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1、.貴州省紫云至望謨高速公路架梁通道施工方案中冶交通建設集團有限公司貴州紫望高速總承包項目經(jīng)理部四分部編 制:審核:審批：二零一七年四月.目錄一、工程概況.1二、通道部署方案.1三、通道工期保證措施.3四、通道施工質(zhì)量要求.4五、通道使用安全措施.4.一、工程概況紫望高速公路一標段四分部位于貴州省望謨縣坎邊鄉(xiāng)，我分部施工里程 K27+200 K36+850，全長 9.65 公里，主線橋梁11 座大橋，分別為龍?zhí)?1 號大橋、龍?zhí)?2 號大橋、龍?zhí)?3 號大橋、納林 1 號大橋、納林 2 號大橋、納賴大橋、翁道大橋、青杠寨1 號大橋、青杠寨 2 號大橋、青杠寨 3 號大橋、坎邊大橋?？缇€橋坎邊互通2、A匝道 1 號橋，坎邊互通 A匝道 2 號橋和 3 號橋，其中 A匝道 3 號橋為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。本次架設 T梁共 1055 片，其中 25m長 10 片、30m長 898 片、40m長 147 片。我分部部署兩個T 梁預制場，1 號梁場位于主線K29+560 K30+060段路基上，負責龍?zhí)? 號大橋納賴大橋585片 T梁預制，2 號梁場設在坎邊服務區(qū)主線K33+300 K33+800內(nèi)，負責翁道大橋-坎邊大橋 470 片 T 梁預制。二、通道部署方案運梁通道主要以主線路基為主，路基施工要求下路床施工完成，保障運梁通道平整、密實，通道縱向坡度基本達到設計要求且不大于4.5%，寬度與主線路幅相同3、，通道施工機械設備采用現(xiàn)有的資源配置，采用集中施工原則，保證路基運梁通道貫通，根據(jù)節(jié)點工期總體部署如下：1、2017年 5月 15日完成 K29+575 K29+560段路基下路床施工，納林 2 號大橋左幅 12 跨 T梁于 7 月 1 日開始架設，7 月 31 日完成架梁 70 片/360m。.2、納林 2 號大橋與納林 1 號大橋左幅間隔有70 米長路基，本段主線下路床于 7 月 20 日完成，納林 1 號橋左幅第 9 跨 T梁計劃 8 月1 日開始，左幅于8 月 31 日完成架梁 45片/270m。3、主線路基 K28+285 K28+865下路床要求于 8 月 20 日完成，龍?zhí)?3 4、號大橋左幅第 5 跨于 9 月 1 日開始，左幅 25 片/150m于 9 月20 日完成。4、主線路基 K27+678 K27+946下路床要求于 2017 年 9 月 1 全部施工完畢，保障龍?zhí)?1號大橋右幅和龍?zhí)?2號大橋左幅的架梁施工，龍?zhí)?2 號大橋左幅共 4 跨 20 片/120m于 9 月 25 日開始，10 月 10 日完成；龍?zhí)?1 號大橋右幅共 4 跨 20 片/120m于 10 月 12 日開始，10月 31 日完成。5、納賴大橋架梁通道于1 號梁場存梁區(qū)相鄰，架梁起始于K30+075里程，架梁從左幅第1 跨于 2017年 10 月 1 日開始，左幅第25 跨于 12 月5、 10日完成，架梁 125 片/750m。6、主線路基 K32+496 K33+300下路床要求于 7 月 15 日完成，保證翁道大橋 T 梁運輸，翁道大橋架梁從左幅第14 跨開始，于 7 月20 日開始于 8 月 31 日完成，架梁 60 片/420m。