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1、橋梁下部構造施工方案 施工技術規范和質量技術標準: 本分項工程將執行: 公路工程質量檢驗評定標準JTJ 071-98 公路工程技術標準JTJ001-97 公路橋涵設計通用規范JTJ021-89 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTJ023-85 高速公路交通安全設施設計及施工技術規范JTJ074-94 主要材料: 鋼材:32、28、25、22、16、10、8 砼: C30 、C25 施工方案承臺及樁間系梁 一、施工準備 1、平整場地:把樁基施工廢棄物清出現場,采用裝載機平整壓實場 地。 2、施工放樣:在平整好的施工現場放出系梁尺寸線(在設計尺寸周 圍加放施工作業面50cm) 二、基坑開2、挖 1、基坑開挖: 因承臺及樁間系梁開挖受到樁基的影響不便采用機械開挖,采用人工開挖基坑。開挖基坑時注意要放坡1:0.5開挖。開挖完成后破除樁頭、 清除砼碎碴,完成樁檢測。 2、基底處理: 滏陽新河特大橋所處地段地下水位高基坑內易積水,因此在基坑內采用明挖溝槽排水,并在基坑底用砂漿抹面作為系梁澆注的底模,在底模上彈出模板線、鋼筋位臵線。 3、河槽內樁間系梁 施工的制約因素為:挖基深度大;水下挖基防排水困難;由于填筑土不密實基坑開挖后邊坡難于保持穩定。采用沉井防護施工方案 1) 平面尺寸:根據樁間系梁寬度及長度,考慮作業面及排水需要,選 擇平面尺寸是,長11m,寬5.6m。 2)主要技術參數:混3、凝土標號采用C25;壁厚為25Cm;采用16鋼筋, 雙層布筋。 3) 施工程序、方法 A場地平整輾壓,測量放線定出沉井平面位臵。 B沉井刃腳部分采用土模制作,底節高度采用1.5m,以便于保持穩定及下沉,完成底節施工混凝土強度達到70%后,可從沉井內側拆除土模,要自中心向四周分區、分層、同步、對稱挖土,防止沉井發生傾斜。 C沉井的下沉接長按規范辦理。 D運土,采用人工開挖,卷揚機配吊斗運土,并運至棄土場。 E排水,采用四周挖匯水溝,分段邊挖邊排水方法,排水設備選用1.5kv 潛水泵。 三、鋼筋綁扎 1、鋼筋綁扎鋼筋進場前要進行檢驗,各項指標符合設計及規范要求 后方可進場。鋼筋在鋼筋加工場地統一下4、料,加工。 2、吊柱筋:將制作成型的柱子鋼籠運輸至現場。先在樁周用鋼管搭 設井字架,用吊車吊鋼籠固定至井字架上。再用導鏈調整鋼籠中 心線至設計柱中心線,調整鋼籠標高至設計值。最后把已有樁基 鋼筋與吊立柱筋焊接、加固好。吊好立柱鋼筋后,在基坑內綁扎 系梁鋼筋。施工中注意鋼筋幾何尺寸必須符合設計要求。 四、支模 系梁模板采用定型與樁頭套模一次支成,模板在底模模板線上成模,并加固成型。使用前模板采用打磨機除銹。表面清理干凈后,涂刷脫模劑。施工中注意模板接縫要嚴密,防止漏漿,加固支撐要到位,防止脹模。 五、砼澆筑 砼在拌和站集中拌和,砼輸送車運輸、入模,采用50型插入式振動器振搗。注意灌注過程中柱筋位5、臵及系梁頂二次收面。 六、拆除支架模板 由于本橋墩臺身大部分為定型模板,因此給拆卸工作帶來很大便利。在拆卸時注意,混凝土必須達到規范要求強度后方可拆模,拆模時應注意對稱拆模。 施工方案立柱、系梁 一、調整柱筋 澆注完系梁后,調整柱筋中心至設計位臵。綁扎墊塊控制砼的保護層厚度。 二、支模 立柱模板為定型模板,使用前先對模板進行打磨上油。在樁頂準確放出立柱的縱橫中心線及外形輪廓尺寸及標高,根據變截面模板長度及設計標高,在樁頂周圍用同標號砂漿打出找平層,為保證立柱外觀質量,先在 平地上拼裝好柱模。再用吊車整體吊柱模套在柱筋上一次支到頂。用風繩加固、調整柱模中心線至設計位臵。對于有柱間系梁的立柱,立好6、柱模后在柱模上拼裝系梁模板。 三、砼澆注 立柱砼澆注采用吊車上料,配大料斗、串筒?；炷料铝喜捎么?串筒每節1.2m ,做成喇叭形,節與節之間用8mm鋼耳環及掛鉤連接。串筒底離開模底2m。砼分層澆注每層30-50cm。砼振搗采用插入式振動器,注意振搗點位臵及振搗時間。 四、拆除支架模板 在拆卸時注意,混凝土必須達到規范要求強度后方可拆模,拆模時應注意對稱拆模。 施工方案蓋梁 一、支模 蓋梁模板采用大塊定型鋼模, 模板使用前必須采用打磨機打磨,清理銹蝕,完全潔凈后,才允許刷脫模劑。在距柱頂50cm處設抱箍。蓋梁底模板立模時通過抱箍牛腿來支撐,蓋梁底模留設預拱度2cm。 二、鋼筋加工及安裝 鋼筋7、在加工棚統一下料、加工,運至工地后現場綁扎。鋼筋骨架在加工場地加工好后,采用16T吊車吊裝就位。鋼筋幾何尺寸必須符合設計要求,保護層厚度不小于設計尺寸。注意骨架彎起筋的彎起位臵。 三、混凝土澆筑 3.1混凝土由拌和站集中拌和,混凝土運輸車運輸,16T吊車配吊罐灌注。蓋梁混凝土澆筑采用水平分層、縱向分段的方法。夏季施工一定注意混凝土供應要及時,避免施工縫形成。 3.2 混凝土振搗采用50mm插入式振搗器振搗,在嚴防漏搗的同時,要注意蓋梁不要過搗,以防止砼離析。蓋梁施工均設專職搗固工2名,輔助工2名,注意振搗的銜接和配和。 3.3 蓋梁頂部要做好收面工作。要掌握在混凝土初凝時間內進行2次 壓光,防止“起皮”.預埋件位臵要保證正確,并在混凝土澆筑結束后再次進行檢查。 3.4在蓋梁具有一定強度后精確定出墊石的中心及外輪廓線并在支承墊石上標示墊石標高。墊石頂面可造成適當比設計標高低1-2mm。 4、模板拆除 混凝土強度達到2.5Mpa時,采用吊機配合人工拆除側模,底模在砼強度達到設計強度后拆除,在拆除過程中要注意保證混凝土棱角不致被破壞,嚴禁違章操作。 5、混凝土養護 蓋梁混凝土施工完后,表面即灑水并用草袋進行覆蓋,墩柱及蓋梁拆模后即用塑料膜包裹封閉養護,在養護期內要保證塑料膜內保持有結晶水。 滏陽新河特大橋 下部構造施工方案 編制: 復核: 審核: 日期: 工程部 二00三年六月二十日