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1、絞吸挖泥船施工方案泰興市江海水利建設工程有限公司一、工程概況與要求本工程開挖成型斷面為底寬30m，兩邊坡比為1：5，深度為6m的梯形，長度為50m。可以按照河道的開挖要求進行施工操作。二、工程機械和設備據工地現場的實際情況，擬投入一艘500m3/h的絞吸式挖泥船，具體數據見表1，直徑650mm高密管1000m，直徑520mm鋼螺旋管3000m。交通船1艘，駁船1艘，油駁1艘。表1 500m3/h絞吸式挖泥船尺度及性能總長（橋架平直，定位樁直立）48.5m總寬15.1m浮管直徑1.22m*8mm吃水1.02m排水量388t前浮箱尺度（2只）3.2m*4.3m*2.4m中浮箱尺度3.0m*11.62、m*1.9m后浮箱尺度2.5m*11.6m*2.89m定位樁（直徑*長度）0.7m*30mm*24m最大挖泥深度17.0m吸泥管內徑500mm排泥管內徑500mm主機型號Z12V190BC10主機功率900KW輔機型號8190ZLC-3輔機功率650KW自持力150小時三、挖泥船施工1、施工測量配備疏浚工程專用GPS定位測量系統，能夠在操作室內準確控制開挖斷面。2、施工標志設置挖槽標、航路標和泄泥標三種標志。用花桿和浮漂標示。挖槽標標示挖槽的邊線、中線、起點、終點和轉折點以及一定距離的橫斷面線，航路標標示出挖泥船施工中轉頭、避讓、泄泥、拋錨及布設排泥管時的安全航路，泄泥標標示泄泥區的范圍及泄泥3、的順序。同時，施工段受潮汐影響，水位變化幅度大，且頻繁。所以，施工時設立設立水位信號桿和水尺，便于肉眼直觀。3、挖泥船定位采用gps定位系統進行定位，待挖泥船駛近挖槽起點2030m時，航速逐漸減至極慢，待船停穩后，先測量水深，然后放下一個定位樁，并在船首拋設二個邊錨，逐步將主樁位調整到挖槽中心線位置，并使絞刀頭位于起挖位置。船在行進中嚴禁落樁。4、挖泥船的拋錨采用對稱鋼樁式拋錨，一般只需拋左右橫移錨用于左、右橫移擺動挖泥。若流速較大或河床底質較硬時，則應首先拋錨以穩定船位。橫移錨錨纜長度拋出邊線外，錨纜長度視錨型、水域條件而定。為減少移錨次數，此處錨纜采用250m。5、浮筒管線的拋設浮筒管一般4、在風浪小的水域進行卡接，然后將分段管線拖到預定位置，按順流、順風方向逐段連接后再進位。浮筒管線的拋設，由于水域情況差異，拋設程序方法亦有所不同。此處施工區域屬沿海水域，浮筒管線拋設一般宜在高平潮時進行，先將卡接好的浮筒管線固定在吹泥區，然后將管線的另一端與挖泥船尾部的出泥管接好，用拖船或錨艇頂推水上管線使之平順無“死彎”，及時分別將漲、落潮流向的管線錨拋設妥當。6、管線錨的拋設為減少水流對管線的壓力，穩定管線不使其隨漂移而造成管線脫節或蹙成死角而拋設管線錨，其間隔視管線長度及水流情況而定，一般取100200m，錨型及纜長，視流速、底質及風浪而定，風速流速影響大，底質差時錨重宜大些，纜要長些，當5、流速不大于1.5m/s，風速不大于11m/s時，可選用350500kg的海軍錨，若風速、流速超過超過上述數值時，應選5001000kg的海軍錨，錨纜用直徑16直徑25的鋼纜，由錨艇或拖船進行拋設。7、施工方法對稱鋼樁橫挖法這是絞吸挖泥船最常用的施工方法，即以一根鋼樁為主樁（左右樁均可視駕駛員習慣而定），對準挖槽中心線下插河底，并通過利用另一根鋼樁（副樁）進行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上并等距均勻跨步，可使絞切的平面軌跡也始終保持平行前移，避免重挖或漏挖現象。其絞切平面軌跡呈月牙形。