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1、防臺(tái)風(fēng)施工方案一、工程概況本標(biāo)段位于蘇州科技城，分為兩個(gè)路段。第一個(gè)路段為慧谷一路，設(shè)計(jì)車速為30km/h雙向四車道，自西向東走向，車行道采用瀝青砼路面。第二個(gè)路段為光啟南段，設(shè)計(jì)車速為20km/h雙向兩車道，南北走向，車行道采用瀝青砼路面。本標(biāo)段慧谷一路西起光啟路，東至錦峰路，全長(zhǎng)658米。沿線與智核二路、智核一路相交，均為平面交叉，本工程西段為新建道路，東段為改擴(kuò)建道路。光啟南段北起科靈路交叉口北，南接玉屏路機(jī)動(dòng)車道旁，設(shè)計(jì)里程長(zhǎng)1170.76米.沿線與慧谷三路、智核二路、慧谷四路、慧谷五路相交，均為平面交叉。沿線道路交叉口均包含在本工程。本標(biāo)段主要包括排水、道路、箱涵、橋梁等工程。本標(biāo)段2、涉及慧谷一路東西向一座橋梁，為龍虎浜橋，這座橋梁為13m板梁橋。橋與河道正交。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，天然基礎(chǔ)。本工程計(jì)劃從xx年3月30日開工，至xx年1月25日完成工程施工，共計(jì)工期為307天.蘇州市氣候濕潤(rùn)溫和，四季分明，雨量適中，受季風(fēng)影響，屬暖溫帶向北亞熱帶過渡的季風(fēng)氣候，年平均氣溫15.4，1月最冷，歷史最低溫度-12，7月最熱，歷史最高溫度40.8，高溫季節(jié)78月，月平均氣溫28.1，低溫季節(jié)12月，月平均氣溫2。每年6月下旬至7月中旬為梅雨季節(jié)。雨量集中在7、8、9三個(gè)月。智慧谷工程進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)時(shí)，正值施工高峰，夏季汛期、暴雨、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害性天氣極易誘發(fā)各類安全事故。根據(jù)上級(jí)3、關(guān)于認(rèn)真做好夏季高溫和汛期安全生產(chǎn)工作的通知精神，為切實(shí)加強(qiáng)夏季安全生產(chǎn)管理，做好防汛防臺(tái)、防雷擊，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員的安全和工程的質(zhì)量、進(jìn)度。工地現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有管理人員10人，機(jī)械工6人，民工40人，現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)頻率有所增加，為了保證工程質(zhì)量和進(jìn)度，特此編制該施工方案。第二章預(yù)防臺(tái)風(fēng)措施臺(tái)風(fēng)災(zāi)害性天氣極易誘發(fā)各類安全事故。針對(duì)往年的臺(tái)風(fēng)變化規(guī)律，根據(jù)此規(guī)律制定該方案，具體措施如下：1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和防臺(tái)風(fēng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，搶險(xiǎn)隊(duì)由身體健壯、反應(yīng)敏捷的青年人組成。2、定期檢查抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反應(yīng)能力。3、工地預(yù)備足夠的防臺(tái)風(fēng)物資及設(shè)備，如麻袋、雨布、大功率抽水機(jī)等，并嚴(yán)禁挪用。4、配備4、一定的自發(fā)電能力，以確保臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)突然停電情況下的需要。5、注意氣象部門的天氣預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)來臨之前做好以下工作：A.停止受臺(tái)風(fēng)影響較大的土方開挖、混凝土澆筑等做業(yè)，做好善后安排。B.采用可靠的手段圍蔽水泥庫、變配電設(shè)備等。C.施工機(jī)械設(shè)備撤出基坑或停放在地形較高、排水順暢的地方。D.疏通排水溝，增加排泄水通道。按預(yù)報(bào)雨量的大小，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)排水溝槽。E.檢查基坑坡面，特別是受水流沖刷較強(qiáng)的坡面，采取臨時(shí)支護(hù)等措施。F.對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的圍擋和臨時(shí)住宅進(jìn)行拆除或加固.6、在施工區(qū)域內(nèi)建立完整的排水系統(tǒng)，結(jié)合設(shè)計(jì)道路修整施工便道及排水溝，必要時(shí)對(duì)路面加鋪防滑材料。