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1、電信管線施工方案1、工程簡介機場南干道改擴建（含機場路景觀改造）工程中，機場路設計全長960.471米，電信管線設置在南側人行道或綠化帶內，主線通信管束為20PVC110+16PVC60和9PVC110+12PVC60，其中通信管束設計終點至M0+040段為9PVC110+12PVC60；M0+040-M0+745段通信管束為20PVC110+16PVC60；該段通信管束有四處過路分別在M0+104、M0+210、M0+314、M0+647其中在M0+104處過路的管束為20PVC110+16PVC60，其余的為26110。機場南干道設計全長為3.35KM，通信管束在機場南干道西側人行道距人行2、道外邊側1.0米，機場南干道路設計起點到F2+400路段設置30PVC110通信管束，從F2+400到本段道路設計終點設置24PVC110通信管束，過路管束如下表：序號樁號管束型式序號樁號管束型式1F0+86021211013F2+39161102F0+997611014F2+574291103F1+064611015F2+68061104F1+21331011016F2+78461105F1+3072911017F2+8912121106F1+454611018F2+953381107F1+6442911019F3+00461108F1+824611020F3+18461109F1+90323、911021F3+2962911010F2+014611022F3+32221211011F2+144611023F3+604611012F2+2172911024F3+90661102、工程數量機場路工程數量表序號管束型式單位數量備注1PVC-9110+1260m2552PVC-20110+1660m6173PVC-12110m384PVC-20110+1660m171C25砼包封5PVC-12110m126C25砼包封6DN100m266塑料排水管機場南干道序號管束型式單位數量備注1PVC-6110m113砼墊層2PVC-29110m58砼墊層3PVC-36110m245砼墊層4PVC-34、8110m1399砼墊層5PVC-310110m1502砼墊層6PVC-212110m32C25砼包封7PVC-29110m228C25砼包封8PVC-212110m80C25砼包封9PVC-38110m109C25砼包封10PVC-310110m130C25砼包封11PVC-6110m373C25砼包封12PVC-29110m154橋梁人行道下鋪設13PVC-212110m120橋梁人行道下鋪設14PVC-38110m10箱管頂埋管鋪設15PVC-212110m27箱管頂埋管鋪設3、施工總體部署3.1人員安排及組織項目部管理人員及技術人員均已基本到位，電信管施工隊作業人員將根據其它管線施工情5、況陸續進場，具體人員安排如下：表1 投入分項工程現場管理及技術人員一覽表 序號職 務人數主要職責1現場負責人：林惜泉1組織管理現場施工。2總工程師：楊經緯1對具體施工做全面的計劃及安排。3質檢負責人： 李新景1負責施工質量檢測及質量保證措施的實施。4試驗負責人：付興衛1負責各項試驗及檢測工作。5測量負責人：林潮興1負責施工測量、放樣及樁位平面復核。6安全負責人：楊敏1制定和落實安全技術方案，監督檢查施工安全。7材料設備負責人：林寶豐1負責材料和設備供應。表2 擬投入分項工程勞動力人員一覽表 序號職 務人數備注1機械手22砼 工203鋼筋工54電 工25修理工26普 工407瓦工203.2測量、6、試驗及監控儀器設備表3 測量、試驗及監控儀器一覽表序號設備名稱型號數量功能備注1全站儀RTS6321良好2水準儀DSZ22良好3100K液壓萬能材料試驗機WE1001良好4鼓風干燥箱FN1011良好5標準振動臺0.61.01良好6壓力試驗機NYL2000A1良好7震動式標準振篩機28SX92A1良好8水泥凈漿攪拌機SJ1601良好9水泥膠砂攪拌機R137/651良好10水泥振動臺TZT851良好11雷氏沸煮箱CFA1良好12卷尺2m、5m15良好13多功能檢驗尺2m1良好14接地搖表2良好15容重桶2升3良好16砼試模15*15*15cm20良好17三聯有底砂漿試模7.07*7.07*7.077、cm20良好18泥漿粘度計4良好19比重儀10良好20砂率測試儀10良好21水泥快速養護箱NSWA1良好22測繩40m3良好3.3施工機械設備進場計劃機械進場數量根據其余埋深較通信管道深的管道施工情況，主要機械設備和機具見下表：表4 擬投入分項主要機械設備一覽表 序號機械名稱規格、型號數量（臺/輛）備注1挖掘機PC20022自卸汽車日野15t53柴油發電機組200kw24滾洞攪拌機35023.4施工用電由于通信管道用電量較小，考慮配備2臺24KVA發電機組。3.5材料供應（1）砼使用商品砼，樁基基礎砼供應商選擇經過質量認證的眾力建商品砼有限公司，供應商砼經過試驗合格。