鋼樁橫挖法的最大挖寬受船長限制，一般為船在施工時的水平總長度（即主鋼樁與絞刀頭之間垂直距離）6、的1.11.2倍。挖泥船左右橫移擺動時與挖槽中心線形成的擺動夾角以40度左右為限，當挖槽寬度超過挖泥船的一次最大挖寬時，必須分條施工。8、順流、逆流施工順、逆流施工是指挖泥船前移方向與水流方向是否一致而言。前進方向與水流方向一致時，稱順流挖泥，反之稱逆流挖泥。此處施工段處于沿海港口，因有漲落潮周期性變化，特點是往復流。因此，在開工展布時，拋錨或拋設水上排泥管線，應考慮順流和逆流兩種并存的情況。順、逆流挖泥各有其適用情況及優缺點，比較列于表2。表2 順、逆流施工對比順流施工逆流施工適用條件優點缺點施工條件優點缺點1內河施工一般多采用2工程量大，挖槽長度長3挖淤泥或質量要求高的工程4感潮河段和選擇7、順流歷時長的潮流方向1有利于引導水流進入挖槽，促使挖槽受到自然沖刷，對施工進度有利2施工超深較小，工程質量較好1浮管拋設較困難，管線錨多，移管線錨和松纜工作量較大管線較彎曲2流速較大或流向與挖槽交角較大，易走動船位，排泥管易成“死彎”平流或緩流區1水上浮管拋設較易，管線錨需要較少，管線彎曲均勻，不易蹙成“死彎”2船位易控制，擺動較靈活易在挖槽已挖部分回淤，施工超深較順流施工要加大9、分條、分段、分層施工（1）分條施工挖槽寬度大于挖泥船一次最大挖寬時，應分條挖泥，對稱鋼樁法一次最大挖寬為船長的1.11.2倍或左右擺動全幅80度挖槽橫斷面厚薄懸殊時，也應分條挖泥。（2）分段施工分段施工適用以下四種8、情況：挖槽長度大于浮筒管線的有效伸展長度；挖槽轉向段需要分成若干直線段施工；挖槽規格不一時；在同一淺灘航道上，有兩處或兩處以上分隔淺段時，應分段挖泥。（3）分層施工分層施工主要根據挖泥船的施工性能、開挖的泥層厚度、土質情況以及工程的特殊要求等因素而定。分層的基本原則是：上層厚一些，下層薄一些。有以下幾種情況適用于分層施工：開挖水線以上土方；挖槽邊坡質量要求高或復式邊坡；泥層厚度大于一次挖泥厚度或土質較硬；在受潮汐影響的區域，高潮時挖槽水深超過挖泥船最大挖深，或低潮時施工部位水深不夠挖泥船吃水需要，可根據潮位變化，分層開挖，高潮挖上層，低潮挖下層。10、操作方法絞吸挖泥船采用鋼樁定位橫挖施工時，9、其操作方法有中間切入分雙層操作和邊線切入分單層操作兩種，這里主要應用第一種施工操作方法：中間切入分雙層操作法：這是鋼樁絞吸挖泥船的主要操作方法。中間切入即挖泥操作時絞刀的起點和收尾終點都落在下落副樁時絞刀停留位置，因它靠近挖槽中間部位，故稱中間切入。分雙層開挖，即按設計開挖泥層分為若干個雙層，最后一層薄一些，每個雙層操作時從下落副樁時的絞刀停留位置，向左半個往返到向右半個往返到構成一個來回才挖完一個雙層。見圖1圖1中間切入分雙層操作法11、開挖不同土質的操作方法（1）開挖堅硬粘土操作方法硬粘土含水量低，粘聚力大，絞刀轉動為順時針方向，在向右橫移時產生“滾刀”現象，除了適當控制左錨機制動壓力外，同時要適當降低絞刀轉速、橫移速度，減少前移距，必要時可以加大絞刀架下方深度（以不擱絞刀架為原則）。（2）開挖沙土操作方法沙土特點是顆粒粗，易沉積，為防止堵塞吸口和排泥管，開挖泥層厚度及前移距都不宜過大，操作時應根據真空表、壓力表情況保持適當濃度。當發現有堵管跡象時，停止橫移，提高絞刀架吹清水。停車或突然因故停車恢復開車時，打清水疏通管道。開挖松散沙土時，絞刀可采用低速，根據吸泥口吸距和沙層厚度采用定點、定吸操作方法。四、施工質量控制施工質量控制主要包括挖槽深度控制、挖槽寬度控制（邊線）、挖槽前移距控制和挖槽邊坡控制。在配備GPS控制測量的情況下，以上質量控制能夠直觀地掌握。