7、雨水管開槽埋管盡量縮短開挖長(zhǎng)度，槽5、底設(shè)排水溝和集水井，備水泵及時(shí)排除積水。做好溝槽邊雨水徑流疏導(dǎo)路線的設(shè)計(jì)、槽內(nèi)排水及防止漂管事故的應(yīng)急措施。邊坡上做好擋水土壩，以便及時(shí)排除地塊表面雨水，并防止地表水進(jìn)入基坑。抽水泵不間斷抽水，排水溝通暢。8、路基土方措施：對(duì)路基土方工程，在施工部署上，要貫徹預(yù)防為主的方針。在設(shè)計(jì)安排上要做到兩個(gè)優(yōu)行，在施工中堅(jiān)持三完、兩及時(shí)的施工方法。1）、預(yù)防A.集中工力，分段突擊，完成一段再開一段，切忌全線大挖大填土方。B.在路肩處每隔6-10m挖一道橫向排水溝。C.填土?xí)r留出3%以上橫坡，每日收工前或預(yù)報(bào)有雨時(shí)，應(yīng)將已填土碾壓堅(jiān)實(shí)平整。D.挖土地段注意疏通邊溝，必要時(shí)加設(shè)排水溝。2）、計(jì)劃安排要貫徹兩6、個(gè)優(yōu)先A.對(duì)因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。B.對(duì)低洼處等不利地段優(yōu)先施工。3）、堅(jiān)持三完、兩及時(shí)的施工方法A.每段施工堅(jiān)持三完即：當(dāng)天挖完、填完、壓完。B.每段施工堅(jiān)持兩及時(shí)即遇雨及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路槽積水盡快排除，雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿徹底處理。4）、基層混合料采用三邊的施工方法，即邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對(duì)鋪好的混合料，在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。對(duì)已在攤尚未碾壓后的料，在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。對(duì)已在攤鋪尚未碾壓后的混合料遇雨后，立即封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再重新拌和、壓實(shí)。連續(xù)陰雨天暫停施工。9、橋梁措施：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的配電房、臨時(shí)移動(dòng)電源箱、現(xiàn)場(chǎng)中小型機(jī)械必須加防雨罩或防雨7、棚。閘箱的防雨樓電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效。第三章防臺(tái)風(fēng)安全措施組織項(xiàng)目管理人員學(xué)習(xí)文件精神，充分認(rèn)識(shí)做好夏季汛期和高溫季節(jié)安全生產(chǎn)工作的重要性和緊迫性，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全責(zé)任；落實(shí)值班制度，確保信息和指揮暢通，切實(shí)提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力；有針對(duì)性地加強(qiáng)巡查，項(xiàng)目部定時(shí)組織夏季高溫和汛期安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改，確保安全渡過臺(tái)風(fēng)。根據(jù)臺(tái)風(fēng)季節(jié)的特點(diǎn)，制訂針對(duì)性的安全措施。1、每次臺(tái)風(fēng)、暴雨來臨之前，要認(rèn)真組織檢查，重點(diǎn)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、用電線路等，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、漏雨、漏電現(xiàn)象等情況，查出的隱患要立即整改，來不及整改而又涉及到人員安全的，應(yīng)迅速組織人員撤離，確保人員安全。2、臺(tái)風(fēng)、暴雨過后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)無隱患后，才能恢復(fù)使用、繼續(xù)施工。加強(qiáng)汛期和臺(tái)風(fēng)季節(jié)事故的防范管理，防止坍塌、倒塌和觸電事故的發(fā)生。完善臺(tái)風(fēng)季節(jié)安全生產(chǎn)工作制度，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，預(yù)防事故發(fā)生。