7、主線路基 K33+800 K34+660下路床要求于 2017年 6 月 20 日完成，保障青杠寨 1 號大橋運梁通道使用，青杠寨 1 號大橋左幅架梁6 月 25 日開始于 7 月 10 日完成，架梁 5 跨 25 片/150m；青杠寨 2 號大橋左幅架梁 8 月 1 日開始于 8 月 20 日完成，架梁 3 跨 15 片/90m。8、主6、線路基 K35+095 K36+055下路床要求于 9 月 1 日完工，保障青杠寨 3 號大橋運梁通道貫通，青杠寨 3 號大橋左幅架梁9 月 5 日開始于 9 月 30 日完成，架梁 3 跨 15 片/90m。.9、主線路基 K36+140 K36+258下路床要求于 2018 年 2 月 1 日完工，保證坎邊大橋左幅運梁通道貫通，坎邊大橋左幅架梁2018 年2 月 10 日開始于 4 月 30 日完成，架梁 60 片（40m）、10 片（25m）、10 片（30m）。三、通道工期保證措施1、運梁和架梁資源配置計劃機械配置計劃序號設備名稱數(shù)量備注1 50 噸平板炮車4 臺2 3 噸葫蘆10 個7、3 80T 龍門吊2 臺置于梁場內(nèi)4 架橋機 160 噸2 臺2、施工人員配置計劃根據(jù)工程數(shù)量特點，項目部將組建兩個吊裝橋梁專業(yè)隊伍進行施工作業(yè)，作業(yè)隊伍將按照吊裝橋梁的不同工序分成運輸組、指揮組、及機械操作組等 3 個專業(yè)小組。專業(yè)隊伍均設有技術負責人，每個專業(yè)小組設有帶班班長。專業(yè)隊伍按照項目部統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)作業(yè)。計劃投入現(xiàn)場操作人員共計40 人，其中指揮組4 人，車輛指揮 2 人吊車指揮 2 人；運輸組 16 人，機械操作組 20 人。具體見表.施工人員配備表 表 3.2 序號工中數(shù)量備注1 起重工12 2 司索工8 3 防護員8 4 現(xiàn)場指揮4 5 司機16 3、工程通道的貫通除了人員、8、機械以外，還需要甲供材料及時供應和工程款的及時撥付，由此項目部根據(jù)節(jié)點工期計劃提前向總包部上報材料計劃，積極做好工程資料的簽認并及時向業(yè)主上報工程款撥付資金計劃。四、通道施工質(zhì)量要求1、主線路基下路床壓實度達到96%，通道寬度達到8 米，平整度達到 1cm.2、T梁張拉完成后且砼強度達到100%設計要求。3、T 梁架設完成后檢查臨時支撐達到穩(wěn)定且能承受荷載方能進行運梁。4、涉及路基通道區(qū)域加強維護，保證暢通。五、通道使用安全措施1、為了確保運梁的安全，項目分部成立安全保障領導小組。組 長：項目分部經(jīng)理（范建波）副組長：項目分部副經(jīng)理：張涵、林波，總工：史繼凌.組 員：各部室負責人及各工區(qū)作業(yè)隊9、長2、安全保障領導小組組織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全保障計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進措施，積極推動項目分部安全管理工作的深入開展。工程建設中安排專職的安全檢查上崗人員進場監(jiān)督、檢查，確保工程施工質(zhì)量。建立項目安全自檢制度：項目分部全體成員必須接受安全教育培訓，各施工班組配備兼職安全員，提出安全注意事項，并做好安全檢察日記，及時發(fā)現(xiàn)施工中的安全隱患問題，并及時上報處理。現(xiàn)場進行巡查，及時與班組安全員碰頭交流，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對重大安全隱患問題，立即制止、停工，直到安全隱患消除方可重新開工。