（2）管材為金龍羽集團惠州8、金龍羽塑膠有限公司，管材經過相應的相關試驗及抽檢合格。以上各項材料自檢合格后，經監理單位批準同意后，方能用于本工程施工4施工進度計劃開工日期計劃為2009年3月10日，竣工日期為2009年10月5日，工期為209天。機場路及南干道根據分段施工中各段落雨水管、污水管、給水管、燃氣管等管道的施工情況，在具備施工條件的段落馬上著手安排分段形成，機場路及南干道機場路至機場四道過路的部分安排在晚23：00至第二天凌晨6：00，以確保道路的通行。機場路通信管道形成后著手將北側的通信線路分段割接至南側，南干道通信管道形成后將東側的管道分段割接至西側，為下工序施工形成暢通的作業面。5通信管線工工藝電力及電訊管9、道埋深普遍較小，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間，預先埋設，不防礙道路及上部結構施工。其主要施工方法如下：（1）、根據設計中線及給定的座標、相對位置和高程準確地測定線路的中線、標高及開挖邊線，經核對無誤后再進行施工。（2）、電力、電訊管道埋深在1.0m以內均采用人工進行溝槽開挖，若溝底標高在現有地面下超越1.0m則采用機械開挖，然后預留0.2m進行人工清底，以防擾動土層，對過路并需作砼包封的電信管道開挖寬度，比設計每側加寬0.5m，以便于管道、模板安裝，及砼灌筑。（3）間隔80m或100m左右或者與現狀通信管束群相連處設置一座通信人孔井10、，路口處加密。原則上每隔一座通信人孔井設橫向過路管，每組過路管管束根據區域的通信需要量設置。（4）通信管束群過路或過箱涵埋深大于0.8m及以上時用砼包封，埋深不足0.8m時用鋼筋砼包封，過路管底基礎素土要求夯實，密實度達到94%，施工時應在壓路機碾壓后再挖溝埋管。通信管束群在綠化帶或人行道敷設埋深大于0.7m及以上時管縫用中沙填充，埋深不足0.7m時用砼包封。（5）通信管應具有優異的電氣性能，材料具有較高的絕緣強度和體積電阻率，安全性好。同時還應具有優異的耐腐蝕性能、抗老化性能、阻燃性能等。通信管道的扁平試驗應滿足將管道壓至管材外1/3無破裂、環剛度大于等于8KN/m2、氧指數大于等于32。（11、6）每座通信人孔設置一根排水管，將積水排入就近的雨水井中。積水坑頂、排水管管口均應設篦子，防止小動物爬入，避免雜物堵塞排水管。排水管采用增強型UPVC110聚氯乙烯排水管，坡度不小于1%。（7）通信管道進入人孔井處，管束群底部距人孔井底板凈距不得小于0.4m，管束群頂部距人孔井上覆板內頂凈距應不小于0.3m。（8）人孔井參照郵電部90年編制的“YDJ-101”標準圖，每一方向設置兩個拉力環，位于管道進口下端，距砼基礎上端和側壁各20厘米，電纜支架分別采用電話分公司的8#及14#托架代替原甲式和乙式支架（1.2米和0.6米支架）.（9）電力管道制作后，穿好鐵絲。用人工放至溝底，回填土分層夯實。電12、信管線用塑料排架固定，排架間隔2m左右。管線在車行道下采用砼包封，管間隙為20mm；管線在人行道上或綠化帶上采用細沙填縫，管線間隙為20mm。對于設計要求進行包封的過路電力、電訊管道，先立模，分段現澆砼。（10）人孔井的施工：嚴格按標準圖施工。采用M7.5水泥砂漿，MU10紅磚。由于深圳地區地下水位高，人孔井必須采取內、外抹水泥砂漿的方法，進行防水處理。（11）通信管道的施工應滿足通信管道工程施工及驗收規范GB503742006的要求。（12）基本施工順序a、電訊管道施工準備測量定位管槽開挖驗槽基礎處理管道敷設管道包封隱蔽驗收管槽回填土單項工程驗收。b、電訊人孔施工準備測量定位基槽開挖驗槽基礎13、處理人孔底板砼人孔側墻砌筑（包括預留、預埋）人孔內面抹灰隱蔽驗收人孔蓋板安裝基槽回填土單項工程驗收。(13) 由于電訊管道的特點，電訊管道管底至管頂標高以上50cm土方回填，一律采用人工分層填夯，分層厚度擬控制在15cm以內。距管頂標高50cm以上的土方回填，擬采用機械分層填壓，分層厚度擬控制在30cm以內，機械碾壓采用靜壓(不開振)。6質量保證措施6.1嚴把進貨關，做好管材檢驗，不合格品不進入工地。6.2管道的鋪設及安裝符合設計及規范要求，綁扎牢固。6.3選派經驗豐富、責任心強的技術人員和技術熟練工進行施工。6.4對各重要環節逐個檢驗或抽檢。在管道安裝完畢，按設計圖紙要求及規范標準進行詳細檢查，做出檢查記錄，檢查通過后方可進行回填。6.5對于地下水位較高的地段，一定要內、外抹水泥砂漿，并做防水處理。6.6對于過路管一定要保證管道基底的密實度，在包封砼未達到一定的強度前嚴禁直接通車，在其上鋪筑鋼板后方可通車。7安全文明措施7.1建立健全安全組織機構和安全管理規定。7.2將安全責任目標分解落實到班組、到人。7.3完善三級安全教育制度。7.4對于過路管施工的工人開工前對其進行安全教育，做好安全技術交底工作。7.5過路管施工前，一定要做好交通疏導，并在23：0006：00時間段進行施工，6：00后在過路管上覆蓋鋼板，以保證通車。