整后再繼續(xù)沖碾；若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適 量灑水后繼續(xù)沖碾。沖擊碾壓完畢后，檢測(cè)路基表層020cm的壓實(shí)度。如果壓實(shí)度 達(dá)不到要求，應(yīng)視情況補(bǔ)充沖碾至符合要求為止。用振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓12遍，達(dá)到路槽驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，因機(jī)械的調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡 可能在路基形成較長(zhǎng)的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。不但可以提高沖碾6、效率， 也可以避免因過(guò)多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。因沖擊式壓路機(jī)的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對(duì)沖擊 碾壓的效果具有較大影響。含水量過(guò)大時(shí)，容易形成彈簧、翻漿等， 故需嚴(yán)格控制路表以下50cm內(nèi)的含水量。沖擊碾壓段表面整平圖5. 2沖擊壓實(shí)施工工藝流程框圖用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓時(shí)，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必 須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。在距離結(jié)構(gòu)物35m、 暗涵頂面填土高度2ni時(shí)，禁止用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。 明涵頂面不得用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓。當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓， 易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部7、土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。 因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含 水量，不宜直接用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。6. 安全保證措施1、成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確責(zé)任到人；2、各種機(jī)動(dòng)車輛必須持證上崗，杜絕酒后駕車現(xiàn)象；3、運(yùn)輸車輛所經(jīng)十字路口，設(shè)警示標(biāo)志；4、工程機(jī)械在使用過(guò)程中，必須遵守安全規(guī)程。5、油料存儲(chǔ)在專門的油料庫(kù)中，并設(shè)專人保管，建立收發(fā)臺(tái)帳。6、大型機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁閑置人員靠近，施工場(chǎng)地嚴(yán)禁非施工人 員進(jìn)入。7、生產(chǎn)和生活區(qū)域嚴(yán)禁亂搭線路，機(jī)械作業(yè)注意電線凈空，保證施 工安全。7. 環(huán)保措施1、施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆范ㄆ跒⑺B(yǎng)護(hù)，確保晴天不揚(yáng)塵。2、節(jié)約用地、方8、便生活、利于生產(chǎn)、保護(hù)戈壁及植被。3、在機(jī)械化施工過(guò)程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的 污染。8質(zhì)量保證措施路基兩側(cè)臨吋防排水措施必須到位。路基面的平整度必須滿足規(guī)范要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。施工中必須堅(jiān)持層層檢測(cè)、層層報(bào)檢，及時(shí)整理歸檔試驗(yàn)數(shù)據(jù), 確保壓實(shí)度符合要求，以確定相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。建立建全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目分隊(duì)成立以項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，把目標(biāo)值層層分 解到各部門、各作業(yè)隊(duì)、各班組直至各操作工人，建立健全創(chuàng)優(yōu)保證 體系，開(kāi)展方針目標(biāo)管理。同時(shí)，建立以班組為基礎(chǔ)，技術(shù)人員為核 心的QC小組，開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，完善全面質(zhì)量管理體系。工程實(shí) 施過(guò)程中質(zhì)量體系實(shí)行三級(jí)管理：第一級(jí)為操作班組質(zhì)量員；第二級(jí)為作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督檢查， 收集資料并整理上報(bào)；第三級(jí)為安全質(zhì)量部人員與項(xiàng)目分隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)第二級(jí)管理人員實(shí)施監(jiān)督、檢查，并負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的匯總和歸檔工作。