午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、道路護欄施工方案 1.施工方法 1.1基地施工方法 1.1.1 基礎采用現場澆筑,基坑采用人工開挖,不能用人工開挖的巖石部分采用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破,開挖上部土質坑壁放坡,下部巖石坑壁垂直。 1.1.2基坑開挖坡坡度視地而定,基坑尺寸應滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸,平面位置及地面平整度和密實度,隨即進行基礎施工。 1.1.3基地檢驗灌筑基礎混凝土前,對基坑進行*工程檢查,檢查的內容為:基地平面位置,標高是否符合規范要求。基地土質是否與規范相符,承載力是否滿足規范要求。基低有無積水,雜物、松散土質,是否清潔,平整。 1.1.4基低處理:基低為干土時,應將其濕潤,過程土應在2、基低設計標高下夯填一層碎石層,基低面為巖石時,加以濕潤,鋪一層水泥砂漿,砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。 1.1.5 基礎混凝土澆筑基低開挖到位后不得長期暴露,應盡快澆筑混凝土基礎,基礎澆筑時要保證其位置,穩定性及標高:立柱混凝土基礎尺寸為400mm*300mm*300mm. 1.2金屬護欄網立柱施工方法 立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經切焊完畢后,噴塑雙層防銹處理,運至現場澆筑混凝土埋沒。 1.3金屬公路護欄網網片施工方法 按照規范要求進行網片焊接,加工,折彎,加工完畢后進行熱涂鍍鋅,遠至現場掛網安裝。在放樣和定位工作完成的基礎上,根據要求進行基礎及立柱施工,而后進行網片安裝施工。 2 施工順序及工3、藝 2.1 施工順序 2.1.1 基礎工程采用全路段分段施工,施工工程根據直線原則,同時又要對不平整地形,盡量整成直線平坡或斜披,使結構上不要有太大起伏,確定基礎位置,進行基坑開挖,澆筑基礎,然后進行回填。 2.1.2立柱工程金屬公路護欄網立柱為桃形立柱,立柱必須在熱鍍鋅板壓成成型前涂塑,立柱制作完畢后,根據基礎施工情況進行安裝。 2.1.3網片安裝工程桃形柱護欄網的安裝和其他的護欄網不同。如波浪型護欄網,體育球場圍網,鐵路護欄網,公路防護網等都是先安裝好立柱后,再連接網片。而桃型柱護欄網的安裝就不可以這樣安裝了。若先把立柱按好后,網片是勾連不上的。 2.2 施工工藝 2.2.1 根據規范要求4、,采用機械進行網片焊接,網片的鋼絲采用低碳鋼絲,要求網眼均勻,美觀。 2.2.2 網片焊接完畢后,進行熱噴鍍鋅處理,鋼絲鍍鋅量不小于135g/。 2.2.3 待立柱基礎混凝土強度達到70%以后,進行網片安裝。 2.2.4 然后掛接第二個網片,和第三根立柱。把網面拉緊后第三根立柱固定。以此類推,一套一套的安裝即可。這樣安裝既牢固又不損壞網面。 方案二:道路護欄施工總體方案 1、本工程擬采用重點突破關健工序、平行作業法施工,排水管道、道路施工為本工程的關健工序,其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行。整體施工中合理進行 流水施工,施工各階段勞動力安排相對均衡,各班組分工明確,搭接緊密,在保證5、質量和工期的前提下,做到成本的最優化。 2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。 施工順序如下:土方開挖施工排水管道的施工路基施工級配碎石底基層施工水泥穩定石屑層施工水泥混凝土路面施工綠化、照明、交通設施施工。 3、主要施工項目的施工方案 、道路工程: 基底處理 采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除,以保證基底土的密實。 路基挖方施工方案 路基開挖采用分段縱挖法為主,分層縱挖法為輔的方法施工,挖掘機挖裝,自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業,遠運利用土方挖掘機挖裝,自卸汽車運輸的方法作業。 路基填方施工方案 路基填方采用分區6、分段填筑,挖掘機或裝載機裝料,自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。 級配碎石底基層施工方案 采用穩定土拌合站拌合,自卸汽車運輸,平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。 水泥穩定石屑層施工方案 采用穩定土拌合站拌合、自卸汽車運輸,穩定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。 水泥砼面層施工方案 采用混凝土拌合站拌合,混凝土運輸車運輸,人工攤鋪,插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗,采用真空吸水工藝,機械抹光,機械刻紋、切縫。 方案三:道路護欄施工方案 一)、施工準備 施工開始前,施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人7、員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作。 1、鋼護欄立柱放樣 、立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數。、為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁號復核和閉合。 、立柱放樣后,應調查每根立柱位置的地表狀態,如遇地下通訊管線、泄水等,或涵洞頂部埋置深度不足時,應調整某些立柱的位置,改變立柱固定方式。 2、鋼護欄立柱安裝 、根據設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協調。 、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁,施8、工時應精確定位,立柱打入土中應 至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。 、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。、設置于構造物中的護欄立柱,施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時,應先清除孔內雜物,吸干孔內積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后,即可用9、瀝青封口,防止雨水漏入孔內。 、瀝青路面段的立柱施工時,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。 、立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。 、漸變段的端部護欄施工時,應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置,注意拋物線形。 3、波形梁安裝 、波形梁安裝時,通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形 梁拼接方向是安裝的關鍵,施工時保證搭接方向應與行車方向一致。 、波形梁在安裝過程中應不斷進行調整,因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。10、 、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形,當確定線形比較直順和流暢時,方可最后擰緊螺栓。 4、防阻快安裝 防阻塊能防止立柱阻拌車輪,避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速,因此,應保證使其準確就位,在安裝調整之前,即可安裝防阻塊,防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間,最后把波形梁裝上并進行統一調整。 5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索。 (二)、活動式鋼護欄安裝 該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處,其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。 在施工安裝11、前根據設計文件要求,應對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核對;按照確定的位置進行安裝,安裝時應使其垂直于地面,縱向線形適順,不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋的,安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。 三、注意事項 施工準備應充分,施工路段樁號位置找準確。放樣應精確,誤差在規定范圍內。立柱施工應嚴格認真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。 波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝,且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞(傷)。運輸過程中應固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。 購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規定。 護欄施工時操作應謹慎,不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。