制定安全例會制度：每天召開由項目分部安全負責人主持，項目10、經(jīng)理、現(xiàn)場負責人、安全巡查員和班組安全員參加的安全例會，分析、制定安全隱患及事故的處理方案，會議記錄并存檔備案。3、施工安全保證管理措施3.1、施工前對所有參戰(zhàn)人員進行安全教育培訓，各小組人員明確自己的職責范圍、操作工藝流程、安全注意事項等?，F(xiàn)場施工人員必須佩帶標志，明確分工職責，對不屬于自己職責范圍的，不能推脫、置之不理，及時快速反應給相關人員落實。3.2、作業(yè)安全事項：工作人員在上崗前要經(jīng)過安全技術培訓和考核。鋪架人員要明.確分工，持證上崗。對作業(yè)人員進行“五嚴禁、五必須“的教育，嚴禁非司乘人員無證動用、駕駛車輛；嚴禁班前、班中喝酒；嚴禁在主車、油罐車、油庫附近吸煙；嚴禁設備故障時強行作業(yè)11、；嚴禁挪用車上備品備件、消防用具及搶修器械等。施工作業(yè)人員必須戴安全帽；作業(yè)人員必須穿防滑鞋；無扶手的高空作業(yè)必須系安全帶；作業(yè)人員必須服從指揮人員的口令。運梁車走行必須滿足限界要求，不得侵限，保證自身與他人的行車安全。3.3、馱運加固措施：運梁臺車運送梁片時，先檢查支撐是否牢固，運行前再次檢查制動是否良好，去掉制動三角木墩，檢查周圍無障礙物后方可運行；運梁車運行派專人觀察線路，保證運梁臺車馱運安全。3.4、運梁安全措施（1）運梁作業(yè)前認真檢查運梁車的運行狀態(tài)，確定運梁車制動系統(tǒng)正常，各連接軸承無明顯磨損，主要受力構(gòu)件無開焊、變形、斷裂現(xiàn)象，輪胎無漏氣、爆胎現(xiàn)象。（2）確定限位架、倒鏈、鋼絲繩12、等捆綁加固設施運行狀態(tài)良好，規(guī)格型號符合設計要求。（3）人員精神狀態(tài)良好，無疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等現(xiàn)象。（4）梁片運輸作業(yè)每輛車設專職司機一名，運梁指揮一名。運梁指揮的主要工作內(nèi)容為：運輸過程中定時檢查倒鏈的張緊度及支撐牢固程度，發(fā)現(xiàn)松動及時通知停車處理；及時排除、清理運梁障礙物；指揮運梁車走行、對位；與架梁現(xiàn)場保持溝通、聯(lián)系。.（5）雨后運梁應特別注意如下事項：a、雨季節(jié)施工期間，應特別注意氣象預報,由辦公室提前一天通知現(xiàn)場負責人次日天氣狀況，做好雨天運梁相關準備工作。b、雨后運梁由項目部副經(jīng)理及以上人員會同運梁技術負責人提前對運梁便道進行檢查，確認便道路況，明確是否具備運梁條件。c13、對運梁相關人員進行雨天特殊工況施工安全培訓，明確雨天氣運梁安全注意事項，落實運梁重大安全危險源卡控。d、對路基松軟地段必須進行加固碾壓，經(jīng)相關檢測強度滿足運梁要求后方可施工。e、及時清除運梁車前擋風玻璃內(nèi)外污漬，確保行車視線正常。f、必須嚴格控制運梁車車速，盡量少用制動，嚴禁急剎車，會車時應根據(jù)路況加大側(cè)向間距。g、保證梁片裝載勻稱，右左輪胎氣壓一致，防止偏剎。h、防止車輪軸承損壞，防止出現(xiàn)剎車片與剎車盤咬死的現(xiàn)象。防止車輪浸水后零部件生銹。i、提前檢查蓄電池極柱是否被腐蝕造成接觸不良，當腐蝕發(fā)生后用熱水澆，除去腐蝕物后再涂上黃油防止腐蝕的發(fā)生。3.5、夜間運梁安全保護措施加強夜間運梁的組織領導和安全防護工作；夜間運梁要有足夠的照明，確保夜間運梁安全、有序的正常進行；人員實行輪班制，保證人員精力充沛，確保施工安全。