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1、電梯安裝（拆卸）施工方案一、 工程概況： 本工程位于中華路南側，建筑總長度約200米，寬度26米，分為A和B兩個分區，其中裙樓7層，塔樓A區13層，B區17層建筑總高度分別位81.55米和99.5米。 為保證工程施工進度，現場選用兩臺SCD200/200型號外用電梯，該電梯最大限重2T，乘員人數24人，提升速度36m/min最大提升高度150米，調籠尺寸3X1.3X2米，滿足工程施工及進度的要求。二、 電梯安裝（拆卸）程序：1、 電梯立柱縱向中心線距建筑物的距離根據現場實際確定，具體定位尺寸如附圖所示，基礎選用C30混凝土。2、 安裝和拆卸過程要有專人進行統一指揮，并認真熟悉安裝程序，檢查要點2、。3、 裝上兩節立柱后要在其兩個方向調整垂直度，并把平衡重和梯籠就位。4、 調試梯籠。調試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能自動 下滑為限，并在距離地面10米范圍內做上下運行試驗。5、 隨著立柱的升高，必須按規定進行附壁連接，第一道附壁距離地面為兩層樓的高度，以后每層做一道附著（根據實際強情況可做適當的調整），附著必須連接可靠，且其垂直度每10米不大于5mm頂部懸臂部分不得高于說明書規定高度。6、 在立柱加節安裝時，梯籠內可載兩個安裝工人和安裝工具運行使用，因此時尚沒安裝上限位保險，所以，必須控制梯籠的上滾輪升至離齒條頂端50cm處。另外因梯籠處于無配重狀態，工作時，還必須用鋼絲繩做保險，把梯籠頂3、部與鋼絲繩牢固連接在立柱上。向下運行時，應靠梯籠自重分段逐節下滑，每下滑一個標準節，停車一次，以避免超速剎車發熱。7、 立柱接至全高后，裝上天輪組，將梯籠升至距離天輪1.5米左右，鋼絲繩繞過天輪其下端與平衡重用繩卡固定間距按照11.2米卡牢，當配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂距離天輪頂不小于30cm。8、 安裝完畢后進行整機運行調試，荷載試驗按照相關規定進行，合格后方能使用。9、 在拆除平衡重前，必須對升降機及附壁制動器的間隙、主傳動機構的運行進行檢查。10、 梯籠升至柱頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升50cm左右，梯籠不下滑即可開始拆除。11、 安裝和拆卸人員必須系安全帶。三、 電梯安裝定4、位及基礎平面圖：四、電梯使用安全注意事項：1、 電梯應按照規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。2、 電梯司機必須身體健康，并經訓練合格，嚴禁非司機開車。3、 電梯籠周圍2.5米范圍內必須設置穩固的防護欄桿。(具體按照相關規范要求設置)。各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固，出入口的欄桿應安全可靠。4、 限速器、制動器等安全裝置必須由專人進行管理，并按規定進行調試檢查，保持靈敏可靠。5、 電梯操作人員必須持證上崗。6、 電梯每班首次運行時，應空載及滿載試運行，將籠升高1米左右停車，檢查制動靈敏性，確認正常后方可運行。7、 梯籠乘人、載物時應使荷載均勻布置，嚴禁超載運行。8、 應嚴格控制載運重量，在無平5、衡重時，其載重量應減少50。防止偏重。9、 電梯運行至最上層和最下層時仍要操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。10、 當電梯未切斷電源總開關前，司機不得離開操縱崗位，作業后，將電梯降到底層，各控制開關扳至零位，切斷，電源，鎖好閘箱和梯們。11、 風力達到六層以上時應停止使用，并將梯籠停止在最底層。12、 電梯安裝完畢后正式運行前，應在首層一定高度的地方搭設防護棚。13、 各停靠層通道口處，應安裝欄桿或安全門。其它周圍各處，應用欄桿和立網等材料封閉。五、 在下述情況嚴禁使用外用電梯：1、 電機制動系統不靈活可靠。2、 控制原件失靈和控制系統不全。3、 導軌架和管架的連接松動。4、 視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結冰及其它惡劣條件。5、 齒輪和齒條的齒合不正常。6、 站臺合安全欄桿不合格。7、 鋼絲繩卡不牢或有銹蝕現象。8、 限速或手動剎車不靈。9、 潤滑不靈。10、 司機身體不正常。11、 風速超過12m/s（六級風）12、 導軌架垂直度不合要求。13、 減速器聲音不正常。14、 齒條與齒輪厚磨損量1.0mm。15、 剎車契塊齒尖變鈍，其平臺寬0.2mm。16、 導軌架厚度磨損過大（100米超過1.0mm，75米超過1.2mm，50m超過1.4mm。）17、 按照規定進行維修和保養。