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1、1.施工方案概述本方案0段及1#段采用支架現(xiàn)澆。0#塊位于墩身之上，其主要重力都由墩身直接承擔(dān)，而1#塊主要重力靠支架系統(tǒng)承擔(dān)，1#塊重約145.7t，安全系數(shù)考慮1.2，因而要求支架系統(tǒng)承載力為174.84t。由于箱梁翼緣板重量較小，故對翼緣板位置的模板不進行加載預(yù)壓。故箱梁主體部分預(yù)壓承載力為153t現(xiàn)將掛籃系統(tǒng)分為支架現(xiàn)澆段和掛籃懸澆段兩個部分進行預(yù)壓。鋪設(shè)箱梁底模布置測量標(biāo)高點并記錄好每點的初始標(biāo)高值觀測卸載后各測量點標(biāo)高值觀測布載后各測量點標(biāo)高值卸載觀測卸載前各測量點標(biāo)高值根據(jù)計算結(jié)果調(diào)整底模標(biāo)高鋼筋預(yù)壓及相關(guān)加固作業(yè)根據(jù)本橋的實際情況采用鋼筋加載相結(jié)合的方法預(yù)壓。預(yù)壓的工藝流程如下2、：2.預(yù)壓施工2.1工藝流程各步驟具體操作預(yù)壓具體方法壓重材料采用鋼筋，用塔機將鋼筋吊至現(xiàn)澆段底模上進行模擬加載。箱梁底模板檢查鋪設(shè)好箱梁底模板，將底模板頂面標(biāo)高盡量調(diào)整到箱梁底設(shè)計標(biāo)高（包括設(shè)計預(yù)拱度及施工調(diào)整值），同時加強對底模板下桁架的檢查，確保支架與模板之間相鄰面接觸緊密，無明顯縫隙。布置測量標(biāo)高點布置測量標(biāo)高點并記錄每點的初始標(biāo)高值H1。在底模上順橋向共布設(shè)3個測量斷面，考慮到壓載范圍不易布點和進行后續(xù)測量，根據(jù)實際情況在斷面位置布9個觀測點。測出各點的初始標(biāo)高值H0并做好記錄。為了便于布載后及卸載前各點標(biāo)高的測量，在測量點位置用紅油漆做好記號。觀測點分布如下圖：觀測點布置圖2.1.3、4模擬加載計算由于箱梁翼緣板重量較小，故對翼緣板位置的模板不進行加載預(yù)壓。因此將箱梁斷面分為頂?shù)装濉⒏拱鍍蓚€計算區(qū)，分別對計算區(qū)進行混凝土重量計算，以確定模擬加載重量。1#塊計算簡圖頂?shù)装寤炷林亓縂頂?shù)?0.28*8.5*3.75*2.6+（0.7+0.63）/2*8.5*3.75*2.6 = 78.32 噸G上倒角=0.3*1.3/2*3.75*2*2.6= 3.80噸G下倒角=0.3*0.4/2*3.75*2*2.6=1.17噸G =78.32+3.8+1.17=83.29噸腹板混凝土重量G = 0.6*（3.558+3.9）/2*3.75*2*2.6=43.6噸根據(jù)以上計算結(jié)果，考慮預(yù)4、壓系數(shù)，各堆載區(qū)計算重量如下：底、頂板區(qū)堆載重量：G = 83.29*1.2=99.95 噸腹板區(qū)堆載重量： G = 43.6*1.2=52.36噸合計重量為： 99.95+52.36=152.31噸材料預(yù)備：鋼筋160噸。 堆載預(yù)壓堆載預(yù)壓總體布置圖1、加載重量先在底模上滿鋪鋼筋，鋼筋總重為底板和頂板砼的合重。然后在腹板相應(yīng)位置上采用砂袋進行碼放，重量為腹板區(qū)重量。2、加載及卸載順序1、為保證加載的安全，采用分級加載的方法進行，其加載時按以下順序進行：2、卸載同加載順序恰好相反，如下：3、加載具體方法底板加載區(qū)長度3.5米，寬度為8.5米；腹板加載區(qū)長度3.5米，寬度為0.6米；鋼筋比重按75、.5噸/m計。A、 支架現(xiàn)澆部分加載百分比加載總重量頂?shù)装鍏^(qū)鋼筋重量腹板區(qū)鋼筋重量底板攤鋪高度(m)腹板攤鋪高度(m)加載前00000加載20%25.37825.37800.11加載50%63.44563.44500.28加載100%127100270.450.85加載120%153100530.451.68測量測點步驟在未施加荷載前，測量各點標(biāo)高H0，然后在在加載至20%、50和100分別測得H20、H50和H100。待加載至100%時持荷24小時后方能加載至120%，測得H120，再持荷24小時。在卸載前測量各測量點標(biāo)高值H120。卸載過程的操作基本與加載過程相反，卸載后的材料即可循環(huán)使用6、于其它掛籃的預(yù)壓施工。卸載后測量出各測量點標(biāo)高值H卸，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形 1= H0-H卸。通過試壓后，可認為支架、模板、方木等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形2=H卸- H120。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計要求。另外，根據(jù)H120和H120的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架變形的影響程度。2.1.7調(diào)整底模標(biāo)高對于已進行預(yù)壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調(diào)整底模標(biāo)高：底模頂面標(biāo)高 = 梁底設(shè)計標(biāo)高 + 2的平均值。對于沒進行預(yù)壓的區(qū)段，參考如下公式調(diào)整底模標(biāo)高：底模頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計標(biāo)高+1的平均值+2的平均值。2.2注意事項1、鋪設(shè)7、底模板后測量H1前應(yīng)加強對支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無異常變形。2、在加載及卸載過程中，要求掛籃兩側(cè)基本同步，其不對稱重量不允許大于60噸，同時必須隨時對掛籃情況進行觀測，特別是各節(jié)點（包括焊縫）受力情況，以免發(fā)生意外。3、加載過程中應(yīng)安排專人加強對掛籃變形情況的觀測，如有異常變形，應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工管理人員立即停止加載，在采取足夠的加固措施后方可繼續(xù)加載，以免出現(xiàn)重大安全事故。4、加載及卸載過程應(yīng)加強施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。5、本方案中的堆砂袋高度為平均高度，各點的具體高度應(yīng)根據(jù)所在位置進行調(diào)整。7、預(yù)壓完成后，根據(jù)掛籃變形情況，采取必要的措施對薄弱環(huán)節(jié)進行加強，確保施工安全和工程質(zhì)量。荊山特大橋支架預(yù)壓觀測點布置圖及加載測量記錄表加載階段加載值符號測點1測點2測點3測點4測點5測點6測點7測點8測點9加載前0H0加載20%25+0H20 加載50%63+0H50加載100%100+27H100加載120%100+53H120滿載48小時后100+53H120卸載完成后0H卸彈性變形H卸-H120非彈性變形H0-H卸